1中汽协发布2026年3月及一季度汽车产销数据。
23月汽车产销环比大幅回升，同比微降；
3Q1累计产销同比分别下降6.9%和5.6%。
4内需受政策切换及高基数影响同比下滑超20%，但出口表现强劲，Q1出口同比增长56.7%，其中新能源出口翻倍。
5商用车Q1销量同比增长6%。
6展望二季度，政策效应释放及北京车展有望提振市场，但需警惕外部风险及内卷竞争。
中国汽车工业协会_汽车行业：中国汽车工业协会信息发布会_20260416.pdf
摘要
文本
中国汽车工业协会
中国汽车工业协会信息发布会
2026-04-10
综述
春节后，企业生产经营活动加快，市场活跃度提升。3月，汽车产销环比大幅回升，同比略有下降，相较前两个月有所好转。其中，国内市场受政策切换调整、需求前置释放、同期高基数等因素影响，表现相对低迷，同比呈现两位数下滑；汽车出口高速增长，尽管面临外部不确定性挑战，依然表现出较强韧性，中国品牌竞争力持续提升。
一季度来看，汽车产销小幅下滑，降幅较1-2月收窄，释放出向好信号。其中，乘用车市场降幅收窄，商用车销量保持增长，新能源汽车热度持续保持，汽车出口快速增长。
展望二季度，“两新”等政策效应将持续释放，北京车展开启新品密集发布周期，有助于提升市场热度，提振汽车消费。不过也要看到，当前外部环境复杂多变，地缘政治冲突风险上升，原材料及关键部件价格高位震荡，企业经营压力进一步加大，内需市场动能偏弱，行业运行仍面临较大压力。要密切关注外部环境变化形势，有效应对各类风险挑战，持续扩大内需，深入整治“内卷式”竞争，营造良好市场环境，助力行业平稳运行。
汽车工业经济运行特点
- 汽车总体产销、内销、出口情况
- 乘用车产销、内销、出口情况
3 商用车产销、内销、出口情况
4 新能源汽车产销、内销、出口情况
5 重点企业（集团）销量、出口情况
6 海关进出口数据
一、汽车总体产销、内销、出口情况
汽车工业经济运行特点
1. 汽车产销情况：汽车产销环比大幅回升，同比略有下降
3月，汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别增长74.4%和60.6%，同比分别下降3%和0.6%。
1-3月，汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。
近十年汽车年度销量及增长率
注1：历史年度数据为当年发布数据
注2：未标注出处的数据，均来源于中国汽车工业协会统计（下同）
汽车月度销量及增长率
汽车工业经济运行特点
1 汽车内销情况：环比大幅回升，同比呈两位数下滑
3月，汽车国内销量完成202.4万辆，环比增长78.6%，同比下降16%。其中，传统燃料汽车国内销量114.2万辆，环比增长75.8%，同比下降14.1%。
1-3月，汽车国内销量482.3万辆，同比下降20.3%。其中，传统燃料汽车国内销量281.7万辆，同比下降17.6%。
汽车-国内销量及增长率
传统燃料汽车-国内销量及增长率
汽车工业经济运行特点
1. 汽车出口情况：汽车出口高速增长
3月，汽车出口87.5万辆，环比增长30.2%，同比增长72.7%。
1-3月，汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%。
（万辆）近十年中国汽车出口量及增长率
汽车-月度出口量及增长率
汽车工业经济运行特点
1 汽车出口情况：新能源汽车出口同比增长超过一倍
3月，新能源汽车出口37.1万辆，环比增长31.6%，同比增长1.3倍；传统燃料汽车出口50.5万辆，环比增长29.2%，同比增长44.6%。
1-3月，新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍；传统燃料汽车出口127.1万辆，同比增长29.9%。
新能源汽车出口量及增长率
传统燃料汽车出口量及增长率
二、乘用车产销、内销、出口情况
汽车工业经济运行特点
2. 乘用车产销情况：乘用车产销环比大幅回升，同比小幅下降
3月，乘用车产销分别完成244.6万辆和241.2万辆，环比分别增长74.8%和57.1%，同比分别下降 5%和2.3%。
1-3月，乘用车产销分别完成590.9万辆和593.4万辆，同比分别下降 9.3%和 7.6%。
乘用车月度销量
乘用车月度销量及增长率
汽车工业经济运行特点
2. 乘用车产销情况：
中国品牌乘用车销量占比仍保持高位
- 中国品牌乘用车（3月）
- 销量：163.2万辆，同比增长0.2%
- 销量占有率： 67.7%，较去年同期上升 1.7个百分点
- 中国品牌乘用车（1-3月）
- 销量：403.9万辆，同比下降7.6%
销量占有率：68.1%，与去年同期持平
中国品牌乘用车销量占有率变化情况/%
乘用车各国别车系销量占有率变化情况/%
汽车工业经济运行特点
2 乘用车产销情况：乘用车B级及以上市场，新能源表现好于传统燃料
1-3月，传统燃料乘用车中，A级~C级销量均呈不同程度下降。目前销量主要集中在A级，累计销量 176.5万辆，同比下降 6%。
1-3月，新能源乘用车中，A00级和A级销量下降，其中A00级受政策影响下降最明显。目前销量主要集中在B级，累计销量84.9万辆，同比增长8.1%。
传统燃料乘用车不同级别销量及增长率
新能源乘用车不同级别销量及增长率
汽车工业经济运行特点
2 乘用车产销情况：乘用车25万以上价格区间市场，新能源表现好于传统燃料
1-3月，传统燃料乘用车中，销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量101.4万辆，同比下降 6.1%。
1-3月，新能源乘用车中，销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量61.7万辆，同比增长6.8%。
传统燃料乘用车各价格区间销量及增长率
（万辆）
新能源乘用车各价格区间销量及增长率
汽车工业经济运行特点
2 乘用车内销情况：环比大幅回升，同比呈两位数下降
3月，乘用车国内销量166.3万辆，环比增长75.1%，同比下降19.2%。其中，传统燃料乘用车国内销量86.7万辆，比去年同期减少18.2万辆，环比增长71.5%，同比下降17.3%。
1-3月，乘用车国内销量401.3万辆，同比下降23.4%。其中，传统燃料乘用车国内销量219.2万辆，比去年同期减少56.5万辆，同比下降20.5%。
乘用车-国内销量及增长率
传统燃料乘用车-国内销量及增长率
汽车工业经济运行特点
2. 乘用车出口情况：同比高速增长
3月，乘用车出口74.8万辆，环比增长27.8%，同比增长82.4%。
1-3月，乘用车出口192.1万辆，同比增长63%。
（万辆）近十年乘用车出口量及增长率
乘用车-月度出口量及增长率
三、商用车产销、内销、出口情况
汽车工业经济运行特点
3 商用车产销情况：商用车市场环比同比双增
3月，商用车产销分别完成47.1万辆和48.7万辆，环比分别增长72.5%和80.7%，同比分别增长 9.1%和8.9%。其中，天然气商用车销量3.5万辆，环比增长1.7倍，同比增长21.1%。
1-3月，商用车产销分别完成113万辆和111.4万辆，同比分别增长7.9%和6%，其中，天然气商用车销量7.1万辆，同比增长9.2%。
商用车月度销量及增长率
汽车工业经济运行特点
3 商用车产销情况：货车产销呈10%以上增长
3月，货车产销分别完成42万辆和44万辆，环比分别增长71.5%和83%，同比分别增长10.2%和11.6%。其中，重型货车销量13.9万辆，环比增长88.9%，同比增长24.6%；中型货车销量1.3万辆，环比增长58.4%，同比增长24.9%；轻型货车销量23.4万辆，环比增长1倍，同比增长4%；微型货车销量5.4万辆，环比增长29.7%，同比增长14.5%。
1-3月，货车产销分别完成101.4万辆和100.3万辆，同比分别增长9.7%和8.3%。其中，重型货车销量31.8万辆，同比增长19.9%；中型货车销量3.5万辆，同比增长19.2%；轻型货车销量51.1万辆，同比下降2.8%；微型货车销量13.9万辆，同比增长31.1%。
货车月度销量及增长率
2026年1-3月货车细分车型销量及增长率
汽车工业经济运行特点
3 商用车产销情况：客车产量同比微增、销量同比呈两位数下降
3月，客车产销分别完成5.1万辆和4.7万辆，环比分别增长81.4%和61.2%，产量同比增长0.6%，销量同比下降11.6%。其中，大中型客车销量0.9万辆，环比增长17.9%，同比下降15.6%；轻型客车销量3.8万辆，环比增长75.9%，同比下降10.7%。
1-3月，客车产销分别完成11.6万辆和11.1万辆，同比分别下降5.9%和10.9%。其中，大中型客车销量2.4万辆，同比增长5.9%；轻型客车销量8.7万辆，同比下降14.7%。
客车月度销量及增长率
2026年1-3月客车细分车型销量及增长率
汽车工业经济运行特点
3 商用车产销情况：皮卡产销同比增长
1-3月，皮卡产销分别完成16.1万辆和16万辆，同比分别增长7.5%和3.1%。分燃料类型看，汽油车产销分别完成4万辆和3.9万辆，同比分别增长12.9%和3.4%；柴油车产销分别完成10.1万辆和 10.2万辆，同比分别增长8.6%和4.9%。
1-3月，排名前五位的皮卡生产企业销量合计为11.3万辆，同比增长4%，占皮卡销售总量的 71%，高于上年同期0.6个百分点。
皮卡月度销量
皮卡月度销量及增长率
汽车工业经济运行特点
3 商用车内销情况：商用车国内市场环比同比双增
3月，商用车国内销量完成36万辆，环比增长97.1%，同比增长2.7%。其中，货车国内销量32.7万辆，环比增长97.3%，同比增长4.6%；客车国内销量3.3万辆，环比增长95.9%，同比下降12.9%。
1-3月，商用车国内销量81万辆，同比增长0.03%。其中，货车国内销量73.8万辆，同比增长2.6%；客车国内销量7.2万辆，同比下降20.7%。
商用车-国内销量及增长率
货车、客车-国内销量及增长率
汽车工业经济运行特点
3 商用车出口情况：出口快速增长
3月，商用车出口12.7万辆，环比增长46%，同比增长31.4%。其中，货车出口11.3万辆，环比增长51.4%，同比增长38.9%；客车出口1.4万辆，环比增长13.6%，同比下降8.4%。
1-3月，商用车出口30.5万辆，同比增长26%。其中，货车出口26.5万辆，同比增长27.9%；客车出口4万辆，同比增长14.6%。
近十年商用车出口量及增长率
商用车-月度出口总量及增长率
四、新能源汽车产销、内销、出口情况
汽车工业经济运行特点
4 新能源汽车产销情况：产量同比微降，销量同比微增
3月，新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆，产量同比下降3.6%，销量同比增长1.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.2%。
单位：万辆、%
动力类型
产量
同比
销量
同比
纯电动
81.8
-2.3
83.1
3.2
插电式混合动力
41.3
-5.9
42.1
-2.3
燃料电池
0.01
-62.7
0.01
-65.3
1-3月，新能源汽车产销分别完成296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。
单位：万辆、%
动力类型
累计产量
同比
累计销量
同比
纯电动
193.5
-4.4
191.3
-0.8
插电式混合动力
102.9
-11.1
104.7
-8.6
燃料电池
0.03
-53.9
0.05
-19.7
新能源汽车月度销量及增长率
新能源（乘用车&商用车）-销量及增长率
汽车工业经济运行特点
4 新能源汽车内销情况：内销同比两位数下降
3月，新能源汽车国内销量88.2万辆，环比增长82.4%，同比下降18.3%。其中，新能源乘用车国内销量79.6万辆，环比增长79.1%，同比下降21.1%；新能源商用车国内销量8.5万辆，环比增长 1.2倍，同比增长21.7%。
1-3月，新能源汽车国内销量200.6万辆，同比下降23.8%。其中，新能源乘用车国内销量182.2万辆，同比下降26.7%；新能源商用车国内销量18.4万辆，同比增长23.6%。
新能源-国内销量及增长率
新能源（乘用车&商用车）-国内销量及增长率
汽车工业经济运行特点
4 新能源汽车内销情况：新能源汽车国内销量占比较上月有所回升
3月，新能源汽车国内销量比例为43.6%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为47.9%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为23.6%；
1-3月，新能源汽车国内销量比例为41.6%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为45.4%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为22.7%。
新能源分车型国内销量及占比
2026年1-3月新能源分车型国内销量及占比
汽车工业经济运行特点
4 新能源汽车出口情况：新能源汽车出口同比增长超过一倍
3月，新能源汽车出口37.1万辆，环比增长31.6%，同比增长1.3倍。其中，新能源乘用车出口36.3万辆，环比增长31.4%，同比增长1.4倍；新能源商用车出口0.7万辆，环比增长42.9%，同比下降 19.6%。
1-3月，新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍。其中，新能源乘用车出口93.5万辆，同比增长 1.2倍；新能源商用车出口1.9万辆，同比下降16.2%。
新能源-出口量及增长率
新能源（乘用车&商用车）-出口量及增长率
汽车工业经济运行特点
4 新能源汽车出口情况：纯电和插混均保持超高速增长
3月，纯电动汽车出口21.7万辆，环比增长 24.6%，同比增长1.1倍；插混汽车出口15.3万辆，环比增长43.1%，同比增长1.8倍。
1-3月，纯电动汽车出口59.4万辆，同比增长 1.1倍。插混汽车出口36万辆，同比增长1.4倍。
纯电/插混汽车出口增长率
纯电动汽车出口量及增长率
插混汽车出口量及增长率
五、重点企业（集团）销量、出口情况
汽车工业经济运行特点
5 重点企业（集团）销量情况：汽车销量前十五集团合计销量同比下降
1-3月，汽车销量排名前十五位的集团销量合计为658.2万辆，同比下降 6% ，占汽车销售总量的 93.4% ，低于去年同期0.4个百分点。单位：万辆 %
单位：万辆、%
1-3月市场集中度
企业名称
3月销量
环比
同比
1-3月销量
累计同比
市场份额
前三家35.6%
前五家54.1%
前十家84.3%
上汽
36.6
40.0
-2.5
94.7
3.0
13.4
吉利
27.8
17.5
2.1
82.3
3.4
11.7
一汽
30.6
90.7
-9.3
74.1
-12.8
10.5
比亚迪
30.0
57.9
-20.5
70.0
-30.0
9.9
奇瑞
24.0
49.7
12.0
60.1
-2.7
8.5
长安
27.1
78.3
-0.2
55.8
-22.1
7.9
东风
23.2
112.5
20.8
52.8
12.3
7.5
北汽
18.3
99.1
6.5
39.3
-2.3
5.6
广汽
17.7
104.6
1.7
38.0
2.4
5.4
长城
10.6
46.1
8.2
26.9
4.7
3.8
特斯拉
8.6
46.2
8.7
21.3
23.5
3.0
前十五家93.4%
同比-6%
重汽
5.2
63.2
10.3
12.7
14.0
1.8
华晨宝马
4.8
56.3
-3.2
12.1
-5.3
1.7
*零跑
5.0
78.2
34.9
11.0
25.8
1.6
理想
4.1
55.4
11.9
9.5
2.5
1.3
江淮
2.9
43.2
-21.8
8.4
-15.5
1.2
注：1、自2026年1月起，一汽集团本期、同期数据包含零跑汽车数据
- *表示此企业数据已计入集团数据中
汽车工业经济运行特点
5 重点企业（集团）销量情况：新能源汽车销量前十五集团合计销量同比下降
1-3月，新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为285.6万辆，同比下降4.2%，占新能源汽车销售总量的96.5%，低于去年同期0.5个百分点。单位：万辆 %
单位：万辆、%
1-3月市场集中度
企业名称
3月销量
环比
同比
1-3月销量
累计同比
市场份额
前三家47.2%
前五家61.5%
前十家84.9%
比亚迪
30.0
57.9
-20.5
70.0
-30.0
23.7
吉利
15.8
13.8
7.9
44.8
12.9
15.1
上汽
10.5
60.7
-11.8
24.9
-2.7
8.4
特斯拉
8.6
46.2
8.7
21.3
23.5
7.2
东风
8.6
110.4
55.2
21.0
52.4
7.1
一汽
7.8
91.5
21.3
17.0
9.1
5.7
长安
9.0
112.8
-0.5
16.9
-17.1
5.7
奇瑞
6.9
78.7
11.4
15.8
-2.2
5.3
*零跑
5.0
78.2
34.9
11.0
25.8
3.7
广汽
5.8
238.0
72.2
10.1
61.0
3.4
前十五家96.5%
同比-4.2%
理想
4.1
55.4
11.9
9.5
2.5
3.2
蔚来
3.5
70.6
136.0
8.3
98.3
2.8
小米
2.1
5.0
-26.7
8.1
6.6
2.7
北汽
3.1
130.7
-1.0
6.3
-4.0
2.1
小鹏
2.7
79.7
-17.4
6.3
-33.3
2.1
长城
2.2
71.5
-13.2
5.3
-15.8
1.8
注：1、自2026年1月起，一汽集团本期、同期数据包含零跑汽车数据
- *表示此企业数据已计入集团数据中
汽车工业经济运行特点
5 重点企业出口情况：当月整车出口前十企业中，出口均实现正增长
3月，整车出口前十企业中，奇瑞出口14.8万辆，同比增长71.3%，占出口总量的16.9%。与去年同期相比，特斯拉出口增速最为显著，出口达3万辆，同比增长5.3倍。
1-3月，整车出口前十企业中，奇瑞出口39.1万辆，同比增长54.4%，占出口总量的17.6%。与去年同期相比，特斯拉出口增速最为显著，出口达10.1万辆，同比增长1.6倍。
2026年3月整车出口量前十位企业
2026年1-3月整车出口量前十位企业
六、海关进出口数据
汽车工业经济运行特点
6 海关进出口数据
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年2月，汽车进口3.2万辆，环比下降 17.4%，同比下降11.6%；出口73.6万辆，环比下降7.5%，同比增长68.1%。
2026年1-2月，汽车进口7万辆，同比增长24.3%；出口153.2万辆，同比增长46.6%。
汽车-进口量及增长率
汽车-出口量及增长率
数据来源：海关总署
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