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摘要

1五部门启动2026年新能源汽车下乡活动，共67家车企155款车型入选，涵盖小米SU7、特斯拉Model3等热门车。
2活动取消以旧换新补贴名额限制，推动销售、充换电及金融服务全产业链下沉。
3车型结构从低价代步向10-20万家用主力及高端改善型升级，叠加中央一号文件及低速电动车监管趋严政策，有望加速县乡市场渗透率提升及充电基建完善，利好下沉市场汽车消费释放。

文本

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关注2026年新能源汽车下乡活动

五部门组织开展2026年新能源汽车下乡活动

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6月18日，工业和信息化部、商务部会同国家发展改革委、农业农村部、国家能源局组织开展2026年新能源汽车下乡活动。新能源汽车下乡服务平台发布2026年新能源汽车下乡车型目录，共155款车型，小米SU7、特斯拉Model3、方程豹钛7、岚图知音等热门车型在列。

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工业和信息化部商务部等五部门办公厅（综合司）关于开展2026年新能源汽车下乡活动的通知

工業行政通信局 [1994年] 埠中學

县直、自监区、盟市市，计批单列市及驻疆生产制造兵团工业环保信息化主管部门，服务直管部门，主管直管部，企业投标（函批）厅（局、集团），辅助直管部门。

欢迎入境惠定时当立大寒午三中夏风浓又会晴暖，降雨偏多一年文件处于高温多时阴雨，扩大多日高温暴雨的概率，踏进惠定县进行避、避避下雨量。直下沉市汛情强力力，积补林多村两江融电有时险随程阻，广广电电隐患，攀登登高的多村仍每年年，正山险遇化险，暴雨会造成气象灾害、商业企业损失。国都气象局2024年4月暴雨下乡及时，警报事发。

一. 判断正

颜色：淡粉、暗粉、亮蓝——暗粉牛乳西红柿、绿黑多汁西红柿

二. 判断

（一）通用牌是针对地区使用要求、日照、质量可疑的车辆检测型。通用牌即是指在“车辆检测车下”悬挂平台”公众专车或客座牌。通用牌网购。单车租赁。昼夜灵活电池外挂服务取暖。即装扩充车辆检测车外挂监控网。

（二）入門進階汽車以四輪機進車手，經驗鎖鎖汽車下手後會確認以四輪機专区，平臥於車頭直立於廠厂。經驗鎖汽車開始呼爭置，升級車頭導向機械代號“四輪式”系，面面一歐德機具最優質鐵質。廠團員，便捷多村區連線會電事更輕起，可候鎖鎖進車手上車時正當看。復可與實驗圖展示汽車以四輪機進車手，不受時間限制連線。

（五）認購馬“曼爾冗幫腳軀頭汽車保險牌”需在商品庫中取得保險合。進一步一從腳軀頭汽車廠門买不來。招購力大的大牌汽車保險牌。甲隱下時裝車依，出版指引車險標示。實驗下時裝車下時裝汽車保險。進近真實視見。實驗時試車實。取照馬近多數汽車到處進行輕輕汽車。關封產權下時裝車實質。

（五）鼓励新能源汽车销售网点，着力推进服务企业，充换电服务企业，保险、增值服务金融服务企业下属下，牌照认证及村镇新型燃气车应用配套渠道，提升服务水平，鼓励看管网联互通，购置充换电技术，“先充电”一体化，牢固树立经营乡村区域应用。

（型）通信机柜中国中车工业办公，中国中车通讯协会，中国电汽汽车充电器联盟通信联盟，中国电子信息产业互联研究联盟通信联盟，充分互信不利于通信建筑，通信汽车生产企业，通信设备企业，通信机柜租赁服务，通信机柜汽车下乡通信建筑工程管理。各地工业应用情况。县市、区域数据。企业网站。通信管理系统运行配置工作。

二. 判断

江蘇縣諭訓學部、國外辦門及局，職業證照招請安寶，職業證照聘務，涵出長期聘務中學人大或長久職業證照聘務，國外辦門及局聘務，严儲中國社会社会資源管理，別史業金額工作信息領導，關注江蘇錄金工師、職業證照資金管理，檀置職務导報、經理職務運用，五大師輔汽車科學運用办務，雷通與國際認證。

活动主题：

绿色、低碳、智能、安全一一智行千县万镇，绿惠乡村万家

参与品牌：

67家

参与车型：

155款

活动亮点：

放开补贴限制

  • 以旧换新补贴不受补贴资格数量限制

丰富活动形式

  • 加强与各种汽车消费活动统筹融合

扩容入选车型

  • 2026年车型新增至155款

协同配套服务

  • 销售、售后维保、金融等服务协同下乡

往年新能源汽车下乡活动的成果

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自2020年新能源汽车下乡活动开展以来，下乡车型累计销量突破2,000万辆，推动农村及县乡地区新能源汽车渗透率稳步提高，成为拉动国内汽车消费的重要抓手。新能源汽车下乡活动也有效带动了充电基础设施向县域快速延伸，规模增长持续提速。

新能源车下乡活动六年累计销量突破2,000万辆，渗透率持续提升，并带动服务网络下沉，成功撬动下沉市场消费潜力

新能源汽车下乡车型销量（万辆）

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  • 除西藏、青海外，全国所有省份均已实现充电站“县县全覆盖”，县域覆盖率超 97%；“乡乡全覆盖”也在分批次落地、逐步扩容，乡镇覆盖率超 80%。

乡乡全覆盖进展

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不同级别城市新能源汽车销量（万辆）

剩余未完成的12个省份：大多存在乡镇分布分散、高寒高海拔区域占比高等难点，按照充电设施三年倍增行动方案，将在2027年底前基本完成覆盖

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不同级别城市新能源汽车渗透率

数据来源：中汽协、CAM销量数据库零售数

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2026年新能源汽车下乡活动的车型分布

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自2020年新能源汽车下乡首次开展以来，活动覆盖车型从最初的60款稳步扩容至155款，参与主体由传统车企扩展至特斯拉、蔚来等新能源品牌，2026年更有上汽奥迪、沃尔沃等豪华品牌加入，车型结构更实现从“低价低质”向“中高端主力”的跨越式升级。

2026年厂商参与车型数量（乘用车）

![](page=3,bbox=[84, 476, 1286, 1674])

参与品牌更加多元化，豪华新能源品牌首次入选

50个

2025年参与品牌

2026年参与品牌

  • 2026年参与品牌再次增加，提供更多元的选择空间；
  • 除比亚迪、上汽、东风等国内传统车企持续深耕外，大众、日产、丰田等合资品牌和蔚来、小鹏、小米、特斯拉等新势力品牌也有多款车型加入；

38个

  • 奥迪、沃尔沃品牌入选，豪华新能源首次下沉乡村。

价格带基本维持，10-20万区间仍是下乡主力选择

2025、2026年新能源汽车下乡车型价格带统计

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  • 2026年新能源汽车下乡车型，整体价格带占比与2025年车型相近；
  • 10-20万元价格带作为适配全能家用的绝对主力，车型占比达到6成。

参与车型结构转向，从“经济适用”到“舒适改善”

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注：吉利包含旗下自主板块如银河、领克、极氪等多品牌，其它自主厂商如比亚迪、长安、奇瑞等同理

  • 此次参与车型结构升级，高级别、高配置、高续航的“改善”车型占比提升，而低配低价的“经济”车型逐步减少。

注：本页价格带、级别对比数据仅包含乘用车部分，来源：CAM数据库

适配县乡场景的车型供给体系分析

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乡村消费者的核心诉求聚焦于高性价比、高通过性、强载货能力与补能便利性。首批155款车型入选下乡推荐目录，覆盖3万-30万元主力消费区间，涵盖轿车、SUV、皮卡、轻卡等全品类，构建满足乡村使用需求的多元化车型供给体系。

车型供给体系已从“低价普惠”转向“全价位精准匹配”

3-10万元代步车型

  • 针对农村家庭首购、乡镇短途通勤、接送孩童、赶集采购等日常需求；
  • 主打小巧灵活、支持家用插座充电，是当前乡村汽车市场的主力产品；

代表车型

第五代五菱宏光MINI EV 4.48-5.48万元

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2026款长安Lumin 4.99-5.89万元

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2026款比亚迪海鸥 6.99-9.79万元

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  • 保留高性价比的同时针对乡村非铺装路面等复杂路况，挑选离地间隙、抗颠簸设计强的车型下乡。

10-20万元家用车型

  • 针对乡镇家庭出行、返乡创业青年城乡跨区域出行的需求；
  • 配备400km+续航、L2级辅助驾驶，平衡性价比与科技体验；

代表车型

小鹏MONAM03

  1. 98-13.98万元

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哈弗大狗2026款 12.39-14.99万元

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深蓝S07

  1. 69-17.69万元

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  • 广泛适配快充，满足跨区域出行补能需求；标配大尺寸中控屏、倒车影像、领航辅助等，降低驾驶难度。

20万元以上高端车型

  • 乡村消费能力升级，用户对科技产品认同度提升；
  • 20万元以上价位满足部分返乡创业群体、高收入乡村家庭的消费需求；

代表车型

小米SU7

  1. 99-30.39万元

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智己LS6

  1. 49-28.49万元

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特斯拉Model3

  1. 55-33.95万元

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  • 高端车型在智能化配置、动力续航等方面均具优势，能从新维度挖掘下沉市场的消费潜力。

新能源商用车型

  • 针对农产品运输、物流配送、移动摊贩等乡村生产经营场景；
  • 涵盖VAN、微面、轻卡、小卡等，核心强化载货能力与底盘通过性；

代表车型

五菱宏光 6.88-7.98万元

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东风福瑞通-V8E 8.58-10.60万元

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远程星享V8E 11.39-15.69万元

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  • 优化空间与承载设计，打造客货两用车型；增加外放电等生产场景实用配置，满足经营作业供电需求。

2026年新能源汽车下乡活动的其他变化要点

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扩容车型之外，2026年新能源汽车下乡活动还特设以旧换新专区，优化往年补贴额度有限的痛点，取消置换补贴名额限制，联动消费季多重政策红利，在加快县域充换电基建配套的同时，叠加全产业链服务下沉，全方位满足县乡群众新能源汽车购置使用需求。

补贴规则

放开补贴限制

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  • 线下活动设置以旧换新专区，开展补贴政策宣介推广，提供旧车检测评估回收、补贴申请手续代办等一站式服务；
  • 取消补贴资格数量限制：过去补贴名额有限、先到先得、抢完为止的方式改为，只要符合条件，都能申领以旧换新补贴。

参与主体

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全产业链主体协同下沉

  • 组织新能源汽车销售网点、售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡。持续优化乡村地区新能源汽车应用配套环境，提升服务水平。

活动统筹

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丰富活动形式

  • 加强与“千县万镇新能源汽车消费季”等已有活动统筹融合；
  • 选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，开展线下特色活动；
  • 创新打造车型展示、试乘试驾等线下体验式消费场景。

基建配套

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基建与技术服务同步落地

  • 落实县域充换电设施补短板政策，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设；
  • 同步推动智能网联技术、新型充换电技术、“光储充”一体化、车网互动技术等在乡村地区应用。

政策端为新能源汽车下乡扫清障碍

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2026年中央一号文件、汽车以旧换新政策、新能源汽车下乡活动、地方专项补贴以及“老头乐”监管加严，构成了一个“激励+约束”双向发力的政策组合，引导鼓励农民购买合规的新能源汽车。

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顶层政策引领，构建制度框架

2026年中央一号文件提供政策依据与实施方向

  • 文件在扩大乡村消费板块首次将新能源汽车纳入专项支持范畴，同时提出提升乡村消费设施与服务水平的配套要求

全国统一的汽车以旧换新政策体系落地

  • 《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》构建了“分类补贴、全国统一、线上申领、资金直达”的标准化体系。

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地方政策跟进，红利持续下沉

地方专项新车补贴密集发放

√ 2026年，地区性新车消费补贴政策持续接力

2026Q1

四川、浙江、河北、江苏等地开展春节春季汽车促消费活动

2026Q2

浙江、安徽、重庆、山东等地开展汽车购新补贴活动

不少省份提前启动下乡活动

2026.1

山东省制定新能源汽车下乡车型目录，每年组织开展不少于30场下乡展销活动

2026.5

安徽省要求各市开展下乡活动不少于1场，活动应下沉到县域或乡镇

此外，重庆、陕西、云南等省市也已提前启动新能源汽车下乡活动

低速电动车监管趋严

2026年5月，老年代步车新规正式落地，市场进入“分类治理、存量过渡”阶段

  • 黑龙江、北京、山西晋中、山东潍坊等地明确自5月 1日起禁止五类电动车上路；
  • 天津、山东、四川等地保有量大省份，对存量车设置2-3年过渡期，期间允许备案后临时通行

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