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2025年全球及中国智能座舱显示行业研究报告

2025 Global and China Intelligent Cockpit Display Industry

2025年世界及び中国のスマートコクピットディスプレイ産業

概览标签：智能座舱显示、技术创新、定制化

报告主要作者：许哲玮 2025/04

研究目的&摘要

研究目的&摘要

本报告为2025年全球及中国智能座舱显示行业研究报告，将梳理智能座舱显示行业的基础背景、细分产品的应用现状、发展趋势、市场空间及竞争格局。此研究将会回答的关键问题包括：1）智能座舱显示包括哪些细分产品？各细分产品的搭载情况如何？2）全球及中国智能座舱显示的市场空间有多大？主要市场参与者有哪些？竞争格局如何？

· 洞察一：智能座舱显示的细分产品众多，目前中控屏和仪表屏已成为大部分车型的前装标配产品

智能座舱显示除了中控屏和仪表屏等传统车载显示产品，还衍生出了HUD、副驾屏、后排娱乐屏等新兴产品，在增强环境感知、提供更加个性化的娱乐和信息体验等方面发挥重要作用。从中国乘用车市场中各产品的前装标配渗透率来看，2024年中控屏和全液晶仪表屏的渗透率均超 75%，而HUD、副驾屏、后排娱乐屏等新兴产品的渗透率不足 15%。

· 洞察二：全球及中国智能座舱显示行业市场规模未来增长空间较大

在全球智能网联汽车和国内外智能座舱显示供应商技术持续发展和进步、以及各智能座舱显示产品渗透率不断提高等驱动因素影响下，预计智能座舱显示行业将继续保持较快增长趋势。中国的智能座舱显示市场规模增速要快于全球，主要可能是国家战略支持、本土品牌供应商技术创新活跃，全球市场竞争力较强等方面原因。

洞察三：Tier1.5等新角色出现，通过提供定制化方案支持主机厂实现差异化竞争优势

在新智能汽车时代，汽车智能座舱显示的供应链格局发生巨大变化，各供应层级间的合作形态趋于细分、交叉与耦合，其中Tier1.5介于Tier1和Tier2之间，主要为Tier1提供定制化的显示模组。而在智能座舱显示行业中，定制化产品设计与制造在供给端和需求端均具备重要价值。目前智能座舱显示标准品仍是市场主流应用产品，市场占比约达 70%，而定制品占 30%，其中定制化程度较高的产品比例小于 10%。但预计未来在智能网联汽车应用渗透率提升及消费者个性化需求驱动等因素影响下，定制化将成为行业发展的重要趋势。


目录

1 智能座舱显示行业现状及趋势分析

2智能座舱显示市场规模与竞争格局分析


智能座舱显示行业一一发展背景

智能座舱显示的发展主要受汽车产业变革、用户需求升级、显示技术进步三方面因素影响，其中用户对汽车智能化、个性化和便捷性的需求持续提高是推动智能座舱显示行业快速发展的核心驱动因素之一。

智能座舱显示行业发展背景


汽车产业变革

随着汽车产业向电动化、智能化、网联化趋势演进，相应地对智能座舱显示屏的结构和功能有着更高要求，如目前新车普遍标配大尺寸中控屏和仪表屏，部分车型还配置了后排娱乐屏、副驾屏、吸顶屏等新兴显示屏产品，多屏间的信息共享和协同操作成为技术升级趋势之一；车联网技术的成熟化使得车辆能够实时连接云端，获取导航、天气、交通状况等信息，同时5G网络为超高清视频播放、在线游戏等应用场景提供了技术支持，驱动信息显示多样化和显示屏分辨率提升

巨

用户需求升级

用户对汽车智能化、个性化和便捷性的需求持续提高是推动智能座舱显示行业快速发展的核心驱动因素之一。用户需求升级主要体现在功能需求、个性化需求、体验需求和安全性需求四个方面。其中，功能需求推动了多屏联动、AR-HUD等技术的发展，个性化需求促进了屏幕界面定制化、显示内容和服务场景化以及生物识别技术应用深化，体验需求直接提升了显示系统的分辨率、流畅性和环境适应性，安全性需求强化了显示产品的加密和权限管理等数据隐私保护技术

公正

显示技术进步

随着材料科学、半导体技术和人工智能的快速发展，智能座舱显示技术在分辨率、交互方式、功耗管理等方面取得显著进展。传统的显示技术LCD逐渐被OLED、MiniLED等先进显示技术取代，这些技术具备高亮度和对比度、低功耗等特征，能够为用户提供更好的视觉体验并优化能耗，实现汽车续航里程的有效延长；同时，柔性OLED支持可折叠或可弯曲设计，能够更好地贴合座舱内饰；交互技术除了多点触控，还支持语音、手势、生物识别等多种操控方式

来源：头豹研究院


智能座舱显示行业一一定义与分类

智能座舱显示是指安装在汽车内部、用于呈现各种信息的显示设备和技术的总称。它通过视觉化的方式向驾驶员和乘客传递车辆状态、导航指引、娱乐内容以及其他相关信息。

中国乘用车主要智能座舱显示产品的市场应用现状

中国乘用车主要智能座舱显示产品前装标配渗透率，2022-2024年 2022 2023 2024


来源：盖世汽车，头豹研究院


智能座舱显示行业一一产业链图谱

智能座舱显示行业上游为零部件供应商，主要零部件包括玻璃基板、偏光片等；中游为智能座舱显示制造商，涵盖Tier1、Tier1.5、Tier2等多级制造商；下游主要面向整车厂和售后零售商。


来源：头豹研究院


智能座舱显示行业一一发展趋势

从CES2025展示的智能座舱显示前沿技术可以发现，智能座舱显示呈现大屏化与超高清化、AR-HUD普及、柔性显示应用深化、多屏联动与智能交互、个性化产品创新升级、3D技术应用拓展的发展趋势。

CES2025智能座舱显示部分前沿技术梳理及行业发展趋势预测

代表品牌

产品/技术

图示

功能描述

京东方

31.5英寸Mini LED显示器

行业内尺寸最大的4K玻璃基主动式Mini LED显示器，可实现精准控光，高对比度、高亮度、高刷新率及高色域可满足座舱后排娱乐大屏需求

现代摩比斯

全息宽幅HUD

可取代仪表盘、前排显示屏并实现驾驶辅助系统、AR应用程序等关键信息投影

天马

裸眼3D仪表

可实现3D深度实时可调和无损2D/3D一键切换，自研光场渲染技术的应用使得无需眼球追踪即可实现稳定、连续的3D视觉体验

京东方

折叠/卷曲显示屏

车载拼接滑卷柔性显示屏可灵活地在31.6英寸至17.6英寸间切换显示状态；副驾娱乐折叠屏具备R3的弯折半径，可据不同使用场景展开与隐藏收纳

天马&康宁

滑移显示屏幕

13英寸可滑动OLED显示屏，外折弯曲半径为4.5mm，滑动距离大于70mm，可应用于汽车仪表板、中控台和乘客娱乐系统等领域

天马

隐藏显示

采用天马InvisiVue隐藏显示技术，在非操作状态下仅能观察到与内饰一体的装饰纹理，一旦开启操作内容就会浮现在装饰层上方

汽车商业评论 头豹研究院 头豹

来源：汽车商业评论，头豹研究院


大屏化与超高清化


AR-HUD普及

发展趋势

柔性显示应用深化

多屏联动与智能交互

个性化产品创新升级

3D技术应用拓展

智能座舱显示行业一一发展趋势

大屏化与超高清化、多屏联动与智能交互是智能座舱显示行业发展的两大重要趋势，具体表现为屏幕尺寸不断增大、分辨率不断提高、座舱环境更加智能化和人性化。

智能座舱显示行业发展趋势分析

大屏化与超高清化

大屏化体现在中控屏、仪表盘和娱乐屏尺寸不断增大，甚至出现一体化贯穿屏设计，提升了视觉体验和交互便捷性；超高清化则表现为4K、8K分辨率的普及，配合HDR、广色域等技术，为用户带来更细腻、逼真的显示效果，在满足消费者对智能座舱显示功能化需求的同时，还推动了OLED、MiniLED等智能座舱先进显示技术的创新和应用。

AR-HUD普及

目前，AR-HUD的渗透率较低，仍面临着显示效果优化、延迟控制及空间适配等挑战。未来随着LCOS和DLP等投影技术不断进步，AR-HUD的核心技术如高亮度显示、精准投影和实时数据处理也逐步成熟，推动AR-HUD的应用成本趋于下降，从而提高了AR-HUD在中高端车型中的应用普及率。

柔性显示应用深化

柔性AMOLED屏幕凭借轻薄、可弯曲、高对比度等优势，能够实现曲面和异形等个性化设计并适应复杂的车内空间需求，但目前仍面临着技术复杂度高、成本高昂等挑战，暂未搭载上车。未来随着柔性AMOLED曲面屏技术进步并逐步实现规模化生产，其在座舱中的应用将更加广泛。

多屏联动与智能交互

多屏联动与智能交互能为驾乘人员提供高效、个性化的交互体验。随着5G、AI和物联网技术进一步融合，多屏联动与智能交互将支持更多个性化设置、场景化推荐和沉浸式娱乐功能，从而打造更加智能化和人性化的座舱环境，满足了用户对座舱便捷性、娱乐性和安全性的多元化需求。

个性化产品创新升级

滑移显示、隐藏显示等个性化产品创新升级，正在成为汽车内饰智能化设计的重要趋势。未来随着柔性显示、微型驱动和智能材料技术持续进步，滑移显示和隐藏显示等个性化产品搭载率将进一步提高，从而满足消费者对座舱科技感与功能性的多重需求。

3D技术应用拓展

3D显示技术通过裸眼3D、光场显示等方式，与仪表盘、中控屏和HUD等产品结合，可为驾乘人员提供更具沉浸感的视觉体验，从而提升信息显示的直观性和交互性。未来随着3D显示在分辨率、视角范围等性能技术上不断更新迭代，其技术成本将持续优化，推动其在座舱娱乐、导航及安全辅助等领域实现广泛应用。

来源：头豹研究院


目录

1 智能座舱显示行业现状及趋势分析

2智能座舱显示市场规模与竞争格局分析


智能座舱显示行业一一市场驱动因素

驱动智能座舱显示行业市场发展的主要因素有以下三点：1）全球及中国汽车销量增加；2）大屏化和联屏化提升单车搭载价值；3）HUD拓展细分市场应用。

智能座舱显示行业市场驱动因素分析

全球及中国汽车销量增加


全球及中国汽车销量的增长直接带动智能座舱显示市场需求上升。2020-2024年全球和中国汽车销量分别从7,803万辆和2,531万辆增长至9,060万辆和 3,144万辆，CAGR分别达 3.8%和 5.6%，中国作为全球最大的汽车市场，汽车销量增速高于全球平均水平，其新能源汽车和智能网联汽车销量的持续攀升将推动中控屏、液晶仪表屏、HUD等智能座舱显示产品的装机量快速增加。

2

未来，随着全球新能源汽车渗透率提高以及汽车智能化趋势深化，汽车销量的增长将为智能座舱显示提供更加广阔的市场空间。

大屏化和联屏化提升单车搭载价值



从中控屏的尺寸和布局来看，2023-2024年10英寸以上屏幕占比从 74%上升至 86%，而10英寸以下屏幕占比从 26%下降至 14%；传统双屏布局从 76%下降至 73%，贯穿一体屏布局和含副驾三屏水平布局等创新布局设计从 13%上升至 18%。由此可见，中控屏的大屏化和联屏化趋势明显。

由于大屏化和联屏化设计对原材料和制造工艺的要求更高，如联屏系统需要更强的芯片算力支持多任务执行等，技术溢价将推动智能座舱显示产品单车搭载价值提升。

HUD拓展细分市场应用

中国乘用车标配HUD占比，2023-2024


HUD作为一种新型显示技术，其渗透率的提升将直接推动智能座舱显示市场规模扩张。从2024年1-8月中国乘用车标配HUD的搭载情况来看，30万以下和30万以上车型分别占比 55%和 45%，较去年同期分别上升和下降 12%，表明HUD加速从高端车型向中低端车型渗透。

就HUD类型来看，AR-HUD正逐步挤占C-HUD和 W-HUD等传统HUD的市场份额，将有望带动HUD单车搭载价值提升。


智能座舱显示行业一市场规模（1/5）

在全球汽车保有量及销量持续增长、国内外智能座舱显示供应商技术不断进步等多重因素影响下，全球及中国智能座舱显示市场规模呈现持续增长态势，中国智能座舱显示市场规模增速快于全球市场。

全球及中国智能座舱显示市场规模（按出货量口径），2021-2030E


在全球汽车保有量及销量持续增长、国内外智能座舱显示供应商技术不断进步等多重因素影响下，全球及中国智能座舱显示市场规模呈现持续增长态势。2021-2024年全球智能座舱显示市场规模从82.9亿美元增长至105.9亿美元，CAGR达 8.5%；中国智能座舱显示市场规模从47.2亿美元增长至63.6亿美元，CAGR达 10.45%，增速快于全球市场，主要可能是国家战略支持、本土品牌供应商技术创新活跃，全球市场竞争力较强等方面原因。

未来，伴随全球智能网联汽车持续发展及各智能座舱显示产品渗透率不断提高，智能座舱显示行业将继续保持较快增长趋势，预计2025-2030年全球智能座舱显示市场规模将从119.7亿美元增长至222.6亿美元，CAGR达13.21%；中国智能座舱显示市场规模将从73亿美元增长至146.9亿美元，CAGR达15.01%。

来源：头豹研究院


智能座舱显示行业一一市场规模（2/5）

智能座舱显示各细分赛道的市场规模增速呈现差异化特征；未来在智能座舱显示大尺寸化、多屏化、 AR-HUD技术稳步推进等因素影响下，预计不同智能座舱显示产品的市场规模将维持较高增速。

全球智能座舱显示主要细分赛道市场规模（按出货量口径），2021-2030E


智能座舱显示各细分赛道的市场规模增速呈现差异化特征。其中，仪表屏和中控屏作为核心显示设备，2021-2024年市场规模分别从24.6亿美元和52.8亿美元增长至31亿美元和66.5亿美元， CAGR分别达8.01%和7.99%；HUD由于技术尚未成熟，市场规模增速缓慢，2021-2024年其市场规模从1.4亿美元增长至1.6亿美元，CAGR达4.55%；而随着副驾屏、后排娱乐屏、吸顶屏等新兴显示屏的市场关注度愈渐提高，其市场也逐步开始得到拓展，2021-2024年其市场规模从4.1亿美元增长至6.9亿美元，CAGR达18.95%。

未来，在智能座舱显示大尺寸化、多屏化、仪表屏数字化转型加速、HUD技术成熟、AR-HUD技术稳步推进等因素影响下，预计不同智能座舱显示产品的市场规模将维持较高增速，预计 2025-2030年全球仪表屏、中控屏和HUD的市场规模将分别从36.1亿美元、73.3亿美元和1.9亿美元增长至77.6亿美元、118.8亿美元和5亿美元，CAGR分别达 16.54%、10.14%和 21.35%。


智能座舱显示行业一一市场规模（3/5）

伴随用户对驾驶体验和车内空间功能性的要求日益提高，智能座舱显示逐步从单一的信息显示设备演变为高度个性化的交互平台，相应地带动智能座舱显示定制品市场规模较快增长。

全球智能座舱显示基于是否定制化的市场规模（按出货量口径），2021-2030E


伴随用户对驾驶体验和车内空间功能性的要求日益提高，智能座舱显示逐步从单一的信息显示设备演变为高度个性化的交互平台，相应地对智能座舱显示产品的定制化需求也愈渐增加，如出现异形屏和曲面屏等创新屏幕形态、配合下游整车厂提供适配的显示尺寸和显示技术等。2021-2024年全球智能座舱显示定制品和标准品的市场规模分别从21.6亿美元和61.3亿美元增长至31.9亿美元和74.1亿美元，CAGR分别达13.88%和6.53%。

未来，智能座舱显示的定制化程度将不断深化，预计2025-2030年全球智能座舱显示定制品和标准品的市场规模将分别从38.9亿美元和80.8亿美元增长至106.3亿美元和116.3亿美元，CAGR分别达22.27%和7.56%。


智能座舱显示行业一一市场规模（4/5）

目前，LCD作为传统的智能座舱显示主流技术，凭借成本优势和成熟工艺仍然占据较大市场份额，但随着OLED、MiniLED、MicroLED等新兴技术的应用逐步增加，其在车载市场中的规模增速将趋缓。

全球智能座舱显示基于不同技术路径的市场规模（按出货量口径），2021-2030E


目前，LCD作为传统的智能座舱显示主流技术，凭借成本优势和成熟工艺仍然占据较大市场份额，但随着OLED、Mini LED、Micro LED等新兴技术的应用逐步增加，将持续挤占LCD的市场份额。 2021-2024年全球LCD、OLED和MiniLED智能座舱显示产品的市场规模分别从78.7亿美元、1.7亿美元和2.5亿美元增长至84.8亿美元、5.3亿美元和15.9亿美元，CAGR分别达2.52%、46.09%和 85.28%。由此可见，新兴技术的快速渗透导致不同技术路径下智能座舱显示的市场规模增速呈现较大差异性。

目前Micro LED由于技术复杂度较高，短期内暂无法上车，而OLED和Mini LED作为新兴技术，拥有着比LCD更高的亮度和对比度，显示效果更佳，预计随着其技术不断突破和成本逐渐降低，其在车载市场中的应用将逐步从高端车型下沉至中低端车型，市场规模呈现持续扩张趋势，2025-2030年预计OLED和Mini LED智能座舱显示产品的市场规模将分别从7.2亿美元和22.7亿美元增长至24.5亿美元和82.4亿美元，CAGR分别达27.75%和29.41%。

来源：头豹研究院


智能座舱显示行业一一市场规模（5/5）

目前 $ \alpha $ - Si仍然是智能座舱显示产品主流使用的背板材料；预计伴随市场对智能座舱显示产品的高端化需求增加及LTPS技术成本逐步下降，未来LTPS智能座舱显示产品的应用规模将以较快速度增长。

全球智能座舱显示基于不同背板材料的市场规模（按出货量口径），2021-2030E


目前， $ \alpha $ - Si（非晶硅）仍然是智能座舱显示产品主流使用的背板材料，主要应用于中控屏；而LTPS（低温多晶硅）因具备更高分辨率、窄边框和低功耗的特性，逐渐成为中高端智能座舱显示产品的选择，现阶段主要应用于仪表屏，渗透率增速明显。但由于同一尺寸下的显示产品用LTPS材料的综合成本较 $ \alpha $ - Si要高约 40%，使用 $ \alpha $ - Si材料的显示产品市场规模仍大幅领先于LTPS。 2021-2024年全球 $ \alpha $ - Si和LTPS智能座舱显示产品的市场规模分别从70.5亿美元和12.4亿美元增长至81.6亿美元和23.3亿美元，CAGR分别达 4.99%和 23.4%。LTPO等氧化物材料主要针对超便携设备的续航和能源效率提高，在智能座舱显示中的应用相对较少。

未来，伴随市场对智能座舱显示产品的高端化需求增加及LTPS技术成本逐步下降，LTPS显示产品的应用将持续扩张，2025-2030年预计 $ \alpha $ -Si和LTPS智能座舱显示产品的市场规模将分别从89.7亿美元和28.7亿美元增长至144.7亿美元和75.7亿美元，CAGR分别达10.04%和21.41%。

来源：头豹研究院


智能座舱显示行业一一行业壁垒

从行业进入壁垒来看，智能座舱显示行业的进入壁垒较高，主要体现在技术壁垒、资金壁垒、认证壁垒、供应链壁垒和市场壁垒五个方面。

智能座舱显示市场竞争壁垒


从行业进入壁垒来看，智能座舱显示行业的进入壁垒较高，主要体现在技术、资金、认证、供应链和市场五个方面。具体表现为显示产品需满足车规级要求、开发周期长且研发投入大、客户资源壁垒高，整车厂已与头部品牌建立长期深度合作关系，新进入者难以突破现有整车厂供应链格局等方面，这就需要企业另辟蹊径，通过满足客户的定制化需求从而获得差异化竞争优势。


智能座舱显示行业一一竞争格局（1/4）

在新智能汽车时代，汽车智能座舱显示的供应链格局发生巨大变化，各供应层级间的合作形态趋于细分、交叉与耦合：1）伴随新能源汽车迅速发展与中国新势力车企崛起，原来处于Tier2的部分面板显示厂商开始向Tier1演变；2）Tier1.5等新角色出现，通过提供定制化方案支持主机厂实现差异化竞争优势。

智能座舱显示行业竞争格局分析

智能座舱显示供应链格局及Tier1.5的发展机遇分析


来源：头豹研究院


智能座舱显示行业一一竞争格局（2/4）

在智能座舱显示行业中，定制化产品设计与制造在供给端和需求端均具备重要价值。目前智能座舱显示标准品仍是市场主流应用产品，但预计未来在智能网联汽车应用渗透率提升及消费者个性化需求驱动等因素影响下，定制化将成为行业发展的重要趋势，在定制品业务有相应布局的厂商将更具备竞争优势。

智能座舱显示行业竞争格局分析

定制化在智能座舱显示行业中的重要性分析


供给端

定制化是供应商实现差异化竞争的重要手段

通过提供高度定制的解决方案，智能座舱显示供应商能够在较大程度上满足主机厂对功能、设计和用户体验等方面的个性化需求，如高分辨率屏幕、曲面设计、AR-HUD等；同时，定制化推动了技术创新和落地，使供应商能迅速切入OLED、MiniLED等前沿领域，积累竞争优势。

定制化是提高供应商与客户间粘性的关键

通过深度参与客户需求分析，智能座舱显示供应商能够专业化地提供与主机厂需求高度贴合的解决方案，降低了主机厂的研发成本并缩短开发周期，从而实现供应商从单纯的产品提供者向战略合作伙伴角色的转变，与客户间的粘性趋于提高。

定制化是提升产品附加值的主要举措

智能座舱显示产品定制化进一步推动了软硬件间的深度融合，如通过优化触控体验、增强显示效果或集成生物识别功能等丰富产品价值，不仅满足了消费者对智能化和个性化的追求，还驱动供应商从价格竞争转向价值竞争，从而提升产品附加值。


需求端

定制化助力整车厂实现品牌差异化

通过与整车厂的深度合作，智能座舱显示供应商能够根据客户品牌的定位和车型特点提供高度个性化的显示解决方案，如针对客户旗下豪华车型采用高分辨率曲面屏、 AR-HUD或MiniLED背光技术，或进行贯穿式一体屏、透明显示、个性化UI/UX界面设计提高车辆内饰的辨识度等。

定制化能够有效提升终端消费者的驾乘体验

通过针对不同车型和用户需求的个性化开发，智能座舱显示供应商提供更符合消费者习惯和偏好的显示方案，如高分辨率、宽视角的中控屏和仪表盘设计、AR-HUD显示信息和视觉效果优化或触控交互、多屏联动、防眩光干扰等功能性升级等，从而满足消费者对科技感、个性化和智能化的需求，进而提高终端消费者的满意度和品牌忠诚度。

智能座舱显示标准品与定制品整体市场占比


在智能座舱显示行业中，定制化在供给端和需求端均具备重要价值。其中，定制化在供给端推动了技术创新和产业链协同，帮助智能座舱显示供应商提升产品附加值、增强客户粘性并实现差异化竞争；对于需求端的整车厂和终端消费者而言，定制化是满足品牌差异化、满足终端消费者对科技感、个性化和智能化需求并有效提升驾乘体验的重要方式。

目前，智能座舱显示整体市场中标准品与定制品分别占比 70%和 30%其中定制化程度较高的产品比例小于 10%标准品仍是市场主流应用产品。由于定制品的核心优势是解决方案的差异化设计，预计未来在智能网联汽车应用渗透率提升及消费者个性化需求驱动等因素影响下，智能座舱显示产品的定制化将成为行业发展的重要趋势。


智能座舱显示行业一一竞争格局（3/4）

车载AMOLED显示是智能座舱显示的前沿技术，目前行业内各厂商在车载AMOLED显示产线中的布局差异性明显，其中京东方和维信诺在柔性AMOLED显示产线中的布局进展较快，竞争优势明显。

智能座舱显示行业竞争格局分析

车载AMOLED显示厂商产线布局梳理，截至2025年3月

类别

产线

三星

LG

和辉

天马

京东方

维信诺

刚性AMOLED

G5.5

√

√

G6

√

G8.6

柔性AMOLED

G6

√

√

√

√

√

G8.6*

√

√

√

在车载AMOLED显示产线布局中，行业内各厂商的布局差异性明显。在车载刚性AMOLED领域，行业内代表性企业为三星、和辉以及维信诺，其中三星和维信诺的刚性AMOLED产线是 5.5代线，和辉的刚性AMOLED产线是6代线；在车载柔性AMOLED领域，三星、LG、天马、京东方和维信诺均布局了6代线，仅三星、京东方和维信诺有8.6代线的布局，但均处于建设阶段/未投入实际运营，预计京东方和维信诺8.6代线投入生产的进程将快于三星。

*目前京东方和维信诺的柔性AMOLED G8.6产线仍处于建设阶段，暂未投入使用；三星的柔性AMOLED G8.6产线是由原来的LCD产线改造而来，但并未投入实际生产运营。从产线投入运营的可能性来看，预计京东方和维信诺实际投入运营的时间要早于三星


智能座舱显示行业一一竞争格局（4/4）

目前车载AMOLED柔性屏主要有固定基板与可运动滑移卷曲两种形式，其中可运动滑移卷曲屏的视觉效果和体验感更佳，技术开发难度也相对更高，各面板供应商在该领域的开发进展相对缓慢，其中维信诺率先推出全球首款车载滑移卷曲AMOLED显示屏并实现批量交付，在行业内处于领先水平。

智能座舱显示行业竞争格局分析


目前车载AMOLED柔性屏主要有固定基板与可运动滑移卷曲两种形式，其中可运动滑移卷曲屏综合了可折叠+弯曲+滑移多种功能，相较固定柔性屏给用户带来的视觉效果和体验感更佳，技术开发难度也相对更高。目前针对车载柔性固定AMOLED曲面屏产品，京东方、LG和三星均已实现量产出货，深天马和华星正处于技术开发阶段；针对车载滑移卷曲AMOLED显示屏产品，各面板供应商的开发进展相对缓慢，其中京东方、LG和三星仍处于A/B-sample阶段，维信诺已推出全球首款车载滑移卷曲AMOLED显示屏并实现批量交付。

来源：汽车电子与软件，头豹研究院


方法论

头豹研究院布局中国市场，深入研究19大行业，532个垂直行业的市场变化，已经积累了近100万行业研究样本，完成近10,000多个独立的研究咨询项目。

研究院依托中国活跃的经济环境，研究内容覆盖整个行业的发展周期，伴随着行业中企业的创立，发展，扩张，到企业走向上市及上市后的成熟期，研究院的各行业研究员探索和评估行业中多变的产业模式，企业的商业模式和运营模式，以专业的视野解读行业的沿革。

研究院融合传统与新型的研究方法，采用自主研发的算法，结合行业交叉的大数据，以多元化的调研方法，挖掘定量数据背后的逻辑，分析定性内容背后的观点，客观和真实地阐述行业的现状，前瞻性地预测行业未来的发展趋势，在研究院的每一份研究报告中，完整地呈现行业的过去，现在和未来。

研究院密切关注行业发展最新动向，报告内容及数据会随着行业发展、技术革新、竞争格局变化、政策法规颁布、市场调研深入，保持不断更新与优化。

研究院秉承匠心研究，砥砺前行的宗旨，从战略的角度分析行业，从执行的层面阅读行业，为每一个行业的报告阅读者提供值得品鉴的研究报告。

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