丰田停止雷克萨斯新一代纯电车型研发,全球电动车市场遇冷

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摘要

1丰田汽车决定停止研发雷克萨斯LF-ZC新一代纯电动汽车,原计划2027年投产。
2此举反映全球电动车市场放缓及美国取消税收优惠的不利影响。
3尽管丰田去年EV销量增长42.4%至19万辆,但仍调整战略以顺应需求变化。
4同时,本田也撤回2040年全面电动化目标并下调2030年纯电销量预期。
5不过,丰田将继续研发全固态电池和一体化压铸等尖端技术,为未来产品储备核心技术。

文本

①丰田汽车公司决定停止研发旗下高端品牌雷克萨斯的新一代纯电动汽车(EV); ②此举旨在适应全球电动汽车市场放缓的趋势,多家车企近期也纷纷调整电动汽车战略; ③不过该公司仍将继续研发全固态电池和一体化压铸等尖端技术,以用于未来的产品。

财联社5月29日讯(编辑 周子意)丰田汽车公司将停止研发下一代纯电动汽车(EV),对象是原计划于2027年中期投产的高端品牌雷克萨斯的轿车车型。

这一决定反映了全球电动汽车市场的趋势正在放缓,不过该汽车制造商仍计划继续研发相关先进技术,以用于未来的产品。

电动汽车市场放缓趋势

丰田此次被叫停的车型是量产版的雷克萨斯LF-ZC电动汽车,该车具备快速充电能力和更长的续航里程,于2023年10月在日本移动出行展上亮相,最先计划2026年上市,但投产时间后来被推迟至2027年。

过去一年,丰田的电动汽车全球销量超过19万辆,较上年增长42.4%。不过,美国特朗普政府废除电动汽车购车税收优惠的举措,令市场面临不利局面。

丰田方面发表声明称,“公司将迅速顺应时代和需求的变化,致力于超越客户期待的汽车制造。”

此外,尽管LF-ZC被叫停了,丰田还将继续开发有望大幅延长电动汽车续航的“全固态电池”和“一体化压铸”等尖端技术。

不止丰田,近期,多家车企纷纷调整各自的电动汽车战略。本月,本田已撤回到2040年将所有新车均转为电动汽车和燃料电池车(FCV)的目标。

本田CEO三部敏宏(Toshihiro Mibe)明确表示,“考虑到商业环境不确定性和消费者需求变化,2040年100%电动化并不现实,公司已撤回该目标。"并且,原定2030年纯电占新车销量20%(约200万台)的目标也一并废除,下调至约70万台。

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