中远海控关于2026年度“提质增效重回报”2.0行动方案

中远海控2026-08-29 00:00

摘要

1中远海控发布2026年度“提质增效重回报”2.0行动方案。
2公司2025年归母净利润308.68亿元,EBIT保持全球领先。
32026年目标自营运力增至368.6万TEU,新增4艘绿色船舶运营;
4预计货运量及除海运外供应链收入同比增长。
5回报方面,拟维持2026年全年分红占净利润30%-50%,并已启动A股回购,截至8月28日累计回购约5.46亿元。
6方案强调数字化供应链建设与绿色低碳转型,提升股东回报确定性。

证券代码:601919 证券简称:中远海控 公告编号:2026-040

中远海运控股股份有限公司 关于 2026 年度“提质增效重回报”2.0 行动方案

|本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。|

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为积极响应上海证券交易所《关于开展沪市公司“提质增效重回报”2.0 专 项行动的倡议》,中远海运控股股份有限公司(以下简称“中远海控”或“公司”, 连同公司附属公司合称“本集团”)秉持“以投资者为本”的上市公司发展理念, 结合公司发展战略和生产经营实际,以进一步推动公司提质增效、增进价值认同、 增强投资者回报为目的,系统制定了《2026 年度“提质增效重回报”2.0 行动方 案》,全面提升经营质效,强化投资者回报。

一、公司经营情况概述

2023 年至 2025 年期间,全球集装箱航运业总体呈现“探底-反弹-回落”的 波动趋势。期间,面对全球经贸政策频繁调整,地缘政治博弈持续加剧,集装箱 航运市场受宏观环境及供需关系变化等多重考验,中远海控始终保持战略定力, 聚焦提升核心竞争力,精准发力新赛道,不断增强盈利能力和抗风险能力,以自 身经营的确定性实现稳健业绩,公司息税前利润(EBIT)连续保持全球行业领先 水平。

表 1:中远海控主要财务指标(合并口径)

单位:人民币亿元

主要会计数据2023 年2024 年2025 年
营业收入1,754.532,338.592,195.04
息税前利润 (EBIT)366.69699.48450.13
主要会计数据2023 年2024 年2025 年
利润总额330.80668.90420.00
归属于上市公司 股东的净利润238.60491.00308.68
经营活动产生的 现金流量净额225.84693.13455.46
主要会计数据2023 年末2024 年末2025 年末
归属于上市公司 股东的净资产1,961.152,346.682,322.65
总资产4,625.714,974.724,837.58

二、管理层对公司提质增效重回报现状的讨论与分析 (一)运营类指标分析 中远海控定位为“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”,

推动集装箱航运板块、码头运营两大业务板块持续发力,积极构建“集装箱航运 +港口+相关物流”一体化供应链运营体系,完善“投资+建设+运营”一体化发展 模式,建设世界一流的以集装箱航运为核心的数字化供应链企业。以下从集装箱 船队规模化发展与绿色转型、全球数字化供应链建设等两个方面开展讨论与分析。

  • 1、运营类指标选取 表 2:中远海控经营类指标分析
序 号指标名称2025 年末2026 年目标
1集装箱自营运力规模 (万标准箱)359.8368.6
2绿色船舶数量 (含自营及在手订单)46 艘/ 约 85 万标准箱新增 4 艘绿色船舶投入运营 (约 8.8 万标准箱); 新增绿色船舶在手订单 36 艘 (约 53.6 万标准箱)
序 号指标名称2025 年全年2026 年目标
3货运量(万标准箱)2,743.5预计 2026 年全年同比 2025 年实现一定程度增长。
4电子提单签发量(票)约 42 万预计 2026 年全年同比 2025 年实现一定程度增长。
5除海运以外供应链收入 (人民币亿元)448.9预计 2026 年全年同比 2025 年实现一定程度增长。
  • 2、现状讨论与分析 (1)集装箱船队规模化发展与绿色转型 长期以来,本集团自营运力规模稳居全球集装箱航运业第一梯队,并积极顺

应行业绿色发展新趋势,通过订造绿色新能源船舶和船舶改造等方式,持续优化 公司船队结构。从自营运力角度看,截至 2025 年末,中远海控旗下自营集装箱船 队规模 590 艘,运力约 360 万标准箱,公司手持自有新造船订单共计 54 艘,运力 约 82 万标准箱,仍存一定拓展空间;从绿色船舶角度看,截至 2025 年末,本公 司已订造 46 艘近 85 万标准箱的甲醇双燃料集装箱船舶(含在手订单及已交付船 舶),与国际组织和机构的标准及愿景相比,公司绿色低碳路线的多元化程度与 绿色船舶占比仍有进一步提升的空间。

(2)全球数字化供应链建设

当前全球经贸格局深度重构、地缘政治局势复杂多变、人工智能技术加速迭 代,集装箱航运业竞争不再局限于单一维度、单链条的同质化竞争,已全面步入 体系化、全链化、数智化、强韧性的综合实力角逐的新阶段。2025 年内,公司集 装箱航运业务板块实现除海运以外的供应链收入人民币 448.88 亿元,同比 2024 年增长 9.64%,数字化供应链产品成交量较往年有一定程度的增长。另一方面, 对照中国先进制造业全球化布局需求,公司在全球关键港口码头及陆上供应链资 源的掌控方面仍有提升空间。

3、2026 年工作计划 (1)运力及航线规划 中远海控统筹推进双品牌航线运力新建、租赁项目与航线网络优化设计相适

配,通过多重路径实现年度运力有效增长、运力结构优化及航线布局均衡发展的

总体目标,力争保持全球行业第一梯队。2026 年年内,本集团预计交付运力 8.86 万标准箱,公司自营运力计划总体增长至 368.6 万标准箱;随着运力规模的逐步 提升,本集团集装箱航运业务货运量预计实现一定程度的增长。

(2)全球数字化供应链建设

2026 年,本集团将坚持以客户需求为导向,推动业务场景全域整合,打造“全 链路、全渠道、全球化”的服务产品矩阵,依托覆盖全球的“全链产品、全链销 售、全链运营、全链客服”业务体系,大力推动以“货”为中心的全球数字化供 应链平台建设,精准赋能全球供应链产业链,实现与客户在全球市场同步高质量 发展。2026 年全年,公司预计除海运以外供应链收入同比实现增长。在区块链技 术应用方面,本集团依托 GSBN 开发的电子提单,相关业务和技术覆盖 90 余个国 家和地区,并深度参与 ISO5909 区块链电子提单国际标准正式发布,助力航运数 字化规则建设和全球贸易便利化。2026 年本集团签发电子提单总量将在往年基础 上实现一定增长。

(3)绿色低碳转型 本集团积极顺应绿色发展新趋势,积极推进以“船”为中心的全生命周期数

字智能运营平台建设,锻造更具竞争力的全链数智绿色能力优势。在面临 IMO 零 碳框架表决尚存变量的情况下,本集团保持决策务实兼具灵活性,积极探索甲醇、 LNG 等多元绿色燃料路径,并力求将绿色低碳从“成本负担”转化为“竞争优势”。 随着绿色船舶订单的签约与交付,预计 2026 年本集团绿色船舶数量(含投入运营 及在手订单)将有所上升。

(二)回报类指标分析

  • 1、回报类指标选取 表 3:回报类指标分析
序号指标名称2025 年2026 年目标
1利润分配2025 年全年,公司共实施两 次利润分配,共计派发现金 红利约人民币 153.9 亿,约 占 2025 年末归属于上市公 司股东净利润的 50%拟实现 2026 全年派发现金 红利总额占归属于上市公 司股东净利润的 30%-50%。
序号指标名称2025 年2026 年目标
2股份回购2025 年,公司全年共计回购 A 股股份 1.58 亿股,占公司 截至 2025 年末已发行 A 股 股份总数的 1.25%。详见 2026 年 7 月 7 日于上 海证券交易所发布的《中远 海控关于以集中竞价交易 方式回购 A 股股份方案公 告暨回购报告书》,公告编 号:2026-029。
3可持续发展 与报告披露自 2008 年以来,连续 18 年 发布年度可持续发展报告, 并于沪港两市同步披露中英 文版本。持续提升可持续发展报告 编制水平,获得国内和国际 评级机构认可。
  • 2、现状分析及工作计划 (1)积极回报投资者,开展一年多次现金分红 为提升股东长期回报的透明度和确定性,公司制定了《中远海控未来三年股

东分红回报规划(2025 年-2027 年)》,明确在符合《公司章程》规定的前提下, 公司年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利 润的 30%-50%。公司通过股东会授权董事会决定中期现金分红的模式,开展一年 两次现金分红,积极回报广大股东。对应 2025 会计年度,本公司实施 2025 年中 期股息及 2025 年末期股息方案,合计每股派发现金红利人民币 1 元(含税),实 际派发现金红利约人民币 153.9 亿元,占 2025 年度归属于上市公司股东净利润 的比例约 50%。截至本公告发布日,经股东会授权,本公司第八届董事会第三次 会议审议通过了《关于中远海控 2026 年中期利润分配方案的议案》,向全体股东 每股派发现金红利人民币 0.43 元(含税),按截至 2026 年 6 月 30 日公司总股本 计算,2026 年中期应派发现金红利约人民币 65.65 亿元(含税),约占 2026 年 上半年实现的归属于上市公司股东净利润的 49%。 (2)优化市值管理,实施股份回购工作 2025 年,公司全年共计回购 A 股股份 1.58 亿股,占公司截至 2025 年末已发

行 A 股股份总数的 1.25%。2026 年 7 月 6 日,公司召开第八届董事会第二次会议, 审议通过了《关于中远海控回购公司股份的议案》(详见公告编号:2026-029)。 2026 年 7 月 7 日,公司首次实施本轮 A 股回购。截至 2026 年 8 月 28 日,公司通

过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计回购 A 股股份 37,157,524 股,已支付的总金额约人民币 5.46 亿元(不含交易费用)。

(3)可持续发展报告披露

自 2008 年以来,公司连续 18 年发布年度可持续发展报告,并于沪港两市同 步披露中英文版本。2026 年 3 月,本公司遵守上海证券交易所发布的《上海证券 交易所上市公司自律监管指引第 14 号——可持续发展报告(试行)》及香港联合 交易所有限公司发布的《环境、社会及管治报告守则》,同时参照全球报告倡议 组织(GRI)发布的“GRI 标准”编制并发布了《中远海控 2025 年可持续发展报 告》。

(三)完善公司治理,持续规范运作

中远海控严格按照《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上 市公司治理准则》《上市公司独立董事管理办法》《上市公司股东会规则》《上 市公司章程指引》等法律法规的要求,不断完善公司治理,提升规范运作水平。 公司结合实际现状,注重发挥董事会及专门委员会作用,确保股东会、董事会的 职能和责任得以充分履行,维护股东和公司利益。

  • 1、规范类指标选取 表 4:规范类指标分析
指标名称2025 年2026 年目标
董事、高 级管理人 员培训2025 年已开展董事、高管履职责任、 监管要求合规及相关更新、可持续发 展及社会责任、财务造假综合防范等 主题培训。新增网络安全、社会责任, 公司治理等主题培训。
董事调研2025 年开展现场调研,了解公司数字 化供应链发展战略及推进情况;通过 现场及线上的方式,出席专题研讨会; 通过电话、邮件等多种形式与公司保 持密切联系。2026 年,组织非执行董事、 独立董事调研。
  • 2、现状分析及工作计划 (1)为董事履职提供便利 公司严格遵守中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)《上市

公司独立董事管理办法》等规范性文件的相关要求,为独立董事履职提供充分的

保障。一方面,公司为独立董事提供了专门的办公场所,并确保其现场办公时间 满足规则及实际需求。2025 年内,公司在任的三位独立非执行董事,共计开展现 场办公 51 天。2026 年,本公司将结合实际业务开展情况,满足独立非执行董事 的各项履职需求,以提升独立董事在公司治理中发挥其职能的有效性。

2026 年上半年,经 2025 年年度股东会审议批准,公司完成了第八届董事会 换届工作。新一届董事会由 10 名董事组成,包括执行董事 5 名,非执行董事 1 名, 独立非执行董事 4 人;其中,独立非执行董事占比达 40%,董事专业特长覆盖了 国际航运、企业管理、财务管理、人工智能、计算机、互联网等多个方面。同时, 公司拟于 2026 年内继续组织开展独立董事调研活动,以帮助独立董事深入了解 公司当前战略发展方向及业务开展情况,助其在董事会决策过程中做出理性和独 立的判断。

(2)结合最新监管要求开展合规培训 2025 年,公司积极组织董事及高级管理人员参加相关专业培训,培训主题涵 盖董事、高管履职责任、最新监管要求、可持续发展及社会责任、财务造假综合 防范等,以内部自主培训及参与监管机构培训相结合的方式,满足董事及高级管 理人员专业技能持续发展需求。2026 年,公司将结合热点话题,丰富培训内容, 拟加强网络安全、行业及业务最新发展、社会责任等主题的相关培训。

三、提质增效重回报行动方案目标汇总

(一)经营类指标:
指标名称2025 年现状2026 年目标主要举措风险
集装箱运力规模 (标准箱)截至 2025 年末,公司 自营运力规模达 359.8 万标准箱。预计 2026 年末,公司自营运 力规模达约 368.6 万标准 箱。统筹推进双品牌航线运力新 建、租赁项目与航线网络优 化设计相适配,通过多重路 径实现年度运力有效增长、 运力结构优化及航线布局均 衡发展的总体目标。船舶或因多种原因而导致延迟交 付,如设计变更与需求反复、技术 改造、技术事故、技术规格不达标、 配套设备供应延迟、自然灾害、突 发公共卫生事件、法规与合规要求 变化等。
绿色船舶数量截至 2025 年末,公司 已投入运营的绿色船 舶 5 艘,加上 41 艘在 手订单,合计 46 艘(约 85 万标准箱)。预计截至 2026 年末,新增 4 艘绿色船舶投入运营(约 8.8 万标准箱),新增绿色船 舶在手订单 36 艘(约 53.6 万标准箱)本集团将保持决策务实兼具 灵活性,积极探索甲醇、LNG 等多元绿色燃料路径,并力 求将绿色低碳从“成本负担” 转化为“竞争优势”。受环保政策变化、即期船舶造价波 动、新能源船舶改造成本、主机成 本、新型燃料供应及加注技术研发 情况、公司资本开支计划以及年度 内总体订造船舶数量等因素影响, 公司或对船舶订造策略不时进行调 整,可能导致绿色船舶占比不及预 期目标。
指标名称2025 年现状2026 年目标主要举措风险
货运量(标准箱)2025 全年完成集装箱 货运量 2,743.5 万标 准箱。截至 2026 年上半年,本集团 集装箱航运业务实现货运量 1,427.9 万标准箱,同比去 年同期增长 7.52% ;预 计 2026 年全年同比 2025 年实 现一定程度增长。随着本集团整体运力规模的 逐步提升,货运量实现一定 程度的增长。集装箱货量受多重因素影响,如全 球各区域宏观经济情况及消费需求 趋势,地缘政治冲突,自然灾害, 港口拥堵,罢工,全球性突发公共 事件等。前述因素可能导致全球或 地区供应链紊乱,有效运力短缺, 需求低迷等结果,最终导致完成货 量不及预期目标。详见《2026 年半 年度报告》第三节管理层讨论与分 析中的“可能面对的风险”部分。
电子提单签发量2025 年,签发电子提单 约 42 万票截至 2026 年 6 月末,实际签 发电子提单量约 30 万票;预 计 2026 年全年同比 2025 年 实现一定程度增长。本集团依托 GSBN 开发的电 子提单,相关业务和技术覆 盖 90 余个国家和地区,并深 度参与 ISO5909 区块链电子 提单国际标准正式发布,助 力航运数字化规则建设和全 球贸易便利化。电子提单签发规模受多重因素影 响,受公司总体货运量波动、平台 覆盖面拓展不及预期、平台成员稳 定性不足等因素影响,存在实际完 成量低于预期的风险。
指标名称2025 年现状2026 年目标主要举措风险
公司作为全球化运营的港航物流企
本集团计划推进落实全球港业,在航线布局、境外资产运营及
截至 2026 年上半年,本集团口资源、供应链资源基础设运力配置等方面,可能受到部分国
除海运以外供应 链收入2025 年,本集团集装箱 航运业务实现除海运 以外供应链收入人民 币 448.9 亿元集装箱航运业务实现除海运 以 外 供 应 链 收 入 人 民 币 240.9 亿元,同比去年同期 增长 11.61%;预计 2026 年 全年同比 2025 年实现一定施前瞻性规划布局,实现关 键枢纽节点的互联互通;依 托数智赋能,大力推动以 “货”为中心的全球数字化 供应链平台建设,有效提升家或地区政治局势变化、贸易限制、 投资审查、通航安全及合规要求调 整的影响,进而导致航线货量波动、 局部区域运营受限、境外资产合规 成本上升,对经营稳定性和投资回
程度增长。资源运营管理效率和客户服报产生影响。详见《2026 年半年度
务水平。报告》第三节管理层讨论与分析中
的“可能面对的风险”部分。
(二)回报类指标:
指标名称2025 年现状2026 年目标主要举措风险
利润分配2025 年全年,公司共实施 两次利润分配,共计派发现 金红利约人民币 153.9 亿 元,约占 2025 年末归属于 上市公司股东净利润的 50%拟实现 2026 全年派发现金 红利总额占公司 2026 年实 现的归属于上市公司股东 净利润的 30%-50%。公司依据《中远海控未来三 年股东分红回报规划(2025 年-2027 年)》,结合公司 实际情况,制定并实施利润 分配方案,并严格遵守相关 规则指引,履行合规程序。根据《上市公司监管指引第 3 号—上市公司现金分红》《中远海控公司章 程》及《中远海控未来三年股东分红回 报规划(2025 年-2027 年)》,如出现 公司 2026 年内未实现盈利或上市公司 母公司层面无可分配利润、审计机构 对当年财务报告未能出具标准无保留 意见审计报告、经营性现金流不足、相 关议案未获董事会或股东会批准等情 况,则会导致公司年度内现金分红不 及预期目标。
股份回购2025 年,公司全年共计回 购 A 股股份 1.58 亿股,占 截至 2025 年末已发行 A 股 股份总数的 1.25%。详见 2026 年 7 月 7 日于上 海证券交易所发布的《中远 海控关于以集中竞价交易 方式回购 A 股股份方案公 告暨回购报告书》,公告编 号:2026-029。公司严格遵守中国证监会 及上海证券交易所发布的 相关规则指引,结合公司实 际情况,在股东会回购一般 性授权框架下,适时由董事 会制定股份回购方案,在二 级市场以集中竞价方式依 法合规开展股份回购工作, 并履行各项信息披露义务。1、若发生对公司股票价格产生重大影 响的重大事项,或公司生产经营、财务 状况、外部客观情况发生重大变化,或 其他导致公司决定变更或终止本次回 购方案的事项发生,则存在回购方案 无法顺利实施或者根据规则变更或终 止回购方案的风险。<br>2、公司以维护市值为目的制定并实施 回购方案,但若在回购期限内,股票价 格持续高于回购方案确定的回购价格 上限,可能无法实施回购。<br>
3、若监管部门颁布回购实施细则等规 范性文件,本次回购存在实施过程中 需要根据监管新规调整回购相应条款 的风险。 以上因素可能导致公司回购数量不及 预期目标。
可持续发展与报 告披露自 2008 年以来,连续 18 年发布年度可持续发展报 告,并于沪港两市同步披 露中英文版本。持续提升可持续发展报告 编制水平,获得国内和国 际评级机构认可。遵守上海证券交易所发布 的《上海证券交易所上市 公司自律监管指引第 14 号 ——可持续发展报告(试 行)》及香港联合交易所 有限公司发布的《环境、 社会及管治报告守则》, 同时参照全球报告倡议组 织(GRI)发布的“GRI 标 准”编制相关报告。-
(三)规范类指标:
指标名称2025 年现状2026 年目标主要举措
董事、高级管理 人员培训2025 年已开展董事、高管 履职责任、监管要求合规及 相关更新、可持续发展及社 会责任、财务造假综合防范 等主题培训新增网络安全、社会责任, 公司治理等主题培训结合当前热点话题、监管动态及行业趋势,丰富培训内容。
指标名称2025 年现状2026 年目标主要举措
董事调研2025 年开展现场调研,了 解公司数字化供应链发展 战略及推进情况;通过现场 及线上的方式,出席专题研 讨会;通过电话、邮件等多 种形式与公司保持密切联 系。2026 年,组织非执行董事、 独立董事调研。根据公司董事会办公室相关计划组织董事开展境内外调研活 动。

四、投资者交流渠道

公司高度重视信息披露及投资者沟通相关工作,严格遵循境内外监管规则, 以“真实、准确、完整、及时、公平”为准则,构建全流程、全覆盖、高标准的 披露体系,并连续多年获评上海证券交易所信息披露 A 类评价。同时,公司持续 开展专业高效的投资者关系管理实践,充分维护广大投资者的利益,不断提升沟 通质效和服务质量。2026 年 1-6 月,本公司通过举办业绩说明会、资本市场日等 专题活动,开展境内外路演,参加券商策略会,接待投资者调研等方式,加强与 资本市场的广泛互动与沟通,共举行投关会议 99 场,广泛覆盖投资者约 734 人 次。在加强服务中小投资者方面,本公司通过多平台与中小投资者进行沟通,包 括本公司官网、投资者信箱、投资者热线、上证 E 互动平台、微信公众号等。

后续,公司将进一步深化投资者关系管理,多维度传递公司价值,持续构建 互信共赢的资本市场形象。公司将严格按照上市地的各项监管要求,在做好合规 信息披露的基础上,主动提升沟通的深度与广度。积极探索创新沟通模式,加强 投关工作的主动策划,引导市场关注公司长期价值。

投资者热线:021-60298620 投资者信箱:investor@coscoshipping.com 公司官网:https://hold.coscoshipping.com/ 官方微信公众号:中远海运控股

五、风险提示

未来,中远海控将持续推进“提质增效重回报”行动相关工作,说明相关措 施的实施效果,并及时履行信息披露义务,努力通过更优秀的业绩表现、更规范 的公司治理、更积极的投资者沟通,提高上市公司质量、增强投资者回报、提升 投资者获得感,共同促进资本市场稳定健康发展。

本公告所涉及的公司规划、发展战略等系非既成事实的前瞻性陈述,不构成 公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意相关风险。

特此公告。

中远海运控股股份有限公司董事会 2026 年 8 月 28 日

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