公司代码：600742 公司简称：富维股份

长春富维集团汽车零部件股份有限公司 2026 年半年度报告

重要提示

一、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存 在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 公司全体董事出席董事会会议。

三、 本半年度报告未经审计。

四、 公司负责人刘洪敏、主管会计工作负责人李延军及会计机构负责人（会计主管人员）解维璞 声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 2026年8月27日，公司第十一届董事会第二十一次会议以9票同意、0票反对、0票弃权的表决结果 审议通过了《关于2026年半年度利润分配预案》的议案，每股拟派发现金红利0.15元（含税）， 以当前公司总股本743,057,880股为基数计算，预计派发现金红利111,458,682.00元（含税）。

六、 前瞻性陈述的风险声明

• □适用 √不适用

七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否

八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 无 十一、 其他

• □适用 √不适用

目录

第一节 释义.......................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标......................................................................................................5 第三节 管理层讨论与分析..................................................................................................................8 第四节 公司治理、环境和社会........................................................................................................22 第五节 重要事项................................................................................................................................ 24 第六节 股份变动及股东情况............................................................................................................51 第七节 债券相关情况........................................................................................................................54 第八节 财务报告................................................................................................................................ 55

第一节 释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

第二节 公司简介和主要财务指标

一、 公司信息

二、 联系人和联系方式

三、 基本情况变更简介

四、 信息披露及备置地点变更情况简介

五、 公司股票简况

六、 其他有关资料

□适用 √不适用

七、 公司主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

(二) 主要财务指标

公司主要会计数据和财务指标的说明

• □适用 √不适用

八、 境内外会计准则下会计数据差异

• □适用 √不适用

九、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认 定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 ——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

• □适用 √不适用

十、 存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润

• □适用 √不适用 十一、 其他
• □适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）行业情况 今年上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三 个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市 场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续 转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。

从销售数据来看，1-6 月，汽车整体销量完成 1501.7 万辆，同比下降 4.1%。其中，乘用车销 量为 1272 万辆，同比下降 6%；商用车销量为 229.7 万辆，同比增长 8.3%；汽车总出口量达 509.6 万辆，同比大幅增长 65.3%。

新能源市场保持增长态势，1-6 月，新能源汽车销售 744.6 万辆，同比增长 7.3%，新能源汽车 新车销量达到汽车新车总销量的 49.6%。

展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇，企业 新品供给持续丰富，市场价格相对稳定，行业整体经济运行将进一步好转。2026 年汽车市场销量 预期在 3305 万辆，同比下降 3.8%；其中乘用车为 2850 万辆，同比下降 5.2%；商用车预计 455 万 辆，同比增长 5.9%；新能源汽车总销量预计为 1867.5 万辆，同比增长 13.6%；出口总量预计实现 1049 万辆，同比增长 48.6%。

（二）主营业务情况说明 1、主营业务 公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业，专注于汽车零部件的研发、生产与销售，系

国内在企业规模、产品系列、研发实力、客户覆盖及资源布局等方面均具备显著优势的混合所有 制汽车零部件上市公司。

公司聚焦智能座舱业务、智能外饰业务、智能视觉业务、金属结构件业务、成长与新兴业务、 衍生业务六大业务板块，构建从研发设计、智能制造到全生命周期服务的完整产业生态。目前已 建成长春、成都、佛山、青岛、天津五大核心生产基地，以及上海、合肥、常州等新兴战略基地， 拥有 4 大集成研发中心、52 家分子公司，是一家具有强大综合实力的零部件开发和制造企业集团。

公司是一汽红旗、一汽-大众、一汽丰田、一汽解放、一汽奔腾的核心供应商，并为沃尔沃、

奔驰、宝马、蔚来、小鹏、理想、长城、长安等国内外知名乘用车企业，以及中国重汽、斯堪尼 亚、福田汽车等国内外知名商用车企业提供优质服务，致力于以领先的产品和服务，成为客户心 中的首选。

2、经营模式 公司主要经营模式为：“设计+生产+销售”型模式。公司核心业务板块产品如座椅、内饰、

外饰、车灯和金属结构件产品均居于行业领先地位，在开发、制造、质量、交付等方面具备综合 优势，公司后续将致力于开拓更多的外部客户，从而形成中性化的市场布局。

（1）采购模式 公司采用“以销定产、以产定购”方式。公司与主要供应商签订《零部件及原材料采购合同》，

合同中仅约定技术要求、质量要求、包装要求、交货及售后服务要求、保密要求、产品责任、知 识产权、违约赔偿等框架性条款，该合同签订后如无重大变动将自动续期。后续公司根据客户订 单及生产经营计划，向供应商发出采购计划或采购订单，确定所需提供的零部件及原材料的名称、 数量、交货地点、交货时间等内容。

• （2）生产模式 汽车零部件多为非标准化定制产品，行业内企业普遍采用“以销定产”的经营模式，根据下游 客户的订单安排生产计划。客户通常提前 2 年启动全新车型零部件采购发包，中标供应商随即进 入同步开发与生产准备阶段，依次完成工装样件认可、生产件批准程序、小批量试装及产能审核 等一系列质量审核流程，最终才能进入批量供货阶段。整个开发周期一般为 1-2 年，但近年来新 能源车企开发节奏加快，周期有所压缩。公司亦采用“以销定产”模式，并根据产品特性分别适用 准时化生产与物料需求计划两种模式。
• （3）销售模式

公司所处的汽车零部件行业普遍采用长期配套合作关系，销售模式为直销，具体流程与商业 安排如下：

• ①成为整车企业潜在供应商。公司需先通过客户严格的潜在供应商审核（包括质量体系、技 术能力、产能、成本控制等），该过程是长期稳定合作的前提，通常需要 6-12 个月的前期考察与 认证，纳入客户的合格供应商名录，获得新车型项目的竞标资格，并签订《采购框架协议》，协 议中主要对技术、质量、价格条款、订货要货、交货验收、结算回款、工装、备品等内容进行通 用条款约定，不涉及具体供货产品型号、数量及单价等信息。
• ②参与客户采购招标获取订单。客户通常提前 2 年启动新车型零部件采购发包流程，公司依 据框架协议中已约定的通用原则，针对该具体车型的零部件进行竞标，同步提交技术方案、质量 规划及商务报价。公司定价模式采取目标利润法确定报价的基础价格，再通过市场定价法确定最 终产品价格。当公司接到客户项目启动通知和产品规格要求资料时，召集商务、项目、财务、物 料、技术、采购等部门组建报价项目组进行该产品的成本分析，根据客户图纸等资料出具工程物 料清单和资源需求清单，对各项原材料、辅助材料、外购半成品、投入设备及器具数量和价格进 行预估测算，根据生产地点和交付要求等条件对运费、包装、工装、器具等设计物流方案及成本 预估，根据产品技术质量要求及开发周期难度等条件对产品开发费用、工艺参数和工时，以及各 工序合格率进行预估，进而对产品的料工费等各项成本进行汇总，同时配合商务的报价策略进行 产品预估利润率的测算，最终确定向客户报送的产品价格。客户综合技术、质量评分及产品价格 组织多轮竞价，分次入围淘汰，向综合评定成本最低并具备该产品供货能力的供应商签发《提名 信》（主要包括产品生命周期产量、预批量及批量生产时间、最大单日产能等信息）。
• ③签订《车型项目价格协议》。获得客户《提名信》后，正式成为该车型零部件的同步开发 供应商，并进一步与客户签订《车型项目价格协议》，约定中标产品的规格、型号、价格、交货 期、质量、服务等具体内容。
• ④同步开发与生产准备（从定点到 SOP）。中标后，公司进入同步开发阶段，按照客户整车 开发主计划及 APQP 流程，完成产品设计与验证、工装样件认可、生产件批准、小批量试装及产 能审核等一系列质量认可程序。同期进行模具工装开发、产线调试及初期产能建设。从项目定点 到批量供货启动的周期一般为 1-2 年。
• ⑤批量供货阶段：以销定产，订单拉动。签订合同后公司取得授权账号能够登录客户生产信 息系统，在此系统中能够取得年度产量计划、N+3 月产量计划及月排产计划，公司依据此计划统 筹月度采购及生产，同时在系统中可获得两日内的装配车型流水号，能够识别车型、数量及具体 配置信息，包括零部件的配置、颜色、交货时间等生产参数，公司依据上述信息采用准时化生产 模式，组织排产、物料调度与成品发运，保障产品按约定的数量、时效及地点准时交付。
• ⑥按合同约定提供售后服务。公司根据与客户签订的《采购框架协议》的质量条款，提供产 品质保、现场技术支持及质量问题响应等服务。

报告期内公司新增重要非主营业务的说明

□适用 √不适用

二、经营情况的讨论与分析

2026 年上半年，公司实现营业收入 71.41 亿元，实现归属于上市公司股东净利润 1.90 亿元， 由于主要客户产销量变化影响，营业收入及净利润均出现不同程度的下滑。但在此不利局面下， 公司从以下四个方面积极采取应对措施：

（一）市场开发稳步推进，集团内配套优势持续巩固，集团外业务拓展取得积极进展

2026 年上半年，公司深耕一汽集团内部配套市场，紧扣集团整体战略规划协同发力，持续争 取份额提升。公司及下属参控股公司累计获取一汽集团项目 84 项，新项目全生命周期销售额 340.96 亿元。其中，新能源新订单生命周期销售额 269.15 亿元，占比达 78.94%。公司面向一汽红 旗、一汽-大众、一汽丰田三大客户，在智能座舱、智能外饰、智能视觉、金属结构件四大业务板 块均有新业务斩获，同时获得一汽奔腾智能座舱、智能外饰项目，一汽解放智能座舱及金属结构 件项目。同步加快外部市场开拓步伐，精准锚定重点目标客户与核心项目，持续强化业务攻坚。 报告期内，公司及下属参控股公司累计斩获外部市场项目 26 项，新项目全生命周期销售额 41.64

亿元。其中，新能源新订单生命周期销售额 39.35 亿元，占比达 94.5%。覆盖江淮、小鹏、长城、 吉利、北汽、蔚来、日产等多家整车企业。

报告期内，公司集团外市场开拓取得积极进展，上半年一汽集团外收入同比增长超过 25%，

收入占比提升至 16%。 （二）经营管理持续强化，降本增效工作稳步推进 2026 年上半年，面对外部经营环境复杂变化及行业竞争压力持续加大的情况，公司持续强化

经营管理，坚持以提升运营效率和增强盈利能力为导向，统筹推进成本管控、效率提升和资源优 化配置等各项工作。

报告期内，受市场环境及客户需求波动等因素影响，公司营业收入承受一定压力。对此，公 司持续推进成本结构优化和经营过程管控，毛利率总体保持稳定，经营基本面保持平稳。

在降本增效方面，公司围绕年度预算目标，系统推进采购、制造、研发、管理等各环节成本 改善工作。结合上半年经营形势变化及全年利润改善需求，公司进一步提高目标要求，并围绕重 点领域、重点项目持续补充改善举措，逐级分解目标责任，强化过程跟踪和结果评价。

报告期内，公司累计实现降本 4.2 亿元，对冲了部分收入下滑带来的盈利压力。下半年，公 司将继续围绕经营改善重点任务，深入推进精益管理和全价值链成本管控，进一步提升资源利用 效率和经营质量。

（三）战略规划有序推进，产业布局和业务转型持续深化 报告期内，公司结合外部环境变化、行业发展趋势及自身产业基础，持续推进“十五五”战

略规划研究及年度重点任务落实，围绕核心业务升级和新兴业务培育，稳步推动产业布局优化和 转型发展。

在成熟业务领域，公司围绕核心业务转型升级，持续推进传统业务智能化、轻量化方向布局。 报告期内，公司已完成座舱、外饰、车灯等 6 个核心业务领域专项调研，并推动金属结构件轻量 化项目、智能外饰项目等重点事项加快实施。

在成长及新兴业务领域，公司积极推进外延式布局和协同投资。报告期内，公司通过深圳联 合产权交易所公开摘牌方式，以 15,000 万元参与旗翼科技增资，增资完成后持股比例为 18.92%。 公司认为，本次投资有助于发挥公司在智能座舱、轻量化等领域的技术和产业基础优势，推动现 有业务与新兴业务协同发展，进一步完善产品布局，拓展产业链延伸空间，培育新的业务增长点。

总体来看，公司战略规划实施工作稳步推进，产业转型升级方向进一步明确，但新业务培育 和项目落地仍需一定周期，相关业务对公司整体经营业绩的贡献存在不确定性。公司将持续做好 战略执行与风险管控的平衡，推动资源向重点方向聚焦。

（四）研发投入持续加强，技术创新和产品开发按计划推进 报告期内，公司围绕产品升级和技术储备，依托“总部研发+四大集成研发中心”的研发体系，

持续推进关键技术预研、新产品开发及成果转化，研发体系运行总体平稳，重点项目按计划推进。

基础技术和新产品开发方面，公司围绕传感器、智能控制、机器视觉、轻量化等方向持续开 展研发工作。报告期内，氮氧传感器已完成结构设计及可靠性试验验证，输出特性达到对标样件 水平，并实现批量生产；机器视觉系统与算法已形成融合系统方案，并通过欧盟相关认证。

智能座舱集成研发中心方面，零重力座椅、二代机械按摩座椅系统已在概念车搭载，近期将 对外展示；视觉+压力监测自适应座椅已完成样件制造并进入联调阶段；以塑代钢仪表板横梁已完 成试模并开展试验；座舱控制器、薄膜智能开关及传感器集成产品已进入硬件调试阶段。

智能表面外饰集成研发中心方面，智能前端集成系统处于概念设计及样件制作阶段；透光保 险杠产品正在进行工艺参数调试；镁合金侧门系统已完成样件制作并推进总成装配；复杂封边工 艺已由预研阶段转入落地推进阶段；碳纤维模内喷涂工艺已应用于内饰零件量产，并同步开展外 饰工艺可行性评估。

智能视觉集成研发中心方面，窄尺寸模组已获得客户认可并实现项目应用；HD2.56 万像素产 品正与多家整车厂同步开发；百万像素全彩模组已锁定设计方案并启动模具加工；多模融合控制 平台已完成硬件开发和两轮软件迭代。

轻量化集成研发中心方面，镁合金座椅骨架、乘用车落地轮、商用车轻量化车轮、钢辊压电 池包、钢塑混合电池板、静音复合板以及 850 级低合金超高强钢应用等项目均按计划推进，部分 项目已完成样件开发、试验验证或进入调试阶段。

总体来看，公司研发项目推进整体有序，部分项目已实现批量生产、整车搭载或由预研阶段 转入产业化阶段。与此同时，新技术研发及产业化推广仍面临客户导入周期长、研发投入强度较 高、技术迭代较快等因素影响。公司将持续围绕重点技术方向加强研发资源配置，提升研发成果 转化效率，为中长期发展提供支撑。

报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未 来会有重大影响的事项

□适用√不适用

三、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用

（一）丰富的国内基地布局 为顺应汽车行业发展的趋势，公司进一步加快在国内的产业化布局。已先后投资建设了成都、

佛山、青岛、天津四个外埠产业基地，并在常州、合肥、上海、济南、梅河口等地建立了工厂及 合资公司。多地域的布局既满足中国一汽国内整车市场的配套供货，又可通过外埠基地向周边市 场辐射，显著提升了市场覆盖率与品牌影响力，为公司规模的持续壮大奠定了坚实基础。

（二）多元化的优质客户体系 截至目前，公司已为一汽红旗、一汽-大众、一汽丰田、一汽奔腾、一汽解放、吉利、长安、

奇瑞、长城、北汽、沃尔沃、奔驰、宝马、蔚来、理想、小鹏、江淮、大众安徽、奥迪一汽新能 源、赛力斯、中国重汽、北汽福田、斯堪尼亚等国内多家传统车企及新势力头部企业提供配套服 务。依托多层次优质客户的战略协同，公司核心业务稳健发展，核心能力充分彰显，市场口碑与 行业地位持续巩固。稳定的客户资源推动公司在多个维度持续领先，凭借可靠的产品质量、卓越 的服务品质与坚实的创新研发实力，赢得客户广泛认可，并荣获多家主机厂权威奖项。上半年， 公司先后获得了一汽红旗“新高尚·旗帜奖”、“精致工程·旗质奖”、“转型突破奖”；一汽大众“卓越伙伴奖”、“协同发展奖”、“协同创新奖”及“捷达伙伴奖”；一汽丰田“年度领 航-丰华奖”、“品质卓越-丰范奖”、“品质进取・丰范奖”、“价值进取-丰绩奖”、“众志成 城-丰茂奖”；一汽奔腾“二十年功勋伙伴奖”、“新奔腾·金骏奖”、“小马成就奖”；奇瑞“优 秀供应商”奖；丰田中国区“区域贡献奖”；理想汽车“IQC Free 最佳实践奖”。

（三）领先的创新研发能力 “十五五”公司聚焦产品主线，从以“产品为中心”向“以服务为中心”和“以科技为属性”

方向转变，全力推动公司向产业链、价值链高端迈进。在推进成熟业务转型升级的同时，加大成 长与新兴业务领域投入，在衍生业务上进行新的探索，争取实现突破。成立了智能座舱、智能外 饰、智能视觉、轻量化四大集成研发中心。智能座舱业务已具备全内饰开发能力，能够为客户提 供座舱系统一体化解决方案；智能外饰业务已在保险杠、尾门、发光外饰等领域具备独立自主的 研发能力以及模块化供货能力；智能视觉业务已具备前灯、尾灯和小灯的完整车灯系统设计和开 发能力，从技术保证和供货保障方面为整车提供双重支撑。

（四）高效的运营能力 公司锚定战略落地，持续夯实运营体系与人员能力，打造精益化、数字化、智能化运营模式，

支撑公司战略目标落地。安环管理方面，公司压实安全生产责任制，夯实安环体系基盘，释放安 委办组织效能，践行 ESG 理念，协同推进节能、减排、降本，2026 年上半年实现安环零事故；质 量管理方面，面对新项目集中投产、周期压缩、客户标准升级等挑战，公司坚守“质量第一”，依 托体系升级与标杆推广，全额达成核心客户质量指标，质量表现保持领先。同时迭代品质评价标 准，推动标准由合规底线向行动指南转型，公司整体质量体系能力持续提升；精益生产方面，通 过有效运行客户交付绩效管理与精益排产机制，实现集团核心客户交付绩效目标全部达成，同时 深化开展内外部对标改善，生产效率提升项目规模化落地见效。自主开发 AI 智能体嵌入价值流及 标准作业改善场景，柔性交付与低成本运营韧性进一步增强；供应链管理方面，开展供应安全风 险防控与供应商绩效管理专项点检，初步形成供应商分级管理策略，迈出了供应链管理结构化、 策略化的关键一步；数字化建设方面，公司重构 IT 体系，搭建 7×24 小时风险监控平台，规模化 落地智能化应用，持续激活数智化转型动能，赋能企业高质量发展。

四、报告期内主要经营情况 (一) 主营业务分析

• 1、 财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币

营业收入变动原因说明：主要受客户产量波动影响。 营业成本变动原因说明：主要受客户产量波动影响。 销售费用变动原因说明：主要是产品包装费、仓储费增加所致。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是去年同期处置参股企业支付税费，导致本年 经营活动现金流量净额同比增加。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是本年使用自有闲置资金购买结构性存款导致 投资活动现金流量净额同比减少。 税金及附加变动原因说明：主要是产销波动导致收入减少，影响税费所致。 其他收益变动原因说明：主要是增值税加计抵减较上年同期减少等所致。 资产处置收益变动原因说明：主要是上年同期集中处置闲置固定资产所致。 营业外支出变动原因说明：主要是非经常性损失减少所致。 所得税费用变动原因说明：主要是本期确认当期所得税费用同比减少。

• 2、 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

• □适用 √不适用

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明

• □适用√不适用

(三) 资产、负债情况分析 √适用□不适用

• 1、 资产及负债状况 单位：元 币种：人民币

2、 境外资产情况

□适用 √不适用

3、 截至报告期末主要资产受限情况

□适用√不适用

4、 其他说明

□适用√不适用

(四) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用

公司围绕“十五五”发展战略，在对外股权投资方面呈现出规模扩大、方向聚焦、体系化运 作三大特征，通过新型智能出行装备和汽车产业链新兴领域进行系统性布局，从传统的汽车零部 件制造商，向“产业+资本”双轮驱动的战略方向转型，推动公司产业结构升级、打造第二增长曲 线。

• 1、旗翼科技是专注于新型智能出行装备研发、制造、销售及运营的科技企业，目前其自主研

发的红旗天辇 1 号原型机已完成首次试验。公司参与旗翼科技增资，是发展新质生产力，打造第 二增长曲线的关键战略举措。公司将结合智能座舱、轻量化方面的技术积累，拓展相关产品布局， 实现现有技术与新兴业务的协同复用，打破原有业务边界，推动公司从传统汽车零部件业务向高 端新兴产业延伸，进一步完善在新型智能出行装备领域的战略布局，为长远发展筑牢坚实根基。

• 2、在新兴产业快速发展的背景下，为充分发挥公司及合资各方自身优势，提升核心竞争力，

在新兴领域开展深度合作，协同构建产业配套，公司董事会同意与富奥股份、宁波华翔启源科技 有限公司等共同出资成立合资公司，公司拟出资 5,800 万元，持股比例 29%。具体项目信息，详 见公司 2026 年 4 月 22 日第十一届董事会第十七次会议《关于新兴业务领域合资项目实施的议 案》。

(1)重大的股权投资

√适用□不适用

单位：万元 币种：人民币

(2)重大的非股权投资

□适用√不适用

(3)以公允价值计量的金融资产

√适用□不适用

单位：万元 币种：人民币

证券投资情况

• □适用 √不适用 证券投资情况的说明
• □适用 √不适用 私募基金投资情况
• □适用 √不适用 衍生品投资情况
• □适用√不适用 (五) 重大资产和股权出售
• □适用√不适用

(六) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用

主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况 √适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

报告期内取得和处置子公司的情况 √适用 □不适用

其他说明

• □适用 √不适用

(七) 公司控制的结构化主体情况

• □适用√不适用

五、其他披露事项 (一) 可能面对的风险 √适用□不适用

• 1、经营压力风险。2026 年国内汽车产销量下滑，行业整体盈利水平持续承压，全行业息税前利润率进一步下滑，零部件行业盈利空间受到结构性

压缩。公司将通过开展全员全域极致降本措施，在材料成本、人工成本、制造成本等全领域开展 VA/VE 持续性改善活动。同时，在创新研发、智能制 造、AI 赋能管理等方面加大投入，以保障盈利能力。

• 2、业务结构调整风险。随着整车“新四化”趋势持续深化，零部件行业进入深度变革，软件定义汽车模式加速推进，行业现有发展模式亟待转

型。公司将加快传统零部件企业转型升级和创新发展的步伐，推出融合前沿技术的新产品，同时拓展新赛道新领域，丰富业务矩阵，致力于成为国内领 先的零部件生态系统服务商。

• 3、市场布局风险。新能源汽车市场已从快速增长阶段迈向成熟阶段，行业洗牌加速，传统车企市场空间不断被压缩。对于以传统车企为主要客户

的零部件企业，公司将持续优化市场布局，一方面深化与核心传统客户的合作，同步推进其新能源车型配套业务；另一方面加大对新能源头部车企、新 兴势力车企的开拓力度；结合客户海外布局需求，积极研究海外市场布局策略，降低单一市场及客户依赖，规避市场布局风险。

• 4、行业竞争风险。由于销量下滑，行业竞争格局愈发复杂严峻。新势力造车企业凭借创新商业模式和先进技术持续崛起，传统车企加速向新能

源、智能化转型，市场份额竞争日趋激烈。在此背景下，公司强化核心竞争力，提升产品质量与创新能力，以差异化产品获客户认可；加强与整车企业 深度合作，提前介入研发设计，实现协同开发，提高客户黏性，在竞争中稳步发展。

(二) 其他披露事项 √适用□不适用

2026 年半年度提质增效重回报行动方案暨估值提升计划评估报告 为贯彻落实关于提高上市公司质量、增强投资者回报和推动估值提升的有关要求，公司围绕“提质增效重回报”行动方案及估值提升计划，持续推

进主业提质增效、创新能力提升、公司治理完善、投资者回报增强及沟通机制优化等重点工作。2026 年上半年实施情况如下： 一、聚焦主业经营，夯实发展基础 （一）持续提升市场开发能力 2026 年上半年，公司持续强化市场开发和客户研究，完成 6 期行业信息咨询月报、6 期主流车企客户专项分析，组织开展分子公司市场体系点检和

2 期市场体系培训，完成年度新订单获取指标分解并开展月度跟踪分析。公司围绕重点客户和重点项目持续推进市场拓展，市场开发基础进一步夯实。 （二）持续推进全域降本增效 公司坚持系统推进全域降本，持续完善工作机制，强化目标管理、项目攻坚、体系评价和考核激励。截至 2026 年 6 月末，累计完成降本 4.2 亿

元。

生产、质量、能源、采购及数字化等重点领域降本工作同步推进。其中，生产领域累计完成降本项目 512 项，实现降本 1,895 万元；质量领域累计 立项 198 项，实现降本 1,084 万元；能源领域累计立项 192 项，实现降本 760 万元。公司于 2026 年 4 月构建全域降本定性、定量评分模型，并于 2026 年 6 月实现全职能完整运行降本体系评价，进一步推动降本工作向体系化、精细化方向转变。

（三）加快新产品开发与导入 公司依托“总部研发+四大集成研发中心”研发体系，持续推进新技术预研和新产品落地。氮氧传感器已完成结构设计及可靠性试验验证并实现批

量生产；轻量级 CDC 国产化平台完成方案开发设计和版图设计，正在进行打板验证；机器视觉系统与算法形成融合系统方案，并通过欧盟有关认证 智能座舱、智能表面外饰、智能视觉及轻量化等研发方向同步推进，部分项目已完成样件制造、试验验证、客户认可、项目应用或搭载展示，公司

新产品开发整体进展顺利。 （四）加快募投项目建设实施 公司持续推进重点募投项目建设。智能化项目已完成三大类八大平台产品研发，相关产品已进入主流车企前装体系并完成整车测试，覆盖 400 余种

后市场备品，实现对内外部客户批量供货，上半年销量约 9.5 万支。轻量化项目方面，显示器支架已实现批量投产，3600T 注射成型岛完成安装并进入 联调阶段，半固态车轮完成材料研发与模具加工。

（五）稳步推进产业投资与外部合作 公司通过深圳联合产权交易所公开摘牌方式，以 15,000 万元参与旗翼科技（深圳）有限公司天使轮融资，投资后持股比例为 18.92%。公司同时稳

步推进新兴业务领域合资项目。与台湾东阳事业集团就出口业务合作持续沟通。2026 年 5 月公司设立了投资管理部，进一步强化股权投资及基金投资 能力。

（六）加强资金统筹管理 公司持续完善资金管控平台，已实现 151 个账户银企直联接入，支持跨行转账统一发起、账户线上审批、资金归集和联动支付。2026 年上半年，

公司在 20 亿元额度内滚动配置闲置自有资金结构性存款产品，实现资金收益 674 万元，较同期大额存单收益预计增厚 268 万元。 二、加快发展新质生产力 公司围绕“十五五”战略规划和智能产品布局，持续加大研发投入和创新资源配置，完成下属 6 家分子公司第一轮业务调研，并围绕车灯、座舱等

规划方案与客户开展交流。域控制器、氧传感器、智能表面等重点项目取得阶段性进展，部分产品已获得客户认可并实现供货或样件试制。 公司持续推进产学研合作，与吉林大学、吉林农业大学、重庆大学等高校保持合作。上半年，公司授权专利 34 项，控股子公司富维安道拓被评为

省级企业技术中心。围绕智能车灯软件架构、镁合金半固态注射成型车轮、镁合金座椅骨架等前沿方向，公司相关预研和验证工作按计划推进。 三、持续完善公司治理 （一）健全治理制度体系 公司根据法律法规及监管要求，编制并发布《董事和高级管理人员薪酬管理办法》《子公司三会管理制度》《董事意见及建议跟踪落实工作指导

书》，进一步提升公司治理规范化水平。 （二）积极践行可持续发展理念 公司于 2026 年 4 月 23 日连续第三次发布 ESG 报告，经中国企业社会责任报告评级专家委员会评定为五星级水平。报告期内，公司 ESG 表现获得

华证指数 A 评级、Wind A 评级、秩鼎 AAA 评级和绿发信披 AA-评级。 同时，公司持续开展公益和环保活动，围绕社区服务、植树护绿、环保实践等开展多项活动，积极履行社会责任。 （三）持续加强内控合规建设 报告期内，公司组织召开独立董事专门会议 3 次、薪酬与考核委员会 1 次、审计委员会 4 次和战略委员会 3 次，并完成 2025 年度重大事项合规性

检查和大额资金往来检查等专项工作，持续夯实规范运营基础。 四、强化“关键少数”责任落实 公司持续加强控股股东、董事、高级管理人员等“关键少数”规范履职管理。报告期内，公司邀请法律机构开展现场培训，组织董事、高级管理人

员参加监管培训 9 次，累计参训 25 人次、111 学时，并向董事、高级管理人员及子公司外派董监高发送 24 份《监管信息汇总》，持续强化合规履职意 识。

五、持续提升投资者回报 公司结合战略规划、盈利水平、资金需求和现金流情况，继续实施积极稳定的分红政策。报告期内，公司于 2026 年 1 月 23 日完成 2025 年前三季

度分红实施，每 10 股派发现金红利 1.40 元（含税），共计派发现金红利 1.04 亿元；于 2026 年 5 月 29 日完成 2025 年度分红实施，每 10 股派发现金红 利 1.00 元（含税），共计派发现金红利 0.74 亿元。

2026 年半年度，公司预计每 10 股派发现金红利 1.50 元（含税），预计派发现金红利 1.11 亿元，占 2026 年半年度归属于上市公司股东净利润的比

例约为 60%。 六、持续加强投资者沟通 报告期内，公司组织召开 2025 年年度报告暨 2026 年第一季度报告暨现金分红业绩说明会，参加吉林辖区上市公司投资者网上集体接待日活动。公

司累计回复中小股东互动提问 148 次，接听投资者电话 55 次，回复投资者邮件 3 份，披露投资者关系活动记录表 5 份。 报告期内，公司召开股东会 2 次，均已开通股东会网络投票提醒“一键通”服务，进一步便利中小股东参与公司治理。 七、后续工作安排 下半年，公司将继续围绕“提质增效重回报”行动方案及估值提升计划，重点做好以下工作：一是持续推进市场开发和重点客户突破，提升外部订 单获取能力；二是继续深化全域降本增效，确保年度目标落实；三是加快重点研发项目、募投项目转化落地，提升产业化效率；四是稳步推进产业投资 和国际合作，增强中长期发展动能；五是持续完善公司治理、内控合规及投资者关系管理工作，不断提升公司质量和投资价值；六是结合公司自身情况 积极论证，综合运用并购重组、股权激励、现金分红、投资者关系管理、信息披露、股份回购及其他合法合规方式提升公司投资价值。

第四节 公司治理、环境和社会

一、公司董事、高级管理人员变动情况

• □适用 √不适用 公司董事、高级管理人员变动的情况说明
• □适用√不适用

二、利润分配或资本公积金转增预案 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的

• □适用 √不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况

• □适用 √不适用 其他说明
• □适用√不适用 员工持股计划情况
• □适用 √不适用 其他激励措施
• □适用 √不适用

四、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况

• □适用 □不适用

其他说明

• □适用 √不适用

五、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况 √适用 □不适用

2026 年上半年，公司持续深化富维“合创”公益品牌建设，针对孤寡老人、残障人士等社会弱 势群体累计开展 4 个社区公益服务项目，参与 122 人次，志愿服务时长 318 小时；组织 40 余名青 年志愿者在香湾公园开展“富维青年林”义务植树活动，栽植红毛柳 30 株；组织 25 名员工开展捡 垃圾环保实践活动，共捡拾垃圾 11.23KG。

第五节 重要事项

一、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 √适用 □不适用

二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

• □适用 √不适用

三、违规担保情况

• □适用 √不适用

• 四、半年报审计情况
• □适用 √不适用

五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况

• □适用√不适用

六、破产重整相关事项

• □适用√不适用

七、重大诉讼、仲裁事项

• □本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 √本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

八、上市公司及其董事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整 改情况

• □适用√不适用

九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明

• □适用√不适用

十、重大关联交易 (一) 与日常经营相关的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 √适用 □不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

• □适用 √不适用

(二) 资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

• 4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

(三) 共同对外投资的重大关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 √适用 □不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

• □适用√不适用

(四) 关联债权债务往来

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(五) 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务

(六) 其他重大关联交易 √适用□不适用

为进一步完善公司风险管理体系，降低公司治理和运营风险，促进公司董事、高级管理人员 在各自职责范围内更充分地行使权利、履行职责，保障公司和广大投资者的权益，根据中国证监 会《上市公司治理准则》等相关规定，公司拟在未来三年为全体董事、高级管理人员向鑫安汽车 保险股份有限公司购买责任保险。该事项经公司召开第十一届董事会第十八次会议审议，全体董 事回避表决，提交 2025 年年度股东会审议通过。

(七) 其他

• □适用√不适用

十一、重大合同及其履行情况 (一) 托管、承包、租赁事项

• □适用 √不适用

• (二) 报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况
• □适用 √不适用

• (三) 其他重大合同
• □适用 √不适用

十二、募集资金使用进展说明 √适用 □不适用 (一)募集资金整体使用情况 √适用 □不适用

单位：万元

其他说明

□适用√不适用

(二)募投项目明细 √适用 □不适用

• 1、 募集资金明细使用情况

√适用 □不适用

单位：万元

2、 超募资金明细使用情况

□适用√不适用

3、 报告期内募投项目重新论证的具体情况

• □适用 √不适用

(三)报告期内募投变更或终止情况

• □适用 √不适用

(四)报告期内募集资金使用的其他情况

• 1、 募集资金投资项目先期投入及置换情况

□适用 √不适用

• 2、 用闲置募集资金暂时补充流动资金情况

□适用 √不适用

• 3、 对闲置募集资金进行现金管理，投资相关产品情况

√适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

其他说明 无

• 4、 其他

• □适用 √不适用

(五)中介机构对募集资金存储与使用情况核查异常的相关情况说明

• □适用 √不适用

(六)擅自变更募集资金用途、违规占用募集资金的后续整改情况

• □适用 √不适用

十三、其他重大事项的说明

• □适用 √不适用

第六节 股份变动及股东情况

一、股本变动情况 (一) 股份变动情况表

• 1、 股份变动情况表 报告期内，公司股份总数及股本结构未发生变化。
• 2、 股份变动情况说明

□适用 √不适用

• 3、 报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标的影响

□适用√不适用

• 4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

• □适用 √不适用

(二) 限售股份变动情况

• □适用 √不适用

二、股东情况 (一) 股东总数：

(二) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

单位：股

持股 5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

• □适用 √不适用 前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化
• □适用√不适用 前十名有限售条件股东持股数量及限售条件
• □适用 √不适用 (三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前十名股东
• □适用 √不适用

三、董事和高级管理人员情况 (一) 现任及报告期内离任董事和高级管理人员持股变动情况

• □适用 √不适用 其它情况说明
• □适用 √不适用

(二) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况

• □适用√不适用

(三) 其他说明

• □适用 √不适用

四、控股股东或实际控制人变更情况

• □适用 √不适用

五、优先股相关情况

• □适用 √不适用

第七节 债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具

□适用 √不适用

二、可转换公司债券情况

□适用 √不适用

一、审计报告

□适用 √不适用

第八节 财务报告

二、财务报表

合并资产负债表 2026 年 6 月 30 日

编制单位： 长春富维集团汽车零部件股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：刘洪敏 主管会计工作负责人：李延军 会计机构负责人：解维璞

母公司资产负债表 2026 年 6 月 30 日

编制单位：长春富维集团汽车零部件股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：刘洪敏 主管会计工作负责人：李延军 会计机构负责人：解维璞

合并利润表 2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：0 元, 上期被合并方实现 的净利润为： 0 元。

公司负责人：刘洪敏 主管会计工作负责人：李延军 会计机构负责人：解维璞

母公司利润表 2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：刘洪敏 主管会计工作负责人：李延军 会计机构负责人：解维璞

合并现金流量表 2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：刘洪敏 主管会计工作负责人：李延军 会计机构负责人：解维璞

母公司现金流量表 2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：刘洪敏 主管会计工作负责人：李延军 会计机构负责人：解维璞

合并所有者权益变动表 2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币