公司代码：603286 公司简称：日盈电子

江苏日盈电子股份有限公司 2026 年半年度报告

重要提示

一、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存 在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 公司全体董事出席董事会会议。

三、 本半年度报告未经审计。

四、 公司负责人是蓉珠、主管会计工作负责人庄小利及会计机构负责人（会计主管人员）李磊声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用

本报告涉及的未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者实质承诺，请投资者注意投资风 险。

七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否

八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示

报告期内，不存在对公司生产经营产生实质性影响的特别重大风险。公司已在本报告中详细描述 了可能存在的风险事项，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”中“五、其他披露事项”中“（一）可 能面对的风险”部分的内容。

十一、 其他

□适用 √不适用

目录

第一节 释义.......................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标......................................................................................................4 第三节 管理层讨论与分析..................................................................................................................8 第四节 公司治理、环境和社会........................................................................................................27 第五节 重要事项................................................................................................................................ 29 第六节 股份变动及股东情况............................................................................................................42 第七节 债券相关情况........................................................................................................................49 第八节 财务报告................................................................................................................................ 50

第一节 释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

第二节 公司简介和主要财务指标

一、 公司信息

二、 联系人和联系方式

三、 基本情况变更简介

四、 信息披露及备置地点变更情况简介

五、 公司股票简况

六、 其他有关资料

□适用 √不适用

七、 公司主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

(二) 主要财务指标

公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 利润总额、归属于上市公司股东的净利润以及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 较上年同期减少：一方面受汽车行业竞争加剧、原材料价格波动影响，汽车零部件业务毛利承 压；另一方面新厂房投产初期产能爬坡，规模效应尚未显现，折旧摊销成本上升，叠加汇率波动 形成汇兑损失，共同导致盈利空间收窄；

经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少 170.91%：主要系报告期内销售商品、提供劳务收 到的现金较上年同期减少所致；

基本每股收益、稀释每股收益较上年同期减少：主要系本期净利润较上年同期减少所致； 扣除非经常性损益后的基本每股收益较上年同期减少：主要系扣非后净利润较上年同期减少所 致。

八、 境内外会计准则下会计数据差异

□适用 √不适用

九、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认 定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 ——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

□适用 √不适用

十、 存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

十一、 其他

□适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 (一) 公司所属行业情况

公司所处行业为汽车零部件行业，是汽车制造专业化分工的重要组成部分。根据《国民经济 行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“C36 汽车制造业”中的“C3670 汽车零部件 及配件制造”。

根据中国汽车工业协会数据，2026 年 1-6 月，我国汽车产销分别完成 1499.3 万辆和 1501.7 万辆，同比分别下降 4%和 4.1%。其中，乘用车产销分别完成 1272.1 万辆和 1272 万辆，同比分 别下降 5.9%和 6%；商用车产销分别完成 227.2 万辆和 229.7 万辆，同比分别增长 8.2%和 8.3%； 新能源汽车产销分别完成 743.8 万辆和 744.6 万辆，同比分别增长 6.7%和 7.3%；新能源汽车新 车销量达到汽车新车总销量的 49.6%。报告期内，汽车出口 509.6 万辆，同比增长 65.3%；其 中，新能源汽车出口 235.5 万辆，同比增长 120%，海外市场成为行业重要增长支点。

当前，我国汽车行业正处于转型升级的重要阶段，行业发展由规模高速扩张向质量效益提升 转变，电动化持续深化、智能化加速落地、全球化布局稳步推进。报告期内，汽车以旧换新、新 能源汽车购置税优惠、新能源汽车下乡等政策持续实施，各地同步出台配套消费激励政策，促进 市场消费潜力释放、完善产业配套体系，进一步增强产业链供应链韧性，为我国汽车产业长期健 康发展和国际竞争优势提升提供了有力支撑。

(二) 主营业务情况 1.主要业务情况 （1）主要业务概况 公司为国内领先的汽车零部件优质供应商，具有自主研发能力及生产制造能力，近年来通过 不断研发创新、产品升级，逐步形成以“感知-传输-控制-执行”为核心的系列产品。其中，感知 类产品有各类传感器，传输类产品有车用线束，控制类产品有天窗控制器，执行类产品有洗涤系 统等产品，另外还有精密注塑产品。公司目前已成为一汽大众、上汽大众、上汽通用、北京奔驰、 奥迪、沃尔沃、一汽集团、上海汽车、广州汽车、吉利、北京汽车、北京长安、一汽丰田、广汽 丰田、比亚迪、蔚来、北京现代等的配套供应商，同时公司还在不断开拓新的客户，力争做到国 内外汽车头部客户全覆盖。公司全面进入一汽大众电子材料组，获得参与多款汽车电子件项目资 格。

（2）主要产品及用途 感知类产品

①各类传感器 A、温度传感器 温度传感器依托于子公司核心传感元件热敏电阻的自主研发及生产能力，为传统汽车与新能

源汽车提供专业和可靠的测温解决方案，产品线布局汽车多种应用场景，目前客户群体涵盖国内 主要主机厂，同时也在不断地拓展快速发展中的新能源汽车市场。

• B、PM2.5 传感器 PM2.5 传感器使用光的米氏散射原理，能精确测量空气中单位体积内悬浮颗粒物的粒子数， 能检测汽车车内空气中悬浮的 PM2.5 颗粒物浓度。经过公司整个技术团队的努力，产品顺利拿到 德国大众的 BMG 认可并实现批量供货，公司 PM2.5 传感器产品已在一汽大众、一汽集团、比亚 迪等行业知名汽车整车制造厂商多款车型中得到良好应用，同时公司积极开拓其他主机厂，参与 全球项目开发。
• C、阳光/光线传感器

阳光/光线传感器能检测入射到驾驶舱的阳光强度以及车外环境光的强度，并将信号发送给空 调控制器进行温度补偿，同时对车灯进行自动控制。由公司主导起草两项行业标准——《汽车空 调用阳光传感器》和《汽车用环境光传感器》，两者均已经由国家工信部发布并实行。目前公司作 为大众的主要供应商，该产品基本涵盖了大众各个车型。

传输类产品 ②车用线束 公司在汽车传统的线束领域有二十多年的生产和开发经验，主要提供后视镜线束、门窗以及

车灯小线束给国内各个主机厂。随着汽车“新四化”的发展，特别是汽车智能化和网联化的要求， 传统的线束已经满足不了汽车智能化和网联化对数据传输的要求。汽车摄像头、雷达、传感器以 及显示屏的大量运用，需要给车载 BCM 提供大量的实时数据以确保汽车能及时感知行驶周围状 态，这些数据和射频信号都需要可靠的高速数据线束将其传输到 BCM。而且随着汽车自动驾驶系 统等级越高，独立传感器的数量也越大，由此产生的数据总量也更大，对数据传输的速度和可靠 性要求也更高，在使用上也由原来每车 2-3 根已经增长到如今每车最多 30-40 根，市场需求量巨 大。公司敏锐地捕捉到该市场的巨大潜力，适时的进行产品升级换代，投资开发自动化加工产线， 满足汽车行业对产品质量的稳定性、可靠性和一致性的严格要求，为国内外主机厂提供高质量的 高速传输线束，公司已获得大众、奥迪、北汽、爱可森等项目定点且部分已实现供货。

控制类产品

③天窗控制器 天窗控制器是整个天窗系统的控制中心，负责整个系统控制命令的判定和控制策略的执行。

目前作为公司控制器类的主打产品，与国内主要主机厂都有合作，公司已获得长城汽车、东风岚 图、合众、一汽红旗等项目定点。

执行类产品 ④洗涤系统 公司作为江苏省企业技术中心设立的车用洗涤系统工程技术研究中心，在汽车洗涤系统领域

深耕近二十年，是国内《汽车用前照灯清洗喷嘴总成》的行业标准起草人，产品应用场景覆盖传

统的风窗洗涤系统、大灯洗涤系统，以及面向智能驾驶的摄像头洗涤系统和激光雷达洗涤系统。 在传统洗涤系统方面，公司多年来在流体动力学领域与同济大学开展校企合作，对射流技术及离 心式水泵技术开展研究，目前产品覆盖奥迪、大众、通用、丰田、吉利、红旗等国内外知名品牌。 同时，公司积极把握市场发展动态，紧跟汽车“新四化”的发展，根据市场情况推陈出新，布局 研发摄像头洗涤系统与激光雷达洗涤系统，已获得多项专利授权。目前摄像头洗涤系统已成功应 用到大众、通用等主流主机厂车型上，在激光雷达洗涤方面，公司与造车新势力以及激光雷达供 应商等合作伙伴紧密合作，同步开发激光雷达配套洗涤系统。激光雷达洗涤系统包括电磁阀、控 制器等电器件，公司兼具传统洗涤产品和电子件产品开发优势，在面向智能驾驶配套洗涤系统领 域为用户提供更完善的解决方案。

精密注塑

⑤精密注塑 公司在精密注塑方面拥有自主产品设计、模具设计和制造、注塑及组装的完备供应体系，拥 有瑞士夏米尔、米克朗等各类进口精密加工设备和德国德马格等超过一百台注塑机，拥有众多产 品设计、模具设计及制造的人员，具备对产品的设计仿真分析能力、模流分析能力。公司实验室 通过国家 CNAS 资质认可，实现了从产品概念设计到验证阶段与客户的高效协同，完成项目开发 及认可。目前公司与奔驰、奥迪、大众、通用等客户建立了长期合作配套关系，同时，在汽车、 摩托车业务基础上公司进一步拓展布局短交通领域，已与九号公司、江苏小牛建立了良好的合作 关系。通过发挥公司在精密注塑方面的优势，进一步拓展公司的业务领域，为短交通领域客户提 供短平快的开发模式。

（3）主要在研产品

①智能清洗系统 面向智能驾驶应用场景，汽车智能清洗系统由高压水泵、耐高压水管、一进多出电磁阀及摄

像头/雷达喷嘴、电子控制等组成，适配各类乘用车、商用车洗涤需求。高压水泵通过接收控制信 号启动运行，不需要人为控制清洗；专用的喷嘴雾化均匀，能快速清除摄像头/激光雷达表面污渍， 高效便捷；通过电磁阀可精准控制单目标清洁，最大化利用洗涤液，增加智能驾驶安全续航。

• ②空调风门执行器 风门执行器的功能为通过移动和控制汽车空调和管道部件中的阀门以控制冷空气和热空气的 混合比例，调节车内温度。通过控制车厢内空调出风口的叶片方向改变空气流向，以确保车内不 同区域的舒适度。风门执行器安装后，汽车通过 LIN 自动寻址后确认每个风门执行器的位置，然 后发送 LIN 信号给风门执行器，风门执行器收到信号后控制自身的无刷电机运动带动从动件到指 定的位置，以实现每个从动件对应的功能，并通过 LIN 信号实现产品状态反馈。
• ③模内上漆注塑件 模内上漆工艺，实现模具内注塑成型与聚氨酯（PUR）涂装一体化工艺，替代传统涂装流程。

该工艺相比传统喷漆工艺更加环保、生产更高效，并且采用的 PUR 材料能够实现一定的自修复功

能，适用于汽车内外饰件等产品应用。公司采用业内领先的专用设备，打造整套自动化生产流程， 形成批量生产能力。

2.公司主要经营模式 （1）研发模式

公司始终坚持以市场需求为前提，以“进口替代”为导向，与汽车整车企业同步开发的研发 模式。在整车企业开始新车型、新项目研发时，公司即同步开始相关零部件的开发工作，同时， 公司还根据新技术、新材料和新工艺的发展趋势开展预研式研发活动。公司该种研发模式降低了 研发风险，提高了研发效率，缩短了研发、生产和销售周期，同时也保证了公司未来的技术领先 性。

公司通过建立鼓励科研创新的奖励机制及完善的技术创新管理体系，提高研发人员的积极性 和创造性，不断提升内部人员的技术能力。公司引进行业专业技术人才，为公司保持技术优势奠 定了坚实的基础。公司不断努力攻克核心技术和关键难题，使公司创新能力得到大幅提高，提升 了公司的经济效益和核心竞争力。

（2）采购模式 公司采购的主要原材料包括铜丝、铜带、橡胶水管和塑料粒子。公司建立了完善的供应商管

理制度并严格执行。根据公司采购管理流程，在初次选定供应商时，由采购部对供应商的技术开 发能力、生产能力、价格及其他资质进行评鉴，评定通过的供应商方可进入合格供应商目录。

公司按照下游客户每月的采购预测来安排采购工作。由于公司所采购的原材料大多为大宗商

品，因此目前每种原材料主要与 1-2 家供应商合作采购。 （3）生产模式 公司生产部门根据营销部的销售订单，结合原材料库存情况及车间生产能力情况，科学制定

生产计划和进行库存管理。公司生产现场实行精益生产模式（TPS），以流水线方式组织生产，生 产过程中严格贯彻 IATF 16949 质量体系。

①生产准备阶段 该阶段包括与客户沟通进行最后的设计方案的确认，准备模具开发、产品试制、制造过程评

估等，整个过程包括：制造可行性阶段、样品阶段和试产阶段，通过以上环节的试生产准备，最 终达到批量生产阶段。

②批量生产阶段 在达到批量生产后，生产部门根据营销部门的月度生产计划和库存商品确定周生产计划，车

间调度部门根据车间生产负荷及分解的周生产计划、库存原材料等确定日生产计划来安排生产。 （4）销售模式 公司的客户主要是汽车整车厂、一级供应商以及摩托车整车厂等，销售区域以内销为主，销

售模式为直销。 ①业务流程

汽车行业中，尤其在合资品牌中，整车厂选择零部件配套供应商的条件和程序非常严格，门 槛很高。公司进入整车厂供应商体系并实现量产供货需要经历长时间、多环节的考核，具体如下：

第一阶段：达成初步意向。公司营销部门与整车厂洽谈合作可能性，整车厂对公司的产品质 量、工艺和配套生产能力初步满意，双方初步达成合作意向。但通常，整车厂与正在供货中的供 应商的关系均相对稳定，只有当新的潜在供应商具备明显的质量、工艺或价格优势或原供应商出 现严重的质量问题时，整车厂才会考虑更换供应商。因此，即使公司配套能力被整车厂认可，但 整车厂是否以及何时启动供应商更换计划，公司方面难以控制。这一阶段往往公司需要通过对整 车厂实施长达数年的接洽，保持对整车厂新车型上市计划和现有供货关系的紧密跟踪以获得机会。

第二阶段：整车厂对供应商的实质性考察阶段。整车厂启动新供应商导入计划后，即开始对 潜在达成意向的供应商进入实质性考核阶段，该考核主要侧重于依据 IATF 16949 对供应商整体配 套能力的考核，包括其产品设计能力、工艺能力、质量控制能力、生产能力等全面能力的考核。 经过整车厂一段时间严格的考核程序后，整车厂根据考核结果决定其是否能够进入整车厂的供应 商体系，一旦进入供应商体系，即获得向整车厂进行配套的资格。这一阶段进度的快慢同样取决 于整车厂方面的推行力度，但通常来讲，由于要对供应商作多轮现场考核，同时需要协调整车厂 内部采购、研发、产品、质量控制等部门相关人员的时间，因此考核周期最快需要半年，慢者甚 至一年以上。

第三阶段：项目配套阶段。进入整车厂供应商体系后，整车厂将根据具体的项目情况向配套 供应商发包，进入正式的项目配套阶段。这一阶段中，公司首先根据整车厂的要求提出产品初步 设计方案与整车厂进行交流，并在此基础上做出大体的尺寸结构样件（通常称为“A 样”，非必须 环节）。获得认可并通过报价环节后，公司与整车厂签订正式的技术合同。随后公司将根据客户的 要求提供产品的完整设计方案并制作出带主要功能的样件（“B 样”，认可技术方案）。在此过程中 公司与整车厂相关部门不断进行交流沟通并进行改进。在确认设计可以冻结后，公司按照正式方 案进行开模、组装与试验后，生产出样品（“C 样”，工装样件，认可产品状态）提交整车厂进行 OTS 审核。对于合资品牌整车厂而言，这一环节审核非常严格，通常需要经过其品牌海外总部的 审核，拿到其出具的 OTS 认可报告才能通过。OTS 审核通过后，进入 PPAP 认可环节（“D 样”），即 在量产条件下对产品质量、过程能力、物流、响应能力等方面的认可。上述认可全面完成并合格 后，产品正式进入量产阶段，即具备了满足整车厂要求的全部配套能力。

公司的出口业务和摩托车线束类零部件业务流程与整车厂配套流程类似，也要经过前期接触 达成初步意向，客户考核的过程，所不同的是外贸业务客户一般都已有所要生产的零部件详细的 设计技术资料，其主要的目的是寻找成本更有优势的供应商，所以具体的项目流程一般都由报价 开始，即公司在接到客户的商业、技术要求后进行相应的成本核算并报价，客户如果接受报价则 签署正式订货合同。

经过客户认证程序进入配套体系后，公司通常能够与客户建立长期稳定的合作关系。公司与 客户进行年度合同谈判，签订框架协议，根据客户发出的采购订单和交货计划以销定产。

②定价策略 公司产品定价策略相对较为灵活，但主要根据成本加成定价作为核价基础，并结合不同产品 类型确定不同盈利水平。对于已具有市场优势的产品，毛利目标相对较高；对于新开发或重点培 育产品，则利用价格优势占领目标市场，同时公司将通过内部成本控制和消化维持必要的毛利水 平。

汽车零部件行业一般采用长期固定协议价，但由于新车型推向市场后销售价格呈现逐年下降 的情形，因此同一配套零部件价格的跟随下降已成为行业内普遍现象。根据整车厂商的要求，公 司汽车零配件产品每年会有一定幅度的降价要求，但一般情况下随着供货时间以及生产经验的积 累，产品合格率及生产效率均会大幅提高，上述降价幅度可通过企业内部挖掘和向上游成本转移 等方式而得到一定消化。

③产品交付与货款结算 A.直接供货和间接供货 在直接供货方式下，公司根据合同或订单约定向客户直接发货并交付产品，并收取其支付的

货款。

在间接供货方式下，公司一般先与整车厂商签订销售合同，再通过总成（或一级）供应商完 成产品交付与货款结算。从产品交付流程上看，公司根据产品订单首先向整车厂商指定的总成（或 一级）供应商交付产品，其后一级供应商完成模块或系统集成后将总成产品交付整车厂商；从货 款结算流程上看，货款支付流程与产品交付流程正好反向流转，即整车厂商收到产品后按合同约 定将款项支付予总成（或一级）供应商，再由一级供应商与公司结算货款。

B.内销和外销

Ⅰ.内销 下线结算模式：公司根据客户的需求将货物发往中转库或客户指定仓库，客户将公司产品领

用并装至整车后，一般于次月将上月实际装至整车的产品明细以开票通知单的形式通知公司，公 司据此和客户进行货款结算。

货到验收模式：公司根据客户的需求将货物发运给客户，客户收到后检验入库，并与公司发 货单核对一致予以签收，公司按照双方约定的信用期限进行货款结算。

款到发货模式：公司针对少量零星的客户在付款后再发货。

Ⅱ.外销 公司根据客户的需求发货并交付给客户指定的货代公司，按照双方约定的信用期限进行货款

结算。

报告期内公司新增重要非主营业务的说明

□适用 √不适用

二、经营情况的讨论与分析 报告期内，公司持续聚焦和改善战略目标，通过多个方面开展工作： 1、稳定优质客户业务量、持续开发新客户，加强新产品开发 报告期内，公司获得了一汽大众、上汽大众、奥迪、毓恬冠佳等客户的多个项目订单。同时，

公司坚持与潜在客户建立并维护良好的沟通机制，获得奇瑞、长沙博世等多家新客户定点项目， 后续公司将凭借技术及工艺能力等优势，继续积极拓展新的市场机会，进一步丰富多元且优质的 客户群体。

公司在新产品方面持续投入并继续和客户保持紧密合作关系，积极配合客户开发基于模内上 漆工艺的汽车外饰件产品，对于公司传感器、高速传输线束、控制器等产品，公司针对集成化、 多功能化、小型化等要求已开发或正在开发多合一传感器、香氛发生器、以太网线束、风门执行 器等产品。

2、开拓 NTC 温度传感器新兴领域应用，提升细分市场渗透率 公司充分发挥子公司惠昌传感器在 NTC 温度传感器领域的核心技术优势，并结合母公司在汽

车行业的客户优势，通过多年努力，使 NTC 温度传感器产品的应用由家电行业拓展到汽车行业。 NTC 温度传感器具备灵敏度高、体积小、响应快、成本低等优势，广泛用于温度测量、温控、过 热保护等应用场景，除了家电、汽车领域，在其他许多领域也有大量使用。报告期内，公司积极 开发 NTC 温度传感器新产品，使其在新领域能满足客户的需求，目前已完成客户送样和测试工作， 产品性能得到客户认可，公司将持续拓展 NTC 温度传感器的应用领域，加大向新兴领域的市场渗 透。

3、持续提质增效、加强自动化、提高精益管理，多举措提升运营管理能力 面对汽车行业竞争加剧，降本增效不仅是客户的要求，也是公司优化经营管理的需要，“降本”

是手段，“增效”才是目的。报告期内，公司继续深化开展全业务链条降本增效活动，从研发设计、 生产工艺改进和设备自动化、数智赋能等多个维度，借助精益生产、精准管理等理念，引入数字 化、智能化管理工具，建设数字工厂，通过强化生产管理和精细化成本控制，推进产品平台化、 工艺标准化实施，实现多品类、标准化统一生产，大幅提高效率，降低生产成本，充分挖掘提质 增效潜力。通过多种措施，提升公司运营管理能力，从而增强公司竞争力。

报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未 来会有重大影响的事项

□适用 √不适用

三、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用

1、专利优势 报告期内，公司及子公司新增发明专利 5 项，实用新型专利 13 项，外观专利 8 项。截至报告

期末，公司及子公司共计拥有 245 项专利。公司报告期内新增的知识产权明细如下：

• 2、客户优势 公司是国内首批研发汽车洗涤系统产品并批量供货的本土企业之一，并获得大众客户技术认 可报告（BMG）。在汽车洗涤系统、汽车电子和精密注塑领域，公司目前已成为一汽大众、上汽大 众、上汽通用、北京奔驰、奥迪、沃尔沃、一汽集团、上海汽车、广州汽车、吉利、北京汽车、 北京长安、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪、蔚来、北京现代等的配套供应商。在摩托车线束领域， 公司的主要客户为大长江集团，旗下主要品牌有“豪爵”、“铃木”等，同时公司也在积极与钱江摩托 等国内其他摩托车制造商合作。在新的业务领域，公司与国内知名智能短交通领域企业九号公司、 江苏小牛等建立了良好合作关系。优秀的客户资源有力推动了业务的持续增长，不断提升公司的 品牌影响力和知名度。
• 3、技术研发优势 公司历来重视技术研发，经过多年的研发投入和团队建设，公司已建立一支优秀的研发技术

团队。同时，在与一汽大众、上汽大众等知名的汽车合资品牌主机厂的长期合作中，公司进一步 加深了对行业和市场需求的理解，研发方向紧密联系市场，研发成果也更加贴近客户需求。

• （1）同步开发能力 多年来，公司以自主研发与消化吸收相结合的方式，在汽车零部件设计开发领域积累了丰富 的经验。作为国内较早开发汽车洗涤系统产品的企业，经过多年的发展，公司在该领域已经取得 了较为领先的市场地位，并拥有较高的市场占有率，其产品已经覆盖一汽大众和上汽大众的主要 车型。同时，公司产品开发已经掌握了基础数模搭建、新产品同步开发和同平台多车型技术共享 等能力，大大增强了与汽车整车厂的合作紧密度。
• （2）模具开发能力 自成立以来，公司一直致力于模具的自主设计开发。公司目前拥有全自动模具加工生产线、 加工中心等领先的加工设备及国际领先的检测设备，同时具备冲压模具及注塑模具开发能力，对 于连接器及端子、车用注塑结构件等具备丰富开发经验。此外，公司聘请杜邦、马斯特等国际知 名企业的行业专家对模具设计开发人员进行塑料性能、热流道性能等方面的培训，不断提升员工 的专业化水平，培育了一支掌握核心模具开发能力的工程团队。
• （3）新品研发能力 公司目前已经具备汽车电子产品同步开发能力，研发诸如 PM2.5 传感器、温度传感器、天窗 控制器、雨量传感器、阳光传感器等高端汽车电子产品，并已实现批量供货，同时积极开展满足 新能源汽车和智能驾驶需求的汽车电子产品。研发团队具备从客户需求分析、架构设计、模块开 发、系统集成、测试和整车标定的系统开发能力，为客户提供整体的汽车电子产品的解决方案。

4、生产管理和生产成本优势 公司采用精益生产模式（TPS）进行生产管理，从品质管理、工时管理、进度管理、库存管理

和 5S 管理五个方面，不断研究自动化生产方法、提高生产自动化水平，通过降低场地使用面积及 不良品率、提高人均生产效率和缩短生产周期，提升公司产品良率，降低产品成本。

公司现有产品的零部件大都为自制，完善的产业链条也有利于保证产品质量、生产的连贯性 和控制产品成本。

公司不断提升生产技术能力，并持续提高生产自动化和智能化水平。通过公司的精益生产管 理模式提高公司的柔性生产能力、小批量和多批次产品的生产能力。

5、服务优势

公司目前已形成多部门联动的快速响应机制。营销部门在及时获取市场需求信息后，研发人 员即开始与客户进行技术沟通，或深入作业现场进行技术分析。在确定最终技术方案时，采购部 门、生产部门和质检部门也提前介入，以保证在产品设计开发、采购、生产、物流和售后服务等 各环节都对客户需求作出快速反应，从而节省产品设计和生产时间。

四、报告期内主要经营情况 (一) 主营业务分析

• 1、 财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币

财务费用变动原因说明：主要系报告期内汇率变动，产生汇兑损失所致； 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系报告期内销售商品、提供劳务收到的现金较 上年同期减少所致； 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本期公司购建固定资产、无形资产和其他长 期资产支付的现金、以及购买理财产品较上年同期减少所致； 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本期偿还债务支付的现金较上年同期增加所 致。

• 2、 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

• □适用 √不适用

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明

• □适用 √不适用

(三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用

1、 资产及负债状况 单位：元 币种：人民币

其他说明 无

2、 境外资产情况 √适用 □不适用

• (1) 资产规模 其中：境外资产69,344,721.53（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为3.70%。
• (2) 境外资产占比较高的相关说明

□适用 √不适用

其他说明 无

3、 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用

货

4、 其他说明

• □适用 √不适用

(四) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析

• □适用 √不适用

(1)重大的股权投资

□适用 √不适用

(2)重大的非股权投资

√适用 □不适用

根据公司 2021 年 2 月 26 日召开的第三届董事会第十三次会议，公司拟投资建设 5G 智能化汽车零部件制造项目，项目总投资为 100,521.95 万元， 其中固定资产投资 66,502.72 万元，流动资金 34,019.23 万元。该事项后经公司 2021 年第一次临时股东大会审议通过。具体内容详见上海证券交易所网站 （http://www.sse.com.cn）及公司指定信息披露媒体《中国证券报》披露的《关于投资建设 5G 智能化汽车零部件制造项目的公告》（公告编号：2021-002）。

2021 年 8 月 23 日，公司竞得江苏省常州市 GZX20211603 地块土地使用权并与常州市自然资源和规划局签署《国有建设用地使用权出让合同》，土地面 积 28,606 平方米，成交金额人民币 1,288 万元。2021 年 9 月 3 日，公司竞得江苏省常州市 GZX20211804 地块土地使用权并与常州市自然资源和规划局 签署《国有建设用地使用权出让合同》，土地面积 37,497 平方米，成交金额人民币 1,688 万元。2022 年项目主体建筑已封顶，外墙装饰基本完成； 2023 年机电安装、市政工程等已完成，项目进入验收阶段；2024 年 2 月项目通过竣工验收及消防验收，目前已顺利搬迁至该新工厂并已投产。

(3)以公允价值计量的金融资产

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

证券投资情况

• □适用 √不适用

• 证券投资情况的说明
• □适用 √不适用 私募基金投资情况
• □适用 √不适用 衍生品投资情况
• □适用 √不适用

(五) 重大资产和股权出售 √适用 □不适用

为盘活公司存量闲置资产、优化资产结构、提升资产运营效率与整体盈利水平，公司拟将名下位于常州市横山桥镇芳茂村的一宗闲置土地使用权及 地上房屋建筑物通过常州产权交易所公开挂牌出售。上述事项已经于 2026 年 6 月 17 日公司第五届董事会第十六次会议审议通过，具体内容详见公司在 上海证券交易所网站披露的《关于公开挂牌出售闲置房产的公告》（公告编号：2026-035）。截至报告期末，尚未征得意向方。

(六) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用

主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况 √适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

报告期内取得和处置子公司的情况

• □适用 √不适用

其他说明 √适用 □不适用

来源于单个子公司的净利润对公司净利润影响达到 10%以上主营业务收入、主营业务利润情况: 单位：万元 币种：人民币

(七) 公司控制的结构化主体情况

• □适用 √不适用

五、其他披露事项 (一) 可能面对的风险 √适用 □不适用

1、宏观经济及汽车行业周期性波动的风险 公司产品主要运用于汽车行业，其供求变化与宏观经济及汽车行业的发展趋势密切相关。现阶段全球宏观经济形势复杂多变，国际贸易虽有所复苏，

但仍受到地缘政治和贸易保护主义的影响，全球经济的不确定性为汽车零部件行业的复苏和发展带来挑战，中国汽车零部件企业也将面临更激烈的市场 竞争。若未来宏观经济景气度下降、汽车产业政策发生不利变化、汽车终端消费需求下滑，可能会导致国内汽车产销量下滑、汽车零部件行业竞争加剧， 给公司的经营业绩带来不利影响。

2、原材料供应及价格波动风险

公司产品的主要原材料包括塑料粒子、铜丝、铜带和橡胶水管等，原材料供应的稳定性和价格走势将影响公司未来生产的稳定性和盈利能力。尽管 公司原材料供货渠道畅通、 供应相对充足， 但仍不能完全排除由相关原材料供需结构变化导致供应紧张或者价格、 质量发生波动。当原材料价格大幅 上涨，公司产品价格调整不及时或不充分，或下游客户对产品价格调整不接受，且公司难以通过成本管控措施以及产品价格调整消化上述影响，可能导 致公司产品毛利率下滑，进而对公司经营业绩产生不利影响。

3、产品价格下降风险 汽车零部件行业普遍存在价格年度调整惯例，通常在新产品供货后 1-3 年内有一定幅度的年度降幅。如果未来产品价格持续下降且成本控制水平未

能同步提高或者由于无法开发大量新产品以提高平均售价，公司业绩将受到产品价格下降的不利影响。

4、因汽车大规模召回被客户索赔的风险 汽车行业执行质量缺陷强制召回制度。一旦汽车因质量问题被召回，整车厂将通过质量追溯机制向上游零部件供应商索赔。公司所生产的汽车零部

件品种多、数量大、质量要求高，一旦因本公司产品质量问题引致相关汽车大规模被召回，公司将面临客户较大金额索赔的风险。 5、海外工厂运营风险 公司基于业务发展需要和完善海外布局战略，在美国布局生产基地。美国的法律法规、政策体系、商业环境、文化特征等与国内存在较大差异，美

国生产基地在运营过程中，存在一定的管理、运营和市场风险。 6、新产品开发和商业化风险 公司汽车产品具有特定的销售生命周期，为稳定业务增长，公司需要持续不断的进行新产品同步开发。新的汽车产品必须经过客户严格的质量认证，

认证周期长、环节多，不确定风险大，公司存在因新产品认证失败导致业绩下滑或中断与客户合作的风险。

(二) 其他披露事项

□适用 √不适用

第四节 公司治理、环境和社会

一、公司董事、高级管理人员变动情况

• □适用 √不适用 公司董事、高级管理人员变动的情况说明
• □适用 √不适用

二、利润分配或资本公积金转增预案 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 √适用 □不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况

• □适用 √不适用 其他说明
• □适用 √不适用 员工持股计划情况
• □适用 √不适用 其他激励措施
• □适用 √不适用

四、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况

• □适用 √不适用 其他说明
• □适用 √不适用

五、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况

• □适用 √不适用

第五节 重要事项

一、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 √适用 □不适用

二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

• □适用 √不适用

三、违规担保情况

• □适用 √不适用

• 四、半年报审计情况
• □适用 √不适用

五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况

• □适用 √不适用

六、破产重整相关事项

• □适用 √不适用

七、重大诉讼、仲裁事项

• □本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 √本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

八、上市公司及其董事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整 改情况

• □适用 √不适用

九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明 √适用 □不适用

报告期内，公司诚信经营、规范运作，控股股东、实际控制人诚实守信，依照法律法规以及 公司章程的规定行使权利，严格履行其做出的各项承诺，公司及控股股东、实际控制人不存在失 信行为。

十、重大关联交易 (一) 与日常经营相关的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

• □适用 √不适用

(二) 资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

• □适用 √不适用

(三) 共同对外投资的重大关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

• □适用 √不适用

(四) 关联债权债务往来

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

• □适用 √不适用

(五) 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务

• □适用 √不适用

(六) 其他重大关联交易

• □适用 √不适用

(七) 其他

• □适用 √不适用

十一、重大合同及其履行情况 (一) 托管、承包、租赁事项

• □适用 √不适用

(二) 报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况 √适用 □不适用

单位：万元 币种：美元

(三) 其他重大合同

□适用 √不适用

十二、募集资金使用进展说明 √适用 □不适用 (一)募集资金整体使用情况 √适用 □不适用

单位：万元

其他说明

□适用 √不适用

(二)募投项目明细 √适用 □不适用

• 1、 募集资金明细使用情况

√适用 □不适用

单位：万元

2、 超募资金明细使用情况

□适用 √不适用

3、 报告期内募投项目重新论证的具体情况

□适用 √不适用

(三)报告期内募投变更或终止情况

□适用 √不适用

(四)报告期内募集资金使用的其他情况

• 1、 募集资金投资项目先期投入及置换情况

□适用 √不适用

• 2、 用闲置募集资金暂时补充流动资金情况

□适用 √不适用

• 3、 对闲置募集资金进行现金管理，投资相关产品情况

√适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

其他说明 无

• 4、 其他

√适用 □不适用 公司结合当前募投项目的实际建设情况，基于审慎性原则，公司对募投项目“汽车智能座舱电子 产品产能建设项目”的达到预定可使用状态日期进行延期，由 2026 年 9 月延期至 2027 年 9 月。 具体内容详见公司于 2026 年 8 月 28 日上海证券交易所网站披露的《关于部分募集资金投资项目 延期的公告》（公告编号：2026-052）。

(五)中介机构对募集资金存储与使用情况核查异常的相关情况说明

□适用 √不适用

(六)擅自变更募集资金用途、违规占用募集资金的后续整改情况

□适用 √不适用

十三、其他重大事项的说明

□适用 √不适用

第六节 股份变动及股东情况

一、股本变动情况 (一) 股份变动情况表

• 1、 股份变动情况表 单位：股

2、 股份变动情况说明

√适用 □不适用

报告期内，公司股票期权预留授予第一个行权期行权，股票上市流通总数为 215,750 股，上 市流通日期为 2026 年 5 月 6 日；报告期内，公司限制性股票预留授予第一个解除限售期解除限 售，股票上市流通总数为 196,500 股，上市流通日期为 2026 年 6 月 1 日；报告期内，公司股票期

权首次授予第二个行权期行权，股票上市流通总数为 408,120 股，上市流通日期为 2026 年 6 月 16 日。

3、 报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如 有）

√适用 □不适用

报告期后至本半年报披露日期间，因员工离职、个人绩效考核未达标，公司回购注销限制性 股票 26,130 股，因注销股数较小，对上述指标影响微小。

4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

□适用 √不适用

(二) 限售股份变动情况 √适用 □不适用

单位：股

• 2024 年 5 月 17 日，公司向激励对象首次授予限制性股票，并于 2024 年 7 月 9 日在中证登上

海分公司完成相关登记手续，首次授予登记的限制性股票为 2,321,000 股；

• 2025 年 3 月 11 日，公司向激励对象授予预留限制性股票，并于 2025 年 5 月 15 日在中证登

上海分公司完成相关登记手续，预留授予登记的限制性股票为 425,000 股。

报告期内，公司股票期权预留授予第一个行权期行权，股票上市流通总数为 215,750 股，上 市流通日期为 2026 年 5 月 6 日；公司限制性股票预留授予第一个解除限售期解除限售，股票上市 流通总数为 196,500 股，上市流通日期为 2026 年 6 月 1 日；公司股票期权首次授予第二个行权期 行权，股票上市流通总数为 408,120 股，上市流通日期为 2026 年 6 月 16 日。

注 1：解除限售日期安排如下：

• （1）第一次解锁时间为 2025 年 7 月 9 日，解锁比例为 30%，具体内容详见公司于 2025 年

7 月 4 日在上海证券交易所网站披露的《关于 2024 年限制性股票与股票期权激励计划限制性股票 首次授予第一个解除限售期解除限售暨上市的公告》（公告编号：2025-056）；

• （2）第二次解锁时间自首次授予登记完成之日起 24 个月后的首个交易日起至首次授予登记

完成之日起 36 个月内的最后一个交易日当日止，解锁比例为 30%，具体内容详见公司于 2026 年 7 月 24 日在上海证券交易所网站披露的《关于 2024 年限制性股票与股票期权激励计划限制性股 票首次授予第二个解除限售期解除限售暨上市公告》（公告编号：2026-045）；

• （3）第三次解锁时间自首次授予登记完成之日起 36 个月后的首个交易日起至首次授予登记

完成之日起 48 个月内的最后一个交易日当日止，解锁比例为 40%。 注 2：解除限售日期安排如下：

• （1）预留授予第一个解除限售期自预留授予登记完成之日起 12 个月后的首个交易日起至预

留授予登记完成之日起 24 个月内的最后一个交易日当日止，解锁比例为 50%，具体内容详见公 司于 2026 年 5 月 27 日在上海证券交易所网站披露的《关于 2024 年限制性股票与股票期权激励 计划限制性股票预留授予第一个解除限售期解除限售暨上市公告》（公告编号：2026-032）；

• （2）预留授予第二个解除限售期自预留授予登记完成之日起 24 个月后的首个交易日起至预

留授予登记完成之日起 36 个月内的最后一个交易日当日止，解锁比例为 50%。 二、股东情况 (一) 股东总数：

(二) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

单位：股

持股 5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

□适用 √不适用

前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用 √不适用

前十名有限售条件股东持股数量及限售条件 √适用 □不适用

单位：股

• 注 1：解除限售日期安排如下：

• （1）首次授予第一个解锁时间为 2025 年 7 月 9 日，解锁比例为 30%，具体内容详见公司于

• 2025 年 7 月 4 日在上海证券交易所网站披露的《关于 2024 年限制性股票与股票期权激励计划限 制性股票首次授予第一个解除限售期解除限售暨上市的公告》（公告编号：2025-056）；

（2）首次授予第二个解锁时间为 2026 年 7 月 29 日，解锁比例为 30%，具体内容详见公司于

• 2026 年 7 月 24 日在上海证券交易所网站披露的《关于 2024 年限制性股票与股票期权激励计划 限制性股票首次授予第二个解除限售期解除限售暨上市公告》（公告编号：2026-045）

• （3）首次授予第三个解锁时间自首次授予登记完成之日起 36 个月后的首个交易日起至首次授

予登记完成之日起 48 个月内的最后一个交易日当日止，解锁比例为 40%。

• 注 2：解除限售日期安排如下：

• （1）预留授予第一个解锁时间为 2026 年 6 月 1 日，解锁比例为 50%，具体内容详见公司于 2026 年 5 月 27 日在上海证券交易所网站披露的《关于 2024 年限制性股票与股票期权激励计划 限制性股票预留授予第一个解除限售期解除限售暨上市公告》（公告编号：2026-032）；
• （2）预留授予第二个解除限售期自预留授予登记完成之日起 24 个月后的首个交易日起至预留授 予登记完成之日起 36 个月内的最后一个交易日当日止，解锁比例为 50%。

(三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前十名股东

□适用 √不适用 三、董事和高级管理人员情况 (一) 现任及报告期内离任董事和高级管理人员持股变动情况 √适用 □不适用

单位：股

其它情况说明

□适用 √不适用

(二) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况 √适用 □不适用

单位：股

(三) 其他说明

• □适用 √不适用

四、控股股东或实际控制人变更情况

• □适用 √不适用

五、优先股相关情况

• □适用 √不适用

第七节 债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具

□适用 √不适用

二、可转换公司债券情况

□适用 √不适用

一、审计报告

□适用 √不适用

第八节 财务报告

二、财务报表

合并资产负债表 2026 年 6 月 30 日

编制单位： 江苏日盈电子股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：是蓉珠 主管会计工作负责人：庄小利 会计机构负责人：李磊

母公司资产负债表 2026 年 6 月 30 日

编制单位：江苏日盈电子股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：是蓉珠 主管会计工作负责人：庄小利 会计机构负责人：李磊

合并利润表 2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币