公司代码：601107 公司简称：四川成渝 债券代码：241012.SH 债券简称：24 成渝 01 债券代码：102485587 债券简称：24 成渝高速 MTN001

四川成渝高速公路集团股份有限公司 2026 年半年度报告

重要提示

一、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完 整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 公司全体董事出席董事会会议。

三、 本半年度报告未经审计。

四、 公司负责人罗祖义、主管会计工作负责人周静及会计机构负责人（会计主管人员） 喻文娅声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

董事会决定不派发截至2026年6月30日的中期股息，不进行资本公积转增股本。

六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用

本报告中所涉及的未来经营计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资 者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解 计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。

七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否

八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否

九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完 整性 否

十、 重大风险提示

本公司已在本报告中详细描述可能存在的政策风险、市场风险、财务风险及管 理风险等，有关详情请查阅本报告“第三节 管理层讨论与分析”中“五、其他披露事 项 （一）可能面对的风险”部分。

十一、 其他

□适用 √不适用

目录

第一节 释义 ...........................................................5 第二节 公司简介和主要财务指标 .........................................8 第三节 管理层讨论与分析 ..............................................14 第四节 公司治理、环境和社会 ..........................................36 第五节 重要事项 ......................................................41 第六节 股份变动及股东情况 ............................................61 第七节 债券相关情况 ..................................................66 第八节 财务报告 ......................................................71

第一节 释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

第二节 公司简介和主要财务指标

一、 公司信息

二、 联系人和联系方式

三、 基本情况变更简介

四、 信息披露及备置地点变更情况简介

五、 公司股票简况

六、 其他有关资料 √适用 □不适用

七、 公司主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

(二) 主要财务指标

公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用

因本公司本报告期同一控制下企业合并荆宜公司，本公司依据《企业会计准则第 33 号-合并财务报表》 等相关规定，对上年同期 比较财务数据进行了追溯调整。因此，本公司 2026 年半年度报告数据分别同上年同期（追溯调整后）、上年同期（追溯调整前，即法 定披露）数据进行对比。

八、 境内外会计准则下会计数据差异 √适用 □不适用 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况

□适用 √不适用

(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(三) 境内外会计准则差异的说明：

□适用 √不适用

九、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列 举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息 披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性 损益的项目，应说明原因。

• □适用 √不适用

十、 存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润

• □适用 √不适用

十一、 其他

• □适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析

一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司所属行业情况

2026 年上半年，交通运输经济运行总体平稳，主要指标保持增长，营业性货运 量、港口货物吞吐量、跨区域人员流动量规模持续增加，为经济社会平稳健康发展 提供了有力的交通运输服务保障。

1、营业性货运量 2026 年上半年，完成营业性货运量 280.7 亿吨，同比增长 3.2%，其中二季度同

比增长 2.4%。分方式看，完成公路货运量 212.2 亿吨，同比增长 3.2%；完成水路货 运量 42.3 亿吨，同比增长 3.9%。

2、港口货物吞吐量 2026 年上半年，全国港口完成货物吞吐量 90.7 亿吨，同比增长 2.0%，其中二

季度同比增长 0.1%。分结构看，内贸吞吐量同比增长 1.0%，外贸吞吐量同比增长 4.3%。完成集装箱吞吐量 1.8 亿标箱，同比增长 5.9%。

3、人员流动量 跨区域人员流动量方面，上半年完成跨区域人员流动量 341.7 亿人次，同比增长

1.2%，其中二季度同比增长 0.1%。分方式看，完成公路人员流动量 313.2 亿人次， 同比增长 0.9%；完成水路客运量 1.3 亿人次，同比增长 4.3%。

城市客运方面，上半年完成城市客运量 527.0 亿人次，同比增长 2.0%，其中二 季度同比增长 2.9%。分方式看，城市轨道交通、出租汽车分别完成客运量 167.6 亿 人次和 179.1 亿人次，同比分别增长 3.9%和 5.5%；公共汽电车、城市客运轮渡分别 完成客运量 179.9 亿人次和 3,514.1 万人次，同比分别下降 2.8%和 3.3%。

4、交通固定资产投资 2026 年上半年，完成交通固定资产投资 1.5 万亿元，其中公路、水运分别完成

投资 1.0 万亿元和 1099 亿元1

1 数据来源：中华人民共和国交通部

（二）公司主营业务情况

本公司于 1997 年 8 月 19 日在中国四川省工商局注册成立。1997 年 10 月 7 日及 2009 年 7 月 27 日分别于联交所及上交所挂牌上 市，证券代码分别为 00107 及 601107。本集团的主要业务为投资、建设、运营和管理省内部分高速公路项目，绿色能源投资业务以 及沿线资源综合开发。目前，本集团主要拥有成渝高速、成雅高速、成乐高速、成仁高速、遂西高速、遂广高速、二绕西高速、荆 宜高速、天邛高速等高速公路全部或大部分权益。截至 2026 年 6 月 30 日，本集团辖下高速公路通车总里程约 1009.6 公里，其中收 费总里程约 943 公里，天邛高速里程约 42.1 公里（目前暂未开始收费），成乐高速现通车里程合计约 110.9 公里（其中成乐高速原 路扩容段里程 86.4 公里，计入收费里程，新建已通车零费率运营段约 24.5 公里），总资产及净资产分别约为人民币 6,727,513.17 万 元及人民币 2,194,926.65 万元。截至 2026 年 6 月 30 日，本公司总股本数为 3,058,060,000 股（包括 895,320,000 股 H 股及 2,162,740,000 股 A 股），本公司股东及资产架构如下：

注:

• 1.招商公路公司全资子公司佳选控股有限公司持有权益。因此，根据《证券及期货条例》，招商公路公司被视为于佳选控股有限

公司持有的 H 股中拥有权益。

• 2.2025 年 8 月 13 日，本公司与华西股份、交通建设集团、路桥集团、高路信息共同出资成立四川成雅高速公路有限责任公司

（由本公司持股 85%并控制），以负责成雅扩容项目的建设、运营、管理、移交等工作。

• 3.2026 年 8 月 6 日，本公司完成了工商变更登记手续，并取得了成都市市场监督管理局换发的《营业执照》，变更后的工商登

记信息如下： 统一社会信用代码：9151000020189926XW 名称：四川成渝高速公路集团股份有限公司 类型：股份有限公司（外商投资、上市） 住所：四川省成都市武侯祠大街 252 号 法定代表人：罗祖义 注册资本：305806.000000 万人民币元 成立日期：1997 年 08 月 19 日 经营范围：高等级公路、桥梁、隧道等基础设施的投资、设计、建设、收费、养护、管理、技术咨询及配套服务；与高等级公

路配套的加油站、广告位及仓储设施的建设与租赁；汽车拯救及清洗（涉及国家专项管理规定的，从其规定）（经营范围中涉及前 置许可的仅限取得许可证的分支机构经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

目前，我国的高速公路分为政府收费还贷高速公路和经营性高速公路两类。本 集团旗下高速公路均为经营性高速公路，本集团通过投资建设及收购等方式获得经 营性高速公路资产，以为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行 费的方式获得经营收益。报告期内，由本集团管理及经营之收费公路的详情汇总如 下：

主要的业绩驱动因素：经济是影响交通运输需求的关键因素。新常态下，中国 经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，经济运行总体平稳、稳中有进。客观 上使高速公路运输需求发生相应变动，由于当前本集团的利润主要来源于收费公路 业务，因此本集团的业绩主要受到经济发展情况的影响。此外，高速公路周边竞争 性协同性路网的变化、行业政策的变化、各种交通运输工具的竞争、国家货币政策 的变化以及利率水平的高低等因素亦会对本集团的整体业绩造成一定影响。

报告期内公司新增重要非主营业务的说明

□适用 √不适用

二、 经营情况的讨论与分析 （一）业务回顾与分析

1. 业绩综述 本集团的主要业务为投资、建设、运营和管理省内部分高速公路项目，绿色能

源投资业务以及沿线资源综合开发。2026 年上半年，总的来看更加积极有为的宏观 政策发力显效，经济运行延续稳中向好发展态势，展现出强大韧性和活力。同时， 外部不稳定不确定因素较多，国内有效需求不足，经济回升向好基础仍需巩固。面 对外部诸多不稳定不确定因素的不利影响，本集团全力推进项目建设、提升管理水 平，加大降本增效力度，努力创造发展实绩，实现多项经济指标增长。

报告期内，本集团实现营业收入约人民币 494,495.55 万元，同比增长 12.65%， 其中：公路桥梁管理及养护业收入约人民币 242,838.99 万元，占营业收入 49.11%；

建造服务收入约人民币 142,885.19 万元，占营业收入 28.90%；商品销售收入约人民 币 97,770.67 万元，占营业收入的 19.77%；BT/PPP 项目收入约人民币 3,783.11 万 元，占营业收入的 0.77%；租赁业务收入约 4,006.03 万元，占营业收入 0.81%；其他 收入约人民币 3,211.57 万元，占营业收入的 0.64%。归属于上市公司股东的净利润 约人民币 89,934.23 万元，同比增加 1.94%；基本每股收益约人民币 0.2792 元，同比 增长 1.79%。截至 2026 年 6 月 30 日，本集团总资产约人民币 6,727,513.17 万元，归 属于上市公司股东的净资产约人民币 2,009,769.15 万元。

1. 本集团「收费路桥」业务经营情况 报告期内，集团辖下各高速公路运营情况如下：

注：根据本公司 2026 年 3 月 3 日于上交所网站刊发的《关于全资子公司收购荆宜公司 85%股权

暨关联交易的进展公告》，报告期内，本公司已完成股权交接工作，并已将荆宜公司正式纳入本公司 合并报表范围。合并后，荆宜高速车流量统计口径发生变更，故其全程日均车流量指标无可比数据。

报告期内，本集团实现道路通行费收入约人民币 242,838.99 万元（包含城北高

速 38 万元），同比下降 4.12%。通行费收入约占本集团营业收入的 49.11%，较上年 同期 57.70%下降 8.59 个百分点。报告期内，本集团高速公路的整体营运表现受到以 下因素的综合影响：

（1）经济环境因素

上半年，我国坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，加快 构建新发展格局，着力推动高质量发展，有效实施更加积极有为的宏观政策，经济 顶住压力运行在合理区间，生产供给较快增长，就业形势总体稳定，物价温和上 涨，对外贸易增势良好，新动能快速成长，民生保障有力有效，发展韧性持续彰 显。初步核算，上半年国内生产总值 695,704 亿元，按不变价格计算，同比增长

• 4.7%。分产业看，第一产业增加值 31,522 亿元，同比增长 3.7%；第二产业增加值 250,473 亿元，增长 3.9%；第三产业增加值 413,709 亿元，增长 5.2%。分季度看， 一季度国内生产总值同比增长 5.0%，二季度增长 4.3%。从环比看，二季度国内生产

总值增长 0.9%。2026 年上半年四川地区生产总值为 33,629.45 亿元，按不变价格计 算，同比增长 4.8%。分产业看，第一产业增加值 1,953.46 亿元，同比增长 3.6%；第 二产业增加值 11,641.08 亿元，增长 4.9%；第三产业增加值 20,034.92 亿元，增长

• 4.8%。 （2）政策环境因素

根据四川省交通运输厅《关于印发贯彻落实国家四部委鲜活农产品运输“绿色通 道”政策工作方案的通知》（川交函〔2023〕233 号），按照交通运输部等四部委办 公厅《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》（交办公 路〔2022〕78 号）总体部署，自 2023 年 6 月 1 日起，严格执行全国统一《鲜活农产 品品种目录》，规范绿通车辆出口查验标准，不符合查验标准的鲜活车将不享受“绿 色通道”政策。

2023 年 3 月 31 日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、 中国国家铁路集团有限公司联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（20232027 年）》（以下简称“《行动计划》”）。《行动计划》提出了未来五年加快建设 交通强国的行动目标和行动任务，坚持立足持续抓好“两个纲要”和“十四五”系列交通 规划落地实施，谋划推进好“十五五”期交通运输工作，构建安全、便捷、高效、绿 色、经济的现代化综合交通运输体系，实现交通运输质的有效提升和量的合理增 长。《行动计划》确定的行动目标是，到 2027 年，加快建设交通强国取得阶段性成 果，交通运输高质量发展取得新突破，“四个一流”建设成效显著，现代化综合交通 运输体系建设取得重大进展，“全国 123 出行交通圈”和“全球 123 快货物流圈”加速构 建，有效服务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步。

根据《四川省人民政府办公厅印发〈关于巩固拓展经济稳中向好势头的若干政 策措施〉的通知》（川办发〔2026〕12 号），在 2026 年 4 月 10 日至 2026 年 12 月 31 日期间，对安装 ETC（电子不停车收费系统）的货车省内高速公路通行费，省内 高速夜间（23:00 至次日 6:00）公路行车通行费优惠 8%；对安装 ETC 的新能源货车 省内高速公路行车通行费优惠 20%；对安装 ETC 的国际标准集装箱运输车辆省内高 速公路行车通行费优惠 40%。在 2026 年 1 月 1 日至 2026 年 4 月 9 日期间，继续执 行 2025 年货车高速公路通行费优惠政策。

根据《四川省交通运输综合行政执法总队关于印发<氢能车辆四川省高速公路通 行费优惠政策实施细则>的通知》（川交综执〔2024〕137 号），自 2024 年 11 月 6 日起，安装使用 ETC 装置的氢能车辆，同时在四川 ETC 公众号注册成功生效后，在 四川省内高速公路通行，免收车辆通行费。

（3）路网变化及道路施工因素

宏观经济环境变动及外围竞争性或协同性路网变化等因素会对集团辖下高速公 路带来不同程度的正面或负面影响。此外，上半年受国际局势影响，4 月以来油价持 续处于高位，社会车辆通行成本整体上升，高速公路通行意愿有所减弱。报告期 内，集团辖下部分高速公路不同程度地受到此等因素的影响:

成渝高速:受平行高速建成后免费通车影响，成渝高速受到一定程度分流；随着

成都至重庆之间的路网布局不断完善，成渝高速在清明、五一等节假日车流量下降 明显；成渝高速今年由于技术原因存在门架数据缺失的情况，经部分还原后的流量 与实际情况也还存在一定偏差。

成雅高速:受平行高速建成后免费通车影响，成雅高速受到分流，车流量下降。 成仁高速:受周边地方道路、高铁、平行高速路网持续分流影响，成仁高速车流

下降。

成乐高速:受连接线高速开通影响，成乐高速车流量得到一定提升。同时，乐山 市作为省内热门旅游目的地，热度持续攀升，清明、五一等假期游客集中出行，节 假日高峰通行量有效抬升成乐高速上半年整体车流量水平。

遂西高速:2025 年度受益于周边道路施工导致的部分路段和道口封闭，遂西高速 车流量提升，本年上半年周边道路竣工完成并正式通车，遂西高速车流量同步回 落。

二绕西高速: 受宏观经济形势及地方道路、地铁等分流影响，二绕西高速车流 量下降。

（二）重大投融资项目 1.成乐高速扩容建设工程项目 2017 年 10 月 30 日，本公司召开临时股东大会审议批准了关于投资成乐高速扩

容建设工程项目及相关事宜的议案。根据交通运输部关于该项目的核准意见，项目 总长 130 公里，估算总投资约人民币 221.6 亿元。根据四川省发改委就本项目出具 《关于调整成都至乐山高速公路扩容建设项目核准事项的批复》（川发改基础 〔2022〕298 号），本项目调整后的建设里程为 136.1 公里，估算总投资为人民币 251.5 亿元。该项目完工后将有利于缓解成乐高速的交通压力，提高成乐高速的整体 通行能力和服务水平。2019 年 11 月 27 日，成乐扩容项目试验段（眉山—青龙）完 成既定任务，实现双向通车；2019 年 12 月 18 日，成乐高速新青龙收费站正式通车 运营；2021 年 8 月 2 日，为规范 PPP 项目入库转段审核程序，成都市交通运输局与 成乐公司签订《成都至乐山高速公路扩容建设项目投资协议》《成都至乐山高速公 路扩容建设项目政府和社会资本合作（PPP）项目合同》；2022 年 1 月 27 日，眉山 至乐山段 81 公里全面实现双向八车道通行；2023 年 5 月 11 日，成乐高速扩容项目 乐山城区过境复线段通车。2025 年 12 月 31 日，成乐高速扩容项目二绕至文山段通 车。从开工之日至 2026 年 6 月 30 日止，成乐高速扩容项目累计完成投资额约人民 币 166.09 亿元。

1. 天邛高速公路 BOT 项目

• 2019 年 10 月 30 日，公司董事会审议通过了投资成都天府新区至邛崃高速公路

项目的议案，本公司与中交路桥建设有限公司组成联合体参与天府新区至邛崃高速 公路项目投标并中标本项目。项目总长约 42 公里，估算总投资约为人民币 86.85 亿 元。2024 年 9 月 13 日，天邛高速全线正式建成通车。

• 2020 年 3 月 4 日，项目公司四川成邛雅高速公路有限责任公司在四川省邛崃市

注册成立，负责天邛高速公路的投资、建设及运营，项目公司注册资本为人民币 17.37 亿元，其中本公司认缴出资人民币 14.2434 亿元。自开工之日起至 2026 年 6 月 30 日，天邛高速公路 BOT 项目累计完成投资额约人民币 72.95 亿元。

1. 成雅扩容项目（G5 京昆高速公路成都至雅安段扩容工程项目） 2025 年 8 月 13 日，公司股东会审议通过了关于投资成雅高速公路扩容项目暨关

联交易的议案。本公司与华西股份、交通建设集团、路桥集团、高路信息组成联合 体中标 G5 京昆高速公路成都至雅安段扩容工程项目。成雅扩容项目路线全长 159.115 公里，估算总投资约为人民币 285.48 亿元（最终以中国政府有权行政主管机 关批准的金额为准）。

2025 年 8 月 13 日，项目公司四川成雅高速公路有限责任公司成立，注册资本为 人民币 1 亿元整。自开工之日起至 2026 年 6 月 30 日，成雅扩容项目累计完成投资 额约人民币 6.22 亿元。

1. 收购荆宜公司 85%股权 有关蜀南公司收购蜀道创投持有的荆宜公司 85%股权的详情请参阅本报告“十、

重大关联交易 (二)资产收购或股权收购、出售发生的关联交易”部分。 （三）业务发展计划

公司基于对报告期内经营情况的分析与总结，结合对 2026 年下半年经济形势、 政策环境、行业及自身发展状况的预测与判断，围绕“十五五”基本发展思路及 2026 年的具体经营目标，审时度势制定如下工作计划： 一、聚力主业经营，推动质量效益双提升 以“提质增效、精益管理”为主线，巩固提升高速公路主业核心竞争力。深化运 营精细化管理，通过全维度成本管控与科学养护，持续挖掘增收创效潜力；加快智 慧交通场景落地，以数字技术赋能降本增效与安全保畅，提升公众出行服务体验。 统筹推进重点项目建设，全力保障扩容工程关键路段建成通车，严格把控施工质量 与工程进度，优化全周期投资效益。积极争取优质路产收费权益延续，动态优化路 网结构，持续巩固主业收益的稳定性与可持续性。 二、深耕路衍经济，培育绿色增长新引擎 依托路网资源优势，加快培育路衍产业集群。加快综合能源业务布局，持续推 进沿线充换电、加氢、光伏等绿色能源设施建设，探索交能融合商业模式，培育绿 色增长点。推动服务区转型升级，深化“一区一特色”主题化改造，引入优质商业业 态，逐步实现服务区从交通节点向复合型商业网点转变，提升非路收入贡献度。创 新存量资源盘活路径，按照分类施策原则推进沿线闲置土地综合利用，拓展增值服 务，实现流量变现与资产价值最大化。

三、深化数智赋能，锻造持续发展驱动力 以改革激发活力，以创新驱动发展，不断增强企业内生动力。纵深推进市场化

机制改革，持续健全考核激励体系，强化人才“引育用留”。加快科技创新成果转 化，推动智慧云仓、无人机巡检、双目视觉智能检测等前沿技术规模化应用与常态 化运行，积极参与行业标准编制，力争产出具有行业影响力的标志性科技成果。系 统推进研发资源统筹管理，强化高新技术企业培育，提升公司科创属性与品牌价 值。

四、用活资本平台，构筑产业协同新优势 充分发挥上市公司资本平台优势，促进产业经营与资本运作良性互动。稳步推 进创新融资工具发行与落地，优化资本结构、降低负债水平。深化市值管理体系建 设，对标行业先进实践，加强投资者关系管理与市场化沟通，维护公司资本市场形 象与估值水平。围绕战略新兴产业方向，精准布局与主业协同的优质项目，培育新 的利润增长点，优化产业投资回报。

五、筑牢风险屏障，提升现代治理新效能 统筹发展与安全，全面夯实企业高质量发展根基。严守安全生产底线，紧盯防 汛防灾、在建工程等重点领域，压实全链条安全责任，坚决防范遏制重特大事故， 守牢安全环保红线。强化关键业务环节监督，加强所属企业运营动态监测，保障上 市公司规范稳健运行。

报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影 响和预计未来会有重大影响的事项

□适用 √不适用

三、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用

本公司作为四川省内唯一的公路基建类 A+H 股上市公司，在四川高速公路投 资、建设及运营等领域均发挥着重要影响和作用，旗下路产质量优良、运营能力 强，拥有较强的区域市场地位。公司主要具备以下优势:

• 1.本公司管理队伍素质高，管理经验丰富。成渝高速是四川乃至西南地区第一条

高速公路，经过多年的发展，公司已经培养和形成了一支年龄结构合理、经验丰 富、执行能力强的高素质高速公路管理人才和工程技术人才队伍。公司高效、科 学、精细化的公路业务管理体系，在四川省同行业中居于领先地位。

• 2.本公司是四川省投资、建设、营运高速公路的主要企业之一，具有在高速公路

的建设、管理、养护、收费等方面的特许权。同时，本公司的控股股东蜀道投资集 团有限责任公司是四川省高速公路的核心建设主体，控股股东的支持有利于本公司 不断扩大业务规模，增强持续运营能力。

• 3.本公司旗下路产多为区域交通要道，区位优势显著。公司辖下路产均为国道或

省道干线高速公路，包括四川至重庆、贵州、云南的出省通道，以及连通省会成都 与省内主要城市的重要区域通道，且多分布于四川省经济较发达地区和旅游热点地 区，区域运输需求大、交通地位显著。

• 4.本公司稳步推进交通基础设施数字化转型升级，智慧公路建设成果亮眼。子公

司蜀道新能源自主研发的“双目视觉道路智能检测系统”成功实现产业化落地，已服 务多条高速公路与多座省会枢纽机场跑道；联合西南交通大学共建“道路工程四川省 重点实验室-人工智能研发中心”，产学研用协同创新持续深化。公司创新推行的“智 慧云仓”远程集约化收费管理模式，已完成 9 个收费站的运营接管，覆盖 85 条车 道，ETC 通行效率与特情处置效率均实现 25%以上的提升，收费运营效能得到切实 优化。与此同时，公司充电网络全国化布局加速推进，4,900 座充电站、45,795 把充 电枪已覆盖 21 个地市州；多省市充电站相继投运，覆盖全国 31 省的干支联网一张 网雏形初显。

• 5.本公司所处区域的经济及路网建设快速发展，未来成长潜力较大。四川省跻身

国家系统推进全面创新改革试验区域、融入“一带一路”及长江经济带建设、推进自 由贸易试验区、新一轮西部大开发、成渝城市群、成渝双城经济圈建设等新一轮政 策利好在四川省交汇叠加，为四川经济和交通运输行业提供了前所未有的互动发展 和联动发展机遇。区域经济的发展将带动区域交通运输需求的增长，也将为本公司 高速公路业务提供良好的运营环境。

四、 报告期内主要经营情况 (一) 主营业务分析

• 1、 财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币

投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：本期由于成雅扩容项目快速推进，公 司购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金大幅增长。

2、 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

• □适用 √不适用

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明

• □适用 √不适用

(三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1、 资产及负债状况

单位：元 币种：人民币

四川成渝高速公路集团股份有限公司2026 年半年度报告

2、 境外资产情况 √适用 □不适用

• (1) 资产规模 其中：境外资产1,095,324.38（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 0.00%。
• (2) 境外资产占比较高的相关说明

□适用 √不适用

3、 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

本集团之成仁高速公路、遂广遂西高速公路、成乐高速公路、天邛高速公路、 成都二绕西段高速公路以及荆宜高速公路收费经营权被用于借款质押。

4、 其他说明

□适用 √不适用

(四) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用

本报告期末，本公司对子公司及联营企业、合营企业投资账面价值为 190.97 亿 元，较期初增加 10.11 亿元，增长 5.59%。主要原因：本期对子公司蜀南公司增资 9.64 亿元。

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(1)重大的股权投资 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(2)重大的非股权投资 √适用 □不适用

报告期内，本公司成乐扩容项目、天邛项目、成雅扩容项目的投资进展情况，请参阅本节“二、经营情况的讨论与分析（二） 重大投融资项目”部分。

(3)以公允价值计量的金融资产 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

证券投资情况 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

证券投资情况的说明

□适用 √不适用

私募基金投资情况 √适用 □不适用

海南川商壹拾贰号私募基金中心（有限合伙）成立于 2021 年 3 月 17 日，基金规模 27,812.20 万元人民币，实缴规模 14,541.75 万 元人民币，其中成都川商兴创股权投资基金管理有限公司作为 GP 出资 100 万元人民币，四川蜀道成渝投资有限公司等共计 34 位法 人、自然人作为 LP 出资 14,441.75 万元人民币。该基金主要以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动（须在中国证券投

资基金业协会完成登记备案后方可从事经营活动）（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)。目前唯一对外投 资为先导电子科技股份有限公司，持股比例 0.9428%。

衍生品投资情况

• □适用 √不适用

(五) 重大资产和股权出售

• □适用 √不适用

(六) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用

主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况 √适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

报告期内取得和处置子公司的情况 √适用 □不适用

其他说明

• □适用 √不适用

(七) 公司控制的结构化主体情况

• □适用 √不适用

五、 其他披露事项 (一) 可能面对的风险 √适用 □不适用

企业面临的风险，是指未来的不确定性对企业实现经营目标的影响。本集团主要从事收费公路等基础设施的投资、建设和经营 管理，近几年，随着集团业务的快速发展和规模上升，所面临的风险亦随之增大，主要包括政策、市场、财务及管理等方面的风 险。公司高度重视上述风险，主动对经营过程中的风险事项进行识别、评估及应对，建立和完善系统的风险管理机制。

1. 政策风险

（1）风险状况/分析： 收费政策的调整 本公司的盈利主要来源于收费公路经营及投资。根据《公路法》《收费公路管理条例》及《四川省高速公路条例》的有关规

定，高速公路公司本身没有收费标准的自主定价权，其所辖高速公路收费标准的确定与调整须报省交通主管部门会同同级物价主管 部门核定批准。如若经营环境、物价水平及经营成本等因素发生较大变化，高速公路公司可以提出收费标准调整申请，但不能保证 申请能及时获得批准。此外，如果政府出台新的高速公路收费政策，高速公路公司须按规定执行，一定程度上将影响其经营效益的 稳定。

经营期限的限制 根据《收费公路管理条例》的规定，收费公路的收费期限，由省、自治区、直辖市人民政府按照有关标准审查批准。国家确定

的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过 30 年。

集团辖下现有路产诸如成渝高速、成雅高速、成乐高速、成仁高速、遂西高速、遂广高速、二绕西高速、荆宜高速的收费经营期分 别截至 2027 年、2029 年、2029 年、2042 年、2046 年、2046 年、2046 年、2037 年为止，天邛高速目前暂未开始收费。因此，倘若 集团现有高速公路收费期限届满而公司又无其他新建或收购的经营性高速公路项目及时补充，将对公司可持续经营能力产生不利影 响。

收费方式的调整 自 2020 年 1 月 1 日起，全国高速公路省界收费站全部取消，不停车快捷收费系统正式启用，高速公路收费模式的重大调整对公

司收费公路管理水平带来了新的挑战。首先，新的收费系统启用之初，在实际运转过程中存在部分技术性和操作性问题，考验公司 的设备设施性能以及管理人员技术水平；其次，由于电子收费方式在很大程度上取代人工收费，公司将面临大量收费人员转岗安置 的问题。

（2）管理/应对措施：

对于政策风险，一方面公司要主动作为，加强与政府主管部门的沟通汇报，争取获得政府支持和社会理解；另一方面，更要强 化企业自身实力，提高抗风险能力。为此，本公司以“资源整合、资产运营、科技赋能”为抓手，夯实高速公路核心主业支撑地位， 促进公司资产规模和经营的持续增长。本着积极、审慎的原则，充分运用自身管理和技术等资源优势，积极研究和尝试与收费公路 行业和公司核心业务能力相关的产业与业务。

1. 市场风险

（1）风险状况/分析： 宏观经济波动的风险 公路运输量和周转量与国内 GDP 高度相关。就高速公路而言，宏观经济波动将导致经济活动对运力要求的变化，即公路交通流

量、收费总量的变化，从而直接影响高速公路公司的经营业绩。虽然中国经济平稳发展的长期趋势不会改变，但目前经济环境的压 力亦不容忽视。当前国际国内经济运行中不断出现的新情况、新问题亦将对中国经济构成隐忧和挑战，这些因素将给集团收费公路 项目的运营带来不确定性。

路网变化风险 为加快四川省西部综合交通枢纽的建设及构建完善的城市交通，政府及交通主管部门将适时修改和完善区域公路路网的规划和

设计，通过新建高速公路和城市快速通道等措施打造日益完善和便捷的公路路网。

根据《四川省高速公路网规划（2022-2035 年）》，全省高速公路总规模将达 2 万公里（含扩容复线 600 公里），其中，国家高 速公路 8,500 公里，省级高速公路 1.15 万公里，另规划设置远期展望线 1,700 公里。规划实施后，到 2035 年，将形成“主轴高效直 连、两翼顺畅通达、三带密切联系、三州便捷连通”的省域高速公路网，高速公路规划密度将提升至 4.11 公里/百平方公里，更好支

撑经济社会发展，全面适应人民日益增长的美好生活需要。“十五五”时期，四川省将持续构建现代化基础设施体系。打造国家综合 立体交通极，促进通道网、物流网、数联网融合发展，加快建设交通强省。同时，竞争性或协同性路网变化以及短期分流和长期网 络效应产生的增量刺激，都对集团辖下高速公路带来不同程度的正面或负面影响。

（2）管理/应对措施：

针对市场风险，公司将持续跟踪分析宏观经济环境、国家政策以及公司路产所在地的区域经济对公司业务经营的影响并制定相 应的应对策略，力所能及地降低宏观经济波动对公司经营活动的影响。同时，公司将与政府和同行企业加强沟通，及时了解路网规 划、项目建设进度和后续调整方案等信息，提前做好路网研究和分析，准确把握交通流量变化趋势，同时以提升路网服务质量、加 大稽查力度等方式积极引流，以保障公司经营及发展战略决策的准确性。

1. 财务风险

（1）风险状况/分析： 潜在的税务风险 公司面临的潜在税务风险主要包括两方面：一方面是公司的纳税行为不符合税收法律法规的规定，应纳税而未纳税、少纳税，

从而面临补税、罚款、加收滞纳金、刑罚处罚以及声誉损害等风险；另一方面是公司经营行为适用税法不准确，没有用足有关优惠 政策，多缴纳了税款，承担了不必要的税收负担。

融资风险 随着公司投资项目的增加，投资规模保持较快增长，公司对外融资需求逐步变大。当前货币政策下，境内商业银行贷款成本相

对较高，且受限于银行对放贷规模和投资方向的控制。为满足未来发展需要，充分利用自身作为 A+H 股上市公司的优势，公司持续 探索构建一个多层次、多渠道的融资模式，从而实现资金成本和融资结构的尽量优化。同时，尝试新的融资方式和融资渠道不可避 免会涉及大量之前所不熟悉的监管政策和法律法规，倘若了解和掌握不够，公司可能承受相关风险。

（2）管理/应对措施：

针对潜在的税务风险，公司对此采取了较为有效的税务风险防范措施，一是加强税收法规、政策的学习，主动取得税务征收、 稽查机关的业务指导；二是聘请税务代理和咨询服务机构为公司的税务工作提供咨询意见；三是针对潜在的税务风险点设计控制措 施，并加强对税收业务岗位工作的流程检查和控制。针对融资风险，公司采取了以下风险控制措施：一是加强对相关人员的培训， 引导其不断学习成长；二是与境内外金融机构建立战略合作伙伴关系，通过长期稳定合作确保互利互赢；三是必要时引进中介机构 为公司的融资决策和融资方案的实施提供专业意见。

1. 管理风险 （1）风险状况/分析：

日常运营风险及自然灾害风险 高速公路建成通车后，需要定期对道路进行日常养护，以保证良好的通行环境。如果需要维修的范围较大、维修时间较长，则 会影响车流量；在经营过程中，如遇洪涝、塌方、地震等不可预见的自然灾害，高速公路极有可能造成严重损坏并导致一定时期内 无法正常使用；如遇浓雾、严重冰雪天气，高速公路将会局部甚至全部短时间关闭；一旦发生重大交通事故，可能造成堵车、通行 能力减弱和路桥损坏。这些情况的出现将直接导致通行费收入减少、维修成本增加，影响高速公路公司的经营。

高速公路项目投资风险 高速公路行业的特点是投资大、回收期长，属于典型的资本密集型行业，因此项目投资策略和决策是决定公司资产质量和收益 水平的关键因素。集团定期对投资策略进行检讨和调整，并利用可行性研究报告、交通量预测及估值报告等外部专业报告，以尽量 提升项目评价质量，但是由于外部环境复杂多变，若项目主要假设条件或基础数据发生变化等，都可能导致项目投资实际效果不能 达到预期。

（2）管理/应对措施：

针对以上管理风险，公司已经并将继续从以下各方面采取措施进行防范和应对：加强对道路的预防性养护维修工作，并合理安 排工程实施方案；有效发挥交通执法、高速交警、公司路产管护的综合管理手段，加强特殊天气下的上路巡查制度，力保路况良好 和通行安全、顺畅；大力开展对优质项目的收集、研究、论证及储备工作，适时调整项目投资策略，为集团创造更多的可持续发展 增长点；同时，在集团内部持续推进内部控制制度，提高集团管理的规范化、精细化水平，强化企业的执行效率和创新能力，提升 企业的综合管理能力。

(二) 其他披露事项 √适用 □不适用

为持续提升公司资产质量、业务质量与管理效能，切实维护投资者合法权益，助力资本市场平稳健康发展，报告期内，公司围 绕主业经营、股东回报、投资者沟通三大维度深入推进提质增效重回报专项工作。

• 1、聚焦主业经营 详见本节“二、经营情况的讨论与分析”。
• 2、重视股东回报 公司高度重视对投资者的合理投资回报，自上市以来每年坚持分红，累计派发现金红利超 76 亿元人民币。2026 年，公司持续积

极响应中国证监会、上海证券交易所提倡的连续稳定现金分红政策导向，充分倾听投资者声音，深入了解资本市场对公司的诉求， 制定并公布了本公司三年（2026-2028 年）股东回报规划，承诺在符合现金分红条件的情况下每年以现金形式分配的利润不少于当年

实现的合并报表归属母公司所有者净利润的百分之六十。此外，本公司依据公司三年（2023-2025 年）股东回报规划以及 2025 年度 利润分配及股息派发方案履行承诺，每 10 股派发现金红利 2.97 元（含税），合计派发现金股息 9.08 亿元，占公司 2025 年度合并报 表归属母公司所有者净利润的 60.02%。

未来，公司将结合公司经营现状和业务发展规划，密切关注资本市场变化与评价，充分听取投资者诉求和建议，致力于为股东

带来长期、稳定、可持续的价值回报。 3、优化投资者沟通 一方面，公司严格按照相关法律法规，真实、准确、完整、及时、公平地披露公司信息。报告期内，公司在 A 股共披露定期报

告 2 份、临时公告 37 份。另一方面，公司不断加强与投资者的沟通交流，切实保障投资者的知情权。报告期内，公司回复上证 e 互 动提问 21 次，开展北京、广州等地 5 场路演，参加 3 场策略会，开展反路演 17 场，对接投资者 165 家次/人次，召开 2025 年度业绩 说明会，就公司业绩、发展战略与投资者积极互动。

第四节 公司治理、环境和社会

一、 公司董事、高级管理人员变动情况 √适用 □不适用

公司董事、高级管理人员变动的情况说明 √适用 □不适用

• 2026 年 1 月 29 日，马永菡女士因工作调动辞任本公司第八届董事会执行董事职

务，郭人荣先生因工作调动辞任本公司财务总监职务。马永菡女士、郭人荣先生的 辞任函已送达公司董事会并生效。马永菡女士、郭人荣先生辞任后不再担任公司任 何职务，详情请参阅本公司于上交所及本公司网站披露的《四川成渝关于董事及财 务总监辞任的公告》。

• 2026 年 2 月 10 日，因到退休年龄，陈朝雄先生申请辞任本公司第八届董事会非

执行董事、薪酬与考核委员会委员职务。陈朝雄先生的辞任函已送达公司董事会并 生效，陈朝雄先生辞任后不再担任公司任何职务。同日，公司召开第八届董事会第 四十四次会议，同意聘任周静女士为本公司财务总监，任期自第八届董事会第四十 四次会议审议通过之日起至第八届董事会届满之日止。任期届满，可连选连任。详 情请参阅本公司于上交所及本公司网站披露的《四川成渝第八届董事会第四十四次 会议决议公告》《四川成渝关于公司董事离任及聘任财务总监的公告》。

• 2026 年 3 月 25 日，公司召开职工代表大会，经与会职工代表审议，选举李桃女

士为本公司第八届董事会职工董事，任期与第八届董事会一致。详情请参阅本公司 于上交所及本公司网站披露的《四川成渝关于选举第八届董事会职工董事的公 告》。

• 2026 年 4 月 29 日，公司召开职工代表大会，经与会职工代表审议，选举李桃女

士为本公司第九届董事会职工董事，详情请参阅本公司于上交所及本公司网站披露 的《四川成渝关于选举第九届董事会职工董事的公告》。

2026 年 4 月 29 日，公司召开 2026 年第二次临时股东会，选举罗祖义先生、游 志明先生、欧海龙先生、姚建成先生、毛渝茸女士为本公司第九届董事会执行董 事，选举聂易彬先生、李成勇先生为本公司第九届董事会非执行董事，选举余海宗 先生、周华先生、姜涛先生、罗宏先生为本公司第九届董事会独立非执行董事。同 日，公司召开第九届董事会第一次会议，选举罗祖义先生为本公司第九届董事会董 事长，同意委任罗祖义先生为公司董事会战略与可持续发展委员会主任委员、董事 会提名委员会委员，任期均为选举通过之日起至本公司第九届董事会届满之日止。 选举游志明先生为本公司第九届董事会副董事长，聘任游志明先生为本公司总经 理，任期与本公司第九届董事会任期一致，任期届满可连选连任。选举聂易彬先生 为本公司第九届董事会副董事长，任期与本公司第九届董事会任期一致，任期届满 可连选连任。同意委任余海宗先生为本公司第九届董事会战略与可持续发展委员会 委员、第九届董事会提名委员会主任委员。同意委任周华先生为本公司第九届董事

会提名委员会委员、第九届董事会薪酬与考核委员会委员、第九届董事会审计委员 会委员。同意委任姜涛先生为本公司第九届董事会战略与可持续发展委员会委员、 第九届董事会薪酬与考核委员会委员、第九届董事会审计委员会委员。同意委任罗 宏先生为本公司第九届董事会薪酬与考核委员会委员、第九届董事会审计委员会主 任委员。同意委任李桃女士为本公司第九届审计委员会委员。聘任姚建成先生为本 公司董事会秘书、联席公司秘书及香港上市相关事宜之授权代表，任期本公司第九 届董事会任期一致，任期届满可连选连任。聘任黑比拉彝先生、彭驰先生为本公司 副总经理，聘任刘东先生为本公司总工程师，聘任周静女士为本公司财务总监，上 述人员任期本公司第九届董事会任期一致，任期届满可连选连任。

2026 年 6 月 23 日，李桃女士因退休辞任本公司第九届董事会职工董事、第九届

董事会审计委员会委员职务，李桃女士的辞任函已送达公司董事会并生效。李桃女 士辞任后不再担任公司任何职务，详情请参阅本公司于上交所及本公司网站披露的 《四川成渝关于职工董事辞任的公告》。

二、 利润分配或资本公积金转增预案 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

三、 公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的

• □适用 √不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况

• □适用 √不适用

其他说明

• □适用 √不适用

员工持股计划情况

• □适用 √不适用

其他激励措施

• □适用 √不适用

四、 纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况

• □适用 √不适用

• 其他说明
• □适用 √不适用

五、 巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况 √适用 □不适用

2026 年上半年，成渝公司聚焦阿坝县垮沙乡、昭觉县四开镇洛且博村帮扶点位 精准施策，扎实落地托底性帮扶各项举措，持续提升基层群众获得感。公司先后 4 次赴帮扶地开展实地帮扶工作，统筹推进党建联建共建、安全知识科普宣讲、困难 群众入户走访等民生实事；新增签订 2 份基层党支部共建协议，构建资源共享、常 态长效的党组织联动帮扶体系，以党建引领赋能乡村帮扶工作。上半年累计支出帮 扶资金人民币 8,500 元，购置米面油慰问物资、学生书包文具、安全科普宣传材料， 将暖心关怀直达群众身边。

同时，成渝公司深耕消费帮扶赛道，依托单位集中采购优势，定向采购帮扶属 地特色农特产品，上半年公司消费帮扶采购金额共计 28.78 万元，完成全年目标任务 的 21%，为稳步推进乡村振兴筑牢经济根基。

第五节 重要事项

一、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 √适用 □不适用

二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

□适用 √不适用

三、违规担保情况

□适用 √不适用

四、半年报审计情况

• □适用 √不适用

五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况

• □适用 √不适用

六、破产重整相关事项

• □适用 √不适用

七、重大诉讼、仲裁事项

• □本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 √本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

八、上市公司及其董事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受 到处罚及整改情况

• □适用 √不适用

九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明

• □适用 √不适用

十、重大关联交易 (一) 与日常经营相关的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用

（1）为满足本集团日常业务开展的需要，2025 年 10 月 30 日，本公司与四川智 能交通系统管理有限责任公司（以下简称“智能交通公司”）签订《四川省高速公路 联网收费系统路网运行保障服务协议》。协议有效期自 2026 年 1 月 1 日起至 2028 年 12 月 31 日止。本公司于 2025 年 10 月 30 日召开第八届董事会第三十九次会议， 审议通过了《本公司与智能交通公司签署<四川省高速公路联网收费系统路网运行保 障服务协议>的议案》等事项，该关联交易无须提交股东会审议。该关联交易详情请 参阅本公司于 2025 年 10 月 31 日在上海证券交易所网站、《中国证券报》《上海证 券报》发布的《四川成渝日常关联交易公告》。

根据该协议，自 2026 年 1 月 1 日起至 2028 年 12 月 31 日止。由智能交通公司 三个年度向本集团提供所辖高速公路车辆通行费清分结算、收费软件与设备维护等 联网收费系统路网运行保障服务，预计日常关联交易金额不超过 3,500 万元/年。关 联交易的定价政策：收费标准按照惯用商业条款及条件、相同或类似类型服务的市 价以及四川省内收费标准，以公平合理的方式厘定。年度联网收费系统路网运行保 障服务费为当年清分车辆通行费的 4‰或不超过人民币 35,000,000 元/年(以二者较低 者为准)。智能交通公司负责根据上级主管部门对高速公路安全和服务质量的考评结

果，执行高速公路路网运行保障服务费浮动管理和车辆通行费延迟结算。关联交易 的付款方式：协议期限内路网运行保障服务费采用实时结算方式，即从 2026 年 1 月 1 日起，双方同意路网运行保障服务费在当日结算通行费时实时收取，月末终了时智 能交通公司向本集团出具当月路网运行保障服务费发票。

报告期内，本集团与智能交通公司发生的《四川省高速公路联网收费系统路网 运行保障服务协议》项下日常关联交易金额为人民币 747.47 万元。

（2）本公司于 2025 年 6 月 6 日分别召开第八届董事会第三十四次会议、第八 届监事会第二十六次会议，审议通过了《关于本公司间接控股子公司与关联方签署 砂石采购合同暨关联交易的议案》。2025 年 10 月 22 日，本公司间接非全资附属公 司兴蜀供应链公司与采购方（交建陵州建设天眉乐高速公路项目 LM 项目经理部） 订立了砂石采购合同，期限自 2025 年 10 月 22 日起至天眉乐 LM3 项目完工之日 止。该关联交易详情请参阅本公司于 2025 年 10 月 23 日在上海证券交易所网站、 《中国证券报》《上海证券报》发布的《四川成渝关于本公司间接控股子公司与关 联方签署砂石采购合同暨关联交易的公告》。

根据该合同，本公司间接控股子公司兴蜀供应链公司与关联方交建陵州建设 LM 经理部签署《砂石采购合同》，由兴蜀供应链公司向其供应机制砂、碎石等砂石材 料，交易总金额预计不超过人民币 1 亿元（含税）。

2026 年 4 月 30 日，鉴于兴蜀供应链公司业务调整，原《砂石采购合同》已不具 备继续履行的客观基础，经双方友好协商一致，共同签署《终止协议》，约定终止 前述合同。据《终止协议》约定，双方就《砂石采购合同》履行期间涉及的货款、 履约保证金等款项进行结算，采购方应当在双方办理结算并形成结算单后（以结算 单载明的时间为准）的 3 个月内支付货款。除《终止协议》约定的结算款项外，双 方确认彼此之间不存在其他任何未结清的债权债务、费用及索赔事项。该关联交易 详情请参阅本公司于 2026 年 5 月 1 日在上海证券交易所网站、《中国证券报》《上 海证券报》发布的《关于本公司间接控股子公司终止与关联方签署的砂石采购合同 公告》。

（3）本公司于 2025 年 10 月 30 日召开第八届董事会第三十九次会议，审议通 过了《关于本公司与蜀道投资签署<施工工程及相关服务关联交易框架协议>的议 案》，同日，本公司与蜀道投资签署了《施工工程及相关服务关联交易框架协 议》，协议有效期自 2026 年 1 月 1 日至 2026 年 12 月 31 日止。2025 年 12 月 24 日，本公司召开 2025 年第三次临时股东会，审议批准了该关联交易框架协议。该关 联交易详情请参阅本公司于 2025 年 10 月 31 日在上海证券交易所网站、《中国证券 报》《上海证券报》发布的《四川成渝关于 2026 年度施工工程及相关服务的日常关 联交易公告》。

根据该框架协议，自 2026 年 1 月 1 日起至 2026 年 12 月 31 日止期间，蜀道集 团承接本集团施工工程及相关服务业务发生的关联交易总金额不超过人民币 28.25 亿 元，主要内容为：1、公路（含道路、桥梁、隧道等）及附属设施（含管理处、收费 站、服务区、加油站等房建附属及配套给排水、机电（含充电桩等设施）、绿化、 交安、场坪等设施）工程施工、建设工程（含改扩建工程）、日常养护、养护工程 以及按养护实施的改（扩）建工程、政企合作项目及还建工程；2、市政施工工程承 包与分包，城市道路、广场、园区、土地整理及附属设施（含房建、给排水、机 电、绿化、交安、场坪等设施）等施工工程；3、施工相关的服务，为完成上述工程 所进行的其他辅助工作，主要包括勘察、设计、监理、检测、科研等相关的服务。

关联交易的定价政策为：1、对于紧急抢险的施工工程之外的施工工程及相关服 务，通过招标、比选、询价或其他方式（具体依据《中华人民共和国招标投标法》 等招投标相关法律、规定及条例，法律、规定及条例未强制要求的则依据本集团招 标管理相关制度予以确定）厘定；2、对于紧急抢险的施工工程，则参照最近一期同 类工程施工的招标成交价格。若没有类似工程施工的招标成交价格，则经造价咨询 中介机构（主要为事业单位或国有企业，受政府行政机关监督管理并具有相关专业 资格），根据中国国家级或省级机构颁布的价格基础和方法，结合市场价格厘定。 然而，若政府将来强制要求执行政府机构定价，协议各方将优先执行政府定价或参 考指导价。

报告期内，本集团与蜀道集团发生的《施工工程及相关服务关联交易框架协 议》项下日常关联交易金额为人民币 71,956.95 万元。

（4）本公司于 2025 年 8 月 28 日召开第八届董事会第三十八次会议，审议通过 了《关于本公司间接控股子公司向关联方提供运输服务暨关联交易的议案》。2025 年 8 月 28 日，本公司间接全资附属公司成渝物流公司与宏达股份订立了浮选磷精矿 运输合同，总服务费用上限预计为人民币 6,120 万元。期限自 2025 年 8 月 29 日起 至 2026 年 7 月 31 日止。该关联交易详情请参阅本公司于 2025 年 8 月 29 日在上海 证券交易所网站、《中国证券报》《上海证券报》发布的《四川成渝 H 股公告（关 联交易浮选磷精矿合同）》。

根据该合同，本公司间接全资附属公司成渝物流就以下三个地区向宏达股份提 供浮选磷精矿运输服务，包括四川商舟实业有限公司金口河区新乐村货场至宏达股 份（地区一）、马边南方矿业有限公司马边县苏坝货场至宏达股份（地区二）、乐 山拓达矿业有限公司金口河区铁人公司至宏达股份（地区三）。浮选磷精矿运输合 同的主要条款及详情如下:。

报告期内，本集团与宏达股份发生的《浮选磷精矿运输合同》项下日常关联交 易金额为人民币 393.13 万元。

（5）为满足本集团日常业务开展的需要，2024 年 12 月 31 日，本公司与四川蜀

道物业服务集团有限责任公司（以下简称“蜀道物业”）签署《关于物业管理服务的 框架协议》（以下简称“本框架协议”），协议有效期自 2025 年 1 月 1 日到 2027 年 12 月 31 日止。同日，本公司召开第八届董事会第二十九次会议及第八届监事会第二

十二次会议，分别审议通过了《本公司与蜀道物业签署物业管理服务关联交易框架 协议的议案》等事项。该关联交易详情请参阅本公司于 2025 年 1 月 1 日在上海证券 交易所网站、《中国证券报》《上海证券报》发布的《四川成渝高速公路股份有限 公司日常关联交易公告》。

根据该协议，自 2025 年 1 月 1 日到 2027 年 12 月 31 日止，由蜀道物业三个年 度向本集团提供所属运营路公司服务区、停车区、机关办公区、管理处、收费站等 点位物业管理服务，以及后续新建、改建点位的物业管理服务，向本集团提供所属 非运营路公司的办公场所的物业管理服务及其他本集团所需的其他物业管理服务， 三个年度日常关联交易总金额不超过人民币 1.8 亿元，每年交易上限金额均为 6,000 万元。关联交易的定价政策为：双方可在本框架协议下，按一般商业条款，经招投 标、协议委托或其他方式（具体根据本集团招投标管理相关制度予以确定）于日常 业务中订立具体协议，以载列持续关联交易的详细条款；具体协议应符合本框架协 议所载原 则及条款；蜀道物业集团将予提供物业管理服务的费用应于具体协议中厘 定，并应参考当前市价（经考虑物业位置、物业类型及状况以及物业管理服务范 围）、其他为独立第三方的物业管理服务公司为本集团所提供价格及蜀道物业集团

向其独立第三方提供类似服务收取的价格后厘定；具体协议的条款及条件应不逊于 独立第三方就相同或相似服务的提供标准。

报告期内，本集团与蜀道物业发生的《关于物业管理服务的框架协议》项下日 常关联交易金额为人民币 2,475.71 万元。

（6）为实施成雅扩容项目建设，本公司于 2025 年 11 月 10 日召开第八届董事 会第四十次会议，审议通过了《关于本公司控股子公司与施工单位分别签署的议案》，同意成雅公司与 交建集团、路桥集团、高路信息分别签署《总承包合同》。

2025 年 10 月 17 日，成雅高速公司与华西股份就成雅扩容项目的施工签订华西 工程合同（《G5 京昆高速公路成都至雅安段扩容工程项目工程总承包合同 （K80+340~K99+000）》）。2025 年 11 月 10 日，成雅高速公司分别与交建集团、 路桥集团和高路信息签订了交建工程合同（《G5 京昆高速公路成都至雅安段扩容工 程项目工程总承包合同（主线：K12+000~K30+435、K44+100~K80+340、 K99+000~K146+240；芦山支线：K14+600~K24+495：火车站连接线： LK0+000~LK4+985）》）、路桥工程合同（《G5 京昆高速公路成都至雅安段扩容 工程项目工程总承包合同（K30+435~K44+100 及芦山支线 K0+000~K14+600）》） 及高路工程合同（《G5 京昆高速公路成都至雅安段扩容工程项目工程总承包合同 （项目全线）》），前述工程合同的最高限价分别为：（1）交建工程合同人民币 13,130,759,190 元；（2）路桥工程合同人民币 3,907,489,567 元；（3）高路工程合同 人民币 855,828,581 元。本集团于 2025 年 12 月 24 日召开临时股东会，审议批准工 程合同及其项下交易。

报告期内，本集团与交建集团、路桥集团、高路信息发生的《总承包合同》项 下日常关联交易金额为人民币 0.00 万元。

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(二) 资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 √适用 □不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况 √适用 □不适用

（1）为提高本公司可持续发展能力和路网规模，进一步优化本公司资产结构， 聚焦主营业务，2023 年 2 月 17 日和 2023 年 3 月 30 日，本公司分别召开第八届董事 会第三次会议和 2023 年第二次临时股东大会，审议通过了《关于收购蓉城二绕公司 100%股权的议案》，同意通过现金收购蓉城二绕公司 100%股权（以下简称“本次交 易”），其中从蜀道高速收购蓉城二绕公司 81%股权，从路桥集团收购 19%股权。交 易完成后，蓉城二绕公司成为本公司的全资子公司，并将其纳入本公司合并报表范 围。根据北京北方亚事资产评估事务所（特殊普通合伙）出具的《四川成渝高速公 路股份有限公司拟收购股权涉及的四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司股 东全部权益价值评估项目资产评估报告》（北方亚事评报字（2023）第 01-55 号），本次交易所涉及的蓉城二绕公司股东全部权益采用收益法的评估值为人民币 590,300.00 万元，评估值与账面值相比，溢价率 100.77%，经交易双方友好协商，拟 以该评估值为股权交易价格计算依据，蜀道高速、路桥集团所持有的蓉城二绕公司 合计 100%股权的交易对价为人民币 590,300.00 万元（含税）。

关于本公司收购蓉城二绕公司 100%股权事宜，蜀道高速、蜀道集团及本公司约

定自 2023 年 1 月 1 日至 2029 年 12 月 31 日为业绩承诺期，在业绩承诺期内蜀道高 速、蜀道集团对标的企业每个会计年度净利润金额进行业绩承诺，若实际实现值未 达到评估预测值，则以现金方式对本公司进行业绩补偿，约定如下:

（一）业绩承诺 业绩承诺期为 2023 年 1 月 1 日至 2029 年 12 月 31 日，蜀道高速、蜀道集团承

诺标的企业于 2023 年至 2025 年净利润累计不低于 23,117.78 万元，2023 年至 2026 年净利润累计不低于 47,694.75 万元，2023 年至 2027 年净利润累计不低于 76,808.08 万元，2023 年至 2028 年净利润累计不低于 111,950.51 万元，2023 年至 2029 年净利 润累计不低于 154,156.39 万元。

（二）业绩补偿 1、2023 年至 2025 年补偿金额一次性计算并支付 2023 年至 2025 年补偿金额=标的企业 2023 年度至 2025 年度累计净利润的评估

预测值-标的企业 2023 年度至 2025 年度累计净利润的实际审计值

蜀道高速应支付补偿金额=2023 年至 2025 年补偿金额*81% 蜀道集团应支付补偿金额=2023 年至 2025 年补偿金额*19% 蜀道高速、蜀道集团应在标的企业 2025 年度审计报告出具之日起 30 个工作日

内将业绩补偿款支付给本公司。 2、2026 年至 2029 年每年计算补偿金额并支付

当年补偿金额=标的企业自 2023 年至当年累计净利润的评估预测值-标的企业自

2023 年至当年累计净利润的实际审计值-自 2023 年起累计已支付的补偿金额 如根据上述公式计算的当年补偿金额小于或等于 0 时，则按 0 取值。 蜀道高速应支付补偿金额=当年补偿金额 X81%蜀道集团应支付补偿金额=当年

补偿金额*19%

蜀道高速、蜀道集团应在标的企业当年年度审计报告出具之日起 30 个工作日内 将业绩补偿款支付给本公司。

3、按上述约定，若蜀道高速或蜀道集团未能按期足额支付补偿款，则应从上述 支付期限之日起以未付补偿款金额为基数计息，在补偿款足额支付之日将截至该日 产生的上述利息一并向本公司支付完毕。利息计算公式如下:

利息=未付补偿款金额*（LPR/365)*（补偿款足额支付之日-标的企业当年年度 审计报告出具之日后 30 个工作日）

其中:LPR 为当年 1 月 1 日执行的中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心贷 款市场报价利率（1 年期）。

目前，该项目正处于上述业绩承诺履行期间。2026 年度上半年，蓉城二绕公司 实现净利润 6,110.93 万元。

（2）为提高公司路网规模，有效提升公司可持续发展能力，促进公司优化资产 结构、巩固核心竞争力，2025 年 12 月 19 日、2026 年 1 月 30 日召开了第八届董事 会第四十一次会议、2026 年第一次临时股东会，审议通过了《关于本公司全资子公 司收购荆宜公司 85%股权暨关联交易的议案》。同意本公司全资子公司蜀南公司通 过现金收购蜀道创投所持有的荆宜公司 85%股权，股权转让价款合计人民币 240,942.12 万元。本次交易完成后，荆宜公司将成为蜀南公司的控股子公司，并将被 纳入本公司合并报表范围。根据四川天健华衡资产评估有限公司（以下简称“天健华 衡”）出具的《四川蜀南投资管理有限公司拟收购蜀道（四川）创新投资发展有限公 司持有的湖北荆宜高速公路有限公司 85%股权涉及其股东全部权益价值评估项目资 产评估报告》（川华衡评报〔2025〕270 号），本次交易所涉及的荆宜公司股东全部 权益的评估值为人民币 283,461.32 万元，评估值与账面值相比，增减率为 393.50%，经交易双方友好协商，拟以该评估值为股权交易价格计算依据，故蜀道创 投所持有的荆宜公司 85%股权的交易对价最终确定为人民币 240,942.12 万元。

（一）业绩承诺 依据合同约定，依据《评估报告》预测，标的企业 2026 年至 2028 年扣除非经

常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）分别为 235,055,967.05 元、

246,808,308.53 元、269,908,801.85 元。如相应年度标的企业实际扣非净利润未达到 《评估报告》所述预测值，则蜀道创投将对蜀南公司进行现金补偿，补偿逐年计算 并支付。

（二）业绩补偿 具体业绩补偿金额的计算约定如下： 当年补偿金额=（当年扣非净利润的评估预测值－当年扣非净利润的实际审计

值）×85%；

当年扣非净利润以符合《证券法》规定的审计机构出具的标的企业的年度审计 报告或专项审核意见为准。蜀道创投应在标的企业当年年度审计报告出具之日起 30 个自然日内将业绩补偿款支付给蜀南公司。

按上述约定，若蜀道创投未能按期足额支付补偿款，则应从上述支付期限届满 之日起以未付补偿款金额为基数计息，在补偿款足额支付之日将截至该日产生的上 述利息一并向蜀南公司支付完毕。利息计算公式如下：

利息=未付补偿款金额×（LPR/365）×（补偿款足额支付之日－标的企业当年年 度审计报告出具之日后 30 个自然日）；

其中：LPR 为补偿款支付当年 1 月 1 日执行的中国人民银行授权全国银行间同 业拆借中心贷款市场报价利率（1 年期）。

目前，该项目正处于上述业绩承诺履行期间。2026 年度上半年，荆宜公司实现 净利润 13,773.90 万元。

(三) 共同对外投资的重大关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用

为适应区域经济社会发展和交通量增加的需求，稳固成雅高速作为本公司通行 费收入重要来源的核心地位，本公司于 2025 年 7 月 17 日召开第八届董事会第三十 六次会议，决议投标成雅高速公路扩容项目。

2025 年 7 月 22 日，本公司牵头的联合体为该项目的第一中标候选人。本公司、 华西股份、交建集团、路桥集团及高路信息为发展成雅高速公路扩容项目订立合作 协议以成立项目公司，即成雅高速公司。就合作协议项下拟进行之交易，交建集 团、路桥集团及高路信息均为本公司控股股东蜀道投资之间接非全资附属公司。因 此，交建集团、路桥集团及高路信息均为本公司的关联人。项目公司中，投资者的 资本承担将为人民币 57.67 亿元（占招标文件规定及各订约方厘定的成雅高速公路扩 容项目总投资 20.2%），其中本公司以现金出资人民币 49.02 亿元，占投资者的资本 承担的 85%；根据合作协议，项目公司的总注册资本将为人民币 1 亿元（占前文所 述各订约方厘定之投资者的资本承担约 1.73%），其中本公司以现金出资人民币 0.85 亿元，占项目公司总注册资本的 85%。本公司于 2025 年 8 月 13 日召开临时股 东会，审议批准合作协议及其项下交易。

成雅扩容项目路线全长 159.115 公里，估算总投资约为人民币 285.48 亿元（最 终以中国政府有权行政主管机关批准的金额为准）。2025 年 8 月 13 日，项目公司四 川成雅高速公路有限责任公司成立，注册资本为人民币 1 亿元整。自开工之日起至 2026 年 6 月 30 日，成雅扩容项目累计完成投资额约人民币 6.22 亿元。

• 3、 临时公告未披露的事项

• □适用 √不适用

(四) 关联债权债务往来

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

• □适用 √不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

• □适用 √不适用

(五) 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务

• □适用 √不适用

(六) 其他重大关联交易

• □适用 √不适用

(七) 其他

• □适用 √不适用

十一、重大合同及其履行情况 (一) 托管、承包、租赁事项

• □适用 √不适用

(二) 报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况

• □适用 √不适用

(三) 其他重大合同

• □适用 √不适用

十二、募集资金使用进展说明

• □适用 √不适用

十三、其他重大事项的说明 √适用 □不适用

2026 年 6 月 18 日、2026 年 7 月 21 日，本公司召开第九届董事会第二次会议、 2026 年第四次临时股东会，审议通过了本公司向特定对象发行 A 股股票预案等相关 议案。本公司计划向特定对象发行 A 股，数量不超过发行前公司 A 股股票数量的 20%，即不超过 432,548,000 股（含本数），最终发行数量将在本次发行经上交所审

核通过并经中国证监会同意注册后，由股东会授权公司董事会与保荐机构（主承销 商）根据具体情况协商确定。拟募集资金总额不超过人民币 318,000.00 万元（含本 数），最终以中国证监会关于本次发行的注册批复文件为准。扣除发行费用后的募 集资金净额拟用于以下项目：

单位：万元

在本次发行募集资金到位前，公司将根据募集资金投资项目的实际情况，以自 筹资金先行投入，并在募集资金到位后按照相关法律法规规定的程序予以置换。募 集资金到位后，若扣除发行费用后的实际募集资金净额少于拟投入募集资金总额， 在本次发行募集资金投资项目范围内，公司将根据实际募集资金数额，按照项目的 轻重缓急等情况，调整并决定募集资金的具体投资项目、优先顺序及各项目的具体 投资金额，募集资金不足部分由公司自筹解决。

本次发行对应的募投项目、资金用途及相关影响等，均已在公司 2026 年 6 月 19 日于上海证券交易所官网（www.sse.com.cn）披露的《四川成渝向特定对象发行 A 股股票预案》中完整、真实披露，敬请广大投资者查阅。

第六节 股份变动及股东情况

一、 股本变动情况 (一) 股份变动情况表

• 1、 股份变动情况表 报告期内，公司股份总数及股本结构未发生变化。
• 2、 股份变动情况说明

□适用 √不适用

• 3、 报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标 的影响（如有）

□适用 √不适用

• 4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

• □适用 √不适用

(二) 限售股份变动情况

• □适用 √不适用

二、 股东情况 (一) 股东总数：

(二) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

单位：股

注:

• 1.HKSCC NOMINEES LIMITED(香港中央结算(代理人)有限公司)持有的 H 股是

代表多个客户所持有，其中，截至 2026 年 6 月 30 日，包括控股股东持有的本公司 183,064,200 股 H 股股份。

• 2.招商局公路网络科技控股股份有限公司除直接持有本公司 A 股股票之外，截

至 2026 年 6 月 30 日，还通过其全资子公司佳选控股有限公司间接持有本公司 96,458,000 股 H 股股份。

• 3.香港中央结算有限公司为沪股通股票的名义持有人。

持股 5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份 情况

• □适用 √不适用

前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

• □适用 √不适用

前十名有限售条件股东持股数量及限售条件

• □适用 √不适用

(三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前十名股东

• □适用 √不适用

• 三、 董事和高级管理人员情况 (一) 现任及报告期内离任董事和高级管理人员持股变动情况
• □适用 √不适用

其它情况说明

• □适用 √不适用

(二) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况

• □适用 √不适用

(三) 其他说明

• □适用 √不适用

四、 控股股东或实际控制人变更情况

• □适用 √不适用

五、 优先股相关情况

• □适用 √不适用

第七节 债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具 √适用 □不适用

(一) 公司债券（含企业债券） √适用 □不适用

• 1、 公司债券基本情况 单位：亿元 币种：人民币

公司对债券终止上市或挂牌风险的应对措施

□适用 √不适用

2、 公司或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

□适用 √不适用

3、 信用评级结果调整情况

□适用 √不适用

4、 担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的变更、变化和执行情况及其影响

• □适用 √不适用

(二) 公司债券募集资金情况

• □公司债券在报告期内涉及募集资金使用或者整改 √本公司所有公司债券在报告期内均不涉及募集资金使用或者整改

(1) 募集资金用于特定项目

• □适用 √不适用

(三) 专项品种债券应当披露的其他事项

• □适用 √不适用

(四) 报告期内公司债券相关重要事项

• □适用 √不适用

(五) 银行间债券市场非金融企业债务融资工具 √适用 □不适用

• 1、 非金融企业债务融资工具基本情况 单位：亿元 币种：人民币

公司对债券终止上市交易风险的应对措施

• □适用 √不适用

• 逾期未偿还债券
• □适用 √不适用

关于逾期债项的说明

• □适用 √不适用

2、 公司或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

□适用 √不适用

3、 信用评级结果调整情况

□适用 √不适用

4、 担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的执行和变化情况及其影响

□适用 √不适用

5、 非金融企业债务融资工具其他情况的说明

□适用 √不适用

(六) 公司报告期内合并报表范围亏损超过上年末净资产 10%

• □适用 √不适用

(七) 违反规定及约定情况

报告期内违反法律法规、自律规则、公司章程、信息披露事务管理制度等规定以及 债券募集说明书约定或承诺的情况，以及相关情况对债券投资者权益的影响

• □适用 √不适用

(八) 主要会计数据和财务指标 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

注：详细变动原因请参阅“第三节 管理层讨论与分析 四、报告期内主要经营情 况 （三）资产、负债情况分析”部分。

二、可转换公司债券情况

□适用 √不适用

一、审计报告

□适用 √不适用

第八节 财务报告

二、财务报表

合并资产负债表 2026 年 6 月 30 日

编制单位： 四川成渝高速公路集团股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：罗祖义 主管会计工作负责人：周静 会计机构负责人：喻文娅

母公司资产负债表 2026 年 6 月 30 日

编制单位：四川成渝高速公路集团股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：罗祖义 主管会计工作负责人：周静 会计机构负责人：喻文娅

合并利润表 2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：50,508,624.77 元, 上期被合并方实现的净利润为：124,453,580.21元。

公司负责人：罗祖义 主管会计工作负责人：周静 会计机构负责人：喻文娅

母公司利润表 2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币