公司代码：600377 公司简称：宁沪高速

江苏宁沪高速公路股份有限公司 2026 年半年度报告

重要提示

一、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存 在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 公司全体董事出席董事会会议。

三、 本半年度报告未经审计。

四、 公司负责人汪锋、主管会计工作负责人于昌良及会计机构负责人（会计主管人员）张璐声明： 保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本报告期，公司实现归属于上市公司股东的净利润2,503,328,666.16元，本公司董事会以总股本

• 5,037,747,500股为基数，提议向全体股东派发现金股息每股人民币0.25元（含税）。拟派股息预 计将于2026年12月31日前派付。

六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本半年度报告中所涉及的发展战略、未来计划等前瞻性描述不构成本公司对投资者的实质承诺， 本公司未来的实际结果可能会与这些前瞻性陈述出现差异，敬请投资者及相关人士对此保持足够 的风险认识，并请理解计划、预测与承诺之间的差异。

七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否

八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 不适用 十一、 其他

√适用 □不适用 如无特别说明，本半年度报告所涉及财务数据均以人民币为计量币种。 本报告中可能存在个别数据加总后与相关数据汇总数存在尾差情况，系计算时四舍五入造成。

目录

第一节 释义.......................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标......................................................................................................7 第三节 管理层讨论与分析................................................................................................................10 第四节 公司治理、环境和社会........................................................................................................30 第五节 重要事项................................................................................................................................ 33 第六节 股份变动及股东情况............................................................................................................59 第七节 债券相关情况........................................................................................................................63 第八节 财务报告................................................................................................................................ 75

第一节 释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

第二节 公司简介和主要财务指标

一、 公司信息

二、 联系人和联系方式

三、 基本情况变更简介

四、 信息披露及备置地点变更情况简介

五、 公司股票简况

六、 其他有关资料

□适用 √不适用

七、 公司主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

(二) 主要财务指标

公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用

本报告期，集团实现营业收入约 92.93 亿元，同比下降约 1.20%。如剔除建造收入影响因素， 则实现营业收入约 60.10 亿元，同比增长约 2.16%，主要受益于集团所辖路段通行费收入同比增 长所致，公司实现通行费收入约 48.70 亿元，同比增长约 5.76%。

本报告期，集团营业毛利率（不含建造收入、成本）同比增加 0.47 个百分点，受江苏银行公 司分红周期变化等因素影响（2026 年上半年确认分红 4.42 亿元；2025 年上半年确认分红 1.68 亿 元），报告期集团利润总额 34.40 亿元，同比增长约 9.34%；归属于上市公司股东的净利润约 25.03 亿元，同比增长约 3.28%。

本报告期，受益于通行费收入的增长及集团采取的各项降本增效措施，成本费用同比减少， 报告期内营业毛利润同比增长，经营活动产生的现金流量净额较上年同期增长约 9.94%。

八、 境内外会计准则下会计数据差异

□适用 √不适用

九、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

• 注 1：本报告期子公司持有的其他非流动金融资产等确认公允价值变动收益约-48,089 千元，其中国创开元二期 基金约-65,113 千元、中北致远基金约-177 千元、洛德汇智基金约 8,464 千元、富安达优势成长基金约 8,737 千 元。
• 注 2：主要是本报告期发生的路产损坏修复支出等。

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认 定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 ——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

• □适用 √不适用

十、 存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润

• □适用 √不适用

十一、 其他

• □适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

本公司于 1992 年 8 月 1 日在中华人民共和国江苏省注册成立，是江苏省唯一的上市路桥投 资运营公司。1997 年 6 月 27 日本公司发行的 12.22 亿股 H 股在联交所上市。2001 年 1 月 16 日本 公司发行的 1.5 亿股 A 股在上交所上市。有关 H 股的一级美国预托证券凭证计划（ADR）于 2002 年 12 月 23 日生效，在美国场外市场进行买卖。截至本报告期末，本公司总股本为 5,037,747,500 股，每股面值人民币 1 元。

集团主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理，并开发高速公路沿线的服 务区配套经营业务，除沪宁高速江苏段外，集团还拥有宁常高速、镇溧高速、广靖高速、锡澄高 速、锡宜高速、镇丹高速、常宜高速、宜长高速、五峰山大桥、宁扬长江大桥及北接线以及沿江 高速、江阴大桥、苏嘉杭高速、常嘉高速等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。截至本报 告期末，本集团控股的已开通路桥项目 12 个、控股的新建路桥项目 3 个、参股的主要路桥项目 4 个，总里程约 1,000 公里。

集团的经营区域位于中国经济最具活力的长江三角洲地区，集团控制或参股路桥项目连接江 苏省东西及南北陆路交通大走廊，区域经济活跃，交通繁忙。集团核心资产沪宁高速公路江苏段 连接上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京 6 个大中城市，是国内最繁忙的高速公路之一。

此外，集团还积极探索并发展交通+、清洁能源业务，以进一步拓展盈利空间并实现可持续发 展。截至本报告期末，本公司直接拥有七家全资子公司、六家控股子公司、九家参股联营及合营 企业；间接持有八家全资子公司、九家控股子公司、八家参股联营及合营企业，总资产约 1,018.75 亿元，归属于上市公司股东净资产约 415.41 亿元。

• 注 1：本公司控股子公司宁沪投资公司拥有昆山丰源房地产开发有限公司 100%股权、洛德基金公司 39.00%

股权、洛德汇智基金 41.60%股权及中北致远基金 39.47%股权。

• 注 2：本公司控股子公司宁沪置业公司拥有宁沪置业（昆山）有限公司 100%股权及江苏同城时代物业管理

有限公司 100%股权。

• 注 3：本公司全资子公司云杉清能公司拥有苏交控清洁能源徐州有限公司 100%股权、苏交控清洁能源铜山

有限公司 100%股权、苏交控新能源科技丰县有限公司 100%股权、苏交控丰县农业科技有限公司 100%股权、苏 交控清洁能源江苏有限公司 100%股权、苏交控清洁能源（常州）有限公司 100%股权、溧阳市优科能源有限公 司 90%股权、盐城云杉光伏发电有限公司 80%股权、如东公司 72%股权、常州金坛禾一新能源科技有限公司 70%股权、苏交控丰县再生能源有限公司 70%股权、苏交控清洁能源宿迁有限公司 65%股权、苏交控风力发电 （泗阳）有限公司 55%股权、江苏能投新城光伏发电有限公司 49%股权、三峡新能泰州发电有限公司 40%股 权、龙源东海风力发电有限公司 30%股权、三峡新能源南通有限公司 20%股权、三峡常州新北新能源有限公司 20%股权及三峡云杉泰州海陵发电有限公司 30%股权。

• 注 4：本公司控股子公司广靖锡澄公司拥有宜长公司 60%股权、常宜公司 60%股权、沿江公司 25.15%股

权、南林饭店公司 34.91%股权、联网公司 7.24%股权、现代路桥公司 7.50%股权及江苏租赁公司 7.87%股权。

• 注 5：2025 年 12 月 30 日，本公司第十一届董事会第十八次会议审议批准本公司向控股子公司丹金公司进行

现金增资，增资金额为 12,817.5041 万元。2026 年 4 月 22 日，本公司与其他股东签署《江苏丹金高速公路有限 公司引入社会资本出资协议》，本次增资完成后，本公司对丹金公司的持股比例将由约 74.5998%降低至约 69.2845%。

报告期内公司新增重要非主营业务的说明

□适用 √不适用

二、经营情况的讨论与分析

2026 年是“十五五”规划开局之年，也是集团深化数智转型、构建产业新格局的关键时期。 报告期内，集团深化智慧扩容与精益管养，路网通行与安全效能协同跃升；深耕路域生态开发经 营业务，释放商业消费新活力；全速推进清洁能源业务，将生态优势转化为务实经营红利。

截至 2026 年 6 月末，集团总资产约 1,018.75 亿元，归属于上市公司股东净资产约 415.41 亿 元。报告期内，集团实现营业收入约 92.93 亿元，同比下降约 1.20%，如剔除建造收入影响因素， 则实现营业收入约 60.10 亿元，同比增长约 2.16%；受江苏银行公司分红周期变化等因素影响，实 现利润总额约 34.40 亿元，同比增长约 9.34%，归属于上市公司股东的净利润约 25.03 亿元，同比 增长约 3.28%，每股收益 0.4969 元；经营性净现金流约 36.03 亿元，加权平均净资产收益率 5.86%。

为更直观、清晰地展示公司服务区和地产公司经营状况，便于投资者阅读和理解，2025 年末 起，原“配套服务业务”中非服务区租赁业务合并至“其他业务”；原“其他业务”中地产公司 涉及的租赁业务合并至“地产业务”。

上述调整仅涉及业务信息的列报方式，不影响公司合并财务报表的营业收入、营业成本、利

润总额等。本报告已对上年同期数据进行追溯调整。 1、路桥主业 一是主业投资方面。锡太项目概算总投资约 241.98 亿元，公司投资约 57.47 亿元资本金，占 项目资本金比例为 47.50%。报告期内建设投入约 7.00 亿元，累计建设投入约 82.11 亿元，占项目 总投资的 33.93%。项目于 2024 年 11 月开工，预计将于 2028 年建成通车。丹金项目概算总投资 约 145.63 亿元，公司投资 40.36 亿元资本金，占项目资本金比例为 69.28%。报告期内建设投入约 22.00 亿元，累计建设投入约 54.89 亿元，占项目总投资的 37.69%。项目于 2024 年 11 月开工，预 计将于 2028 年底建成通车。广靖北段扩建项目概算总投资约 29.05 亿元，公司控股子公司广靖锡 澄公司承担全部资本金约 14.52 亿元。报告期内建设投入约 3.83 亿元，累计建设投入约 11.28 亿 元，占项目总投资的 38.83%。项目于 2024 年 9 月先导段开工，于 2026 年 7 月试通车。宁扬长江 大桥南接线项目估算总投资约 90.3 亿元，公司投资约 32.7 亿元资本金，占项目资本金比例为 72.40%。项目预计于 2026 年年末开工，预计将于 2030 年 6 月建成通车。与该项目相关的宁扬长 江大桥北接线项目于 2026 年 1 月 1 日正式通车运营。而该项目是将宁扬长江大桥及其北接线衔 接进区域高速公路网的关键载体，建成后将提升既有项目的整体通行能力，带动车流量与通行费 收入增长，巩固集团在苏南路网中的主导地位。前瞻性研究沪宁高速公路江苏段改扩建规划方案。 报告期内，公司继续推进扩容规划方案前期研究，已系统完成资料搜集与现场调研工作，相关核 心专题研究亦稳步进入实质性启动阶段。

二是路桥运维方面。智联前沿，赋能数字路网新基建。集团所辖沪宁高速江苏段等路段入选 交通运输部、财政部公路水路交通基础设施数字化转型升级第一批示范区域名单，相关工程均按 计划高效推进，报告期内收到奖补资金 40,720 千元。集团紧扣科技创新主线，深度拓展智慧高速 应用场景。截至报告期末，累计完成 130 公里智慧扩容路段建设，实现雷视融合感知能力与主动 管控算法模型的双向升级；新增智能摄像机 192 套、改造 134 套，实现道路监控重要路段 100%全 覆盖。同时，加快收费站智能化转型，在 9 个收费站部署边缘云系统，完成 109 条车道的智能化 升级，支撑无卡畅行、自助通行及特情快处等创新场景应用，路网通行效率与服务体验显著提升。

联勤联动，织密主通道安全保畅网。依托“一路三方”高效联动机制，集团聚焦超饱和流量路段与 重大节假日疏堵难题，通过优化站点布局与资源调配，实现救援效能的全面跃升。清障救援平均 到达时间降至 7.22 分钟，同比缩短 9.75%；平均处置时间降至 16.3 分钟，同比缩短 6.16%。在五 一”黄金周期间，集团管辖路段累计拥堵里程与拥堵时长同比分别大幅压降 29.77%和 55.94%，有 效保障了主通道的安全畅通。精益运维，探索“低干扰”绿色养护。集团全面推进养护工艺升级与 机械化协同，探索非占道施工与集约化作业新模式。在日常保洁方面，全面配置专业清扫设备， 实施差异化频次管理，在保障路容路貌的基础上大幅压降全线作业时长。在技术创新与硬件夯实 方面，试点高压水除线、双组份涂料复线等新工艺，推广一体化灌缝与快速清扫技术。本报告期 内，日常养护单次施工集约率同比提升 18.50%，路网养护作业占道率、占道次数及占道时长同比 分别下降 22.60%、14.70%和 16.70%，最大限度降低了施工对车辆通行的干扰。数智御险，筑牢 桥隧资产全周期防线。积极落实交通运输部关于桥梁结构监测系统建设的要求，高标准推进桥隧 轻量化监测系统建设。报告期内，该系统顺利通过试运行并完成交工验收，覆盖 137 座桥梁与 3 座隧道。试运行期间，18 项监测项目运行平稳，实时监测数据已全量接入养护综合管理平台，实 现资产状态的动态展示与预警推送，为桥隧精准养护提供坚实的数据支撑。

三是路桥运营情况。本报告期，集团实现通行费收入约 4,869,626 千元，同比增长约 5.76%， 通行费收入占总营业收入约 52.40%，剔除建造收入后，占比约 81.03%。其中，沪宁高速日均通行 费收入约 14,922 千元，同比增长约 1.43%。

报告期内，集团控制并已建成通车的 12 个收费路桥项目的运营数据如下：

• 注 1：受沪武高速太仓至常州段扩建工程施工影响，本报告期内与沿江高速相连的宁常高速通行费收入有所下 降、沪宁高速通行费收入有所增长。
• 注 2：受京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段东半幅封闭施工影响，广靖、锡澄高速本报告期通行费收入同比下 降。
• 注 3：沪宜高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽路段半幅封闭施工结束，锡宜、常宜高速本报告期通行费收入同比增 长。
• 注 4：2026 年 1 月 1 日宁扬长江大桥北接线开通，本报告期宁扬长江大桥及北接线通行费收入同比增长。
• 注 5：报告期内重大节假日免收小型客车通行费天数为 17 天，实际收费天数为 164 天，较同期减少 1 天。 2、配套服务业务 报告期内，集团实现服务区配套服务业务收入约 746,919 千元，同比下降约 8.30%。其中，油

品销售实现收入约 646,599 千元，同比下降约 10.13%，受新能源汽车比重增加影响，本报告期油 品总销售量同比下降 14.68%，但得益于油品进销的有效管理，油品销售毛利率同比增加 3.65 个 百分点；2025 年 4 月起公司自营充电桩陆续上线运营，报告期内充电业务实现收入约 14,741 千 元；受广靖高速北段改扩建沿线服务区停运、梅村服务区改造等因素影响，本报告期服务区租赁 等其他业务收入约 84,115 千元，同比下降约 9.54%。

集团一是深化“AI+”生态构建，开创全域数字场景新体验。纵向以窦庄服务区为试点，锚定 “AI 窦庄、科技窦庄”智慧服务新范式，系统规划多类机器人应用场景，筹备贯通服务引导、商 业运营、运维保障与娱乐体验全链条；横向以点带面分批推进服务区全域数字化转型，通过上线 智慧管控平台，以及试点智慧消防、危化品车辆 AI 智能监控等手段，实现管理效能的显著提升与

管理成本的精益压降。二是紧扣“能源+”布局，筑牢绿色出行能效新支撑。截至报告期末，各服 务区累计配备充电车位 746 个，占小客车位比例提升至 15.54%。在稳步推进新一轮充电车位建设 的同时，前瞻性完成重卡充电网络方案及施工图设计。通过优先激活服务区现有电力容量，加快 重卡充换电网络布局，全面夯实新能源保障能力。三是聚焦“经营+”多元创效，激发商业生态价 值新动能。2 月初，梅村服务区北区完成升级投用，以“从南长街到太湖畔”为主题，打造全国首 家大型淡水生态观赏区及唐风宋韵沉浸式餐饮空间。改造完成后，该区营收同比增长约 58%，车 辆停留时间延长约 27%，实现了消费体验向经营效能的跨越式转化。

3、清障服务 集团为高速公路通行车辆提供救援服务，2025 年 9 月 1 日起免收救援服务的拖车、吊车费用。

报告期内，集团清障服务成本约 87,134 千元，同比增长约 14.43%。

4、清洁能源业务

集团清洁能源业务由子公司云杉清能公司经营。截至报告期末，云杉清能公司权益总装机容 量达 657.38 兆瓦，累计开发电站项目 101 个。报告期内，受风资源波动及行业市场调控等因素影 响，云杉清能公司如东地区海上风电项目上网电量有所下降，集团实现电力销售收入约 304,469 千 元，同比下降约 9.17%。

报告期内，云杉清能公司一是构建全链条交能融合标准体系。牵头编制省级《高速公路光伏 发电工程施工及验收规范》，目前已形成征求意见稿，与已发布设计规范配套，建成覆盖规划、 施工、验收全流程省级标准，巩固行业技术权威性。二是推进绿电与碳资产双向增值增效。依托 AI 辅助决策优化电力交易策略，采用长协、月度竞价与现货组合交易模式，报告期内完成绿电交 易 2,318 万度；盘活海上风电 CCER 资源，如东海上风电项目 36 万吨减排指标完成公示，累计核 发可交易绿证 43,226 张，拓宽绿色资产收益渠道。三是加速云杉绿洲平台市场化对外输出。迭代 升级云杉绿洲、常春藤能碳管理系统，新增碳核算、负荷预测 AI 模块，结合具体场景提供智慧能 源解决方案，加速技术成果向外部市场转化。

5、地产业务 集团房地产开发销售由子公司宁沪置业公司、瀚威公司经营。报告期内，集团实现地产业务

收入约 19,022 千元，同比下降约 45.13%，主要由于地产项目交付规模小于上年同期。 6、其他业务 报告期内，集团受托管理、广告经营、酒店经营等其他业务实现收入约 69,608 千元，同比下

降约 22.09%，主要是广告业务的合作模式调整与存量资源缩减所致。

报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未 来会有重大影响的事项

□适用 √不适用

三、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用

集团自成立以来一直专注于交通基础设施行业，经营的路段在苏南地区的高速公路网络中占 据主导地位，积累了丰富的大型基础设施投资、建设、运营及管理经验，并建立了锐意进取、勇 于创新的管理团队和员工队伍，通过完善的投资决策体系、运营管理体系和风险管理体系，并借 助良好的融资平台，构建集团在未来经营和发展中独特的竞争优势。

独特的区位优势。集团的经营区域位于中国最具活力的长三角地区，所控制或参股路桥项目 是江苏南部沿江和沿沪宁两个重要产业带陆路交通走廊的核心组成部分，随着长三角区域融合一 体化发展，区域经济的繁荣为本集团长久发展提供了优越的外部环境，促进了集团经济效益的持 续稳定提升。

优质的路桥资产。集团直接参与经营或投资的路桥项目达到 19 个，核心路桥资产均为江苏省 高速公路网的中枢干线，也是全国高速公路网的重要组成部分，路产质量优秀，协同效益体现， 优质的路网资源为集团经营业绩的稳定增长奠定了坚实的基础，为集团持续健康发展提供了充分 保障。

领先的运营理念。集团致力于公路运营，积累了丰富的运营经验，沪宁高速江苏段经营业绩 的增长主要源于区域经济的发展带动车流量的增长，高速公路利用率的提高，显示出集团在公路

运营管理方面的竞争优势。同时集团以制度筑牢发展成果，建立现代企业经营管控格局，着力打 造数字化高速公路和智慧交通，在道路保畅及救援方面达到国内领先水平。

专业的管理团队。集团经过多年的积累和发展已拥有一支专业、经验丰富的运营管理团队， 在确保集团高速公路运营服务的质量、效率前提下，积极利用资本运营手段优化资产组合、开展 优质项目收购，有效降低经营成本及运营风险，持续提升集团战略研究和投资发展能力，保障集 团整体盈利能力处于行业领先水平。

全面的风险管理。集团主动适应新形势，开展风控体系建设，通过完善顶层设计，明确风险 策略，优化风控布局，构建以风险为导向的，法律、合规、内控、风险管理协同运作的大风控体 系，优化管理措施，强化过程控制，突出履职管理,有效整合各方面力量，不断推进与新发展格局 相适应的风控体系，提升风险治理能力，实现稳健发展的长远目标。

良好的融资平台。公司两地上市（香港、上海）、三地交易（香港、上海、纽约），经营稳 健，业绩持续增长，资信等级高，资产负债率合理，偿债能力强；投资者关系管理成效显著，长 期高比例现金分红，在境内外资本市场拥有稳定的投资者基础和良好的市场形象，融资渠道通畅， 有助于集团在未来发展中借力资本市场不断完善融资结构，降低融资成本。

四、报告期内主要经营情况 (一) 主营业务分析

• 1、 财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币

营业收入变动原因说明：主要由于本报告期对路桥项目的建设投入同比减少，建造期收入相应减 少所致。若剔除建造期收入影响，营业收入同比增长 2.16%，主要是通行费收入同比增长所致。 营业成本变动原因说明：主要由于本报告期对路桥项目的建设投入同比减少，建造期成本相应减 少所致。若剔除建造期成本影响，营业成本同比增长 1.13%，主要是宁扬长江大桥北接线通车和 锡宜高速改扩建完工，以及集团所辖部分路段交通流量增长，导致路桥摊销费用相应增加所致。 销售费用变动原因说明：主要由于本报告期酒店业务广告和委托管理等支出同比增加所致。 管理费用变动原因说明：主要由于本集团采取积极有效的降本增效措施，日常管理费用同比减少 所致。 财务费用变动原因说明：主要由于受益于 2025 年 5 月起国内贷款市场报价利率（LPR）下降及 公司采取积极有效的融资措施，导致公司利息费用化的有息债务综合借贷利率同比降低，财务费 用相应减少。 研发费用变动原因说明：主要是本报告期云杉清能公司投入的数字化平台项目的摊销支出。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：本报告期受益于集团通行费收入的增长及采取的各 项降本增效措施，成本费用同比减少，导致经营活动产生的现金流量净额同比增加。

投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要由于本报告期理财投资净支出同比增加。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是由于本报告期偿还债务支付的现金同比减 少。 公允价值变动收益变动原因说明：主要由于本报告期子公司持有的其他非流动金融资产公允价值 损失较同期收窄。 投资收益变动原因说明：主要由于本报告期江苏银行公司分红周期调整，分红金额同比增加所 致。 资产处置收益变动原因说明：主要是本报告期资产处置的净收益，较去年同期增加。 信用减值损失变动原因说明：主要是本报告期按应收款项余额计提坏账准备所致。 其他收益变动原因说明：主要是本报告期确认的政府补助同比减少所致。 其他综合收益税后净额变动原因说明：主要由于本报告期集团持有的其他权益工具投资公允价值 变动较同期减少所致。

（1）主营业务分行业情况 本集团报告期内营业收入累计约 9,293,099 千元，同比下降约 1.20%，剔除建造收入后累计营

业收入约 6,009,645 千元，同比增长约 2.16%，主要是通行费收入同比增长所致。营业成本累计约

• 6,077,828 千元，同比下降约 3.32%，剔除建造成本后累计营业成本约 2,794,373 千元，同比增长 约 1.13%，主要由于宁扬长江大桥北接线通车和锡宜高速改扩建完工，以及集团所辖部分路段交 通流量增长，导致路桥摊销费用同比增加。

单位：元 币种：人民币

• 注 1：上表数据不包含本集团各分部间提供公路管理服务发生的收入、成本金额，原因是集团各分部间的活动在 合并时被抵销账目。
• 注 2：根据江苏省发展和改革委员会、江苏省交通运输厅联合发布的《关于车辆救援服务收费有关事项的通 知》，自 2025 年 9 月 1 日起，江苏免收高速公路车辆救援服务拖车、吊车费用，救援车辆由各高速公路的运营 单位负责。为如实反映本公司市场化业务的实际情况，2025 年末起，原“配套服务业务”中“清障服务”调整为独立 服务业态。为更直观、清晰地展示公司服务区和地产公司经营状况，便于投资者阅读和理解，2025 年末起，原 “配套服务业务”中非服务区租赁业务合并至“其他业务”；原“其他业务”中地产公司涉及的租赁业务合并至“地产 业务”。上述调整仅涉及业务信息的列报方式，不影响公司合并财务报表的营业收入、营业成本、利润总额等。 本报告已对上年同期数据进行追溯调整。
• 注 3：本报告期，集团收费公路业务通行费收入同比增长 5.76%，宁扬长江大桥北接线通车和锡宜高速改扩建完 工以及集团所辖部分路段交通流量增长，导致路桥摊销费用同比增加，叠加广靖高速北段施工与其相连的部分路 段毛利润同比下降，集团收费公路业务毛利率较去年同期基本持平。
• 注 4：受新能源汽车比重增加等因素影响，本报告期油品销量较去年同期减少，但受益于油品进销的有效管理， 油品销售毛利率同比增长 3.65 个百分点；2025 年 4 月起公司自营充电桩陆续上线运营，本报告期实现充电业务 收入 1,474 万元，新业务贡献毛利润持续增长；受广靖高速北段扩建部分服务区停运、梅村服务区改造等因素影 响，服务区租赁收入同比减少。在上述因素的综合影响下，配套业务毛利率同比增加 2.98 个百分点。
• 注 5：自 2025 年 9 月起，江苏境内免收高速公路清障救援的拖车和吊车费，受此影响本报告期无清障收入；公 司从社会责任角度出发，在公路配套清障点的设置和投入持续增加，本报告期清障服务收支差约-8,713 万元。
• 注 6：本报告期，受风资源波动及行业市场调控等因素影响，云杉清能公司海上风电项目上网电量有所减少，受 此影响电力销售业务毛利率同比减少 1.62 个百分点。
• 注 7：本报告期，剔除建造收入及成本影响后，营业毛利率同比增长 0.47 个百分点。

主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明 报告期内，集团主营业务分布于江苏省内。

（2）成本分析表

报告期内，累计营业成本支出约 6,077,828 千元，同比降低约 3.32%，剔除建造成本影响 后，同比增长约 1.13%。各业务类别成本构成情况如下：

单位：元 币种：人民币

2、 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

• □适用 √不适用

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明

• □适用 √不适用

(三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用

• 1、 资产及负债状况 单位：元 币种：人民币

其他说明

有关总资产负债率计算基准为：负债/总资产；净资产负债率计算基准为：负债/股东权益。

2、 境外资产情况 √适用 □不适用

• (1) 资产规模 其中：境外资产85,824.95（单位：元 币种：美元），占总资产的比例为0.00057379%。
• (2) 境外资产占比较高的相关说明

□适用 √不适用

其他说明 无

3、 截至报告期末主要资产受限情况 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

（1）银行存款受限情况说明 该账户系公司债专用兑付监管户，资金划付受银行风控审核机制约束，导致支付时效受限。

账户内现存资金为兑付周转备付金，不涉及募集资金使用，募集资金已全部使用完毕。 （2）无形资产受限情况说明 本公司控股子公司广靖锡澄公司以锡宜高速公路收费经营权作为质押，与国家开发银行江苏

省分行、工行无锡分行签订总额为 1,500,000 千元、2,000,000 千元的借款合同。截至本报告期末， 借款余额为 1,500,000 千元、150,000 千元。

本公司控股子公司五峰山大桥公司以五峰山大桥公路部分及南北接线收费经营权作为质押， 与中国建设银行江苏省直属支行、国家开发银行江苏省分行、交通银行江苏省分行、中国邮政储 蓄银行南京分行、中国工商银行南京城南支行签订总额分别为 2,000,000 千元、2,500,000 千元、 1,500,000 千元、1,200,000 千元、1,500,000 千元的借款合同。截至本报告期末，借款余额分别为

• 1,556,500 千元、151,200 千元、662,990 千元、668,880 千元、357,500 千元。 本公司控股子公司龙潭大桥公司以宁扬长江大桥收费经营权作为质押，与国家开发银行江苏

省分行、招商银行江苏省分行、中国银行江苏省分行、中国邮政储蓄银行南京分行、中国建设银 行江苏省直属支行、交通银行江苏省分行签订总额分别为 2,000,000 千元、1,000,000 千元、1,200,000 千元、2,000,000 千元、2,000,000 千元、1,000,000 千元的借款合同。截至本报告期末，借款余额 分别为 715,000 千元、200,000 千元、347,060 千元、38,000 千元、550,900 千元、143,880 千元。

本公司控股子公司龙潭大桥公司以宁扬长江大桥北接线收费经营权作为质押，与国家开发银 行江苏省分行签订总额为 1,000,000 千元的借款合同。截至本报告期末，借款余额为 860 千元。

本公司控股子公司常宜公司以常宜高速公路收费经营权作为质押，与邮储银行南京分行、中 国农业银行无锡城中支行、中国工商银行无锡分行、中国交通银行南京城中支行、中国建设银行 南京中山南路支行、招商银行南京分行签订总额分别为 500,000 千元、382,900 千元、2,000,000 千 元、8,000,000 千元、350,000 千元、300,000 千元的借款合同。截至本报告期末，借款余额分别为 41,210 千元、316,000 千元、550,500 千元、531,654 千元、339,100 千元和 36,250 千元。

本公司控股子公司宜长公司以宜长高速公路收费经营权作为质押，与邮储银行南京分行、中 国工商银行无锡分行、国家开发银行江苏分行、中国建设银行南京中山南路支行、招商银行南京 分行签订总额分别为 500,000 千元、2,400,000 千元、2,000,000 千元、200,000 千元和 300,000 千元

的借款合同。截至本报告期末，借款余额分别为 348,700 千元、475,000 千元、364,000 千元、199,100 千元和 119,250 千元。

（3）应收账款受限情况说明

本公司控股子公司如东公司与国家开发银行江苏省分行签订总额为 4,000,000 千元的借款合 同，并于 2023 年 3 月签订变更协议，修订借款总额为 2,663,000 千元。同时，如东公司与中国建 设银行股份有限公司如东支行签订总额为 1,000,000 千元的借款合同。上述两项借款合同，均以项 目电费收费权作为质押保证。截至本报告期末，如东公司与国家开发银行江苏省分行借款余额为

• 2,088,500 千元，与中国建设银行股份有限公司借款余额为 659,655 千元。

4、 其他说明

√适用 □不适用 （1）投资支出情况 本报告期，集团已实施计划中的投资支出约 3,336,386 千元，较上年同期 4,427,418 千元减少

约 1,091,032 千元，降幅约 24.64%，主要由于对路桥项目建设投资同比减少。于本报告期，本集 团实施的投资项目及金额：

（2）资本结构及偿债能力

集团注重维持合理的资本结构和不断提升盈利能力，以保持集团良好的信用评级和稳健的财 务状况。报告期末负债总额约 46,496,165.67 千元，本集团总资产负债率约为 45.64%，较上期期末 增加约 2.68 个百分点。基于集团稳定和充沛的经营现金流以及良好的融资及资金管理能力，管理 层认为报告期末财务杠杆比率处于安全的水平。

（3）财务策略及融资安排 报告期内，集团积极拓宽融资渠道，调整债务结构，降低融资成本，通过积极的融资策略满

足了运营管理和项目投资的资金需求并有效控制了融资成本。本集团借款需求不存在季节性影响。 本报告期新增直接融资金额为 7,080,000.00 千元。于 2026 年 6 月 30 日，本集团的借款金额为 27,131,831.88 千元，其中 7,194,095.07 千元为固定利率借款。截至报告期末有息债务本金余额约 36,062,115.23 千元，较期初增加约 3,519,089.97 千元，其中短期有息债务占比约 11.76%，长期有 息债务占比约 88.24%，集团有息债务综合借贷成本约为 2.23％，较 2025 年年末降低约 0.03 个百 分点，低于当期贷款市场报价利率（LPR）约 1.10 个百分点。

（4）信用政策 为降低信用风险，本集团控制信用额度、进行信用审批，并执行其他监控程序以确保采取必

要的措施回收到期债权。此外，本集团于每个资产负债表日根据应收款项的回收情况，计提充分 的信用减值准备。因此，管理层认为所承担的信用风险较低。

（5）或有事项

本公司之子公司宁沪置业按房地产行业惯例为商品房承购人按揭贷款提供连带责任的保证担 保，担保责任自保证合同生效之日起，至商品房承购人所购住房的房地产抵押登记手续完成并将 房屋他项权证交银行执收之日止。于 2026 年 6 月 30 日，尚未结清的担保金额约为 28,545,316 元 (2025 年 12 月 31 日：108,252,485.28 元)。

（6）外汇风险

本集团目前主要经营业务均在中国，除了 H 股股息支付外，本集团的经营收入和主要资本支 出以人民币结算，没有外币投资，不存在重大外汇风险。本集团于 1998 年获得 9,800 千美元西班 牙政府贷款，年息为 2%，逐年还本付息，于 2027 年 7 月 18 日到期。于 2026 年 6 月 30 日，该贷 款余额折合人民币约为 4,218,689.51 元。

(四) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析

√适用 □不适用 报告期内，本集团对外投资具体情况如下：

(1)重大的股权投资

√适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

(2)重大的非股权投资

√适用 □不适用

单位：亿元 币种：人民币

(3)以公允价值计量的金融资产

√适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

注：私募基金包含本报告期公司持有的国创开元二期基金、中北致远基金、洛德汇智基金。详细情况见下述“私募基金投资情况”。 股票包含本报告期公司持有的江苏银行公司、江苏租赁公司股票。详细情况见下表“证券投资情况”。 其他包含本报告期公司持有的富安达优势成长基金、厦门国际银行股权、理财产品等。2026 年 6 月，公司通过取得厦门国际银行股份 15,195.18 万股，作为其他权益工具投

资进行核算。详细情况参见公司 2026 年 3 月 30 日于上交所网站和联交所网站发布的《关于洛德汇智基金投资事项的进展公告》。

证券投资情况 √适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

注：于 2026 年 6 月 30 日，本集团持有江苏银行公司（股票代码：600919）的 78,287.08 万股（即 4.27%江苏银行公司股权），市值约 843,934.72 万元，占本集团资产总值的约 8.28%。江苏银行公司于 2007 年 1 月 24 日挂牌开业，是全国 21 家系统重要性银行之一、江苏省内最大法人银行。江苏银行的经营成效从市场地位、品牌排名的持续提升中也 得到了印证，在英国《银行家》杂志 2026 年全球银行排名中，江苏银行公司位列第 51 位、较上年提升 5 位。本公司每年取得了可观的现金红利分配收入，有效地提升本公司利

润水平。江苏银行近年来业绩稳健，投资江苏银行公司是基于公司对其未来发展的信心和价值成长的认可，有利于公司进一步提高资金的使用效率，拓展公司盈利渠道，为广大 股东创造更大的价值。

证券投资情况的说明

□适用 √不适用

私募基金投资情况 √适用 □不适用

私募基金包含本报告期公司持有的国创开元二期基金、中北致远基金、洛德汇智基金。 报告期内，宁沪投资公司持有在 2016 年认购的国创开元二期基金，报告期初净值约 1,248,805 千元，投资成本 902,957 千元，报告期内收回投资

49,863 千元，投资收益约 43,001 千元，报告期末净值为约 1,133,829 千元，本报告期公允价值减少约 65,113 千元，累计公允价值增加约 280,735 千元。

报告期内，宁沪投资公司持有在 2019 年认购的中北致远基金，报告期初净值约 234,029 千元，投资成本为 265,290 千元，报告期内收回投资 6,000 千元，报告期末净值约 227,852 千元，本报告期公允价值减少约 177 千元，累计公允价值减少约 31,438 千元。

报告期内，宁沪投资公司持有 2020 年认购的洛德汇智基金，报告期初净值约 354,007 千元，投资成本 420,300 千元，报告期内收回投资 223,145 千 元，报告期末净值约 139,327 千元，本报告期公允价值增加约 8,464 千元，累计公允价值减少约 57,828 千元。

衍生品投资情况

• □适用 √不适用

(五) 重大资产和股权出售

• □适用 √不适用

(六) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用

主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

参股联营公司情况 本报告期，参股联营公司贡献投资收益约 281,463 千元。重要联营企业经营业绩如下：

单位：元 币种：人民币

注：本报告期沿江公司贡献的投资收益同比减少，主要是沿江公司改扩建施工经营业绩下降所致。

报告期内取得和处置子公司的情况

• □适用 √不适用 其他说明
• □适用 √不适用

(七) 公司控制的结构化主体情况

• □适用 √不适用

五、其他披露事项 (一) 可能面对的风险 √适用 □不适用

结合宏观环境及当前业务情况，集团主要面临以下风险： 1、行业政策风险 风险分析：集团核心业务是收费路桥的投资、建设、运营和管理，通行费收入是集团当前主要收入来源。行业政策、国家宏观调控政策和税收政策

的调整、变化将直接或间接地影响集团业务收入，面临着行业政策带来的经营风险。

应对措施：针对政策性风险，集团密切关注政策动向，积极开展政策趋势研究，建立政策风险动态跟踪评估机制，加强与政府有关部门，特别是交 通、财政、税收、物价部门的联系和沟通，及时调整经营决策，拓展新的利润增长点，减少通行费收入压力；同时积极围绕路桥主业探索产业升级发展 布局，构建多元化盈利模式，增强集团抗风险能力和可持续发展动能。

2、竞争格局变化风险 风险分析：随着高速公路网的逐年完善，行业竞争日趋激烈，具有替代效应的路桥开通将会降低集团市场份额及收入增长速度；江苏省内铁路网络

的不断延伸，将会挤占集团原有的市场份额，影响集团未来主营业务的发展。

应对措施：打造优质路况和路容路貌，创造舒适旅途环境，树立良好的品牌形象；建设路网运营协作平台，提升道路信息共享和管控能力，提高服 务质量；推进“智慧高速”建设，探索 5G 场景应用，增加司乘人员对集团路段的粘度。同时，密切关注区域路网规划，及时制定应对策略，增强应变 能力。

3、项目投资风险 风险分析：集团在建路桥项目、新建路桥项目，受到经济、政治及相关因素的影响，存在未来收益不及预期的风险；对于金融及类金融产品的投

资，存在因市场波动或系统性风险而导致的投资损失及收益风险。 应对措施：完善专业人才引进与培养机制，提升项目调研能力，增强前瞻性判断，提高投资成功概率；强化集团对外投资的内控措施，建立科学的

投资决策程序，强化投后管理，降低投资风险发生概率。 4、房地产去库存不及预期风险 风险分析：房地产产业链与周期较长，受市场环境和政策影响较大，经济运行环境，财政和货币政策变化，以及房地产调控政策，可能影响集团房

地产的销售周期与销售业绩，导致房地产业务去化周期的延长，进一步影响去库存及地产基金退出进度。

应对措施：建立风险管理体系和常态化的风险评估机制，实时关注行业政策、宏观经济和行业发展形势，将风险管理融入到房地产项目中去，提升 项目专业化管理；加强对政策走势及市场走向的研判能力，转换经营思路，部分服务于主业转型升级发展，采取有效的防范措施，增强去库存力度；加 强地产基金的管控力度，多措并举，最大限度地降低风险。

(二) 其他披露事项 √适用 □不适用

• 1、资本开支计划 2026 年下半年，集团预计的主要资本开支项目如下：

此外，集团将积极寻求路桥主业优质投资机会，进一步巩固和提升集团在交通基础设施领域的核心竞争力。

• 2、融资计划

截至报告期末，本集团已在中国银行间市场交易商协会注册但尚未发行的有效期限为一年以上的超短期融资券额度约 19.7 亿元；已在中国银行间市 场交易商协会注册但尚未发行的有效期限为一年以上的中期票据额度约 36.5 亿元；已与银行签署授信合同但尚未使用，授信期限在一年以上的借款额度 不低于 100 亿元。并计划在 2026 年注册一批发行规模不超过 40 亿元的超短期融资券、一批规模不超过 40 亿元的中期票据以及一批规模不超过 80 亿元 的公司债券。融资额度将足够支撑集团资本开支、债务滚动和业务发展。如有特殊情况需要其他资金支出的，本集团将根据支出规模和实际现金流情况 调整融资计划。此外，公司 2025 年年度股东会已审议通过增发 A 股或 H 股股份一般性授权的议案，进一步增强融资弹性。

3、2026 年度“提质增效重回报”2.0 行动方案 为积极践行上交所“提质增效重回报”专项行动倡议，公司坚持以“投资者为本”的理念，于 2026 年 8 月 21 日发布了《2026 年度“提质增效重回

报”2.0 行动方案》，全面提升经营质效，强化投资者回报。

一是筑牢主业营收增长韧性。设定 2025—2028 年营业收入三年复合增长率达 16%的发展目标。公司将全力推进锡太高速、丹金高速等重大新建及扩 能项目建设；稳妥实施高质量路网外延式并购，巩固苏南核心路网集聚效应；加快沿线服务区向“现代商业综合体”演进，拓展出行衍生业务增量。

二是多措并举压降期间费用率。规划 2026—2028 年期间费用率不超过 5.50%（基于未来 2-3 年国内 LPR（贷款市场报价利率）及市场利率水平不发 生显著上行走势）。公司将用足政策性资金与绿色、科创债红利，推进引战并探索基础设施 REITs 盘活存量，灵活运用市场化债券置换高息债务，持续 锁定极低融资成本；全面推广苏南路网区域化一体化管理以摊薄营运成本；同时稳步加大数智化研发投入，以科技创新倒逼全生命周期降本增效。

三是加速培育绿色能源增长极。紧抓交能融合契机，前置盘活路网沿线闲置土地资源，力争到 2028 年末实现清洁能源累计装机规模 1.2GW（其中

交能融合装机达 280MW）。 四是前瞻控制核心线路改扩建投资。针对沪宁高速江苏段扩能工程，明确优化后的改扩建方案投资支出较 2022 年初步研究结果压降 25%以上。 五是优化分红节奏与频次。增加中期分红机制，董事会以总股本 5,037,747,500 股为基数，提议向全体股东派发 2026 年度中期现金分红，现金股息

每股人民币 0.25 元（含税），切实增强投资者的获得感。

六是深化 ESG 治理与投资者多元互动。持续对接主流 ESG 评级标准，巩固行业 ESG 标杆地位；每年开展 1-2 次“投资者开放日”，并依托“一图 读懂”、图文简报等可视化形式强化公告深度解读。

七是健全治理与事前沟通机制。开展董事会表现评核专项行动，提升董事高管履职质效；将信披全流程嵌入数字化 OA 系统强化痕迹化管理；建立 健全与境内外股东的事前沟通与意见征询机制，深化市场交流与理解，促进重大决策科学稳健运行。

特别提示：本行动方案中所涉及的未来计划、发展战略、财务预测及经营目标等前瞻性陈述，系基于公司当前经营状况及市场环境制定的阶段性规 划，不构成公司对投资者的业绩承诺或实质性承诺。

第四节 公司治理、环境和社会

一、公司董事、高级管理人员变动情况 √适用 □不适用

公司董事、高级管理人员变动的情况说明 √适用 □不适用

• 2026 年 3 月 3 日，陈云江先生因工作变动原因辞去本公司董事长职务；2026 年 3 月 4 日，

汪锋先生因工作变动原因辞去本公司总经理职务；2026 年 4 月 28 日，谢蒙萌女士因工作变动原 因辞去本公司董事职务；2026 年 6 月 15 日，杨建国先生因工作变动原因辞去本公司董事职务。

• 2026 年 3 月 4 日，本公司第十一届董事会第十九次会议选举汪锋先生担任第十一届董事会

董事长；2026 年 6 月 15 日，本公司 2025 年年度股东会选举周莉莉女士、刘刚先生为公司非执 行董事。

二、利润分配或资本公积金转增预案 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的

• □适用 √不适用

• (二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况
• □适用 √不适用 其他说明
• □适用 √不适用 员工持股计划情况
• □适用 √不适用 其他激励措施
• □适用 √不适用

四、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况

• □适用 √不适用 其他说明
• □适用 √不适用

五、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况 √适用 □不适用

集团深入贯彻落实国家巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作部署，立足高速公路 路网运营优势，通过路费减免、对口帮促、产业助农、志愿服务等多种举措，助力地方发展，服 务群众出行，切实将履行社会责任落到实处。

• 1. 通行减免，保畅通达 集团持续深化信息公开机制，依托收费站入口公示牌、96777 客服平台等多元渠道，发布通

行费相关内容，提升信息透明度与公众知情权，降低司乘出行成本，以高效、透明的服务保障路 网畅行惠民。

2026 年上半年，集团贯彻落实《全面推广高速公路差异化收费实施方案》《执行抢险救灾任 务车辆免费通行服务保障规程》《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》《关 于优化完善我省部分货车车辆通行费优惠政策的通知》等国家及江苏省内惠民减免政策，切实将 政策红利转化为民生实效。集团所辖路网落实相关收费减免政策金额情况如下：

2025 年 5 月起，集团积极响应并平稳落地货车差异化收费政策，报告期内为相关货车减免通 行费 113.96 万元，后续将常态化、长效化推进该项惠民举措。

• 2. 消费帮扶，助农增收 集团搭建助农“连心桥”，将高速公路打造为乡村振兴的“致富路”。在收费站广场设立农

特产品展示区，向过往司乘推介本地大米、时令鲜果、手工糍粑等特色产品，拓宽周边农产品销 售渠道。

长江商能公司以“苏品苏货”为核心抓手，融合节庆民俗、助农展销、文旅推介等多元业态，

打通农产品直达旅客销售渠道，推出应季鲜果展销。滆湖服务区以阳澄湖水蜜桃为主打产品，开 展“特展、特销、特播”三位一体乡村振兴消费场景。茅山服务区开设夏日助农集市，售卖沿线 应季鲜果，以高速路网流量助力产地农户增收。天王收费站创新设立农产品展示专区，向过往司 乘推介茅山特色农产品，提供外销市场路线指引。

• 3. 便民服务，畅行惠民 集团持续推动服务场景与运营模式全面升级，精心打造便民服务点，构建有温度的服务窗口。

推出多项特色服务，向广大司乘提供多元化、高品质的贴心服务，助力地方发展。

宁常管理处升级打造 24 小时便民驿站，配齐维修工具、应急药品、充电设备等便民物资，免 费为过往农机、货运司乘提供服务。定制乡村便民服务卡，清晰标注合作社、农技站点信息，精 准服务农户生产出行需求。此外，宁常管理处常态化开展困难群众走访慰问、乡村交通安全科普 等惠民活动，并充分发挥青年力量，组建“亚夫精神宣讲小队”，深入收费广场与便民驿站，讲 述戴庄村兴农故事，以实际行动助力地方农旅产业深度融合与发展。

• 4. 农耕助力，赋能兴农 集团畅通春耕夏收运输线，以交通力量护航农忙时节。紧盯农忙关键时段，持续优化保畅举

措、升级服务品质、压实工作责任，全力保障农机运输通道安全、畅通、高效，让高速畅通路成 为群众丰收路、乡村致富路。

针对农资农机运输堵慢难题，常州管理处依托智慧路网系统建立预警前置引导机制，开通专 属绿色通道，简化预约核验流程，落实免费通行，实现涉农运输即验即走、高效畅通。宁常管理 处联动农业部门摸排农耕需求，绘制春耕通行地图，精准调配车道人力，以高速保畅助力春耕生 产；组织志愿者下沉乡村，上门宣讲农机通行、大件运输相关政策，指导手续合规办理，将惠农 服务延伸至田间，切实解决跨区作业各类难题。

• 5. 志愿服务，情暖民心 集团开展助农志愿服务，依托沿线各收费站、服务区等阵地，打造志愿服务队，切实为农户

排忧解难、助力增收。

宁常管理处聚焦农忙时节用工痛点，组织“茉莉助农志愿服务队”下沉田间地头，协助农户 开展采摘、分拣工作，有效缓解农忙用工压力，保障农业生产有序推进。五峰山管理处依托“168” 志愿服务驿站和“mini 服务区”，将志愿服务落到实处，在收费广场设立“三夏”专项爱心服务 站，为过往农机手提供全方位、一站式便民服务。现场免费提供饮用水、防暑药品及应急维修工 具，配套发放跨区作业指引手册与本地路况地图，精准提供路线规划与政策咨询。开放休息室， 提供空调纳凉、手机充电等举措，有效缓解农机手长途奔波疲劳。

江苏宁沪高速公路股份有限公司2026 年半年度报告

第五节 重要事项

一、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项

• □适用 √不适用

二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

• □适用 √不适用

三、违规担保情况

• □适用 √不适用

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• 四、半年报审计情况
• □适用 √不适用

五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况

• □适用 √不适用

六、破产重整相关事项

• □适用 √不适用

七、重大诉讼、仲裁事项

• □本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 √本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

八、上市公司及其董事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整 改情况

• □适用 √不适用

九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明

• □适用 √不适用

十、重大关联交易 (一) 与日常经营相关的关联交易

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 √适用 □不适用

​

​

​

​ ​

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

√适用 □不适用

3、 临时公告未披露的事项

• □适用 √不适用

(二) 资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

• 4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

• □适用 √不适用

(三) 共同对外投资的重大关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(四) 关联债权债务往来

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项 √适用 □不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(五) 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务 √适用 □不适用

• 1、 存款业务

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

2、 贷款业务

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

3、 授信业务或其他金融业务

□适用 √不适用

4、 其他说明

• □适用 √不适用

(六) 其他重大关联交易

• □适用 √不适用

(七) 其他

• □适用 √不适用

十一、重大合同及其履行情况 (一) 托管、承包、租赁事项

• □适用 √不适用

江苏宁沪高速公路股份有限公司2026 年半年度报告

(二) 报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况

□适用 √不适用

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(三) 其他重大合同

• □适用 √不适用

十二、募集资金使用进展说明

• □适用 √不适用

十三、其他重大事项的说明

• □适用 √不适用

第六节 股份变动及股东情况

一、股本变动情况 (一) 股份变动情况表

• 1、 股份变动情况表 报告期内，公司股份总数及股本结构未发生变化。
• 2、 股份变动情况说明

□适用 √不适用

• 3、 报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如 有）

□适用 √不适用

• 4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

• □适用 √不适用

(二) 限售股份变动情况

• □适用 √不适用

二、股东情况 (一) 股东总数：

注：截至报告期末 A 股股东总数 38,569 户、H 股股东数 350 户，合计 38,919 户。

(二) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

单位：股

持股 5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

• □适用 √不适用 前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化
• □适用 √不适用 前十名有限售条件股东持股数量及限售条件
• □适用 √不适用

(三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前十名股东

• □适用 √不适用

三、董事和高级管理人员情况 (一) 现任及报告期内离任董事和高级管理人员持股变动情况

• □适用 √不适用 其它情况说明
• □适用 √不适用

(二) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况

• □适用 √不适用

(三) 其他说明 √适用 □不适用

截至 2026 年 6 月 30 日，本集团共有员工 4,395 名，其中管理技术人员 785 人，生产人员 3,610 人。本报告期内，员工酬金总额为 604,764 千元。本集团坚持“以岗定薪、按绩取酬”的基本原 则，进一步完善绩效考核与薪酬分配的联动机制，通过实施差异化的激励措施，有效调动员工积 极性，也为集团持续稳健运营提供了有力的人才支撑。

集团开展员工培训工作坚持系统统筹、整体谋划，紧扣企业战略发展目标校准培训工作导向， 持续迭代优化课程体系与培训定位。依托科学精准、贴合业务实际的培训课程供给，稳步夯实培 训管理质量、强化培训落地成效，全力锻造高素质管理队伍、专业技术骨干与一线技能人才。报 告期内，集团聚焦经营管理、合规风控、安全生产、思想引领四大维度，先后落地财务专业能力 提升、审计标准化实操、安全生产专项攻坚、专题研学等多场专项培训，实现核心业务板块、作 风建设培训全覆盖。除此之外，集团将内部讲师梯队建设作为人才培育关键抓手，配套搭建标准 化培养体系与正向激励制度，持续打磨内训师授课水平与专业功底，充分释放内训师在经验沉淀、 技术传递、知识共享方面的载体价值，构建起“人才培育、实战应用、经验传承”可持续发展的 良性循环体系。

四、控股股东或实际控制人变更情况

• □适用 √不适用

五、优先股相关情况

• □适用 √不适用

第七节 债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具 √适用 □不适用

(一) 公司债券（含企业债券） √适用 □不适用

• 1、 公司债券基本情况 单位：亿元 币种：人民币

注：该债券具有票面利率调整选择权。发行人有权决定在本期债券存续期的第 3 年末决定调整本期债券后续计息期间的票面利率。2024 年 2 月该债券 票面利率调整为 2.93%

公司对债券终止上市或挂牌风险的应对措施

• □适用 √不适用

• 2、 公司或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

√适用 □不适用 发行人调整票面利率选择权：发行人有权决定在本期债券存续期的第 3 年末决定调整本期债券后续计息期间的票面利率；发行人决定行使票面利率调整 选择权的，自票面利率调整生效日起，本期债券的票面利率按照以下方式确定：调整后的票面利率以发行人发布的票面利率调整实施公告为准，且票面 利率的调整方向和幅度不限。发行人决定不行使票面利率调整选择权的，则本期债券的票面利率在发行人行使下次票面利率调整选择权前继续保持不 变。 投资者回售选择权：投资者有权在本期债券存续期的第 3 年末将其持有的全部或部分本期债券回售给发行人。 执行情况：报告期内，对于 21 宁沪 G1，发行人行使调整票面利率选择权，票面利率从 3.70%调整至 2.93%。投资者行使回售选择权，“21 宁沪 G1”回 售金额为 1.21 亿元。根据《回售实施公告》，发行人可对回售债券进行转售。本期债券完成回售债券金额 1.21 亿元，注销未转售债券金额 0 元。

• 3、 信用评级结果调整情况

□适用 √不适用

其他说明 无

• 4、 担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的变更、变化和执行情况及其影响

• □适用 √不适用

(二) 公司债券募集资金情况 √公司债券在报告期内涉及募集资金使用或者整改 □本公司所有公司债券在报告期内均不涉及募集资金使用或者整改

• 1、 基本情况 单位：亿元 币种：人民币

• 2、 募集资金用途变更调整情况

□适用 √不适用

• 3、 募集资金的使用情况

• (1) 实际使用情况（此处不含临时补流） 单位：亿元 币种：人民币

• (2) 募集资金用于偿还公司债券及其他有息债务 √适用 □不适用

• (3) 募集资金用于补充流动资金（此处不含临时补流）

□适用 √不适用

• (4) 募集资金用于特定项目

□适用 √不适用

(5) 募集资金用于其他用途 √适用 □不适用

(6) 临时补流

□适用 √不适用

4、 募集资金使用的合规性

募集资金使用和募集资金账户管理存在违规情况 √不涉及违规或者整改情形 □涉及违规或者整改情形

(三) 专项品种债券应当披露的其他事项

• □适用 √不适用

(四) 报告期内公司债券相关重要事项 √适用 □不适用

• 1、 非经营性往来占款和资金拆借

• (1) 非经营性往来占款和资金拆借余额

报告期初，公司合并口径应收的非因生产经营直接产生的对其他方的往来占款和资金拆借（以下 简称非经营性往来占款和资金拆借）余额：0.51亿元；

报告期内，非经营性往来占款和资金拆借新增：0.11亿元，收回：0.04亿元；

非经营性往来占款或资金拆借情形是否存在违反募集说明书相关约定或承诺的情况

□是 √否

报告期末，未收回的非经营性往来占款和资金拆借合计：0.58亿元，其中控股股东、实际控制人 及其他关联方占款或资金拆借合计：0.06亿元。

• (2) 非经营性往来占款和资金拆借明细 报告期末，公司合并口径未收回的非经营性往来占款和资金拆借占合并口径净资产的比例：

• 0.14% 是否超过合并口径净资产的 10%：□是 √否

(3) 以前报告期内披露的回款安排的执行情况

□完全执行 □未完全执行 √不适用

2、 负债情况

• (1) 有息债务及其变动情况

• 1.1 公司债务结构情况 报告期初和报告期末，公司（非公司合并范围口径）有息债务余额分别为160.05亿元和187.94

亿元，报告期内有息债务余额同比变动17.43%。

单位：亿元 币种：人民币

报告期末公司存续的公司信用类债券中，公司债券余额34亿元，企业债券余额0亿元，非金 融企业债务融资工具余额81.8亿元。

• 1.2 公司合并口径有息债务结构情况 报告期初和报告期末，公司合并报表范围内公司有息债务余额分别为325.43亿元和360.62亿

元，报告期内有息债务余额同比变动10.81%。

单位：亿元 币种：人民币

报告期末，公司合并口径存续的公司信用类债券中，公司债券余额34亿元，企业债券余额0 亿元，非金融企业债务融资工具余额81.8亿元。

• 1.3 境外债券情况 截止报告期末，公司合并报表范围内发行的境外债券余额0亿元人民币。

(2) 报告期末公司及其子公司存在逾期金额超过 1000 万元或者占公司合并报表范围上年末净资 产 5%以上的有息债务或者公司信用类债券逾期情况

□适用 √不适用

(3) 可对抗第三人的优先偿付负债情况 截至报告期末，公司合并报表范围内存在可对抗第三人的优先偿付负债：

• □适用 √不适用

• 3、 报告期内信息披露事务管理制度变更情况

• □发生变更 √未发生变更

(五) 银行间债券市场非金融企业债务融资工具 √适用 □不适用

• 1、 非金融企业债务融资工具基本情况 单位：亿元 币种：人民币

公司对债券终止上市交易风险的应对措施

• □适用 √不适用 逾期未偿还债券
• □适用 √不适用

• 关于逾期债项的说明
• □适用 √不适用

2、 公司或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

□适用 √不适用

3、 信用评级结果调整情况

□适用 √不适用

其他说明 无

4、 担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的执行和变化情况及其影响

□适用 √不适用

其他说明 无

5、 非金融企业债务融资工具其他情况的说明

□适用 √不适用

(六) 公司报告期内合并报表范围亏损超过上年末净资产 10%

• □适用 √不适用

(七) 违反规定及约定情况 报告期内违反法律法规、自律规则、公司章程、信息披露事务管理制度等规定以及债券募集说明 书约定或承诺的情况，以及相关情况对债券投资者权益的影响

• □适用 √不适用

(八) 主要会计数据和财务指标 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

二、可转换公司债券情况

□适用 √不适用

一、审计报告

□适用 √不适用

第八节 财务报告

二、财务报表

合并资产负债表

2026 年 6 月 30 日 编制单位： 江苏宁沪高速公路股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：汪锋 主管会计工作负责人：于昌良 会计机构负责人：张璐

母公司资产负债表

2026 年 6 月 30 日 编制单位：江苏宁沪高速公路股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：汪锋 主管会计工作负责人：于昌良 会计机构负责人：张璐

合并利润表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币