公司代码：600018 公司简称：上港集团

上海国际港务（集团）股份有限公司 2026 年半年度报告

重要提示

一、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不 存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 公司全体董事出席董事会会议。

三、 本半年度报告未经审计。

四、 公司负责人于福林、主管会计工作负责人宋晓东及会计机构负责人（会计主管人员）姜丽 丽声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

经公司2025年年度股东会授权，并经公司第三届董事会第六十九次会议审议通过，公司2026 年半年度利润分配方案为：以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10 股派发现金红利人民币0.5元（含税）。按截至2026年6月30日公司总股本23,279,960,504股计 算，合计拟派发现金红利人民币11.64亿元（含税）。如在实施权益分派的股权登记日前公司总 股本发生变动的，公司拟维持每股分配金额不变，相应调整分配总额。

六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用

本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请 投资者注意投资风险。

七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否

八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示

公司已在本报告中描述了可能存在的相关风险，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中“可 能面对的风险”的内容。

十一、 其他

□适用 √不适用

目录

第一节 释义.......................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标......................................................................................................5 第三节 管理层讨论与分析..................................................................................................................8 第四节 公司治理、环境和社会........................................................................................................28 第五节 重要事项................................................................................................................................ 33 第六节 股份变动及股东情况............................................................................................................47 第七节 债券相关情况........................................................................................................................52 第八节 财务报告................................................................................................................................ 62

第一节 释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

第二节 公司简介和主要财务指标

一、 公司信息

二、 联系人和联系方式

三、 基本情况变更简介

四、 信息披露及备置地点变更情况简介

五、 公司股票简况

六、 其他有关资料

七、 公司主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

(二) 主要财务指标

公司主要会计数据和财务指标的说明

• □适用 √不适用

八、 境内外会计准则下会计数据差异

• □适用 √不适用

九、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认 定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 ——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

□适用 √不适用

十、 存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

十一、 其他

第三节 管理层讨论与分析

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司所属行业发展情况

公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，整个行业的发展水平与宏观经济的发展息息相 关。2026 年上半年，全球经贸形势复杂多变，受地缘冲突、能源价格飙升叠加关税壁垒多重冲击， 全球通胀压力回升，全球经济增长蒙上滞胀阴影。贸易保护主义持续升级，全球贸易体系进一步 碎片化，全球产业链、供应链面临多重压力交织并加速重构。我国外贸在复杂多变的外部环境下 展现出强劲的韧性与活力，呈现出“总量稳、质量优、韧性强”的显著特征，出口产品结构“向 新、向智、向绿”加速升级，我国对共建“一带一路”国家进出口保持较快增长，市场多元化纵 深推进。国际航运市场剧烈波动，霍尔木兹海峡、红海等通道中断风险持续，导致能源价格飙升 波动，也引发了全球主要航线的连锁反应，全球航运格局加速重塑，港际竞合关系进入新阶段。 同时，在大船化、联盟化、数智化、绿色化的驱动下，港口主业发展面临新的机遇与挑战并存。

根据交通运输部公告的统计数据显示，2026 年上半年，全国港口完成货物吞吐量 90.74 亿吨， 同比增长 2.0%，其中沿海港口完成 58.67 亿吨，同比增长 3.0%；全国港口完成集装箱吞吐量 1.83 亿标准箱，同比增长 5.9%，其中沿海港口完成 1.61 亿标准箱，同比增长 5.9%。

从航运发展现状和趋势来看，2026 年上半年，受地缘冲突叠加“抢运出货”效应推动，集运 市场供需整体紧平衡，集运货量需求回升，旺季提前。地缘冲突导致的航线绕行、港口拥堵有效 吸收了部分过剩运力，但 2027 年后运力过剩风险依然存在。受航路受阻、运力紧张及避险情绪驱 动，全球集装箱运价与油运价格出现大幅、持续的上涨，短期内推高了航运公司的利润，主要集 运船公司上调或调整盈利指引。全球航线网络和联盟深刻调整，集运市场格局加速重塑。长期来 看，国际航运市场集中度仍将保持高位，大船化、联盟化、数智化、绿色化、物流全程化的发展 趋势仍将持续，班轮公司运力持续扩张并加大纵向整合，构建端到端供应链能力，这将对港口发 展产生长期深远影响，特别是对国际枢纽港进一步提升服务能级，打造智慧、绿色、科技、效率、 韧性港口，拓展物流新业态和高附加值航运服务等都提出了更高的要求。

从港口行业本身的发展来看，2026 年上半年，尽管面临复杂外贸环境的挑战，我国进出口韧 性凸显，我国港口吞吐量保持稳定增长，特别是外贸集装箱吞吐量增长较快。长期来看，受地缘 政治冲突常态化、经贸摩擦等因素的影响，全球经济贸易增长不确定性风险加大，中国经济长期 向好的基本面不变，“中国制造”完备产业链、持续增长的创新动力以及高水平开放政策，为外 贸提供了坚实的支撑。全球产业链供应链持续重塑将催生新的贸易走廊，增加区域内贸易的重要 性，我国和共建“一带一路”国家经贸将持续发展，进出口结构也将持续优化升级，对港口行业 产生直接影响；船公司联盟化、船舶大型化、数字化、绿色化将进一步突显枢纽港的地位，加剧 国际枢纽港的全方位竞争；港口与腹地的多式联运协同效应将加强，港际间将建立稳定的竞合关 系，共同推动区域港航贸高质量发展；港航物流新业态的发展方兴未艾，港口在平台业务、电商 物流、新型贸易、清洁能源供应等新业态发展具有广阔空间；新科技在港航物流领域的应用链将 进一步扩大，依托 5G、人工智能、云计算、物联网、大数据、区块链等新一代信息技术，将进一 步提升港口数字化、智能化水平，推动港航数字生态圈建设，赋能港口行业高质量发展。

（二）公司主要业务、经营模式、主要业绩驱动因素及市场地位情况

上海港位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运 网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域、江浙皖内河及太湖水系。公 路、铁路网纵横交错，集疏运渠道畅通，地理位置重要，自然条件优越，腹地经济发达。

上港集团是于 2003 年 1 月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业，是上海港公共 码头运营商。2005 年 6 月，上港集团完成股份制改造，成立了股份有限公司，2006 年 10 月 26 日在上交所上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业，目前是我国最大的港口类上市公司， 也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务，主营业务分为：集装箱板块、散杂 货板块、港口物流板块和港口服务板块。

公司经营范围主要为：国内外货物（含集装箱）装卸（含过驳）、储存、中转和水陆运输； 集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理； 为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务；船舶引水、拖带，船务代理，货运代理；为船舶提 供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建 设、管理和经营；港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口。

公司经营模式主要为：为客户提供港口及相关服务，收取港口作业包干费、库场使用费和港 口其他收费。

公司主要业绩驱动因素为：一方面，宏观经济发展状况及发展趋势对港口行业的发展具有重 要影响。另一方面，港口进出口货物需求总量与腹地经济发展状况也是密切相关，腹地经济发展 状况会对集装箱货源的生成及流向产生重要作用，并直接影响到港口货物吞吐量的增减。上海港 的经济腹地主要是由上海市、江苏省、浙江省、安徽省形成的长江三角洲地区，其辐射力可沿长 江上溯至中国广大的内陆地区，并可拓展至淮河流域，上述地区能否保持经济持续快速稳定增长 的态势对上海港货物吞吐量，特别是集装箱吞吐量的增长至关重要。综上，公司港口主业业务量 的增减将直接影响到公司的经营业绩。

公司市场地位：公司母港集装箱吞吐量自 2010 年起连续十六年位居世界第一，主要经营指标 居行业前列。2026 年上半年，公司母港集装箱吞吐量达到 2873.7 万标准箱，继续居世界第一。 随着公司可持续发展能力和服务水平的提升，依托长三角和长江流域及淮河经济腹地，辐射“一 带一路”和长江经济带的主枢纽港地位不断巩固提升，上海港外贸航线连通度蝉联全球第一，高 密度、高质量航班密度集聚效应不断凸显，吸引了全球班轮公司纷纷将上海港作为其航线网络的 核心枢纽，提升了上海国际航运中心的全球航运资源配置能力。公司坚持融入大局谋发展，持续 提升服务国家战略能级，公司通过管理、资本和技术输出，大力推进“南联北融西拓”，持续优 化高效、便捷、经济、韧性、绿色的集疏运体系，通过大力发展水水、海铁、空铁等多式联运， 提升腹地港航物流服务能级，服务辐射长三角、长江经济带和全国的“龙头”作用进一步增强， 上海港作为双循环战略链接桥头堡和“一带一路”战略支点的作用持续凸显。公司锚定世界一流 航运枢纽目标，以“智慧、绿色、科技、效率”港口为发展方向，立足“1+3”战略体系，不断谋 求“新科技、新区域、新业态”新突破，提升企业价值创造能力，着力做强做优做大港口作业、 港口投资和港口物流服务核心主业，构筑可持续高质量发展能力，全力当好上海国际航运中心能 级跃升的主力军，为服务国家战略和上海“五个中心”建设发挥更加重要的作用。

报告期内公司新增重要非主营业务的说明

□适用 √不适用

二、经营情况的讨论与分析

2026 年是中国共产党成立 105 周年，也是“十五五”规划开局之年，更是承接“十四五”收 官成果、开启新一轮港口高质量发展的攻坚发力之年。公司以习近平新时代中国特色社会主义思 想为指导，深入贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神，以党中央对经济形势的科学判断和 对 2026 年工作的系统部署统一思想、统一意志、统一行动，深刻领会“稳中求进、提质增效”的 总要求，完整准确全面贯彻新发展理念，坚持战略引领、深化“三新”战略、聚力改革深化。公 司根据年初确定的经营目标和任务，紧紧围绕“稳中求进、攻坚克难、提质增效、保持优势”工 作方针，砥砺奋进、克难攻坚，在巩固航运枢纽地位上持续发力，在拓展战略发展空间上主动作 为，在筑牢安全稳定底线上毫不松懈，大力发展现代航运服务业，加快数字化、智能化、绿色化 转型步伐，努力实现量的合理增长和质的有效提升，持续巩固提升辐射全球的航运枢纽港地位。

上半年，港口面临货量竞争和增强生产韧性的双重考验。在市委、市政府和董事会的坚强领 导下，在全港干部职工的共同努力下，公司抓实生产组织与市场开拓，稳固经营基本盘；统筹改 革创新与新质生产力培育，项目、业态、数字化多点突破；深化党建与政绩观教育，夯实发展政 治保障。上半年工作稳中有进，顺利实现“十五五”良好开局。

一是生产经营稳中有进。上半年，公司母港货物吞吐量完成 3.05 亿吨，同比增长 2.7%，其

中，散杂货吞吐量完成 3913.7 万吨，同比下降 2.6%。公司母港集装箱吞吐量完成 2873.7 万标准 箱，同比增长 6.2%，其中，洋山港区集装箱吞吐量完成 1519.4 万标准箱，同比增长 8.1%，占全 港集装箱吞吐量的 52.9%。一月份集装箱吞吐量完成 506.3 万标准箱，同比增长 1.3%，创月度集 装箱吞吐量新高。6 月 9 日，上海港昼夜集装箱吞吐量完成 187312 标准箱，单工班作业完成箱量 68088 标准箱，分别刷新昼夜集装箱吞吐量纪录和单工班纪录。上半年，公司实现营业收入 214.29 亿元，同比增长 9.50%；实现归属于上市公司股东的净利润 85.19 亿元，同比增长 5.97%。

二是持续提升航运枢纽功能。公司围绕岸线资源统筹、生产组织协同和航运枢纽功能提升， 持续完善全港船期、泊位和堆场资源协同机制，推进智慧船期计划，深化集疏运中心与洋山码头 的业务协同；动态调整航线布局，持续优化重点航线靠泊安排，满足市场和客户需求；积极拓展 增值业务，国际枢纽能级进一步提升，国际中转、口岸国际集拼、跨境电商等均实现稳步增长； 持续优化穿巴转运及港内中转衔接，拓展干线捎带业务，不断提升中转服务效率；持续强化“双 子星”联盟航线和内贸“三港一航”精品航线服务保障，航线作业规模和生产效率保持稳定；不 断深化内贸合作，顺利启动沪辽内贸精品航线，推动南京内贸支线运作日趋成熟，成为区域中转 枢纽与客户出货的重要通道。

三是强化综合物流服务能力。公司聚焦光伏、家电、汽车等重点行业，持续优化从国内运输、

国际海运到海外服务的全链路物流方案，积极服务企业出海，稳步拓展海外供应链项目及合资合 作；长江联盟航线稳步发展，武汉快航、九江—洋山联盟相继落地；依托新能源汽车精品航线， 深化与重点车企合作；加快推进长江经济带多式联运中心建设，建立沿江跨区域协同机制；持续 提升内河集疏运通道和枢纽能级，推动长三角区域业务联动发展；海铁联运已形成 18 条“天天班 列”，开通南京新能源车专列、无锡 CKD 海铁专列，推进合肥海铁联运“一单制”落地；空铁联 运实现十城直达上海，空铁系统与跨境公共服务平台数据对接进入稳定试运行阶段；积极拓展纸

浆及滚装业务，推进无纸化放货和纸浆自动化升级，统筹“两港三地”滚装资源，外贸进口纸浆 和滚装车辆吞吐量实现增长，综合物流服务能力进一步提升。

四是有序推进重大工程项目。小洋山北作业区项目及罗泾港区改造工程按计划有序推进。小 洋山北作业区项目加快开展水域及陆域施工，积极推进西 I 段 2026 年底全面建成；罗泾港区改造 二期工程于 2026 年 5 月完成交工验收，2026 年底前具备竣工验收条件。同时，公司加快推动小 洋山北作业区与罗泾港区口岸开放进程等，推动码头运营能力如期释放。

五是加快推进绿色低碳转型。公司持续深化节能减排，确保能耗总量管控平稳受控；持续推 动非道设备电动化更新；牢牢把握上海建设国际航运绿色燃料加注中心和交易中心的政策机遇， 继续提升 LNG、绿色甲醇等清洁能源加注能力，新造 LNG 加注船已开工建造。上半年，公司完成 LNG 加注 74 艘次，加注量 38.8 万立方米；甲醇加注 17 艘次，加注量 5.12 万吨，同比增长 57.5%， 其中绿色甲醇 1.47 万吨。

六是推动智慧科技赋能发展。公司牵头承担的国家科技创新 2030-“新一代人工智能”重大

项目“全域多场景智能化码头关键技术与应用”完成所属各课题综合绩效评价，并为项目最终综 合绩效评价做好准备；市科委关键技术研发计划“件杂货码头智能调度排程优化求解器研发与应 用”项目有序实施；稳步实施公司重点科技创新项目，有序推进传统码头自动化改造，编制发布 推广指导意见；推进洋山智能重卡无驾驶人示范运营测试，有序推动技术能力提升；积极深化 AI 技术在业务、办公系统中的融合应用，主办 2026 世界人工智能大会（WAIC）专题论坛，发布全链 条的人工智能创新产品体系，为绿色智慧港口建设提供新的技术范式，助力港口实现吞吐能级和 核心竞争力“双提升”与运营成本和经营风险“双降低”。上半年，公司及所属单位荣获中国港 口协会 2025 年度科学技术奖特等奖 1 项、一等奖 2 项、二等奖 4 项，荣获第九届上海国际发明展 览会 9 金、10 银、1 铜奖。

当前及未来一段时期公司仍面临多重挑战。全港上下将坚定信心、直面挑战、抢抓机遇、务 实苦干，全力完成全年各项目标任务，持续稳固上海港全球第一大港地位，加快实现从“规模大 港”向“能级强港”的跨越，为上海国际航运中心建设、服务国家对外开放贡献更大力量。

报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来 会有重大影响的事项

□适用 √不适用

三、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用

公司依托优越的地理位置、发达的腹地经济、良好的发展环境、领先的行业科技和高效的经

营管理，致力于持续强化核心竞争力。 1、优越的地理位置 上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点，毗邻全球东西向国际航道主干线，

以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地，地理位置得天独厚，集疏运网络四通八达。 2、发达的腹地经济 上海港的核心货源腹地长江流域，是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经

济带，在国民经济发展中占有十分重要的地位。 3、良好的发展环境

上海国际航运中心建设迈向高质量发展新阶段，根据 2026 年新华•波罗的海国际航运中心发 展指数，上海综合实力升至全球第二位，打破了此前保持六年的前三名格局。依托全球领先的集 装箱吞吐规模、持续迭代的港口基础设施、日趋成熟的绿色低碳港口体系和不断完善的高端航运 服务生态，上海已成为全球航运资源配置的核心枢纽之一。上海国际航运中心的国际地位日趋稳 固，航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，全球航运 资源配置能力不断增强。上海作为改革开放和创新发展排头兵、先行者，浦东“引领区”建设和 “五个中心”建设不断提速，营商环境持续优化，国资国企改革全面深化、世界一流专业领军示 范企业创建，均为公司深化改革和高质量发展提供了有利条件。同时，长三角区域高质量一体化 发展、全国统一大市场和双循环新发展格局蕴含巨大发展空间，自由贸易试验区持续扩大开放、 深化改革创新蕴含巨大发展潜能，科技创新赋能港航物流产业蕴含巨大发展动能。以上对于公司 “新科技、新区域、新业态”发展将形成巨大推动作用，为公司推进战略深化、拓展业态领域、 谋划长远规划进一步提供了良好的发展环境。

• 4、领先的行业科技 公司全面推动科技高效赋能，致力成为全球港口行业科技先行者，聚焦相关领域科技前沿， 立足行业高质量发展需求，积极承担参与国家、行业和上海市重大科技创新项目研发任务，依托 以企业为主体、产学研用深度融合的科技创新体系聚力突破代表行业先进水平的技术课题，聚焦 “数字化、智能化、绿色化”转型发展，助力上海国际航运中心能级全面跃升。
• 5、高效的经营管理 公司拥有先进的港口基础设施和高效的经营管理。公司不断深化“1+3”战略体系，加快高质 量发展，锚定打造世界一流航运枢纽，着力在科技、区域、业态三个方面实现新突破，以新科技 赋能港口主业，新区域拓展母港辐射范围，新业态抢占价值新高地。公司始终致力于强化主业竞 争优势，巩固提升枢纽港地位，着力构建服务于长江经济带发展的高效、便捷、经济、韧性、绿 色的物流体系，深化“南联北融西拓”，逐步参与跨地区港口经营，提升“点、线、面”的港航 物流一体化服务，强化母港协同效应，助力港航贸一体化发展。公司积极对标全球码头运营商， 不断提升服务效率、质量和经营绩效，持续加强科技创新和企业文化建设，持续深化国资国企改 革提升行动，创建世界一流专业领军示范企业，积极履行企业社会责任，始终保持行业领先地位。

四、报告期内主要经营情况 (一) 主营业务分析

• 1、 财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币

营业收入变动原因说明：主要是公司母港集装箱吞吐量同比增加，收入同比增加；同时下属航运 公司集装箱承运总箱量增加，收入同比增加。 营业成本变动原因说明：主要是公司母港集装箱吞吐量同比增加，成本同比增加；同时下属航运 公司集装箱承运总箱量增加，成本同比增加。 销售费用变动原因说明：主要是公司下属房产公司销售费用同比减少。 管理费用变动原因说明：主要是公司费用支出增加。 财务费用变动原因说明：主要是汇兑损失同比增加。 研发费用变动原因说明：主要是公司投入研发项目支出同比减少。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是公司销售商品、提供劳务收到的现金增加超 过购买商品、接受劳务支付的现金增加。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是公司小洋山北作业区项目和上海港罗泾港区 集装箱码头改造二期工程等投入增加。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是公司新增融资金额增加。

2、 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

• □适用 √不适用

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明

• □适用 √不适用

(三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用

• 1、 资产及负债状况 单位：元 币种：人民币

其他说明 无。

2、 境外资产情况 √适用 □不适用

• (1) 资产规模 其中：境外资产540.57（单位：亿元 币种：人民币），占总资产的比例为22.64%。
• (2) 境外资产占比较高的相关说明

□适用 √不适用

其他说明

公司的境外资产主要是公司下属全资子公司上港集团（香港）有限公司，以及上海锦江航运 （集团）股份有限公司拥有的部分境外资产等。

3、 截至报告期末主要资产受限情况

√适用 □不适用 截至 2026 年 6 月 30 日，公司主要资产受限情况具体如下表所示：

单位：元 币种：人民币

4、 其他说明

□适用 √不适用

(四) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用

单位：亿元 币种：人民币

被投资的公司情况

(1)重大的股权投资

□适用 √不适用

(2)重大的非股权投资 √适用 □不适用

（一）上海长滩项目 根据上海市的城市发展规划及黄浦江沿岸老港区功能结构调整的需要，公司实施了上港十四区功能结构调整的整体转型开发，项目名称为“上海长

滩”（又名“上港滨江城”）。该项目预计出资 220.49 亿元，全部为精装修，报告期内投入 3.31 亿元，累计投入 211.79 亿元，已完成计划的 96.1%。 该项目资金来源为自有资金，报告期内实现收益为 18,870.34 万元。

该地产开发项目由公司全资子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司进行开发建设，具体开发投资情况为：项目地处上海，经营业态主要为住宅、写 字楼、商城，目前属于建成项目，用地面积为 28.67 万平方米，规划计容建筑面积为 86.48 万平方米，总建筑面积为 146.12 万平方米，已竣工面积为 146.12 万平方米。报告期内，该项目：06#地块盛东苑计容面积为 12.16 万平方米，住宅预售许可证面积 9.14 万平方米，已售面积为 9.14 万平方米； 07#地块冠东苑计容面积为 13.40 万平方米，住宅预售许可证面积 11.75 万平方米，已售面积为 11.75 万平方米；05#地块明东苑计容面积为 17.19 万平 方米，住宅预售许可证面积 15.81 万平方米，已售面积为 14.26 万平方米；04#地块振东苑计容面积为 13.86 万平方米，住宅预售许可证面积 9.21 万平 方米，已售面积为 4.92 万平方米；01#地块宜东苑计容面积为 16.01 万平方米，住宅预售许可证面积 3.81 万平方米，已售面积为 0.08 万平方米。

（二）上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程 为深入贯彻落实“一带一路”倡议、长江经济带及长三角一体化等国家战略，提升上海国际航运中心地位，根据沪浙两省市人民政府于 2022 年 6

月 15 日正式签署的《进一步深化小洋山区域合作开发框架协议》，上港集团以控股子公司上海盛东国际集装箱码头有限公司作为项目主体，投资建设上 海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程项目，项目位于长江口与杭州湾交接处崎岖列岛海区小洋山北侧，包括 7 个 7 万吨 级和 15 个 2 万吨级集装箱泊位及工作船码头、防波堤、航道、锚地等配套工程，码头岸线总长 6100 米（其中集装箱码头岸线长 5500 米，工作船码头长 600 米），防波堤长 7500 米，设计年通过能力为 1,160 万标准箱。项目于 2022 年 11 月开工建设，并将根据 LNG 管线搬迁以及市场业务发展实际需求， 采取分段建设运营模式。

根据浙江省、上海市发展改革委批复的项目核准，项目投资总额约 513 亿元，报告期内投入 21.22 亿元，累计投入 121.30 亿元，已完成计划的 23.6%。

项目资金来源为自有资金和政策性开发性金融工具等，目前正在建设之中，报告期内未产生收益。

（三）上海港罗泾港区集装箱码头改造二期工程 为进一步提高上海港集装箱通过能力，更好地服务长江经济带发展，发挥上海港的龙头引领作用，公司投资建设上海港罗泾港区集装箱码头改造二

期工程，根据上海市交通委初步设计批复，项目投资总额约 33.26 亿元，报告期内投入 4.98 亿元，累计投入 25.16 亿元，已完成计划的 75.6%。项目资 金来源为自有资金。罗泾港区集装箱码头改造二期工程泊位总长 1202.9 米，设计年通过能力 140 万标准箱，目前正在建设之中，报告期内未产生收益。

（四）2026 年上半年公司技术改造合计投资 29,255.10 万元。

(3)以公允价值计量的金融资产

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

证券投资情况 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

证券投资情况的说明

□适用 √不适用

私募基金投资情况 √适用 □不适用

报告期内，公司没有新参与投资设立私募基金情况。截至本报告期末，公司对外投资的私募基金有上海科创中心一期股权投资基金合伙企业（有限 合伙）、中金共赢启江（上海）科创股权投资基金合伙企业（有限合伙）、上海人工智能产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）、中国国有企业混合 所有制改革基金有限公司、上海科创中心二期私募投资基金合伙企业（有限合伙）、嘉兴东曦致行股权投资合伙企业（有限合伙）、上海申创产城私募 基金合伙企业（有限合伙）、太仓市钟鼎六号股权投资合伙企业（有限合伙）、上海临港国泰君安科技前沿产业私募基金合伙企业（有限合伙）、上海

市国有资本投资母基金有限公司、国盛新申（诸暨）股权投资合伙企业（有限合伙）、上海申创申晖私募基金合伙企业（有限合伙）、上海国际集团创 科三期创业投资合伙企业（有限合伙）。具体情况详见本报告第八节财务报告中“合并财务报表项目注释”中“长期股权投资”及“其他非流动金融资 产”内容。

衍生品投资情况

• □适用 √不适用

(五) 重大资产和股权出售

• □适用 √不适用

(六) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用

主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况 √适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

报告期内取得和处置子公司的情况

□适用 √不适用

其他说明 √适用 □不适用

• （1）单个子公司净利润或单个参股公司的投资收益对公司净利润影响达 10%以上的公司：上港集团（香港）有限公司、上海银行股份有限公司。
• （2）公司下属联营企业上海银行股份有限公司、宁波舟山港股份有限公司、南京港股份有限公司为 A 股上市公司，上海银行股份有限公司、宁波舟山港 股份有限公司 2026 年半年度报告与本公司半年度报告同日披露，南京港股份有限公司 2026 年半年度报告在本公司董事会审议通过本报告之后披露，上 述三家公司 2026 年半年度财务数据信息请阅其披露的半年度报告。
• （3）上表中“净资产”指“归母净资产”，“净利润”指“归母净利润”。

(七) 公司控制的结构化主体情况

□适用 √不适用

五、其他披露事项 (一) 可能面对的风险 √适用 □不适用

1、宏观经济周期性波动对港口行业影响的风险 公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，整个行业的发展水平与国民经济的发展状况息息相关。宏观经济发展状况及发展趋势，尤其是经济腹

地的对外贸易发展情况，对港口行业的发展具有重要影响。 2、国际集装箱枢纽港地位的竞争风险 从全球经济、贸易及航运的发展现状和趋势来看，集装箱海运正在向船舶大型化、经营联盟化和运输干线化方向发展，因此国际集装箱枢纽港的作

用就显得日益重要。公司所处的东北亚地区，各主要竞争港口目前均立足于东北亚“中心地位”，积极扩建产能，使得该地区枢纽港地位竞争激烈。

3、港口自然条件的影响 气象、水文、地质等自然条件都将对港口的正常运营带来影响。上海港由于地处亚热带季风性气候带，台风、热带风暴等恶劣气候可能会对进出上

海港的船舶产生影响，从而导致船舶无法靠泊码头，影响公司装卸业务正常开展。

面对外部环境变化可能出现的风险，公司将加强跟踪研究并积极应对，同时坚持深化改革，坚持科技创新，坚持转型发展，不断提升自身竞争优势， 不断强化对市场及竞争变化的应变能力。

(二) 其他披露事项 √适用 □不适用

公司第三届董事会第六十九次会议审议通过了《关于上港集团提质增效重回报行动方案 2026 年半年度评估报告的议案》，评估报告具体内容详见公 司于 2026 年 8 月 28 日披露的《上港集团提质增效重回报行动方案 2026 年半年度评估报告》。

第四节 公司治理、环境和社会

一、公司董事、高级管理人员变动情况 √适用 □不适用

公司董事、高级管理人员变动的情况说明 √适用 □不适用

刘涛先生因工作调整原因于 2026 年 2 月 4 日辞去公司副总裁职务。具体内容详见公司于 2026 年 2 月 5 日披露的《上港集团关于副总裁离任的公告》（公告编号：2026-009）。

公司于 2026 年 4 月 28 日召开第三届董事会第六十七次会议，审议通过了《关于聘任董事会 秘书的议案》，董事会同意聘任公司副总裁杨智勇先生兼任公司董事会秘书，任期自 2026 年 4 月 28 日起至本届董事会届满为止。具体内容详见公司于 2026 年 4 月 30 日披露的《上港集团第三 届董事会第六十七次会议决议公告》（公告编号：2026-021）。

公司于 2026 年 6 月 12 日召开了 2025 年年度股东会，审议通过了《关于更换董事的议案》， 选举黄镇洲先生为公司第三届董事会董事，任期自 2026 年 6 月 12 日起至本届董事会届满为止， 涂晓平先生不再担任公司董事。具体内容详见公司于 2026 年 6 月 13 日披露的《上港集团 2025 年年度股东会决议公告》（公告编号：2026-033）。

二、利润分配或资本公积金转增预案 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的 √适用 □不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况

• □适用 √不适用 其他说明
• □适用 √不适用 员工持股计划情况
• □适用 √不适用 其他激励措施
• □适用 √不适用

四、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况

• □适用 √不适用 其他说明
• □适用 √不适用

五、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况 √适用 □不适用

（一）公司持续实施贵州、云南（贵州水利小学、贵州同笋小学、云南半坡小学）三所小学 的帮困助学，继续为三所小学学生捐助冬衣、冬鞋，实施温馨早餐计划，购买学习用品等。2026 年上半年，累计人民币 14.31 万元，惠及人数约 415 人。

（二）根据《中共上海市委办公厅上海市人民政府办公厅印发<关于持续深化农村综合帮扶促 进强村富民的指导意见〉的通知》（沪委办〔2023〕35 号文）的文件精神，公司作为帮扶方继续 对口崇明区开展新一轮（2023-2027 年）农村综合帮扶工作，于 2024 年 6 月与上海市崇明区人民 政府签署了《农村综合帮扶合作框架协议书》，从 2023 年起至 2027 年止每年向崇明区捐赠 500 万元帮扶资金，用于崇明区帮扶“造血”项目的资金补贴，积极助力崇明区乡村振兴工作。根据 相关帮扶工作安排，公司于 2026 年上半年完成了年度 500 万元的帮扶资金的捐赠工作。

第五节 重要事项

一、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 √适用 □不适用

二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

• □适用 √不适用

三、违规担保情况

• □适用 √不适用

• 四、半年报审计情况
• □适用 √不适用

五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况

• □适用 √不适用

六、破产重整相关事项

• □适用 √不适用

七、重大诉讼、仲裁事项

• □本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 √本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

八、上市公司及其董事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整改 情况

• □适用 √不适用

九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明

• □适用 √不适用

十、重大关联交易 (一) 与日常经营相关的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用

（1）公司与中远海控 2026-2028 年度日常关联交易 2025 年 8 月 28 日，公司召开了第三届董事会第五十九次会议，审议通过了《关于与中远海

控签署<航运及码头服务框架协议>并厘定 2026 至 2028 年度日常关联交易上限的议案》。董事会 同意上海国际港务（集团）股份有限公司与中远海运控股股份有限公司签署有效期为三年(2026 年 1 月 1 日至 2028 年 12 月 31 日)的《中远海运控股股份有限公司与上海国际港务（集团）股份 有限公司航运及码头服务框架协议》，同意 2026 年度、2027 年度、2028 年度上港集团（含合并 报表范围内子公司）向中远海控（含合并报表范围内子公司）提供劳务金额上限分别不超过人民 币 35 亿元、人民币 35 亿元、人民币 35 亿元；2026 年度、2027 年度、2028 年度公司接受中远海 控提供劳务金额上限分别不超过人民币 5 亿元、人民币 5 亿元、人民币 5 亿元。公司与中远海控 于 2025 年 8 月 28 日签署了上述《航运及码头服务框架协议》。

具体内容详见公司于 2025 年 8 月 29 日披露的《上港集团与中远海控 2026 至 2028 年度日常 关联交易公告》（公告编号：2025-039）。

报告期内，公司（含合并报表范围内子公司）向中远海控（含合并报表范围内子公司）提供 劳务合计人民币 11.74 亿元；接受中远海控（含合并报表范围内子公司）提供劳务合计人民币 0.53 亿元，结算方式为现金结算，日常关联交易的实际发生金额未超过年度上限。

（2）公司 2026 年度在关联银行开展存贷款业务的日常关联交易 2026 年 3 月 30 日，公司第三届董事会第六十六次会议审议通过了《关于预计 2026 年度在关

联银行开展存贷款业务全年额度的议案》。董事会同意 2026 年度公司（含合并报表范围内子公司） 预计在关联方上海银行、邮储银行存贷款等业务全年额度为：在上海银行日存款余额不超过人民 币 160 亿元，授信最高额不超过人民币 120 亿元；在邮储银行日存款余额不超过人民币 60 亿元， 授信最高额不超过人民币 100 亿元。董事会同意将该议案提交股东会审议。2026 年 6 月 12 日， 公司 2025 年年度股东会审议通过了上述议案内容。

具体内容详见公司分别于 2026 年 4 月 1 日、2026 年 6 月 13 日披露的《上港集团关于预计 2026 年度在关联银行开展存贷款业务全年额度的公告》（公告编号：2026-017）；《上港集团 2025 年年度股东会决议公告》（公告编号：2026-033）。

报告期内，公司在上海银行的最高日存款余额为人民币 91.65 亿元；在邮储银行的最高日存 款余额为人民币 2.01 亿元。公司在上海银行授信最高额为人民币 70.29 亿元，截至报告期末贷款 余额为 5348 万元；在邮储银行授信最高额为人民币 100 亿元，截至报告期末贷款余额为 0 元。

3、 临时公告未披露的事项

• □适用 √不适用

(二) 资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

• 4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

• □适用 √不适用

(三) 共同对外投资的重大关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项 √适用 □不适用

公司于 2022 年 11 月 15 日召开了第三届董事会第三十二次会议，审议通过了《上港集团关于 参与发起设立上海国有资本投资母基金有限公司的议案》。公司与上海国有资本投资有限公司等 多家企业共同投资设立上海国有资本投资母基金有限公司（以下简称：“基金公司”），注册资 本为人民币 185.10 亿元，其中公司认缴出资人民币 16 亿元，持股比例为 8.6440%。该基金公司 于 2022 年 12 月 14 日完成工商注册登记手续，于 2023 年 3 月 22 日在中国证券投资基金业协会完 成了私募投资基金备案手续。

2023 年 8 月 23 日，基金公司拟进行增资，上港集团等 13 家原股东与中国太平洋保险（集团）

股份有限公司、中国诚通控股集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司以及基金公司签署了《上 海国有资本投资母基金有限公司增资合同》，并重新签署了《上海国有资本投资母基金有限公司 股东协议》。上港集团本次未新增出资，持股比例将由原先的 8.6440%变更为 7.4384%，基金公司 的认缴总规模将由原先的人民币 185.10 亿元增加至人民币 215.10 亿元。鉴于基金公司于 2024

• 年 3 月 6 日收到中国诚通控股集团有限公司书面通知，表示其难以于 2024 年 3 月 30 日配合完成 本次增资的工商变更相关程序，2024 年 3 月 30 日，上港集团等 13 家基金公司原股东、基金公司 与中国太平洋保险（集团）股份有限公司、中国远洋海运集团有限公司共同签署了《上海国有资 本投资母基金有限公司增资合同之补充协议》，并再次重新签署了《上海国有资本投资母基金有 限公司股东协议》。新增股东方后，基金公司的认缴总规模将由原先的人民币 185.10 亿元增加至 人民币 205.10 亿元。除上述事项外，基金公司原股东及其认缴出资情况未发生变化。上港集团本 次未新增出资，认缴出资额仍为人民币 16 亿元，由于基金公司认缴规模的增加，公司的持股比例 由原先的 8.6440%变更为 7.8011%。上述基金公司增资事项于 2024 年 6 月完成相应工商变更并在 中国证券投资基金业协会完成变更备案登记。

2025 年 11 月 28 日，基金公司在上海私募股权和创业投资份额转让平台进行基金展示，2025 年 12 月 19 日正式挂牌，基金公司三家股东上海北中环科创企业发展（集团）有限公司（以下简 称：“北中环科创”）、上海临港新片区私募基金管理有限公司（以下简称：“临港新片区基金”） 和上海奉贤投资（集团）有限公司（以下简称：“奉投集团”）合计转让 15 亿元认缴出资额。2025 年 12 月 29 日，上海国投资本管理有限公司（以下简称：“国投资管”）摘牌取得基金公司 15 亿元的认缴出资额，并于 2026 年 1 月 8 日与北中环科创、临港新片区基金和奉投集团签订了《私 募股权和创业投资份额转让合同》，国投资管受让北中环科创 6.25 亿元出资额，受让临港新片区 基金 5 亿元出资额，受让奉投集团 3.75 亿元出资额。国投资管总计受让基金公司 15 亿元的认缴 出资额，占基金公司股比 7.3135%。上港集团及其他股东放弃本次股权转让的优先购买权。上港 集团本次未新增出资，认缴出资额仍为人民币 16 亿元，持股比例仍为 7.8011%。上述基金公司股 东变更事项已分别于 2026 年 6 月、7 月完成相应工商变更的变更登记和中国证券投资基金业协会 的变更备案登记。

具体内容详见公司分别于 2022 年 11 月 16 日、2022 年 12 月 15 日、2023 年 8 月 24 日、2024

• 年 4 月 2 日、2026 年 1 月 9 日披露的《上港集团关于参与发起设立上海国有资本投资母基金有限 公司的关联交易公告》（公告编号：2022-062）、《上港集团关于参与发起设立上海国有资本投 资母基金有限公司完成工商登记的公告》（公告编号：2022-064）、《上港集团关于参与投资上 海国有资本投资母基金有限公司的进展公告》（公告编号：2023-029）、《上港集团关于参与投 资上海国有资本投资母基金有限公司的进展公告》（公告编号：2024-017）、《上港集团关于参 与投资上海国有资本投资母基金有限公司交易事项进展公告》（公告编号：2026-002）。

截至报告期末，公司对上海国有资本投资母基金有限公司出资到位人民币 12.8 亿元，持股比 例为 7.8011%。上海国有资本投资母基金有限公司累计对外投资项目为 79 个、投资规模（按实际 出资金额计算）为人民币 89.68 亿元，其在 2026 年上半年的合计净利润（未经审计）为人民币 0.03 亿元，主要为投资收益和利息收入；对外分红 4.87 亿元，其中公司收到分红 0.39 亿元。

3、 临时公告未披露的事项

• □适用 √不适用

(四) 关联债权债务往来

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(五) 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务

□适用 √不适用

(六) 其他重大关联交易 √适用 □不适用

1、受托经营管理洋山深水港区四期码头 先后经公司第二届董事会第六十二次会议、2017 年第三次临时股东大会审议同意，2017 年

12 月，公司接受同盛集团委托，受托经营管理洋山深水港区四期码头，双方于 2017 年 12 月 26 日完成了《洋山深水港区四期码头委托经营管理协议书》的签署。委托经营管理期间，洋山深水 港区四期码头的全部经营收入归上港集团所有，各项运营、维护等费用及相关经营税费由上港集 团承担。就上述受托经营管理事宜，上港集团向同盛集团支付受托经营管理履约保证金人民币 5 亿元。该保证金在受托经营管理结束时归还。

公司于 2026 年 8 月 12 日召开第三届董事会第六十八次会议，审议通过了《关于解除<洋山深 水港区四期码头委托经营管理协议书>的议案》，拟终止受托经营管理洋山深水港区四期码头。同

日，公司与同盛集团签署了《洋山深水港区四期码头委托经营管理之终止协议》，该协议自股东 会审议通过本次关联交易事项后生效，双方委托经营管理关系自该协议生效之日结束。

关联交易事项具体内容详见本节“托管情况”相关内容。

2、受托管理同盛集团 先后经公司第三届董事会第五十四次会议、2024 年年度股东大会审议通过，公司接受国际集

团委托管理同盛集团，双方于 2025 年 6 月 11 日完成了《委托管理协议》的签署，受托管理费用 为每年人民币 300 万元。关联交易事项具体内容详见本节“托管情况”相关内容。

3、租赁洋山四期码头经营性资产

公司于 2026 年 8 月 12 日召开第三届董事会第六十八次会议，审议通过了《关于洋山四期码 头经营性资产租赁的议案》。同日，公司及上港集团尚东分公司与同盛集团签署了《洋山四期码 头经营性资产租赁合同》，由公司及上港集团尚东分公司向同盛集团租赁洋山四期码头经营性资 产进行经营。关联交易事项具体内容详见本节“租赁情况”相关内容。

(七) 其他

□适用 √不适用

十一、重大合同及其履行情况 (一) 托管、承包、租赁事项 √适用 □不适用

• 1、 托管情况

√适用 □不适用

单位：亿元 币种：人民币

托管情况说明 （1）受托经营管理洋山深水港区四期码头 a、受托经营管理洋山深水港区四期码头

2017 年 12 月，先后经公司第二届董事会第六十二次会议、2017 年第三次临时股东大会审议 同意，公司接受同盛集团委托，受托经营管理洋山深水港区四期码头，并于 2017 年 12 月 26 日双 方完成了《洋山深水港区四期码头委托经营管理协议书》的签署。委托经营管理期间，洋山深水 港区四期码头的全部经营收入归上港集团所有，各项运营、维护等费用及相关经营税费由上港集

团承担。就上述受托经营管理事宜，上港集团向同盛集团支付受托经营管理履约保证金人民币 5 亿元。该保证金在受托经营管理结束时归还。

受托资产为：位于洋山深水港区的四期集装箱码头，包括区域内岸线长 2770 米的码头泊位（含 7 个 5-7 万吨集装箱泊位和 1 个工作船泊位），面积约 160 万平方米码头场地范围内的陆域土地、 道路堆场、固定建筑物、构筑物、机械设备、配套设施等所有与码头正常经营运作有关的设施。 具体以相关批准文件为准。

委托经营管理期限为：从《洋山深水港区四期码头委托经营管理协议书》签订且同盛集团将 四期码头资产完整交付上港集团之日起（即：2017 年 12 月 26 日起），至洋山深水港区四期码头 被收购且完成移交之日止。

收益及使用成本处理：委托经营管理期间由上港集团履行经营权利与义务，洋山深水港区四 期码头的全部经营收入归上港集团所有，并由上港集团开具发票及承担相关经营税费。委托经营 管理期间四期码头的各项运营、维护等费用由上港集团承担。

对公司的影响：洋山深水港区四期码头是上海国际航运中心洋山深水港区的重要组成部分。 在洋山四期项目建成竣工验收、收购完成前，上港集团通过受托经营的方式运营码头，有助于缓 解上海港集装箱吞吐能力的不足，并能充分发挥洋山深水港区的规模效应和体现整体综合效益。 本次交易对于最大限度提高上港集团集装箱吞吐量、扩大上港集团集装箱吞吐能力、充分发挥洋 山深水港区的规模效应和体现整体综合效益，以及加快推进建设上海国际航运中心具有重要的意 义，对上港集团未来可持续发展起到至关重要的作用。

具体内容详见公司分别于 2017 年 12 月 6 日、12 月 22 日、12 月 27 日披露的《上港集团第二 届董事会第六十二次会议决议公告》（公告编号：2017-049）、《上港集团关于受托经营管理洋 山深水港区四期码头暨关联交易的公告》（公告编号：2017-051）、《上港集团 2017 年第三次临 时股东大会决议公告》（公告编号：2017-055）和《上港集团关于与同盛集团完成<洋山深水港区 四期码头委托经营管理协议书>签署的公告》（公告编号：2017-059）。

b、拟终止受托经营管理洋山深水港区四期码头

公司于 2026 年 8 月 12 日召开第三届董事会第六十八次会议，审议通过了《关于解除<洋山深 水港区四期码头委托经营管理协议书>的议案》，拟终止受托经营管理洋山深水港区四期码头。同 日，公司与同盛集团签署了《洋山深水港区四期码头委托经营管理之终止协议》，该协议自股东 会审议通过本次关联交易事项后生效，双方委托经营管理关系自该协议生效之日结束。截至本报 告董事会批准日，尚未完成股东会审议决策流程，《洋山深水港区四期码头委托经营管理之终止 协议》尚未生效。

具体内容详见公司于 2026 年 8 月 14 日披露的《上港集团关于签署<洋山深水港区四期码头委 托经营管理之终止协议>暨关联交易公告》（公告编号：2026-042）。

（2）受托管理同盛集团

公司分别于 2025 年 3 月、5 月召开了第三届董事会第五十四次会议、2024 年年度股东大会会 议，审议通过了《关于受托管理上海同盛投资（集团）有限公司的议案》。公司接受国际集团委 托管理同盛集团，双方于 2025 年 6 月 11 日完成了《委托管理协议》的签署，受托管理费用为每 年人民币 300 万元。

受托管理资产情况：根据《委托管理协议》，国际集团委托上港集团对同盛集团行使股东权 利，履行日常经营管理职责，但下列权利或事项除外：（1）标的公司的资产收益权；（2）标的 公司合并、分立、改制、上市，增加或减少注册资本，解散、清算、破产；修改公司章程；发行 债券；进行重大对外担保及融资事项、质押重大资产、进行大额捐赠等涉及股东权益的重大事项 的决策权；（3）标的公司国有产权登记、评估备案事项；（4）涉及标的公司改革的资产整合、 处置事项。如上述事项需报请国资监管部门同意的，由国际集团履行相关报批程序。

受托管理资产涉及金额：依据《上港集团关于签署<委托管理协议>暨关联交易的公告》（公 告编号：2025-012）披露的内容，2023 年末同盛集团资产总额为人民币 229.13 亿元。

委托管理期限：本委托管理协议无固定期限。自《委托管理协议》签署之日（2025 年 6 月 11 日）起生效至双方协商一致的终止日期终止。

对公司的影响：上港集团受托管理同盛集团是基于优化资源配置、提升企业整体竞争力的战 略考量：（一）洋山深水港是上海国际航运中心的重要组成部分，服务区域经济的有力保障，也 是海上丝绸之路的重要节点，同盛集团成立以来，为洋山深水港建设发挥了重要作用。上港集团 托管同盛集团不仅有利于推进洋山深水港区的进一步建设，优化集疏运体系，完善口岸配套，推 动上海国际航运中心建设；同时，也有利于上港集团更好地把握机遇，增强与“一带一路”倡议、 长江经济带建设国家战略的对接和服务能力。（二）上港集团与同盛集团在业务及港口物流资源 方面，具有较强的关联性和互补性，实施托管将有助于港口开发建设和运营管理资源的有效配置。 从而优化上海港，尤其是洋山深水港区域的资源布局，推动上港集团港航资源与同盛集团所属港 口业务相关资产的整合，实现上港集团港航资源与同盛集团港口资产统一管理、业务融合发展。

本次关联交易事项不涉及资金支出，公司业绩不会受到直接影响，且《委托管理协议》生效 后同盛集团不与上港集团财务并表，不会对公司的独立运营、财务状况和经营结果形成不利影响。 本次交易完成后，不涉及公司管理层变动、人员安置、土地租赁等情况，不会产生同业竞争。

具体内容详见公司分别于 2025 年 4 月 1 日、5 月 31 日披露的《上港集团第三届董事会第五 十四次会议决议公告》（公告编号：2025-007）、《上港集团关于签署<委托管理协议>暨关联交 易的公告》（公告编号：2025-012）、《上港集团 2024 年年度股东大会决议公告》（公告编号： 2025-025）。

2、 承包情况

□适用 √不适用

3、 租赁情况

√适用 □不适用

单位：亿元 币种：人民币

租赁情况说明

公司于 2026 年 8 月 12 日召开第三届董事会第六十八次会议，审议通过了《关于洋山四期码 头经营性资产租赁的议案》。同日，公司及上港集团尚东分公司与同盛集团签署了《洋山四期码 头经营性资产租赁合同》，由公司及上港集团尚东分公司向同盛集团租赁洋山四期码头经营性资 产进行经营。

租赁资产情况及租赁资产涉及金额：洋山四期码头经营性资产位于洋山深水港区的四期集装 箱码头，包括区域内岸线长 2770 米的码头泊位（含 7 个 5-7 万吨集装箱泊位和 1 个工作船泊位）， 面积约 164 万平方米码头场地范围内的陆域土地、道路堆场、固定建筑物、构筑物、机械设备、 配套设施等所有与码头正常经营运作有关的设施，总投资约 122 亿元人民币。

租赁起始日及终止日：租赁期限一年，自 2026 年 1 月 1 日起至 2026 年 12 月 31 日止，租赁 期限届满后如双方无异议则自动续期一年，续期次数不受限制。续签的年度租金如超过董事会审 议权限，须根据上市公司相关规定重新进行决策流程后再进行签署。

租赁收益及确定依据：2026 年租金为人民币 7.80 亿元，若双方拟自动续租，后续每年租金 按以下公式进行动态调整：当年租金（人民币/亿元）=7.80 + 1.80 *（上一年度平均 5 年期国债 利率-1.7%）*100（以上均不含增值税）。本次交易事项遵循了公平、公正、公开的市场化原则。

租赁收益对公司影响：公司实施本次交易的目的，在于能延续对洋山四期码头经营性资产的 运营，提高上港集团集装箱吞吐量、扩大集装箱吞吐能力，增强公司的竞争力。租赁资产是上海 国际航运中心洋山深水港区的重要组成部分，本次交易能够充分发挥洋山深水港区的规模效应和 体现整体综合效益。本次交易对于上港集团未来可持续发展将起到至关重要的作用。本次交易中， 租赁资产年租金占公司净利润比重较低，不会对公司的日常经营活动资金需求产生不利影响。

具体内容详见公司于 2026 年 8 月 14 日披露的《上港集团关于签署<洋山四期码头经营性资产 租赁合同>暨关联交易公告》（公告编号：2026-043）。

上海国际港务（集团）股份有限公司2026 年半年度报告

(二) 报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

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(三) 其他重大合同 √适用 □不适用

公司于 2026 年 8 月 12 日召开第三届董事会第六十八次会议，审议通过了《关于解除<洋山深 水港区四期码头委托经营管理协议书>的议案》和《关于洋山四期码头经营性资产租赁的议案》， 同日，公司与同盛集团签署了《洋山深水港区四期码头委托经营管理之终止协议》，拟终止受托 经营管理洋山深水港区四期码头，该协议自股东会审议通过本次关联交易事项后生效，双方委托 经营管理关系自该协议生效之日结束；公司及上港集团尚东分公司与同盛集团签署了《洋山四期 码头经营性资产租赁合同》，由公司及上港集团尚东分公司向同盛集团租赁洋山四期码头经营性 资产进行经营。

上述事项具体内容详见本节“托管情况”、“租赁情况”相关内容。

十二、募集资金使用进展说明

• □适用 √不适用

十三、其他重大事项的说明

• □适用 √不适用

第六节 股份变动及股东情况

一、股本变动情况 (一) 股份变动情况表

• 1、 股份变动情况表 报告期内，公司股份总数及股本结构未发生变化。
• 2、 股份变动情况说明

□适用 √不适用

• 3、 报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如 有）

□适用 √不适用

• 4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容 √适用 □不适用

2021 年 1 月 4 日，公司收到由上海市国资委抄送上港集团的《关于上海同盛投资（集团）有 限公司所持上海国际港务（集团）股份有限公司国有股权无偿划转有关问题的批复》（沪国资委 产权〔2020〕464 号）；由上海市国资委以及上海市财政局、上海市人力资源和社会保障局联合 印发的《关于划转上海国际港务（集团）股份有限公司部分国有资本有关事项的通知》（沪国资 委产权〔2020〕465 号）。根据上述两份文件内容要求：

• （1）为贯彻落实《国务院关于印发划转部分国有资本充实社保基金实施方案的通知》（国发

〔2017〕49 号）《财政部 人力资源社会保障部 国资委 税务总局 证监会关于全面推开划转部分 国有资本充实社保基金工作的通知》（财资〔2019〕49 号）和《上海市人民政府关于印发〈上海 市划转部分国有资本充实社保基金实施方案〉的通知》（沪府发〔2020〕3 号）要求，积极稳妥 做好划转部分国有资本充实社保基金工作，经上海市财政局、上海市国资委、上海市人力资源和 社会保障局审核确认，将同盛集团持有的上港集团 1,125,271,248 股股份中的 726,720,109 股国 有股份无偿划转给上海市财政局持有，作为上海市国资委履行划转上港集团部分国有资本充实社 保基金义务，并委托上海国有资本投资有限公司进行专户管理。本次国有股权划转以 2019 年 12 月 31 日为基准日。截至本报告披露日，该等股份过户登记手续尚未完成，仍登记在同盛集团名下。

• （2）将同盛集团持有的上港集团 1,125,271,248 股股份中的 398,551,139 股国有股份无偿划

转给上海市国资委持有。该等股份过户登记手续于 2022 年 7 月 29 日办理完毕。

具体内容详见公司分别于 2021 年 1 月 6 日、2022 年 8 月 2 日披露的《上港集团关于部分国 有股权无偿划转的提示性公告》（公告编号：2021-001）、《上港集团关于股份无偿划转完成过 户登记的公告》（公告编号：2022-038）。

(二) 限售股份变动情况 √适用 □不适用

单位：股

说明：（1）上港集团 A 股限制性股票激励计划首次授予登记于 2021 年 7 月 30 日在中登公司上海分公司办理完成， 公司向符合授予条件的 209 名激励对象授予 105,005,100 股上港集团 A 股限制性股票，授予的限制性股票自相应 授予登记完成之日起满 36 个月后，并满足约定解除限售条件后分三批解除限售；（2）上港集团 A 股限制性股票 激励计划预留授予登记于 2022 年 7 月 18 日在中登公司上海分公司办理完成，公司向符合授予条件的 28 名激励对 象授予 5,465,000 股上港集团 A 股限制性股票，授予的限制性股票自相应授予登记完成之日起满 36 个月后，并满 足约定解除限售条件后分三批解除限售。首次授予和预留授予的限制性股票的解除限售期及各期解除限售时间安 排如下表所示：

二、股东情况 (一) 股东总数：

(二) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

单位：股

持股 5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

• □适用 √不适用 前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化
• □适用 √不适用

前十名有限售条件股东持股数量及限售条件 √适用 □不适用

单位：股

(三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前十名股东

• □适用 √不适用

三、董事和高级管理人员情况 (一) 现任及报告期内离任董事和高级管理人员持股变动情况

• □适用 √不适用 其它情况说明
• □适用 √不适用

(二) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况 √适用 □不适用

单位：股

(三) 其他说明

• □适用 √不适用

四、控股股东或实际控制人变更情况

• □适用 √不适用

五、优先股相关情况

• □适用 √不适用

第七节 债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具 √适用 □不适用

(一) 公司债券（含企业债券） √适用 □不适用

• 1、 公司债券基本情况 单位：亿元 币种：人民币

公司对债券终止上市或挂牌风险的应对措施

□适用 √不适用

• 2、 公司或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

□适用 √不适用

3、 信用评级结果调整情况

□适用 √不适用

其他说明 无

4、 担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的变更、变化和执行情况及其影响

□适用 √不适用

(二) 公司债券募集资金情况 √公司债券在报告期内涉及募集资金使用或者整改 □本公司所有公司债券在报告期内均不涉及募集资金使用或者整改

• 1、 基本情况 单位：亿元 币种：人民币

• 2、 募集资金用途变更调整情况

□适用 √不适用

• 3、 募集资金的使用情况

(1) 实际使用情况（此处不含临时补流） 单位：亿元 币种：人民币

(2) 募集资金用于偿还公司债券及其他有息债务 √适用 □不适用

(3) 募集资金用于补充流动资金（此处不含临时补流） √适用 □不适用

(4) 募集资金用于特定项目

□适用 √不适用

(5) 募集资金用于其他用途

□适用 √不适用

(6) 临时补流

□适用 √不适用

4、 募集资金使用的合规性

募集资金使用和募集资金账户管理存在违规情况 √不涉及违规或者整改情形 □涉及违规或者整改情形

(三) 专项品种债券应当披露的其他事项

• □适用 √不适用

(四) 报告期内公司债券相关重要事项 √适用 □不适用

• 1、 非经营性往来占款和资金拆借

• (1) 非经营性往来占款和资金拆借余额

报告期初，公司合并口径应收的非因生产经营直接产生的对其他方的往来占款和资金拆借（以下 简称非经营性往来占款和资金拆借）余额：0元；

报告期内，非经营性往来占款和资金拆借新增：0元，收回：0元；

非经营性往来占款或资金拆借情形是否存在违反募集说明书相关约定或承诺的情况

□是 √否

报告期末，未收回的非经营性往来占款和资金拆借合计：0元，其中控股股东、实际控制人及其他 关联方占款或资金拆借合计：0元。

• (2) 非经营性往来占款和资金拆借明细 报告期末，公司合并口径未收回的非经营性往来占款和资金拆借占合并口径净资产的比例：0% 是否超过合并口径净资产的 10%：□是 √否
• (3) 以前报告期内披露的回款安排的执行情况

□完全执行 □未完全执行 √不适用

• 2、 负债情况

(1) 有息债务及其变动情况

• 1.1 公司债务结构情况 报告期初和报告期末，公司（非公司合并范围口径）有息债务余额分别为362.18亿元和435.79

亿元，报告期内有息债务余额同比变动20.32%。

单位：亿元 币种：人民币

报告期末公司存续的公司信用类债券中，公司债券余额40.03亿元，企业债券余额0亿元，非 金融企业债务融资工具余额281.50亿元。

• 1.2 公司合并口径有息债务结构情况 报告期初和报告期末，公司合并报表范围内公司有息债务余额分别为480.76亿元和550.28亿

元，报告期内有息债务余额同比变动14.46%。

单位：亿元 币种：人民币

报告期末，公司合并口径存续的公司信用类债券中，公司债券余额142.72亿元，企业债券余 额0亿元，非金融企业债务融资工具余额281.50亿元。

• 1.3 境外债券情况 截止报告期末，公司合并报表范围内发行的境外债券余额102.69亿元人民币。

(1) 报告期末公司及其子公司存在逾期金额超过 1000 万元或者占公司合并报表范围上年末净资 产 5%以上的有息债务或者公司信用类债券逾期情况

□适用 √不适用

(2) 可对抗第三人的优先偿付负债情况 截至报告期末，公司合并报表范围内存在可对抗第三人的优先偿付负债：

• □适用 √不适用

• 3、 报告期内信息披露事务管理制度变更情况

• □发生变更 √未发生变更

(五) 银行间债券市场非金融企业债务融资工具 √适用 □不适用

• 1、 非金融企业债务融资工具基本情况 单位：亿元 币种：人民币

公司对债券终止上市交易风险的应对措施

• □适用 √不适用 逾期未偿还债券
• □适用 √不适用 关于逾期债项的说明
• □适用 √不适用

2、 公司或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

□适用 √不适用

3、 信用评级结果调整情况

□适用 √不适用

其他说明 无

4、 担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的执行和变化情况及其影响

□适用 √不适用

其他说明 无

5、 非金融企业债务融资工具其他情况的说明

□适用 √不适用

(六) 公司报告期内合并报表范围亏损超过上年末净资产 10%

• □适用 √不适用

(七) 违反规定及约定情况 报告期内违反法律法规、自律规则、公司章程、信息披露事务管理制度等规定以及债券募集说明 书约定或承诺的情况，以及相关情况对债券投资者权益的影响

• □适用 √不适用

(八) 主要会计数据和财务指标 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

二、可转换公司债券情况

□适用 √不适用

一、审计报告

□适用 √不适用

第八节 财务报告

二、财务报表

合并资产负债表 2026 年 6 月 30 日

编制单位： 上海国际港务（集团）股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：于福林 主管会计工作负责人：宋晓东 会计机构负责人：姜丽丽

母公司资产负债表 2026 年 6 月 30 日

编制单位：上海国际港务（集团）股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：于福林 主管会计工作负责人：宋晓东 会计机构负责人：姜丽丽

合并利润表 2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币