北京海兰信数据科技股份有限公司

2026 年半年度报告

2026 年 8 月

第一节 重要提示、目录和释义

公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、 完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法 律责任。

公司负责人卢耀祖、主管会计工作负责人陈元法及会计机构负责人(会计 主管人员)何明哲声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。

本报告中如有涉及未来计划、业务预测等方面的内容，均不构成本公司 对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风 险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。

（一）新业务转型风险

海底数据中心（UDC）相关技术经过海南项目长期运营验证，技术成熟 度已显著提升。但海域环境相对陆地具有复杂性，涉及海洋工程、海上风电 供电、数据通信等多系统集成，跨专业、跨领域的技术整合对项目持续大规 模拓展仍构成一定挑战。同时，海洋工程施工受海洋气象、水文条件等自然 因素影响较大，存在因海上自然灾害、海况等不可抗力导致工期延后或成本 增加的风险。

公司作为海底数据中心行业的先行者，将基于海南和上海双项目运营经

验，进一步沉淀海底数据中心设计、建造、运维的技术标准和作业流程，形 成可复制、可推广的项目实施规范以降低跨海域部署风险；同时联合电信运 营商、海上风电运营商、互联网头部企业及第三方 IDC 公司建立"共建共维"

合作模式，通过资本合作、资源共享、风险共担机制分散运营压力；在安全 保障方面，通过"岸基雷达系统+海面无人艇巡逻+海底观监测网"的海洋科技 系统解决方案实现全天候、全方位安全监控，并制定周期性维护计划和应急 响应机制确保业务连续性；此外，公司加强与海上风电施工单位、海洋装备 供应商的战略合作，建立备选供应商名录和灵活施工窗口期管理机制，以降 低因自然条件导致的工期延误风险。

（二）募投项目风险

募集资金投资项目的选择是基于当前国内外的市场环境、国家产业政策 以及技术发展趋势等因素做出的判断，募集资金投资项目经过了慎重、充分 的可行性研究论证。但如果项目建成投产后产品市场受到宏观经济波动、上 下游行业周期性变化等因素影响而陷入衰退，将导致募集资金投资项目无法 如期完成或存在实施效果无法达到预期效益的风险。且募投项目达产后，公 司产品产能将出现较大幅度提高，在项目实施及后续经营过程中，如果市场 开拓出现滞后或者市场环境发生不利变化，公司新增产能将可能无法及时消 化。因此，一方面公司要时刻关注市场、产业及技术等发展趋势，定期分析、 研究和调整，另一方面公司要在维护老客户的基础上，不断开拓市场、开发 新客户。

（三）应收账款风险

公司 2026 年上半年持续加强对应收账款的处理，但随着未来公司经营规 模进一步扩大，应收账款余额将可能进一步提高，如客户的生产经营状况发 生不利变化，公司应收账款坏账风险较高；因此，公司将强化对客户信用的

风险评估和跟踪管理，加强应收账款的事前审核、事中控制和事后监管，进 一步明确销售人员和财务人员管理职责，完善与细化应收账款管理制度和销 售人员的考核管理制度。

公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

目录

第一节 重要提示、目录和释义................................................................................................................................2 第二节 公司简介和主要财务指标.............................................................................................................................11 第三节 管理层讨论与分析...................................................................................................................................... 14 第四节 公司治理、环境和社会................................................................................................................................41 第五节 重要事项................................................................................................................................................... 43 第六节 股份变动及股东情况...................................................................................................................................59 第七节 债券相关情况.............................................................................................................................................66 第八节 财务报告................................................................................................................................................... 67

备查文件目录

一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。

二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。

三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

四、其他相关资料。

释义

第二节 公司简介和主要财务指标

一、公司简介

二、联系人和联系方式

三、其他情况

• 1、公司联系方式

公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化

□适用 不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见 2025 年年报。

• 2、信息披露及备置地点

信息披露及备置地点在报告期是否变化

□适用 不适用

公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见 2025 年 年报。

• 3、注册变更情况

注册情况在报告期是否变更情况

• □适用 不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见 2025 年年报。

四、主要会计数据和财务指标

公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

• □是 否

五、境内外会计准则下会计数据差异

• 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

□适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

• 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

□适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

六、非经常性损益项目及金额

适用 □不适用

单位：元

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：

• □适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明

• □适用 不适用

公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。

第三节 管理层讨论与分析

一、报告期内公司从事的主要业务

• 1、报告期内公司所处行业情况

2026 年上半年我国海洋经济延续稳健上行态势，整体稳中有进、质效协同提升，对国民经济的支 撑牵引作用持续凸显。根据自然资源部发布的 2026 年上半年海洋经济运行数据，上半年全国海洋生产 总值达 5.5 万亿元，同比增长 5.1%，增速高出同期全国 GDP 增速 0.4 个百分点，海洋经济增长韧性突 出，继续稳固国民经济蓝色增长引擎地位。整体来看，海洋传统产业转型升级提速、海洋新兴产业扩容 增效，海洋经济朝着高端化、绿色化、数字化方向稳步进阶，持续成为国民经济健康可持续发展的重要 支柱。在这样的大背景下，公司各业务领域以及所处的行业情况如下：

（一）国家海洋安全与海洋科技领域

• （1）新一代固态雷达系统：公司上半年已经实现 S 波段和 X 波段固态雷达全面批量发货，并完成

算法软件的全面升级，通过内河/近海/远洋多场景运用进一步强化全谱系导航感知能力，持续提升航行 安全信息保障水平。这标志着我国正以核心装备国产化与自主技术迭代，加快构建安全、智能、绿色的 现代航运体系。

• （2）报告期内，国家层面密集出台海洋领域重要政策文件，从战略规划、科技创新、产业升级等

多个维度对海洋强国建设作出系统部署，海洋经济高质量发展进入加速期，政策环境对公司核心业务发 展形成有力支撑。

• ○1 “十五五”规划纲要对海洋强国建设作出系统部署

2026 年 3 月，国务院新闻办公室举行吹风会解读“十五五”规划纲要草案。纲要草案专门设立章节， 围绕“提高经略海洋能力，加快建设海洋强国，走出一条具有中国特色的向海图强之路”作出系统部署， 并提出“五个更加注重”：

一是更加注重创新驱动，加快海洋科技高水平自立自强，强化海洋战略科技力量，加快突破一批 关键核心技术和装备，打造更多“国之重器”，促进海洋领域数字化、智能化转型；二是更加注重高效协 同，健全深海极地考察支撑保障体系；三是更加注重产业更新，巩固提升海洋装备制造业优势；四是更 加注重人海和谐，全面改善海洋生态环境质量；五是更加注重合作共赢，坚决维护海洋安全和海洋权益， 健全维护海洋权益的体制机制。

• ○2 国务院常务会议专题部署海洋经济高质量发展

2026 年 4 月 24 日，国务院常务会议指出，要提高经略海洋能力，高效开发利用海洋，推动海洋 经济高质量发展，加快建设海洋强国。会议强调，要强化海洋战略科技力量，加强海洋科技创新，推动 海洋领域数字化智能化转型升级，谋划实施深海、极地等国家科技重大项目，加强海洋科学基础研究， 强化原始创新和核心技术攻关，引导国有大型企业、高新技术企业“下海”，加快培育海洋科技领军企业 和涉海专精特新中小企业。这是近年来最高规格的海洋经济专题部署，为海洋装备产业发展注入强劲政 策动能。

（二）智算领域

2026 年上半年，生成式 AI 与大模型推理应用进入大规模商用阶段，智能算力需求继续保持高速增 长。据中国信息通信研究院最新统计，2026 年上半年我国智能算力规模较上年同期增长 45% 以上，AI 推理算力占比首次超过训练算力，标志着算力需求结构发生根本性变化。

政策层面，2026 年 3 月召开的全国两会进一步强调，要深入推进"人工智能+"行动，加快发展新质 生产力，推动算力基础设施绿色化、集约化建设；国家发改委、工信部、国家数据局联合推动的《算力 基础设施高质量发展行动计划》进入深化实施阶段，明确新建大型数据中心 PUE 控制在 1.25 以下的更 高标准，并对沿海地区数据中心可再生能源使用比例提出硬性要求。2026 年 4 月，中共中央政治局会 议首次将算力网纳入水网、新型电网、新一代通信网等"六张网"规划建设，算力网由此上升为支撑国民 经济高水平运行的战略性、底层基础设施。在算电协同方面，政策支持力度空前。2026 年《政府工作 报告》首次提出"实施超大规模智算集群、算电协同等新基建工程"，"算电协同"正式上升为国家任务。" 十五五"规划纲要将"推动绿色电力与算力协同布局"列为核心任务。2026 年 4 月，国家发改委、国家能 源局、工信部、国家数据局四部门联合印发《关于促进人工智能与能源双向赋能的行动方案》，明确以 能源支撑人工智能发展、人工智能赋能能源转型为主线，统筹算力、电力资源一体化规划，推动"以电 强算、以算优电"双向协同发展。《新型能源体系建设"十五五"规划》《可再生能源发展"十五五"规划》 相继出台，明确引导新建数据中心与可再生能源发电协同规划布局，创新绿电直连、源网荷储一体化等 方式，不断提高算力中心绿电比例。

行业实践中，海底数据中心作为新型算力基础设施的代表性方案，凭借 PUE 低于 1.15 的显著节能 优势、零淡水消耗、近海低时延、模块化快速部署以及对海上风电绿电的就近消纳能力，正成为沿海发 达地区破解"算力指标紧张、能耗指标收紧、绿电消纳压力"三重约束的优选方案。报告期内，公司发起 建设的海上风电直供海底数据中心——上海临港项目正式建成并进入商用阶段，汕头海底数据中心一期 项目完成备案并启动前期工作，标志着海底数据中心业务从"示范运营"迈向"规模化复制"的新阶段。

（三）船舶领域

《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027 年）》明确将海上发射与回收 场站建设列为重点支持方向；2026 年《商业航天标准体系（1.0 版）》的出台，进一步为产业化发展提 供了规范指引。公司以中标火箭指挥测控船和回收船项目为契机，将自身在智能航海、通导、船舶数字 化等领域的技术积淀，与海上发射回收应用场景深度耦合，在复杂海况、多任务协同等关键环节持续积 累实战经验，稳步推进海上发射与回收产业链布局。

2026 年 3 月份，交通运输部联合工信部等四部委共同发布了《智能航运 2030 行动计划》，着力推 动交通基础和航运智能化发展，为智能航运和智能船舶装备的快速发展给出了明确的信号。

在这样的背景下，船舶智能导航、机舱自动化和船岸一体化通信系统作为航运业智能化、绿色化 发展的重要支撑，发挥更加重要的作用，应用前景和功能空间正在持续延展。

船舶智能导航系统是船舶基础技术核心，在面对绿色化和智能化的场景驱动下，它通过自动且连 续、实时高精度获取海洋环境和船舶动态数据，为规避恶劣天气和航行会遇预警并实现辅助或自动避碰， 显著提升航行效率和安全，同时降低燃油消耗和碳排放，助力绿色航运发展。

机舱自动化系统是船舶安全运营的重要保障，更是实现自主航行场景下导航与船舶机舱设备联动、

自动完成船舶业务的核心“执行器”。它能够实时监控动力推进、能源管理及辅机等诸多机舱设备运行 状态，及时发现并处理安全隐患，降低事故风险。随着智能操控与驾驶技术的发展，机舱自动化系统将 成为实现自主航行的关键技术之一，支持无人驾驶下的船舶安全航行和操作。

船岸一体化通信系统则实现了船舶与岸基的实时数据交换，包括船舶位置、状态和航行计划等信 息。岸基系统通过分析这些数据，为船舶提供优化的航行建议，提高船舶运营效率和透明度，增强运营 的可预测性。

这三大系统相互协作，共同推动航运业向智能化、绿色化和高效化方向发展，为航运业的可持续 发展提供了强大支撑，助力自主航行的技术进步。

与此同时，随着人工智能、机器视觉、多传感器融合、大模型以及船岸通信等技术快速发展，智 能航运正在由传统船载设备的单点智能化，逐步向船、岸、云协同的系统化智能阶段演进。船舶智能化 的技术边界也正从航行信息显示、设备自动控制，进一步拓展至环境感知、风险识别、辅助决策、自主 航行以及岸基远程运营管理等环节，人工智能正在逐步成为连接船载感知设备、航行决策系统与岸基管 理平台的重要技术纽带。

特别是在内河航运领域，我国船舶数量规模大、航行环境复杂、运营主体相对分散，长期面临船 员紧缺、安全管理压力提升、船舶运营效率有待提高以及数字化基础相对薄弱等问题。与此同时，内河 船舶航线相对固定、岸基通信条件较好、运营场景具有较强重复性，为视觉感知、多源信息融合、智能

辅助驾驶、船岸协同以及远程运营管理等技术提供了较好的应用基础，内河航运正逐步成为智能航运技 术规模化应用的重要场景。

在此趋势下，行业竞争正在从单一船载设备性能竞争，逐步向“智能终端+数据平台+算法服务” 的综合能力竞争转变。一方面，通过雷达、视觉、AIS、定位等多源感知信息融合，可以进一步提升船 舶对周边航行环境的识别和理解能力，为碰撞风险预警、航线优化和辅助操船提供更加准确的信息支撑； 另一方面，通过船岸数据实时互联，岸基平台能够进一步承担船舶监控、安全管理、设备运维、航线优 化及船队运营等功能，推动传统船舶管理模式向数字化、网络化和智能化方向转型。

随着船端智能设备成本持续下降、人工智能算法能力不断提升以及航运数据持续积累，未来智能 航运有望逐步形成以船端智能感知和辅助决策为基础、以岸基集中管理和数据服务为支撑、以人工智能 持续优化为核心的新型技术体系。船岸协同也将由传统的信息互联进一步向决策协同和运营协同发展， 为船舶安全航行、船队精细化管理以及未来自主航行技术的大规模应用提供重要基础。

2、报告期内公司从事的主要业务

2026 年，公司深耕海洋科技主赛道，整体经营态势稳步向好。主营板块攻坚落地成效突出，船载 航行配套设备、智能航行解决方案、海洋观测探测装备等核心业务新增订单实现稳步攀升；固态雷达、 UDC 系统拳头产品市场渗透率稳步拓宽。公司持续深耕技术自研，不断强化关键软硬件自主可控水平，

依托持续的研发投入搭建专属差异化技术壁垒，夯实长期成长根基。经营层面严守合规运营准则，迭代 优化内部管控架构，公司报告期内开启“领军人才计划”完善人才培育与引进体系，企业人才梯队建设 态势良好。

2026 年为公司创立二十五周年，立足二十五载发展新起点，紧抓国家海洋战略升级、AI 产业扩容、

绿色算力崛起的多重发展契机，公司划定三大发展路径：坚守主业筑牢根基，稳固行业地位；借力创新 融合人工智能，加速 UDC 商业化普及，塑造 “海洋 + 算力 + AI” 独特竞争力；秉持开放合作布局全球， 推动技术解决方案走向国际市场。

公司将依托人才建设规划与奋斗者文化底蕴，坚守长期主义深耕海洋科技赛道，力争成长为受客

户信赖、员工认同、股东满意、社会敬重的优质企业，怀揣创新热忱深耕海洋产业，奔赴全新发展征程。 本报告期内，公司主营业务聚焦于三个方面，包括：智能航海、海洋观探测及海底数据中心，具体如下：

（一）智能航海

公司拥有船舶智能导航系统、复合雷达系统、机舱自动化系统、船岸一体化通信系统等系列海事产 品，构建船舶综合信息服务体系，面向远洋、沿海、内河等客户，提供船舶智能化综合解决方案。

去年固态雷达在持续开发和投入的基础上，完成了跨操作系统平台的软件开发，进一步扩大了产品 的认证范围，获得了挪威 DNV 船级社的多操作系统型式认可证书，获得了网络安全的 CCS 型式认可证 书以及欧洲高纬度地区的低温环境型式认可证书。与传统雷达相比，固态雷达在能耗、探测距离以及可 靠性方面优势显著，并且在强杂波背景下对运动小目标的发现能力有明显提升，固态 X 波段雷达已顺 利完成了重大客户的实船演示，取得了重大市场突破。2026 年实现固态 S 波段和 X 波段全面批量发货， 获得了客户和市场的认可，标志着公司在固态雷达产品领域已位居行业领先地位。

在船舶智能导航系统领域，公司不断推动产品基于新规范与新技术进行升级创新。旗下的导航雷达 （Radar）、电子海图（ECDIS）以及综合导航系统、操舵控制系统均完成了网络安全认证（E27）。这 意味着系统在安全性、可靠性和功能性方面达到了国际顶尖水平。同时，面向无人自主航行，强化了系 统之间的数据互联、互操作的功能，为在不断丰富的航运场景中开展相关的拓展奠定基础。

公司在持续巩固、强化船舶智能功能符号产品 “N、M、E、I” 已有成果的基础上，持续加大研发投 入，以契合中国船级社最新《智能船舶规范 2026》的要求。在辅助避碰、视觉增强、场景感知，自主 航行，以及内河场景的绿色和智能化导航等技术能力都取得较大突破，并在内河、沿海船舶场景下取得 应用突破。公司着力围绕“为客户创造价值”的核心价值观，强化和丰富产品能力，力求在既有产品融 入更多智能功能，更贴合用户需求，帮助船员辅助操船，替代部分重复性工作、减轻工作量，取得了较 好的用户反馈。通过整合先进的船载多功能导航设备与岸基数据服务系统，开发了多功能智能导航终端， 集成并开展导航、助航的虚拟现实的应用功能，减少了船舶原始信息，增强了航运和航行决策的信息准 确性表达，提高了船员应用效果。这一系列举措，有效丰富公司产品的功能，增强船东应用层面的竞争 力，可帮助降低航运运营成本，增强航运业的整体竞争力。

2026 年，在内河、沿海航线库、港口泊位态势管理和航运信息服务等方面取得突破，基本构建了

船岸协同的智能功能体系，大力发展岸基云端大数据和算力优势，为航行决策、运动控制和航运管理服 务，让传统的船舶导航装备升级到可适应低能见度安全航行和适度智能航行的能力，形成了装备与能力 两道壁垒。

2026 年上半年，公司围绕船载智能航行与岸基智能船管两大方向持续推进“以岸管船”产品体系

建设，进一步强化人工智能技术与真实航运场景的融合。在船端，公司持续推进轻舟系列智能航行产品 的研发和工程化验证，围绕视觉感知、多源传感器融合、航行态势理解及风险预警等核心能力开展产品

迭代。其中，轻舟 Lite 智能航行系统已完成 1.0 版本研发，并在多型号内河船舶上开展系统试装试用， 围绕船载视觉感知、AIS 及定位等多源数据融合能力，对目标识别、航行环境感知、安全预警等功能进 行真实航行场景验证，持续提升产品在不同船型、不同航行环境下的适用性和工程化水平。

同时，公司持续推进面向更高等级智能航行能力的轻舟 Pro 产品及相关核心技术研发。报告期内， 公司基于自主建设的 5 米测试艇开展自主航行系统集成与测试，围绕环境感知、多传感器融合、智能决 策、航迹规划与航迹控制等关键技术完成阶段性自主航行测试，初步验证了从环境感知、航行决策到运 动控制的技术链路。测试艇同时作为智能航行算法验证、系统联调及船岸协同测试平台，通过持续实船 测试加快算法、软件与船载硬件的工程化迭代，为后续面向内河船舶的智能辅助航行和自主航行产品升 级奠定基础。

在岸端，公司持续建设“以岸管船”数据平台，强化船舶运行数据汇聚、分析与智能应用能力，逐 步形成船舶实时监控、航行安全预警、历史轨迹分析、航线与航速优化、能效分析、设备远程运维及 OTA 升级等功能。通过船端设备与岸基平台的数据协同，公司正在由传统船载导航设备供应进一步向 “船端智能设备+岸基数据服务”的持续服务模式延伸，为船队运营、安全管理及航运数字化提供技术 支撑。

（二）海洋观探测

报告期内，公司围绕深海光电传输、海底接驳装备、海洋科学观测网三大核心方向，在市场开拓、 订单交付和重大项目建设方面均取得积极进展。

报告期内，公司成功中标“海铃计划”一期工程深海光电支持系统项目，中标数量一套。深海光电

支持系统是深海装备体系的关键配套设备，承担深海环境下光电信号传输与支持保障功能，技术门槛高、 工程实施难度大。该项目的成功中标，标志着公司在深海光电传输与支持领域的技术实力获得市场认可， 为公司后续承接“海铃计划”批量订单奠定了坚实基础，对拓展深海装备市场具有重要意义。

报告期内，公司顺利完成国家海洋综合试验场（威海）建设项目工程坐底式试验平台海底接驳盒的 交付工作。海底接驳盒是海洋观测系统的核心装备，承担海底电力传输、数据通信和设备接口管理等关 键功能，是构建海底科学观测网的重要节点设备，对可靠性、密封性和长期工作稳定性要求极高。该项 目的成功交付，体现了公司在海底接驳技术与深海装备工程化交付方面的成熟能力，产品可靠性获得国 家级试验场的实际验证。

三亚崖州湾科技城海洋科学观测网及岸基保障基地项目正在有序推进中。该项目是海南省深海科技 产业布局的重要组成部分，旨在建设集数据传输显控系统以及集海基、岸基、空基、天基为一体的海洋 立体观测网。项目建成后，将有效提升我国南海海域的海洋科学观测与综合保障能力。该项目已被纳入 《海南省“十五五”海洋经济发展规划》深海科技创新研发保障专栏，战略地位突出，持续发展前景良 好。

（三）海底数据中心（UDC）

海底数据中心（UDC：Underwater Data Center）是公司自主研发的新一代绿色算力基础设施解决 方案，通过将服务器等 IT 设施安装在海洋工程结构装置中，以海洋能源供电、海水自然冷却、利用海 缆将数据回传至互联网，实现"三省、两高、一快"的显著优势——省电、省水、省地，高安全、高可靠， 模块化快速部署。海底数据中心与海水进行热交换，利用巨量流动海水对 IT 设施进行散热，有效节约 能源资源，绿色环保、安全可靠，具有较高的社会价值和经济价值。报告期内，公司依托商用海底数据 中心技术的不断迭代，持续推动"绿色电力+海洋冷源+智算服务"一体化解决方案的规模化落地，海南自 贸港全面商业化运营和挺进"长三角、珠三角"战略双轮驱动的战略方针取得实质性突破，海底数据中心 产业正从产品验证示范加速走向规模化商业应用。

• （1）上海临港"海上风电+海底数据中心"项目建成并启动规模化拓展

报告期内，上海临港海上风电直供海底数据中心示范项目保持稳定商业运营，首批算力资源已完 成向中国电信、上海仪电等核心客户的交付使用，客户业务运行平稳。项目凭借"海上风电直供绿电+海 水自然冷却"的创新模式，PUE 保持在 1.15 以下，绿电占比超过 95%，成为全国绿色低碳算力基础设施 的标杆项目。报告期内，项目持续发挥国家级示范效应，先后获得国家发改委绿色低碳示范项目、工信 部算力强基揭榜挂帅项目等国家级荣誉认定，并获批成为首批临港国际数据中心边缘节点，承载临港新 片区国际合作数据业务、跨境数据流通等产业功能，为上海建设国际数据港提供绿色算力支撑。上海临 港项目的成功商业交付，验证了"绿电转绿算"商业模式的可持续性，为公司后续规模化推广奠定了坚实 的客户和商务基础。

• （2）海南陵水海底数据中心项目持续稳定运营

海南陵水海底数据中心作为商用海底数据中心，自 2022 年底投运以来已稳定运行 3 年多。报告期 内，项目持续向客户提供高可靠、低时延、低能耗的智算服务，PUE 长期稳定在 1.08–1.12 之间，整

体算力集群规模达到 675 PFlops。客户结构上，项目已与并行科技开展海底智算云服务合作，覆盖 AI 推理、科学计算、软件研发、影视制作、政务服务等多类应用场景。

• （3）汕头海底数据中心一期项目完成备案，粤港澳大湾区战略落地

报告期内，公司海底数据中心业务取得重大战略突破——汕头海底数据中心一期项目于 2026 年 6 月完成项目备案，正式启动前期建设工作。该项目位于汕头市濠江区海上风电场内，离岸距离约 18 公 里，一期建设规模 7MW，采用单舱出水立式结构，机柜功率支持 15kW-200kW 弹性配置，单舱功率密 度创造全球海底数据中心新纪录。项目依托汕头丰富的海上风电资源，采用绿电直连模式，绿电占比不 低于 95%，PUE≤1.15，致力于打造全国领先的"海上风电直供海底智算中心"，是公司落实国家算电协 同战略的重要示范工程。汕头项目的启动，是公司海底数据中心业务从海南、长三角向粤港澳大湾区战 略延伸的关键一步，标志着公司"全国沿海布局"战略进入实质性落地阶段，对公司 UDC 业务规模化发 展具有里程碑意义。

• （4）产业价值与战略展望

海底数据中心作为绿色低碳算力基础设施的创新范式，是落实国家算电协同战略的重要实践路径， 有效破解了沿海发达地区"算力需求激增"与"能耗指标收紧"的双重矛盾。报告期内，公司通过海南、上 海、汕头"一南一北一湾"三个项目的实践验证，系统性形成了覆盖不同海域环境、不同客户场景、不同 商业模式的海底数据中心解决方案体系。公司自主研发的海底数据中心核心技术，依托海上风电直供绿 电和海水自然冷却的双重优势，实现 PUE 显著低于传统陆上数据中心，全生命周期运营成本具备明显 竞争优势。随着国家算力网建设全面提速、算电协同政策持续深化，具备高算力密度、低能耗、快部署、 零占地特征的海底智算解决方案，正成为支撑我国智算产业高质量发展的关键基础设施。

二、核心竞争力分析

（一）超过 20 年的积累掌握海洋核心技术及综合能力

公司凭借在海洋装备、海洋信息化领域超过 20 年的技术积累，在智能航海、海洋观探测方面建立 了完全自主可控的研制生产测试能力。在加拿大、德国、俄罗斯建立研发队伍，航海和海洋产品服务网 络实现全球主要区域布局，能够为客户提供比较完整系统的解决方案。以海洋核心能力为支撑，突破解 决海底数据中心技术瓶颈，形成该领域的先发技术优势，满足客户运维和安全保障需求，构筑了核心技 术壁垒。

（二）关键技术自主可控 公司作为国家高新技术企业始终坚持自主研发及技术创新，通过对关键技术的不断积累突破，保持

行业内的领先优势，拥有国内外多项海洋领域专有高精尖技术。

在智能航海领域，持续攻克多项关键技术，拥有船舶智能导航系统、机舱自动化系统、船岸一体化 系统、复合雷达系统等系列海事产品，构建船舶远程信息服务系统，有能力为客户提供船舶智能化综合 解决方案。

在船舶导航雷达方面，围绕我国供应链，形成了全自主可控的固态导航雷达产品，并开发了“自动 杂波抑制、自动目标标绘、自动会遇预警和辅助自动避碰”的“4A”功能，突破极限、恶劣天气情况 下全天候水上目标感知的自适应探测能力，让船用导航雷达成为国内满足智能航行、自主航行决策、远 程遥控的最佳选择。

船舶自动操舵系统突破了内河水域航迹-航速自适应控制技术，已在长江干线、西江-珠江和江淮运 河等水域实现仿真测试，预计未来会有较大业绩增长。

机舱自动化方面突破了导航控制和机舱设备联动与智能协同控制技术，实现机舱能源管理、动力推 进、舱室辅机等围绕船舶驾驶、航行需求实时、适度匹配、调度的工作控制能力，为后续自主航行、远 程遥控进一步增强了基础能力。

在深海装备领域，公司 610 米及 365 米深的两款常压潜水系统装备，是国际顶级的深潜高效作业装 备。拥有完整知识产权，主要材料和关键工艺自主可控。

海底数据中心作为集成度高的复杂创新项目，涉及海洋工程、电力能源、热力学、智能运维等多学 科交叉领域。报告期内，公司通过海南自贸港、长三角、粤港澳大湾区"一南一北一湾"三个项目的完整 实践，系统性攻克了海洋装备制造、海底高压输配电、高效冷却、远程监控、系统可靠性和维修等核心 技术难题，形成了覆盖设计、建造、运维全链条的自主知识产权体系，已完成相关全套专利布局，具备 系统化生产能力。汕头 7MW 单舱项目的设计落地，标志着公司在大功率海底数据舱设计建造能力上达 到全球领先水平，正式进入规模化商业建设阶段。 （三）海底数据中心核心技术的迭代升级

在主体结构设计方面，公司技术团队通过"结构创新+技术适配"的持续迭代，精准解决高密度部署 与海底空间有限的矛盾。报告期内，针对汕头项目 7MW 大功率需求，公司进一步优化出水立式数据舱 结构设计，科学划分功能区域，数据舱主体结构安全等级为一级，能有效保障高价值算力设备在海底复 杂环境下长期稳定运行。针对汕头台湾海峡海域高盐度、强风浪、地质结构复杂的特点，公司开展专项 技术攻关，进一步提升了数据舱在复杂海域环境下的长期可靠性，设备可靠性较前序项目持续提升。

在高效散热技术方面，公司集成动力热管、海水泵变频、空调群控等创新技术，利用海水自然冷源 实现高效换热。报告期内，通过优化热管布局与海水流量控制算法，机柜功率可实现 15-200kW 弹性配 置，兼容风冷、液冷架构，能适配大模型训练、AI 推理等不同客户的算力需求，为后续机柜上架率提 升和高密度算力部署提供了技术支撑。

在算电协同技术方面，报告期内公司依托汕头项目深入探索"海上风电+海底数据中心"算电协同技 术，通过负载调度、绿电直连计量等创新模式，实现风电间歇性与算力稳定性的高效适配，为数据中心 行业落实国家算电协同战略、实现绿色低碳转型提供了可复制的技术路径。

三、主营业务分析

概述

（一）财务表现及其原因概述

报告期内，公司实现营业收入 24,582.77 万元，同比下降 49.57%，主要由于公司有大额在手订单处 于执行过程中，尚未完成交付。同时，公司持续深化高质量发展战略，聚焦自主可控核心产品，大力拓 展高毛利订单，毛利率显著上升，但由于订单的交付进度，全年实现归属于上市公司股东的净利 润 1,025.05 万元，同比下降 69.98%。报告期内，公司不断强化内部治理，持续加大研发投入，核心技 术竞争力持续增强：销售费用同比下降 3.46%，研发费用同比上升 0.84%；伴随公司经营规模持续扩大， 管理费用同比增长 9.14%。公司持续落实“精品战略”，公司正从体系改革、聚焦主营、降本增效等多方 面积极采取措施，下半年公司多个重大项目有望完成交付确认，盈利能力预计将得到有效保障。

（二）报告期内重要经营成果

（1）智能航海

2026 年上半年，公司智能航海业务保持良好增长势头，香港公务船项目在前期亿元级订单基础上， 持续显现显著的长尾效应，上半年再次斩获千万级新增订单。香港公务船项目的持续落地不仅进一步巩 固了公司在港澳公务船市场的品牌信任度，更凭借其良好的客户口碑与实践验证，正在形成可复制的标 杆效应，有力撬动港澳区域后续增量需求，并对内地公务船市场的国产化替代进程产生积极辐射带动作 用。得益于公司在智能航海领域长期的自主研发积淀与技术深耕，在关键装备国产化替代的时代趋势下， 公司有望迎来更广阔的发展空间，产品方面，公司坚持“精品战略”，公司自主产品实现了快速迭代和 升级，后续陆续推向市场。

2026 年上半年海兰信全面向固态雷达转型，建立了日趋完善的渠道商体系，针对国内外市场的销 量有了进一步提升，继续巩固中东、东盟等海外市场，建立巴拿马和迪拜备件库，筹划非洲和土耳其备 件库，持续完善全球各地的服务网络。上半年固态雷达开始批量出货并在全球航运市场的占有率快速提 高。同时固态雷达在国内的试装和新签订单也取得了阶段性的进展，利用国内新造船火爆的机会获取了 很多固态雷达批量供货的订单，通过大量的运用不断收集客户的反馈，再由我们的专业研发人员不断升 级雷达的软硬件，逐步提高 X 波段和 S 波段固态雷达的性能和质量，为后续更大批量的出货奠定牢固 基石。与此同时，内河 300 雷达在 2026 年也取得了更大的突破，销量同比翻倍，并且通过不同场景的 应用和持续迭代升级该款雷达的性能指标。

“以岸管船”是公司面向内河航运智能化、数字化发展重点培育的新业务方向，通过构建船、岸、 云一体化技术架构，将船载智能设备、岸基管理平台及云端数据与人工智能能力进行融合，形成“船端 实时感知—岸端集中管理—云端数据分析—智能辅助决策”的业务闭环。针对当前内河航运船舶数量规 模大、经营主体分散、安全管理成本较高以及数字化基础相对薄弱等特点，公司重点从低成本船端智能 化改造切入，逐步形成连接船舶、船东及岸基运营管理的数字化基础设施。

2026 年上半年，公司在船端产品、岸基平台以及关键技术验证等方面持续取得阶段性进展。船端 方面，轻舟 Lite 智能航行系统完成 1.0 版本研发并进入实船试装及产品迭代阶段，围绕视觉感知、目标 识别、航行安全预警和船岸数据连接等能力开展真实场景验证；同时，公司持续推进轻舟 Pro 及自主测 试船建设，围绕雷达、视觉、AIS、定位等多传感器融合以及智能决策、自主航行等能力开展研发验证， 逐步建立“产品开发—实船测试—数据回传—算法迭代”的研发闭环。

岸端方面，公司持续完善“以岸管船”平台的数据底座及业务能力，推进船舶位置、航行状态、船 载设备以及视频等多源数据统一接入，并持续整合航线、AIS、气象水文及船舶档案等航运数据资源。 在此基础上，逐步形成船舶实时监控、安全预警、历史轨迹分析、航线优化、设备运维及 OTA 升级等 功能，为船队管理及船舶运营提供数字化支持。

在市场应用方面，公司在报告期内持续推进内河典型船型及航行场景的产品验证，通过实船试装、 客户测试及示范项目建设不断完善产品定义和商业化方案。2026 年上半年，轻舟团队推动公司取得长 航集团批量船舶项目，并负责相关智能航行系统的交付工作，标志着公司智能航行产品由单船试装验证 进一步向批量化项目应用迈进。该项目有助于公司在规模化交付、系统集成、现场实施及后续运维等方 面积累经验，并进一步验证智能航行系统在实际运营船舶中的工程化适用性。同时，公司积极探索与船 东、船厂、区域渠道及航运产业合作伙伴协同推广的市场模式。随着船端产品成本进一步优化、岸基平 台能力持续完善以及实船数据不断积累，公司正逐步形成从智能船载终端到岸基数据服务的完整产品体 系。

基于上述布局，公司将进一步以人工智能技术为核心，发挥公司在导航雷达、通导设备及智能船舶 领域的长期技术积累，持续提升感知、认知、决策及船岸协同能力，推动“以岸管船”由单船智能辅助 逐步向船队数字化管理和智能运营延伸，探索形成面向内河航运的新型智能化产品与服务体系。

（2）海洋观探测 公司海洋观探测领域 2026 年上半年取得以下重要经营成果： 市场开拓取得重要突破。成功中标“海铃计划”一期工程深海光电支持系统，标志着公司进入深海

装备批量采购的核心供应商序列，市场拓展能力与核心技术竞争力进一步显现，为公司后续承接规模化 订单打开了成长空间。

核心装备交付能力持续验证。圆满完成国家海洋综合试验场（威海）海底接驳盒交付，证明公司在 海洋观测网核心节点设备领域的工程化交付能力已经成熟，产品可靠性与稳定性获得国家级试验场的实 际验证，为后续同类项目承接积累了可靠的业绩背书。

重大战略项目稳步推进。三亚崖州湾科技城海洋科学观测网及岸基保障基地项目按计划有序推进， 该项目深度契合《海南省“十五五”海洋经济发展规划》，战略地位突出，具有持续的市场前景和长期 商业价值。

业务方向与国家政策高度契合。公司聚焦的深海装备、海底接驳、海洋观测网等核心业务方向，正 是“十五五”规划纲要、国务院常务会议及海南省海洋规划重点支持和投入的领域，政策红利显著，行 业发展前景广阔，为公司持续、健康发展提供了坚实的外部保障。

（3）海底数据中心

报告期内，公司海底数据中心业务实现从"双项目运营"到"三地协同发展"的跨越式提升。海南海底 智算中心持续稳定运营，PUE 保持 1.1 左右的全球领先水平，算力资源上架率稳步提升，智算业务持续 拓展；上海临港"海上风电+海底数据中心"示范项目保持稳定商业运营，首批资源已交付中国电信、上 海仪电等核心客户使用，国家级示范效应持续显现；汕头海底数据中心一期项目完成备案并启动前期建 设，标志着公司 UDC 业务进入规模化复制新阶段。

报告期内，海底数据中心产业成功实现从海南自贸港向长三角、粤港澳大湾区的持续复制，验证了 技术在不同海域环境下的适应性和商业可行性。"一南一北一湾"多项目格局基本成型，核心客户覆盖电 信运营商、互联网头部企业及智算运营企业，公司后续将在全国沿海地区继续规模化推广。随着国家算 力网建设全面提速和算电协同政策持续深化，海底数据中心业务有望成为公司未来业绩增长的重要潜能。

主要财务数据同比变动情况

单位：元

公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动

• □适用 不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 占比 10%以上的产品或服务情况
• □适用 不适用

四、非主营业务分析

适用 □不适用

单位：元

五、资产及负债状况分析

1、资产构成重大变动情况

单位：元

2、主要境外资产情况

□适用 不适用

3、以公允价值计量的资产和负债

适用 □不适用

单位：元

报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化

□是 否

4、截至报告期末的资产权利受限情况

详见本报告第八节“所有权或使用权受到限制的资产”

六、投资状况分析

1、总体情况

□适用 不适用

2、报告期内获取的重大的股权投资情况

□适用 不适用

3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况

□适用 不适用

4、以公允价值计量的金融资产

□适用 不适用

5、募集资金使用情况

适用 □不适用

（1） 募集资金总体使用情况

适用 □不适用

单位：万元

募集资金总体使用情况说明： 一、2020 年向不特定对象发行可转换公司债券募集资金 经中国证券监督管理委员会（证监许可[2020]3065 号）核准，并经深圳证券交易所同意，本公司由主承销商中信证

券股份有限公司公开发行面值总额 73,000 万元可转换公司债券，本次发行向股权登记日收市后登记在册的公司原股东优 先配售，原股东优先配售后余额部分（含原股东放弃优先配售部分）采用网上通过深交所交易系统向社会公众投资者发 售的方式进行，认购不足 73,000 万元的部分由主承销商中信证券余额包销。中信证券作为本次发行的保荐机构和主承销

商，负责本次发行的组织实施，确定本次发行的债券每张面值为 100.00 元，按面值发行，存续期限为 6 年期。截至 2020 年 12 月 17 日，本公司共计募集资金 73,000 万元，扣除承销和保荐费用 869.80 万元后的募集资金为 72,132.60 万元（含 利息收入 2.40 万元），已由主承销商中信证券于 2020 年 12 月 17 日汇入公司在中信银行股份有限公司北京金泰国际支行 开立的账号 8110701012801971766 的人民币账户内。 2026 年 6 月 30 日，公司募投资金用于项目投入 8,305.57 万元。因原项目“智慧海洋技术中心建设项目”变更，原已投入 募集资金返还至募集资金专户，截至 2026 年 6 月 30 日，公司累计已使用募集资金 64,451.75 万元。 截至 2026 年 6 月 30 日，募集资金余额为 11523.99 万元。尚未使用的金额中，无进行现金管理的资金，募集资金专户 2026 年 6 月 30 日余额合计为 11523.99 万元。

二、2022 年度以简易程序向特定对象发行股票募集资金 经中国证券监督管理委员会《关于同意北京海兰信数据科技股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》（证监

许可[2022]3010 号）同意注册。本公司由主承销商国泰君安证券股份有限公司以简易程序向特定对象发行股票认购资金， 根据本次股票发行方案，本公司共发行股票 30,581,039 股，每股价格人民币 9.81 元，募集资金总额为人民币为 30,000.00 万元。截至 2022 年 12 月 12 日，本公司共计募集资金 30,000.00 万元，扣除承销和保荐费用 500.00 万元后的募集资金为 29,500.00 万元，已由主承销商中信证券于 2022 年 12 月 13 日汇入公司在招商银行股份有限公司北京分行清华园支行 110905751110805 的人民币账户内。本次募集资金扣除承销和保荐费用、律师费、会计师费用等共计（不含税金额） 598.11 万元外，实际可使用的募集资金金额为 29,401.89 万元。 2024 年度，公司永久性补充流动资金 20,592.09 万元及其理财收益 1,058.03 万元。截至 2026 年 6 月 30 日，本公司累计已 使用募集资金 29,401.89 万元及相应理财收益 1,058.03 万元。截至 2026 年 6 月 30 日，该项目募集资金已使用完成，募集 资金专项账户余额及利息收入全部转回公司

（2） 募集资金承诺项目情况

适用 □不适用

单位：万元

（3） 募集资金变更项目情况

适用 □不适用

单位：万元

6、委托理财、衍生品投资情况

（1） 委托理财情况

□适用 不适用 公司报告期不存在委托理财。

（2） 衍生品投资情况

• □适用 不适用 公司报告期不存在衍生品投资。

七、重大资产和股权出售

• 1、出售重大资产情况

□适用 不适用 公司报告期未出售重大资产。

• 2、出售重大股权情况

□适用 不适用

八、主要控股参股公司分析

适用 □不适用 主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况

单位：万元

报告期内取得和处置子公司的情况

• □适用 不适用

九、公司控制的结构化主体情况

• □适用 不适用

十、公司面临的风险和应对措施

（一）新业务转型风险

海底数据中心（UDC）相关技术经过海南项目长期运营验证，技术成熟度已显著提升。但海域环 境相对陆地具有复杂性，涉及海洋工程、海上风电供电、数据通信等多系统集成，跨专业、跨领域的技 术整合对项目持续大规模拓展仍构成一定挑战。同时，海洋工程施工受海洋气象、水文条件等自然因素 影响较大，存在因海上自然灾害、海况等不可抗力导致工期延后或成本增加的风险。

公司作为海底数据中心行业的先行者，将基于海南和上海双项目运营经验，进一步沉淀海底数据中 心设计、建造、运维的技术标准和作业流程，形成可复制、可推广的项目实施规范以降低跨海域部署风 险；同时联合电信运营商、海上风电运营商、互联网头部企业及第三方 IDC 公司建立"共建共维"合作模 式，通过资本合作、资源共享、风险共担机制分散运营压力；在安全保障方面，通过"岸基雷达系统+海 面无人艇巡逻+海底观监测网"的海洋科技系统解决方案实现全天候、全方位安全监控，并制定周期性维 护计划和应急响应机制确保业务连续性；此外，公司加强与海上风电施工单位、海洋装备供应商的战略 合作，建立备选供应商名录和灵活施工窗口期管理机制，以降低因自然条件导致的工期延误风险。

（二）募投项目风险 募集资金投资项目的选择是基于当前国内外的市场环境、国家产业政策以及技术发展趋势等因素做 出的判断，募集资金投资项目经过了慎重、充分的可行性研究论证。但如果项目建成投产后产品市场受 到宏观经济波动、上下游行业周期性变化等因素影响而陷入衰退，将导致募集资金投资项目无法如期完 成或存在实施效果无法达到预期效益的风险。且募投项目达产后，公司产品产能将出现较大幅度提高， 在项目实施及后续经营过程中，如果市场开拓出现滞后或者市场环境发生不利变化，公司新增产能将可 能无法及时消化。因此，一方面公司要时刻关注市场、产业及技术等发展趋势，定期分析、研究和调整， 另一方面公司要在维护老客户的基础上，不断开拓市场、开发新客户。

（三）应收账款风险 公司 2026 年上半年持续加强对应收账款的处理，但随着未来公司经营规模进一步扩大，应收账款 余额将可能进一步提高，如客户的生产经营状况发生不利变化，公司应收账款坏账风险较高；因此，公 司将强化对客户信用的风险评估和跟踪管理，加强应收账款的事前审核、事中控制和事后监管，进一步 明确销售人员和财务人员管理职责，完善与细化应收账款管理制度和销售人员的考核管理制度。

十一、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表

适用 □不适用

十二、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况

公司是否制定了市值管理制度。 是 □否 公司是否披露了估值提升计划。

□是 否

2025 年 4 月 21 日公司召开第六届董事会第十一次会议，审议通过了《关于制定〈市值管理制度〉的议案》。市值

管理主要目的是通过充分合规的信息披露，增强公司透明度，引导公司的市场价值与内在价值趋同，同时，利用资本运 作、权益管理、投资者关系管理等手段，使公司价值得以充分实现，建立稳定和优质的投资者基础，获得长期的市场支 持，从而达到公司整体利益最大化和股东财富增长并举的目标。

十三、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况

公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。

□是 否

第四节 公司治理、环境和社会

一、公司董事、高级管理人员变动情况

□适用 不适用 公司董事和高级管理人员在报告期没有发生变动，具体可参见 2025 年年报。

二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况

□适用 不适用 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况

适用 □不适用

1、股权激励

2024 年 9 月 19 日，公司分别召开第六届董事会第四次会议、第六届监事会第四次会议，2024 年 10 月 10 日公司召 开 2024 年第五次临时股东会审议通过了《关于公司〈2024 年限制性股票激励计划（草案）〉及其摘要的议案》、《关 于公司〈2024 年限制性股票激励计划实施考核管理办法〉的议案》、《关于提请股东会授权公司董事会办理 2024 年限 制性股票激励计划相关事项的议案》、《关于核查公司〈2024 年限制性股票激励计划（草案）〉中激励对象人员名单的 议案》等相关议案，公司监事会以及独立董事分别发表了同意意见。北京安杰世泽（上海）律师事务所对本次股权激励 计划出具了法律意见书。2024 年 10 月 14 日，公司第六届董事会第五次会议和第六届监事会第五次会议审议通过了《关 于向 2024 年限制性股票激励计划激励对象授予限制性股票的议案》，同意并确定本次激励计划授予限制性股票的授予日 为 2024 年 10 月 14 日，向符合授予条件的 21 名激励对象授予 208.93 万股限制性股票，授予价格为 3.13 元/股。2025 年 11 月 20 日，公司召开第六届董事会第十八次会议和第六届监事会第十四次会议，审议通过了《关于 2024 年限制性股票

激励计划第一个归属期归属条件成就的议案》。根据《管理办法》《激励计划（草案）》等相关规定以及公司 2024 年第 五次临时股东会的授权，公司董事会认为本次激励计划第一个归属期归属条件已成就，本次符合归属条件的激励对象 21 人，合计可归属限制性股票数量为 104.4657 万股，同意公司按照《激励计划（草案）》的相关规定办理归属相关事宜， 归属完成日为 2025 年 12 月 15 日。

上述具体内容详见公司在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)披露的相关公告及文件。

2、员工持股计划的实施情况

□适用 不适用

3、其他员工激励措施

• □适用 不适用

四、环境信息披露情况

上市公司及其主要子公司是否纳入环境信息依法披露企业名单

• □是 否

五、社会责任情况

“为客户创造价值，为社会创造效益，为员工创造机会”是公司的核心价值观；“科技赋能海洋”是公司的使命； “成为智慧海洋创新实践者，智能航海全球引领者”是公司的愿景。报告期内，公司在不断为股东创造价值的同时，积 极承担对客户、员工、社会等其他利益相关者的社会责任。

• 1、提升公司治理水平。公司注重不断完善治理结构，规范公司运作，保障所有股东享有法律、法规、规章等所规定

的各项合法权益，不断完善法人治理结构，提升公司治理水平，提高公司质量。

• 2、保护股东的权益。在经济效益稳步增长的同时，公司十分重视对投资者的合理回报，公司在满足利润分配的条件

下通过送股、分红等方式实现对股东投资的回报。

• 3、保护供应商和客户的权益。坚持”诚实守信、互惠互利、合法合规“的交易原则，为客户提供安全、可靠的产品

和优质的服务是公司一贯追求目标，通过持续技术创新来满足用户需求。通过加强产品质量改善和满意服务，提高顾客 满意度和忠诚度。

• 4、重视员工的未来职业发展规划。公司通过多种方式为员工提供平等的发展机会，注重对员工的安全生产、劳动保

护和身心健康的保护，每年定期为员工提供福利体检，关爱员工身心健康；定期组织丰富多彩的业余活动，丰富职工业 余生活；公司尊重和维护员工的个人利益，制定了人力资源管理制度，对人员录用、员工培训、工资薪酬、福利保障等 进行了详细规定，建立了较为完善的绩效考核体系，为员工提供了良好的劳动环境，重视人才培养，实现员工与企业的 共同成长。

• 5、公司报告期内暂未开展脱贫攻坚、乡村振兴工作。

第五节 重要事项

一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕 及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项

适用 □不适用

二、控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况

• □适用 不适用 公司报告期不存在上市公司发生控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况。

三、违规对外担保情况

• □适用 不适用 公司报告期无违规对外担保情况。

四、聘任、解聘会计师事务所情况

半年度财务报告是否已经审计

• □是 否 公司半年度报告未经审计。

五、董事会、审计委员会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明

• □适用 不适用

六、董事会对上年度“非标准审计报告”相关情况的说明

• □适用 不适用

七、破产重整相关事项

• □适用 不适用 公司报告期未发生破产重整相关事项。

八、诉讼事项

重大诉讼仲裁事项

• □适用 不适用 本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。 其他诉讼事项
• □适用 不适用

九、处罚及整改情况

• □适用 不适用 公司报告期不存在处罚及整改情况。

十、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况

• □适用 不适用

十一、重大关联交易

• 1、与日常经营相关的关联交易

□适用 不适用 公司报告期未发生与日常经营相关的关联交易。

• 2、资产或股权收购、出售发生的关联交易

□适用 不适用 公司报告期未发生资产或股权收购、出售的关联交易。

• 3、共同对外投资的关联交易

□适用 不适用 公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。

4、关联债权债务往来

□适用 不适用 公司报告期不存在关联债权债务往来。

5、与存在关联关系的财务公司的往来情况

□适用 不适用 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股的财务公司与关联方之间不存在存款、贷款、授信或其他金融业务。

6、公司控股的财务公司与关联方的往来情况

□适用 不适用 公司控股的财务公司与关联方之间不存在存款、贷款、授信或其他金融业务。

7、其他重大关联交易

• □适用 不适用 公司报告期无其他重大关联交易。

十二、重大合同及其履行情况

• 1、托管、承包、租赁事项情况

• （1） 托管情况

□适用 不适用 公司报告期不存在托管情况。

• （2） 承包情况

□适用 不适用 公司报告期不存在承包情况。

• （3） 租赁情况

□适用 不适用 公司报告期不存在租赁情况。

• 2、重大担保

适用 □不适用

单位：万元

采用复合方式担保的具体情况说明

3、日常经营重大合同

单位：元

4、其他重大合同

• □适用 不适用 公司报告期不存在其他重大合同。

十三、其他重大事项的说明

• □适用 不适用 公司报告期不存在需要说明的其他重大事项。

十四、公司子公司重大事项

• □适用 不适用

第六节 股份变动及股东情况

一、股份变动情况

1、股份变动情况

单位：股

股份变动的原因

• □适用 不适用 股份变动的批准情况
• □适用 不适用 股份变动的过户情况
• □适用 不适用 股份回购的实施进展情况
• □适用 不适用 采用集中竞价方式减持回购股份的实施进展情况
• □适用 不适用 股份变动对最近一年和最近一期基本每股收益和稀释每股收益、归属于公司普通股股东的每股净资产等财务指标的影响
• □适用 不适用 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容
• □适用 不适用

2、限售股份变动情况

适用 □不适用

单位：股

二、证券发行与上市情况

□适用 不适用

三、公司股东数量及持股情况

单位：股

持股 5%以上股东、前 10 名股东及前 10 名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

• □适用 不适用 前 10 名股东及前 10 名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化
• □适用 不适用 公司是否具有表决权差异安排
• □是 否 公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易
• □是 否

公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。

四、董事和高级管理人员持股变动

• □适用 不适用 公司董事和高级管理人员在报告期持股情况没有发生变动，具体可参见 2025 年年报。

五、控股股东或实际控制人变更情况

公司前期已披露实际控制人筹划控制权变更但尚未完成的，请说明控制权变更进展情况。

• □适用 不适用 控股股东报告期内变更
• □适用 不适用 公司报告期控股股东未发生变更。 实际控制人报告期内变更
• □适用 不适用 公司报告期实际控制人未发生变更。

六、优先股相关情况

• □适用 不适用 报告期公司不存在优先股。

• 第七节 债券相关情况
• □适用 不适用

第八节 财务报告

一、审计报告

半年度报告是否经过审计

□是 否 公司半年度财务报告未经审计。

二、财务报表

财务附注中报表的单位为：元

1、合并资产负债表

编制单位：北京海兰信数据科技股份有限公司

2026 年 06 月 30 日

单位：元

法定代表人：卢耀祖 主管会计工作负责人：陈元法 会计机构负责人：何明哲

2、母公司资产负债表

单位：元

3、合并利润表

单位：元

本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：元，上期被合并方实现的净利润为：元。 法定代表人：卢耀祖 主管会计工作负责人：陈元法 会计机构负责人：何明哲

4、母公司利润表

单位：元

5、合并现金流量表

单位：元

6、母公司现金流量表

单位：元

7、合并所有者权益变动表

本期金额

单位：元