公司代码：688459 公司简称：哈铁科技

哈尔滨国铁科技集团股份有限公司 2026 年半年度报告

重要提示

一、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不 存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 重大风险提示

报告期内，公司不存在对生产经营构成实质性影响的重大风险。公司已于本报告中详述公司 在经营过程中可能面临的相关风险，详见本报告第三节管理层讨论与分析中“风险因素”的相应内 容。

三、 公司全体董事出席董事会会议。

四、 本半年度报告未经审计。

五、 公司负责人郑彦涛、主管会计工作负责人王延坤及会计机构负责人（会计主管人员）孙立

福声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 六、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 七、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项

□适用 √不适用 八、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用

本报告中所涉及的未来经营计划、发展战略等前瞻性描述不构成对投资者的实质性承诺，敬 请投资者注意投资风险。 九、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 十、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十二、 其他 √适用 □不适用

公司 2026 半年度财务报告按中国财政部颁布的《企业会计准则》及相关规定（以下简称“中 国会计准则”）编制。除特别指明外，本报告所用记账本位币均为人民币。半年度报告的内容已符 合上交所上市规则对半年度报告所应披露的数据的所有要求。

目录

第一节 释义.......................................................................................................................................... 4 第二节 公司简介和主要财务指标......................................................................................................5 第三节 管理层讨论与分析..................................................................................................................8 第四节 公司治理、环境和社会........................................................................................................28 第五节 重要事项................................................................................................................................ 30 第六节 股份变动及股东情况............................................................................................................53 第七节 债券相关情况........................................................................................................................58 第八节 财务报告................................................................................................................................ 59

第一节 释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

第二节 公司简介和主要财务指标

一、 公司基本情况

二、 联系人和联系方式

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

四、 公司股票/存托凭证简况 (一) 公司股票简况 √适用 □不适用

(二) 公司存托凭证简况

□适用 √不适用 五、 其他有关资料 √适用 □不适用

六、 公司主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

(二) 主要财务指标

公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用

• 1.利润总额、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经性损益的净利润变 动原因说明：主要系公司本期营业收入较上年同期减少所致。
• 2.经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系公司本期销售商品、提供劳务收到的现金 减少及购买商品、接受劳务支付的现金增加所致。
• 3.基本每股收益、稀释每股收益、扣除非经常性损益后的基本每股收益变动原因说明：主要系公 司本期归属于上市公司股东净利润较上年同期减少所致。

七、 境内外会计准则下会计数据差异

□适用 √不适用 八、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认 定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 ——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因

• □适用 √不适用 九、 存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润
• □适用 √不适用 十、 非企业会计准则业绩指标说明
• □适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析

十一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

（一）所属行业基本情况 根据中国上市公司协会 2023 年 5 月 21 日发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类 指引》，公司所处行业属于制造业下“C37 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”之“C371 铁路运输设备制造”“C372 城市轨道交通设备制造”；根据国家统计局 2018 年公布的《战略性 新兴产业分类（2018）》（国家统计局令第 23 号），公司所处行业属于“2 高端装备制造产业” 之“2.4 轨道交通装备产业”之“2.4.1 铁路高端装备制造”“2.4.2 城市轨道装备制造”“2.4.3 其 他轨道交通装备制造”及“2.4.4 轨道交通相关服务”。

2026 年上半年，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资 3632 亿元，同比增长 2.1%，累计投产新线 355.2 公里，实现“十五五”良好开局。国铁集团 2026 年工作会议明确提出 “培育发展铁路领域新质生产力，强化关键核心技术攻关，打造一批人工智能创新应用场景，加 快推进铁路数智化升级”。全国铁路监督管理工作会议要求“推进铁路数智化建设，推进关键核 心技术装备研发，推动铁路装备关键零部件国产化自主化”。与此同时，全路车辆段数智化转型 加速推进、5T 设备新建与更新改造持续落地、既有设备运维需求稳步增长，多重因素叠加，为公 司在安全监测检测、数智化改造、智能运维等领域带来持续市场空间。

（二）主营业务、主要产品或服务情况

公司在轨道交通安全监测检测、铁路专业信息化、智能装备与运维、新兴技术四大重点领域 具有行业领先的技术研发能力，掌握多项核心技术，形成了以车辆 5T 设备为代表的系列化产品， 产品涵盖车辆、机务、工务、电务、供电、货运和城市轨道交通等专业领域，在国铁和城轨市场 具有行业优势地位。覆盖铁路动车、客车、货车、机车、地铁等各种轨道交通地对车、车对网在 线动态安全监测检测领域，保障了轨道交通运行安全。在行业内具有较高的技术权威性和市场占 有率，所研发的产品多次应用于国家重大铁路、城市轨道交通建设项目。

1. 轨道交通安全监测检测类产品 公司安全监测检测产品以 5T 系统为核心，主要包括以下产品： （1）车辆轴温智能探测系统（THDS 系统） 该系统运用红外辐射测温技术，实现列车轴承温度的实时动态非接触式监测，并对超温轴承 进行实时报警，适应车速高达 350km/h，是预防燃轴和切轴事故的关键设备。公司提供 THDS 系 统的全套设备生产与销售服务，市场占有率行业领先，全路运维保有量 5700 余套。其中，红外轴 温探测站设备融合了多项自主研发技术，环境适应能力突出，在高寒、高原、高温潮湿等恶劣环 境下均有广泛应用。公司持续推进关键器件国产化替代，有效降低了核心器件对外依赖。THDS 小型化设备在有效降低用户建设、设备维护及运营成本的同时，进一步提升了监测能力、冗余性、 可靠性和准确性。

（2）铁道车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS 系统） TADS 系统采用声学诊断与计算机网络技术，实时采集并分析运行中的轴承噪声信号，提供

早期故障诊断，增强预警能力。公司提供 TADS 系统的全套设备，产品采用模块化设计，环境适 应性强，预报准确率高，性能稳定可靠。

（3）列车故障轨旁图像检测系统 包括货车故障轨边图像检测系统（TFDS）、客车故障轨边图像检测系统（TVDS）、动车组

故障轨边图像检测系统（TEDS）及城市轨道交通全车 360°检测系统。公司提供全套图像检测系 统及配套设备，已在全国铁路及多个城市轨道交通中安装使用。

（4）车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS 系统） TPDS 系统集成车辆运行品质、超偏载、踏面损伤监测等功能，是 5T 系统的重要组成部分。

公司提供的 TPDS 系统采用模块化设计，环境适应性强，在国铁普速新建及扩能改造领域市场占 比稳定在 25%～30%。

（5）铁路车号自动识别系统（AEI 系统） AEI 系统基于无线射频识别（RFID）技术，通过无线微波信号自动识别运行中列车的车次和

机车车辆的车号等信息，是铁路运输管理和信息化的重要数据源。公司 AEI 产品全面覆盖国铁、 地方铁路及企业专用线市场。公司自主研制的 RFID 芯片支持国铁协议与国际通用协议“双协议”， 用户存储器达 8K，可支持外部 SPI 接口扩展传感器，将优先在国铁内部推广，并广泛用于各类资 产管理领域。

1. 铁路专业信息化及数智化类产品 该类产品是专为铁路车务、机务、工务、供电、电务、车辆等各应用领域设计的信息化与数

智化系统，主要运用软件、数据库、物联网和大数据技术，实现数据可查、人机交互、高效管理、 大数据分析以及智能化决策等核心功能。

在车辆段数智化改造领域，公司以 HMIS、KMIS 统型系统为数据底座，构建覆盖轮轴、转向 架、制动室等核心检修产线的全链条数智化解决方案。公司掌握货车 HMIS 与客车 KMIS 统型数 据接口标准，上半年圆满完成 HMIS 统型二级部署，推动轮轴 MES 系统在车辆段落地应用，并建 成货车数据质量监测平台。数智化货车段转型升级解决方案已通过铁路行业技术评审，被列为国 铁集团科技创新体系重点工程。

1. 智能装备产品 智能装备产品是为轨道交通运营管理及机车车辆检修、整备、运用等业务量身打造的专业设

备，结合机械技术、微电子技术、自动控制技术和信息技术，具有自动化、智能化的特点。 （1）列车自动清洗机系列产品 列车自动清洗机是专为铁路及城市轨道交通车辆设计的自动清洗设备，适用于车辆外表面的

自动清洗，具备自动仿形、无人值守、远程调试和远程控制等先进功能。 （2）减速顶系列产品

减速顶是一种无需外部能源的调速工具，能自动控制车辆溜放速度，包含可控减速顶、停车 顶、止轮顶、加速顶等系列产品，主要应用于编组线、到发线、客车整备线等场景。公司减速顶 调速系统已广泛应用于全国铁路及多条企业专用线，并成功出口至美国、波兰、俄罗斯等国家。 新型内撑式停车防溜器已通过技术评审，具备市场化推广条件。

1. 智能运维服务

公司的运维服务主要面向 THDS 系统、AEI 系统、TADS 系统、铁路综合视频监控系统、机 车 6A 系统（含直流机车视频监控系统）、动车组集便器等轨道交通安全监测检测与车辆设备。 根据《车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则》等技术规章，上述设备需进行日常维护以 保证可靠运转，由于专业性强、维修技术难度高，公司为客户提供专业的设备维护服务。

1. 新兴技术研究及服务 公司作为国铁集团科技创新平台，围绕人工智能、大数据、北斗高精度定位、物联网等前沿

技术方向开展系统性研究与工程化应用，为铁路数字化、智能化转型提供技术储备与解决方案支 撑。

（1）人工智能与大数据技术 公司持续推进 AI 技术在铁路安全监测与运维管理中的深度应用。在智能识别领域，持续优化

TFDS、TEDS、TVDS 图像识别算法并推进规模化部署；在 AI 平台方向，开展多类 AI 智能体研

发，涵盖 AI 编程、语音识别、多模态分析、智能数据分析、知识库适配等领域；在智能装备方向， 推进基于机器视觉的铁路货车抱闸自动检测设备、铁路行车室人员作业行为智能分析研究等项目， 逐步构建覆盖多专业场景的 AI 应用生态。

• （2）北斗技术应用 公司依托自主研制的高精度定位模块及完全自主知识产权的高精度定位算法，融合 GIS 地理 信息技术、无线信息交互技术、物联网技术等，构建了覆盖“基准站—服务平台—终端应用”的 全链条北斗技术应用体系。公司已建立基准网服务平台、铁路地理信息服务平台及北斗技术应用 平台三大平台，可向各业务系统提供分米级、厘米级精度实时定位服务和毫米级精度静态解算服 务。基于上述平台能力，公司研制了铁路调车作业安全保障系统、列车提前缓解辅助防护设备和 施工作业安全防护系统等系列产品，未来将持续拓展更多应用场景。同时，公司积极开展铁路营 业线地理信息采集装置、无人机应用安全防护系统等北斗深化应用研究，相关项目已进入技术评 审阶段。
• （3）5T 系统 RAMS 工程中心 公司牵头推进 5T 系统 RAMS（可靠性、可用性、可维修性、安全性）工程中心建设。该项 目旨在建立全路 5T 设备全寿命周期技术履历档案，形成电子记录替代纸质“一机一档”；打造 5T 设备“数字孪生”，针对每台 5T 设备、机房及周边主要设施建立 3D 模型；集成 AI 施修辅助 能力，通过持续积累维修知识库实现处置建议的快速响应。通过该项目建设，可进一步提升公司 在全路 5T 设备维护领域的行业地位与影响力。

（三）主要经营模式 公司作为铁路装备产品的供应商，主要客户为国铁集团及各铁路局集团公司、铁路建设单位、

城市轨道交通运营单位等。公司采取“以销定产+技术服务”的复合经营模式，主要采用市场化销 售模式，通过投标方式取得订单，按照以销定产方式组织生产和采购，部分零配件采用外委加工 形式生产。

销售模式：公司采用市场化直销模式开展经营，通过招投标、竞争性谈判及单一来源采购等 方式获取订单，为客户提供轨道交通产品供应及专业技术服务。其中单一来源采购主要应用于产 品升级改造和既有线路运维服务，因技术延续性要求，客户通常指定原供应商实施。公司根据所 销售产品的地域分布特点实施区域化营销与技术服务网络，根据产品属地特征配置资源。同时， 对海外市场深度融入“一带一路”建设，协同国内总承包单位构建多元化销售渠道，重点突破铁 路系统合作项目。

采购模式：公司采购种类主要包括：原材料、委托加工件、设备安装施工、维修及其他技术 服务。公司制定了《物资管理办法》《物资采购管理办法》等相关制度，在物资采购和供应商管 理方面进行规范管理。主要采购方式包括：公开招标采购、邀请招标采购、网上竞价采购、竞争 性谈判采购、单一来源采购、询价采购、电商采购、直接采购等。公司成立了物资采购领导小组 和物资采购办公室，根据采购物资的规模、市场供应商数量、采购物资标准化程度等条件，确定

不同的采购方式。公司建立了物资供应商信息登记制度，参与公司物资采购活动的供应商均需填 报《物资供应商档案》《合作供应商资质审查表》，经审核通过后纳入物资供应商信息库管理。 物资采购部每年对既有合作供应商的企业商务、品种资质信息的有效期进行定期核查。对通过招 标采购方式中标的供应商，可直接纳入合作供应商信息库管理。对生产急需、无法从既有合作供 应商信息库中组织采购时，可执行渠道外临时应急采购审批手续。公司关注供应商日常合作中的 商务行为，建立“黑名单”机制，对进入黑名单的供应商，及时暂停一切采购活动。

生产模式：公司主要按照以销定产方式组织生产，采取外协生产和自主生产相结合的生产模 式，以满足客户多样化、个性化的需求。生产中心运营产能稳定，形成涵盖通孔焊接、SMT 贴片、 整机组装、功能测试及配电系统装配的全流程制造体系。立足产品“多品种、小批量、高频次” 的生产特性，中心构建了精益化生产管理体系：通过物流均衡设计实现节拍化生产，采用模块化 单元布局提升产线柔性；实施岗位复合培养机制优化人力配置，推行全员质量责任制，确保质量 内建于生产全流程；持续深化 6S 现场管理，消除各环节生产浪费。上半年产品过程检验合格率与 出厂成品检验合格率均达 100%。各业务板块根据产品特点分别组织生产，其中安全监测类设备 由专业生产基地承担装配、调试及维修工作，智能装备制造单位依据订单需求组织列车清洗设备、 减速顶等产品的定制化生产。

研发模式：公司多数研发项目采取自主研发模式，部分采取合作开发或委托开发模式。公司 依据《科技研究开发计划管理办法》，组织各部门提报当年新立及在研项目计划，经公司科研工 作委员会讨论、总经理办公会审议决策后，下达年度科研项目计划。科技信息化部每年年中开展 科研项目中期检查工作，准确掌握在研项目研发进度、经费使用、预期转化、存在困难等情况。 依据《科技研究开发计划项目结题验收管理办法》《知识产权管理实施办法》等文件，开展项目 结题验收、技术评审、知识产权申报、科技成果登记等相关事项，并对科技成果转化进行评价。 公司建立了覆盖国铁集团级、铁路局级、公司级的多层次科研体系。公司持续推进知识产权布局， 上半年取得多项发明专利、实用新型专利及软件著作权授权。

新增重要非主营业务情况

□适用 √不适用

十二、 经营情况的讨论与分析

2026 年上半年，对照年度目标任务、行业发展要求，公司发展仍面临多重压力，市场竞争白 热化，上年同期部分专项验收项目今年无对应增量，基地转固新增折旧导致管理费用同比增加， 存款利率下行导致利息收入减少，盈利空间持续压缩。同时，伴随铁路行业数字化、无纸化改革 持续深化，电子客票全面普及，公司传统票据相关配套业务按照行业政策要求有序退出市场，该 业务历史上为公司提供了稳定的营收及利润贡献，相关业务已完全清零，对公司当期利润形成阶 段性影响。但上半年，公司统筹市场拓展、技术研发、运营管控、资本运作与安全质量各项工作， 取得阶段性进展。

一、市场营销与业务拓展 报告期内，公司围绕国铁、城轨、海外三大市场布局，巩固核心产品优势，加快新产品市场 化落地。一是国铁市场存量优势持续巩固，新产品培育成效显著。公司持续深耕国铁存量市场， 依托成熟技术积累与客户资源实现更新改造市场全覆盖，同步加快智能装备、数智化推广，打造 多元增长引擎。传统核心产品方面，多路局 THDS 项目顺利中标，进一步巩固红外产品全路主导 地位；减速顶业务在既有市场更新项目应拿尽拿、牢牢守住存量基本盘；数智化车辆段、KMIS 系统补强项目稳步实施。报告期累计生产 900 余只国产红外光子器件，核心元器件国产化替代稳 步落地。新产品推广方面，列检多足机器人、动车组融冰除雪装备试点取得进展，成功中标呼和 浩特局融冰除雪项目；内燃机车打温监控系统在多地完成安装交付；HXN5 反向驾驶辅助瞭望系 统正式投用；智慧消防管控平台在多地机务段推广；TFDS 自动识别业务逐步成长为新的收入增 长点。二是城轨市场产品谱系不断延伸，多元业务实现突破。公司持续加大城市轨道交通市场投 入，在巩固列车清洗设备优势基础上，拓展智能清洁、运维装备品类，推动业务由单一设备供货 向成套解决方案转型。报告期内，中标多地轨道交通列车自动清洗机项目，持续保持城轨洗车设 备竞争优势；自研列车底部智能吹扫设备中标，标志业务由单一洗车装备向轨道交通智能清洁、 吹扫、除尘成套设备延伸，产品多元化布局取得实质性进展。三是海外市场多点并进格局形成，

生态合作持续深化。公司稳步推进海外市场布局，加快产品与技术出海节奏，海外业务由单点突 破逐步转向多点并进。报告期内积极对接海外铁路项目；TEDS 项目成功中标并进入实施阶段。 四是项目履约与应收账款管理。项目交付方面，数智化改造工程顺利投产达标，打造行业样板工 程，为后续市场复制推广提供支撑；6A、CMD 系统维保、动车组集便器检修业务平稳接续，技 术服务业务保持良好发展态势。应收账款方面，公司建立“一笔一策、专人专管”清收机制，逐笔 梳理存量债权并制定差异化回收方案，现金流保障能力持续增强，为经营发展提供资金支撑。

二、研发创新与核心能力建设 报告期内，公司聚焦核心技术自主可控，统筹技术攻关、知识产权布局与产学研协同创新， 持续提升核心技术竞争力。一是核心技术攻关取得阶段性进展。持续推进 5T 设备小型化、智能 化研发，TPDS、TADS、AEI 小型化设备完成多轮现场测试；列检多足机器人、无人机巡检、智 能吹扫装备进入试验或试点阶段。持续攻坚 8 元光子探头等关键元器件，不断拓宽工艺窗口，镀 膜、贴装等核心工艺持续优化；启动射频标签自主化生产试制，进一步强化自主可控水平。二是 知识产权与技术成果量质齐升。公司“铁路车辆安全监测检测系统（5T+）技术及应用”荣获 2025 年度中国铁道学会科技进步一等奖。深度参与《铁路车辆减速顶安装、运用、维修要求》等行业 标准制订；多项科研成果通过技术评审，持续夯实产品技术壁垒，提升行业话语权。三是产学研 协同创新机制持续完善。深化与高校院所合作，签订校企战略合作协议，同步启动联合科研项目； 推进博士后工作站建设。

三、经营管理与内控体系建设 报告期内，公司坚持向管理要效益、向规范要保障，持续健全内控体系、强化成本管控、优

化人力资源配置，不断提升经营精细化管理水平。一是内控与制度体系持续完善。持续完善内部 管理制度，报告期修订《内部控制评价管理办法》《反舞弊制度》等 15 项制度，补齐管理短板。 进一步规范议事决策流程，上半年召开董事会会议 4 次、各专门委员会会议 6 次，审议议题 60 项，决策流程闭环合规。常态化开展审计、财务、采购专项自查，推动内部审计全覆盖与发现问 题整改闭环，内控监督效能持续释放。二是成本管控成效逐步显现。推广电商采购、公开招标模 式，大额项目招标采购成本节约率近 10%。推行“一职多能、岗位复用”柔性管理，报告期生产产 值同比增长 28%，降本增效成果显现。三是人力资源体系持续优化。扎实推进干部考核与人才选 拔，加速核心人才培育，分层实施人才培养与内部培训，涵盖改革创新实践、技术交流分享等。 持续畅通人才晋升通道，补充法律、财务关键管理力量，人才队伍结构持续优化。

四、资本运营与合规治理 报告期内，公司严格遵守上市公司监管规则，规范开展资本运作与信息披露，持续提升公司 治理水平，维护全体股东合法权益。一是信息披露规范有序。严格按照监管要求履行信息披露义 务，按期完成年报编制、董事会相关工作、年度分红等法定事项。报告期累计发布信息披露文件 48 篇，信息披露真实、准确、完整、及时。持续做好投资者关系管理，畅通沟通渠道，高效响应 市场诉求，通过互动易平台回复投资者提问，接听投资者热线，邮件回复问询，组织业绩说明会 2 次，搭建稳定畅通的沟通渠道，保障投资者知情权。二是股东回报水平稳步提升。公司坚持统 筹长期发展与股东合理回报的利润分配政策，持续优化分红机制，稳步提高分红规模与分红比例， 报告期内公司向全体股东实施利润分配金额 5760 万元，与全体股东共享发展成果。三是加强募集 资金管理。哈铁科技公司本级作为天津武清检测试验中心项目增加的实施主体，细化项目实施流 程，明确各流程责任主体，为项目实施做充分的准备，保证募集资金合规使用。

五、安全质量与生产保障 报告期内，公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，严守安全底线，压实全员安 全生产责任，强化产品全流程质量管控，安全生产和产品质量总体平稳可控。一是安全生产责任 体系持续压实。修订《安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制实施细则》，更新安全风 险、隐患排查两项清单；常态化开展一线安全整治，推动隐患就地排查处置；将安全绩效纳入考 核体系，安全责任直达一线岗位。二是隐患排查整治实现闭环管理。先后组织春季防火、汛期安 全、出租房屋管理等专项排查整治，建立隐患台账逐项销号落实；开展网络安全专项行动，重点 时段未发生网络安全事故；规范外包施工管理，严格营业线施工审批，现场安全风险总体可控。 三是产品质量管控持续强化。严格执行进货、过程、成品“三检制”，报告期完成千余批次物资 验收、近两千台套产品检验，出厂检验合格率保持 100%。

现阶段公司正加速推进新业务、新产品布局，新旧动能处于接续转换周期，短期形成阶段性 业绩波动。下半年，公司将聚力市场营销攻坚，全力补齐经营缺口。以拓市场、扩增量为核心， 深耕存量核心市场，全力推进减速顶大修、稳固 5T 设备运维、车号设备大修等存量业务，提升 客户粘性与存量业务收益。持续突破城轨市场，拓展北上广苏等城市地铁维保、设备改造新订单。 稳步扩大海外市场布局，推进海外铁路项目落地。聚力科技创新提效，筑牢核心竞争优势。加快 小型化 5T 设备项目研发迭代，深化国产化替代与工艺优化，提升生产稳定性与产能，深化与高 校、科研院所产学研合作，攻克技术瓶颈，储备智能化、数字化前沿技术。搭建科研人才培养体 系，引进高端研发人才，破解技术人才断代难题。聚力经营管理提质，夯实长效发展根基。优化 募集资金精细化管理，严格按照项目规划推进设备购置、技术研发等资金支出，严控资金使用风 险，提升募集资金使用效率与回报率；持续完善投资者回报机制，研究推进中期分红研判与落地， 稳定股东投资预期；常态化做好投资者沟通、业绩说明、舆情管理等工作，规范信息披露，持续 提升资本市场公信力；强化对外投资与合资公司监管，健全投后管理，动态跟踪经营效益、完善 风控机制，确保对外投资合规稳健增值。持续推进制度“立改废”，完善配套制度；优化生产工艺 流程、提升自主生产产能，降低委外加工成本，全方位提升经营效益。

非企业会计准则财务指标变动情况分析及展望

• □适用√不适用

报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来 会有重大影响的事项

• □适用√不适用 十三、 报告期内核心竞争力分析

(一) 核心竞争力分析 √适用 □不适用

公司为国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，长期聚焦轨道交通安全监测 检测主业，在研发创新、市场拓展、技术服务、人才建设、质量管控领域构筑扎实竞争优势。报 告期内各项核心能力持续夯实，有力支撑经营稳健增长、业务有序拓展。

一、研发技术优势：核心技术自主可控，创新转化能力突出 公司搭建完善轨道交通研发体系，配套铁路正线实验站、博士后科研工作站等创新平台，围 绕轨道交通安全监测检测、铁路信息化、智能装备运维、新兴技术应用四大方向开展技术攻关， 具备监测检测设备独立研发、量产、现场适配能力。持续推进国产化替代与产品迭代，降低对外 技术依赖。报告期完成 THDS 设备小型化升级，推动车辆检修模式由事后维修向预测性维保转型。 牵头编制 HMIS 统型十余项技术规范，参与 TADS、车轮超声探伤相关标准修订；TFDS、TEDS 智能检测设备在多路局试点应用，道岔缺口智能监测、配电室智能巡检等智能化产品持续迭代。 知识产权储备持续丰富，专利、软著稳步增加，技术创新与成果转化能力持续提升。

二、市场营销优势：产品谱系完备，存量增量市场双向支撑 公司产品覆盖车辆、机务、工务、电务多专业，形成以 5T 设备为核心的系列化产品，是行

业内可一体化提供轨旁声学诊断、红外轴温探测、运行品质监测、图像智能识别、车号自动识别 整体安全检测解决方案的厂商。多品类产品协同布局，能够满足客户一体化采购、系统集成需求， 提升项目协同与交叉销售能力。深耕轨道交通行业多年，与全国 18 个铁路局、多家城轨运营单位 保持长期稳定合作，客户粘性较强。核心 5T 监测设备市场基础稳固，THDS 设备占据主流市场份 额，TPDS、TWDS、AEI 同步推广；HMIS 信息化系统实现全国货车车辆段全覆盖；持续推进车 辆段智能化升级项目落地。城轨市场持续拓展，完成南京地铁多条线路硬件安装，深耕北京、上 海、武汉重点城市地铁维保业务；海外市场稳步推进南非、哈萨克斯坦项目落地，海外业务持续 突破。

三、技术服务优势：现场配套体系成熟，项目交付高效可靠 公司建立适配轨道交通现场需求的一体化服务体系，可同步提供设备制造、安装调试、运维

维保、软件升级、数据分析服务，快速响应项目落地与常态化运维需求。组建专业技术服务队伍， 长期扎根作业现场，积累大量复杂工况实施经验，可针对特殊工况制定实施方案。红外监测设备

可适配高寒、高原、湿热等多种气候工况；移动式空心轴探伤设备具备从实验室调试到现场投用 完整交付能力；能够独立大批量完成 AEI 设备新装、调试，快速响应全国各区域项目需求。高效 交付与售后保障体系，是稳固客户资源、持续获取订单的重要支撑。 四、人才团队优势：梯队结构稳定，核心骨干行业经验深厚 公司落实人才强企战略，搭建适配研发、市场、技术业务的引育用留机制，打造结构合理、 稳定性强的专业队伍。公司研发团队长期深耕轨道交通细分赛道，熟悉行业标准、现场情况与产 品迭代方向，精准匹配行业智能化升级需求。依托博士后工作站集聚高端人才，10 名核心技术人 员均为高级工程师，平均从业年限超 20 年，实战积淀深厚。多名骨干获评国务院政府特殊津贴、 詹天佑铁道科学技术奖、茅以升科学技术奖、国铁集团“百千万人才”等荣誉，多人担任行业技 术评审专家，为持续技术创新提供稳定智力支撑。

五、质量管控优势：全链条严格管控，设备运行可靠性高 公司构建了覆盖供应链、生产、交付、售后管理体系，产品品质稳定可靠。公司严格落实进 货、过程、成品“三检制”，报告期内检验总量稳步增长，对各类质量问题建立溯源整改台账， 从源头杜绝同类缺陷重复发生。公司二季度完成 4 家子公司、10 家外协厂家质量专项检查，持续 强化供应链与生产过程管控，并建立“安装-调试-回访”一体化交付管控机制，报告期内多类监 测设备、减速顶设备现场安装实现调试零异常、施工零返工。同时依托季度复盘、供方考核、新 产品现场调研等长效改进机制，持续结合一线运用反馈优化管控标准。报告期内，公司未发生涉 行车安全重大隐患及客户正式投诉，产品稳定性与可靠性持续提升，形成了差异化品质竞争优势。

(二) 报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施

□适用 √不适用

(三) 核心技术与研发进展

• 1、 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况

• （1）非接触红外动态测温技术的应用研究 非接触红外动态测温技术广泛应用于轨道交通车辆轴温和热轮监测领域，是保证铁路运输安 全的重要技术手段。公司持续加强非接触红外动态测温技术的应用与研发，不断拓展红外线测温 技术的应用场景。报告期内公司持续进行产品创新，利用自主研发的多元阵列传感器研制了 THDS-D 型铁路车辆轴温智能探测设备，实时探测运行车辆轴承温度，及时发现车辆热轴故障。 产品采用阵列式光子探测器和行业最新的网络技术、数字电路技术、集成芯片技术、传感器技术、 大数据技术和人工智能技术等先进技术，成功实现 THDS 设备的小型化、模块化、数字化，具有 高冗余、高可靠性等特点。室外采用 THDS 设备安装专用预应力混凝土轨枕和专用户外机柜，实 现工务大机捣固作业时轨旁设备免拆卸要求，适用于桥梁和隧道等复杂环境，可有效降低探测站 建设成本、设备维护成本和运营成本。公司将结合智能化远程运维技术，建立全新的铁路 THDS 应用及管理模式，大幅提升 THDS 系统监测质量及安全保障技术水平。
• （2）在线声学诊断技术拓展应用及深化研究 该技术采用非接触式采集方式，高速捕捉列车通行过程中的噪声信号，依托声学诊断算法实 现铁路车辆走行部件运行状态的精准研判。报告期内，公司落地专项研发项目《TADS 探测货车 车轮轮辋故障的研究》，聚焦铁路货车车轮轮辋故障检测场景开展针对性技术攻关。项目通过深 度剖析车辆运行过程中的轮轨耦合噪声产生机理，系统研究货车车轮轮辋故障状态下的噪声频谱 与传播特性，形成了成熟的故障识别技术体系。目前，该项研究成果已在部分铁路探测站投入试 点应用，试验期间累计成功识别车轮踏面擦伤、踏面剥离等车轮故障百余起。该技术有效填补了 国内铁路货车车轮轮辋故障在线声学诊断领域的技术空白，进一步完善了铁路车辆车轮故障在线 检测技术体系。通过该技术可提前识别、预警货车车轮潜在故障，指导运维人员及时处置隐患， 从源头防范铁路行车安全事故的发生。与此同时，公司依托大数据技术开展轴承故障智能判别模 型研发工作，目前已搭建完成初步模型框架，并持续开展数据训练与算法迭代优化。该模型的落 地应用，将显著提升 TADS 系统故障预报准确率、降低漏报率，对优化铁路设备智能检测水平、 提升行车安全保障能力具有重要意义。
• （3）图像智能检测技术研究与推广

2026 年上半年，围绕 TFDS、TEDS、TVDS 三大智能识别体系持续技术迭代，搭建起“部件 定位+变化检测+无监督异常检测”三位一体的核心技术架构，可全面适配铁路检测场景。公司以 YOLO 系列算法为核心，精准定位列车关键部件并提取裂纹、变形、装配偏移等故障特征；融合 特征匹配无监督异常检测技术，打破传统算法依赖海量故障样本的技术局限。同时搭载增量更新、 在线微调能力，可依托少量标注数据快速适配新型故障，构建起可动态迭代、高效落地的铁路智 能识别技术体系。报告期内公司核心算法完成技术验证、试点落地、商业化交付的全方位升级， 技术成熟度与市场竞争力显著提升。技术验证层面，TEDS 智能识别算法顺利通过多车型专家评 审和段内实车验证，非转向架识别算法已完成试点试用，各项指标均达标，具备大规模推广条件。 商业化落地层面，重点推进智能识别系统适配上线，实现公司 TFDS 智能算法首次商用落地，完 成从技术试点到市场化交付的关键突破；稳步推进东平陆港、达钢等专用线项目交付，拓宽细分 市场布局。市场拓展层面，积极推进几内亚 TFDS 系统交付，实现技术出海突破；参与 TFDS-3、 TFDS-2T 系统行业赛马，通过同台竞技持续优化算法性能，进一步巩固公司在铁路故障智能检测 领域的技术领先优势。

• （4）专用技术芯片的研制与开发 公司积极开展铁路“卡脖子”关键技术攻关，围绕设备全寿命周期管理、修程修制改革和精准 监测维护等目标，研制 RFID 芯片-威克九霄，可实现既有货车标签的国产替代和迭代升级，同时 提出货车标签扩容的升级方案，致力于设计开发新型大容量铁路货车电子标签及其配套产品。已 完成 RFID 芯片量产正式封装的生产加工，样品测试各项功能符合设计要求，后续将进行一致性 测试，同步开展基于新型货车电子标签自主化生产。基于 RFID 芯片地面标签在综合巡检车公里 标定位的应用上效果良好，已开始扩大试验，正在积累运用数据，为后续推广做准备。
• （5）超声探伤技术的应用与研究 超声探伤技术已广泛应用于铁路车辆关键部件、钢轨及相关装备设施检测领域，是机车车辆 核心承载部件内部伤损识别与安全评估的重要技术手段。该技术在不破坏被检对象结构和服役状 态的前提下，综合运用超声波传播特性、相控阵多角度扫查及信号成像分析方法，实现对内部裂 纹、夹杂、疲劳损伤等隐蔽缺陷的高精度无损检测，为铁路车辆安全运行和状态修提供可靠支撑。 报告期内，公司持续优化移动式空心轴超声波自动探伤机、固定式车轮车轴相控阵探伤机的机械 结构、探测工艺模型和软件算法，进一步提升复杂结构部件缺陷定位、定量和判别能力。在空心 轴检测方面，自走行自连接移动式空心轴超声波探伤设备实现空心轴自动化检测，并持续深化相 控阵空心轴探头研究，推动空心轴探伤向自动化、集成化方向升级；在实心车轴检测方面，围绕 轴端检测车轴伤损项目拓展技术思路，采用相控阵探头替代传统探头开展扫查，提高缺陷图像化 显示和现场判别能力。同时，动车组车轮轮辋轮辐探伤设备完成样机研制并通过技术评审，推动 超声探伤技术向智能化、自动化和系列化应用深化发展。
• （6）高精度北斗定位技术的深化研究 公司掌握的高精度北斗定位技术可实现米级、分米级、厘米级的高精度定位和毫米级的静态 监测。自主研发的解算算法，解决了解算数受限和不能实时获得厘米级固定解的行业难题。基于 自主研制的北斗导航定位基准站，搭建了铁路北斗技术协同应用平台，实现了北斗技术在铁路领 域的融合应用。围绕北斗定位技术，持续开展自主研究和应用工作，初步构建了包含高精度北斗 定位基准站、北斗终端产品以及北斗智能应用管理平台的应用体系。同时基于 OTA 技术实现了公 司自研北斗模块的远程在线升级，取消用户运维工作，在完成这项工作的过程中取得 2 项发明专 利，分别是并行解算领域和指令控制领域的创新。公司研发的北斗定位终端设备和调车安全防护 系统、列检作业安全防护系统等产品已成熟应用于涉铁施工作业安全防护、调车作业安全防护、 列检作业安全防护等领域。随着高精度北斗定位技术在铁路领域的不断应用拓展，公司继续深入 研究基于高精度北斗定位、惯导、UWB、AOA 等技术的融合导航定位技术，为实现铁路领域更 高精度和更可靠的定位导航服务提供坚实技术支撑。
• （7）机电一体化应用技术的拓展应用 公司持续深化机电一体化技术应用，针对洗车机产品进行革新，紧密对接动车组与市域铁路 的清洗需求。创新研发了车号识别启停洗车、双向高速清洗及端部无接触高压仿形清洗技术，这 些技术突破有效满足了多车型的单双向高效清洗要求，显著提升了清洗效率和产品综合性能。同 时，公司融合机器人、AGV 等前沿智能科技，成功开发出集吹扫、除尘于一体的复合机器人系统， 实现了列车吹扫除尘作业的全面自动化，大幅减轻人工负担。此外，公司还致力于超高压水射流

技术的深入研究，开发针对车辆大部件的智能清洗设备。这一举措旨在解决车辆检修过程中大型 部件难以自动清洗的难题，进一步推动清洗作业的智能化、无人化进程，为公司发展注入新的活 力与增长点。

针对铁路车辆整备、智能检修检测、智能转运、柔性装配等生产环节，进行工业机器人与机 械设计制造及自动化的集成应用与非标产品的定制化开发，开展了货车枕簧自动检测及选配工作 系统研究、轮轴检修数字化管控平台、车辆制动阀检修流水线、货车底部列检机器人以及机器狗 安防巡检等多个项目的研制开发，丰富了公司机电一体化和智能装备产品链。

• （8）减速顶调速技术持续优化升级 通过智能减速顶的应用，减速顶调速设备能够实现自检，并自我状态报警。采用的免维护技 术使编组站基本达到减速顶无日常巡检和日常维护保养的免维护状态，真正降低工作强度、提高 工作效率，使用期内无需任何人力、物力及财力的投入，免除用户后顾之忧。对全网覆盖的编组 站，能实现减速顶“用、管、修”的有机融合。智能减速顶的应用将实现由传统人工巡检的作业方 式向数字化、智能化管理转型，目前正处在研发阶段，产品研制成功后将面向全路推广。
• （9）元数据驱动的企业级低代码技术研发 报告期内低代码软件开发平台在公司内持续推广应用，并收集研发团队的反馈进行优化、升 级迭代。本年度成果包括：定制的单位、部门、人员弹选组件，并支持懒加载；列表页左侧的过 滤树支持多选；把安全等保要求的配置项做成在线配置，如：密码重试次数、账户锁定时长、密 码有效期等；个人偏好的颜色更新为主流配色；新增鼠标拖动调整行顺序功能，用于字典数据排 序等场景；弹选组件增强，多选时显示为标签；文件组件，只读/禁用状态下，也能够预览和下载； 文件导入功能增强，提供字段映射的功能，支持百万行级导入，导入异常的提示更美观更实用； 新增权限组模块，便于大量权限的分配。

国家科学技术奖项获奖情况

□适用 √不适用

国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况 √适用 □不适用

2、 报告期内获得的研发成果

报告期内共申请知识产权 40 项，其中发明专利 3 项、实用新型专利 13 项、外观设计专利 3 项，软件著作权 21 项，其他 0 项；截至 2026 年 6 月 30 日，公司共获得 881 项知识产权，其中发 明专利 71 项、实用新型专利 235 项、外观设计专利 34 项，软件著作权 473 项，其他 68 项。 报告期内获得的知识产权列表

3、 研发投入情况表 单位：元

研发投入总额较上年发生重大变化的原因

• □适用 √不适用 研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
• □适用 √不适用

4、 在研项目情况

√适用□不适用

单位：元

• 5、 研发人员情况 单位：万元 币种：人民币

• 6、 其他说明

□适用 √不适用

十四、 风险因素 √适用 □不适用

（一）核心竞争力风险 1.核心研发人才流失风险 轨道交通数智化、国产化领域研发人才争夺日趋激烈，若公司人才激励机制、职业发展通道、

科研创新平台未能持续优化，可能出现核心技术人员流失、骨干团队断层问题，影响公司技术迭 代、新品研发及科研攻关进度，制约核心竞争力持续提升。

1. 核心技术泄密风险

公司核心技术为自主研发核心资产，部分外协生产、校企合作、项目交付过程中需对外提供 技术资料与工艺标准。若公司技术保密管理、外协保密管控、知识产权风控体系存在漏洞，可能 出现核心技术外泄、专利被侵权、技术成果被仿制等情形，对公司技术壁垒构建及产品市场优势 造成不利影响。

（二）经营风险 1.客户集中度较高风险 公司主营业务聚焦轨道交通领域，客户集中度相对较高，营收主要依赖铁路市场。报告期内，

行业招投标规则、采购模式持续优化，若客户受行业政策、投资规划、预算调整影响，可能导致

公司短期订单体量、营收规模出现波动。同时，若客户自身经营、财务状况出现变动，也将对公 司项目履约、账款回收产生间接影响。

1. 业务季节性波动经营风险

受轨道交通行业项目审批、资金下达、施工天窗、验收结算周期影响，公司业务呈现季节性 特征，订单落地、项目验收、收入确认主要集中在下半年，尤其集中在第四季度，而研发投入、 生产运维、人力成本、管理费用等各项成本费用全年均衡发生。全年业绩存在阶段性波动特征， 季节性经营波动对公司现金流管理、季度盈利稳定性可能形成一定影响。

1. 海外业务拓展不确定性风险

公司持续推进“走出去”战略，海外业务覆盖东南亚、中亚、非洲等区域市场，但目前海外业 务整体体量较小、区域布局分散，尚未形成规模化、持续性订单支撑。海外项目受地缘政治、当 地行业标准、汇率波动、跨境物流、海外施工运维等多重因素影响，项目周期长、回款节奏慢、 不可控因素多。若后续海外市场政策变动、合作环境变化、行业壁垒提升，将对公司海外业务拓 展、项目落地及盈利兑现带来不确定性。

（三）财务风险 1.研发投入效益不及预期风险 为夯实技术壁垒、适配行业国产化与数智化转型需求，公司持续维持高强度研发投入，科创

类研发项目具备探索性强、周期不确定等特点。若后续技术攻关受阻、新品市场化推广不及预期、 研发成果转化效率偏低，研发投入无法及时转化为订单收益与利润增量，会对公司盈利水平及资 产收益效率产生不利影响。

1. 应收账款回款波动风险

公司客户整体信用资质优良，但轨道交通项目回款受财政预算、项目验收、审计结算流程影 响。随着公司业务规模持续扩张，应收账款体量稳步增长，若受客户结算节奏放缓、行业资金面 收紧等因素影响，将增加公司资金占用、坏账计提压力，对公司现金流周转及财务稳健性造成一 定影响。

（四）行业与政策风险 1.行业技术快速迭代风险 轨道交通行业正向智能化、国产化、信创化深度转型，行业技术迭代节奏持续加快，新产品、

新方案、新应用场景不断涌现。若未来公司未能精准把握行业技术趋势、及时跟进前沿技术迭代， 现有成熟产品、技术方案可能面临技术落后、市场淘汰风险，导致产品竞争力弱化，难以适配行 业高质量发展及客户升级需求。

1. 行业市场化竞争加剧风险 随着铁路行业改革持续深化，轨道交通装备领域市场化程度持续提升，市场准入进一步放开，

民营科创企业、行业跨界企业加速入局，细分赛道竞争日趋白热化。行业竞争格局的深刻变化， 对公司技术创新、市场响应、成本管控、客户服务能力提出更高要求，持续加剧公司市场拓展与 盈利提升压力。

十五、 报告期内主要经营情况

报告期内，公司实现营业收入 271,936,532.56 元，较上年同期下降 18.73%，净利润-2,221,117.50 元，较上年同期下降 106.26%，其中归属于母公司净利润-3,267,732.96 元，较上年同期下降 109.76%。

(一) 主营业务分析

• 1、 财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币

经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系本期销售商品、提供劳务收到的现金减少及购 买商品、接受劳务支付的现金增加所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系生产基地建设已完工，本期建设资金支付减少 所致。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系本期现金分红增加所致。

2、 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

• □适用 √不适用

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明

• □适用√不适用

(三) 资产、负债情况分析 √适用□不适用

• 1、 资产及负债状况 单位：元

其他说明 无

2、 境外资产情况

□适用 √不适用

3、 截至报告期末主要资产受限情况 √适用□不适用

4、 其他说明

□适用√不适用

(四) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析

• □适用 √不适用

• (1) 重大的股权投资

□适用 √不适用

• (2) 重大的非股权投资 √适用 □不适用

哈尔滨市哈铁科技减速顶试验线路及生产设施配套工程项目，计划总投资 1.06 亿元，项目主要建设内容减速顶研发生产中心、试验检测线路等。该 项目于 2023 年 11 月开工，2025 年 12 月达到预定可使用状态。至 2026 年 6 月 30 日该项目已累计投入 9,174.30 万元。预计 2026 年 10 月完成竣工决算。

哈铁科技天津（武清）生产基地一期建设项目，计划总投资 1.43 亿元，项目主要建设内容实验车间、生产车间、后勤服务楼、门卫、配套用房及室 外轨道试验场。该项目于 2023 年 8 月开工，2025 年 10 月达到预定可使用状态。至 2026 年 6 月 30 日该项目已累计投入 12,291.85 万元。预计 2026 年 11 月完成竣工决算。

• (3) 以公允价值计量的金融资产 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

证券投资情况

• □适用 √不适用

• 衍生品投资情况
• □适用√不适用

(4) 私募股权投资基金投资情况

• □适用 √不适用

其他说明 无

(五) 重大资产和股权出售

• □适用√不适用

(六) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用

主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况 √适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

报告期内取得和处置子公司的情况

• □适用 √不适用 其他说明
• □适用 √不适用

(七) 公司控制的结构化主体情况

• □适用√不适用 十六、 其他披露事项
• □适用√不适用

第四节 公司治理、环境和社会

一、公司董事、高级管理人员和核心技术人员变动情况 √适用 □不适用

公司董事、高级管理人员和核心技术人员变动的情况说明 √适用□不适用

黄建东：因工作原因于 2026 年 5 月 6 日辞去公司第二届董事会董事、董事会专门委员会相关 职务。

段乐骋：公司于 2026 年 5 月 19 日召开 2025 年度股东会，审议通过《关于选举非独立董事的 议案》，选举段乐骋先生为公司第二届董事会的非独立董事。

公司核心技术人员的认定情况说明

• □适用 √不适用

二、利润分配或资本公积金转增预案 半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响 (一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的

• □适用 √不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况 股权激励情况

• □适用 √不适用 其他说明
• □适用√不适用 员工持股计划情况
• □适用 √不适用 其他激励措施
• □适用 √不适用

四、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况 √适用 □不适用

其他说明

• □适用 √不适用

五、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况 √适用 □不适用

公司严格落实上市公司社会责任披露及乡村振兴相关工作要求，切实履行国铁企业政治责任 与社会责任，依托铁路主业优势，从就业、产业、消费多维度落实帮扶举措，扎实巩固拓展脱贫 攻坚成果，全力赋能乡村振兴发展。就业帮扶方面，公司立足设备销售、安装核心业务，建立本 地化用工机制，在设备装卸、现场安装作业中，优先聘用欠发达地区农民工，为乡村劳动力提供 就近就业岗位，有效拓宽村民增收渠道，筑牢脱贫稳定根基。

产业帮扶方面，公司优化外协供应商遴选标准，优先选用可带动欠发达地区经济发展、吸纳 本地就业的合作企业。目前合作的哈尔滨市华春塑料刷子有限公司、黑龙江万鑫机械工业集团有 限公司均位于城乡结合区域，其中黑龙江万鑫机械工业集团有限公司为哈达村村企共建单位，公 司通过稳定业务合作，持续带动村镇企业发展、属地群众就业。

消费帮扶方面，公司积极落实定点帮扶工作，2026 年上半年累计采购定点帮扶县村黑米、小 米、大豆油等农副产品 6091.5 元，以购代帮的方式打通农产品销售渠道，助力帮扶地区特色产业 提质增效、长效发展。下一步，公司将持续深耕乡村振兴帮扶工作，创新帮扶模式，深化帮扶成 效，切实履行国企社会责任。

第五节 重要事项

一、承诺事项履行情况

公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项 √适用 □不适用

• 备注 1：公司控股股东哈尔滨局集团公司，及股东北京局集团公司、成都局集团公司、国铁信息公司关于本次发行前股东所持股份的限售安排和自愿锁 定股份的承诺： “1) 自公司股票上市之日起 36 个月内，不转让或者委托他人管理本单位直接和间接持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份，也不提议由公司回购 该部分股份。转让双方存在控制关系或者受同一实际控制人控制的，自公司股票上市之日起 12 个月后，可豁免遵守本条签署承诺。

• 2) 如本单位所持公司股票在锁定期满后两年内减持，减持价格不低于公司首次公开发行的发行价；公司上市后 6 个月内如公司股票连续 20 个交易日的 收盘价均低于发行价，或者上市后 6 个月期末收盘价低于发行价，本单位持有公司股票的锁定期限自动延长 6 个月。若因派发现金红利、送股、转增股 本等原因进行除权、除息的，上述股份价格、股份数量按规定做相应调整。如锁定期满后拟减持公司股票，应当明确并披露公司的控制权安排，保证公 司持续稳定经营。
• 3) 如本单位因违反上述承诺而获得收益的，所有收益归公司所有，并由本单位承担相应的法律责任。”

• 备注 2：哈尔滨局集团公司股东国铁集团关于本次发行前股东所持股份的限售安排和自愿锁定股份的承诺： “1) 自公司股票上市之日起 36 个月内，不转让或者委托他人管理本单位直接和间接持有的公司首次公开发行股票前已发行的股份，也不提议由公司回购 该部分股份。转让双方存在控制关系或者受同一实际控制人控制的，自公司股票上市之日起 12 个月后，可豁免遵守本条签署承诺。

• 2) 如本单位所持公司股票在锁定期满后两年内减持，减持价格不低于公司首次公开发行的发行价；公司上市后 6 个月内如公司股票连续 20 个交易日的 收盘价均低于发行价，或者上市后 6 个月期末收盘价低于发行价，本单位持有公司股票的锁定期限自动延长 6 个月。若因派发现金红利、送股、转增股 本等原因进行除权、除息的，上述股份价格、股份数量按规定做相应调整。如锁定期满后拟减持公司股票， 应当明确并披露公司的控制权安排，保证公 司持续稳定经营。
• 3) 如本单位因违反上述承诺而获得收益的，所有收益归公司所有，并由本单位承担相应的法律责任。”

• 备注 3 ：公司股东华舆国创、中车青岛、中车资本关于本次发行前股东所持股份的限售安排和自愿锁定股份的承诺： “1) 本单位(1)自公司股票上市之日起 12 个月内；且(2)自取得公司股份之日起 36 个月内，不转让或者委托他人管理本单位直接和间接持有的公司首次公 开发行股票前已发行的股份，也不提议由公司回购该部分股份。

• 2) 上述锁定期届满后，本单位减持直接或间接持有的公司股份时，将按照相关法律、法规及证券交易所的规则进行并及时、准确地履行信息披露义务。
• 3) 如本单位因违反上述承诺而获得收益的，所有收益归公司所有，并由本单位承担相应的法律责任。”

• 备注 4：公司控股股东哈尔滨局集团公司，及股东北京局集团公司、成都局集团公司、国铁信息公司关于持股意向及减持意向的承诺： “1) 本单位所持公司股份的锁定期届满后，本单位将在依法合规的前提下，结合证券市场整体状况、公司经营业绩及股票走势、本单位业务发展需要等 具体情况确定是否进行减持。

• 2) 如本单位确定减持所持公司股份，本单位届时将按照法律、法规等规定提前将减持意向和拟减持数量等信息以书面方式通知公司，并由公司及时予以 公告，自公司公告之日起 3 个交易日后，本单位可以减持公司股份。
• 3) 本单位减持所持公司股份，将按照法律、法规和《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》，以及《上海证券交易所上市公司股东及董事、监事、 高级管理人员减持股份实施细则》等要求实施。如有关法律、法规、证监会规章、规范性文件和证券交易所规则发生变化，以届时有效的规定为准。

• 4) 本单位若违反上述承诺，将：(1)在公司股东大会及中国证监会指定报刊上公开说明未履行的具体原因并向公司其他股东和社会公众投资者道歉；(2) 及时作出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护公司及投资者的权益，并提交公司股东大会审议；(3)如果因未履行承诺事项而获得收益的，所得的收益归 公司所有；(4)如果因未履行承诺事项给公司或者其他投资者造成损失的，本单位将向公司或者其他投资者依法承担赔偿责任。”

• 备注 5：公司股东华舆国创、中车青岛关于持股意向及减持意向的承诺： “1) 本单位所持公司股份的锁定期届满后，本单位将在依法合规的前提下，结合证券市场整体状况、公司经营业绩及股票走势、本单位业务发展需要等 具体情况确定是否进行减持。

• 2) 如本单位确定减持所持公司股份且仍为公司 5%以上股份的股东时，本单位届时将按照法律、法规等规定提前三个交易日将减持意向和拟减持数量等 信息以书面方式通知公司，并由公司及时予以公告。公告后，再实施减持计划，但本单位持有公司股份低于 5%时除外。
• 3) 本单位减持所持公司股份，将按照法律、法规和《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》《上海证券交易所上市公司股东及董事、监事、高级 管理人员减持股份实施细则》和《监管规则适用指引—关于申请首发上市企业股东信息披露》等要求实施。如有关法律、法规、证监会规章、规范性文 件和证券交易所规则发生变化，以届时有效的规定为准。
• 4) 本单位若违反上述承诺，将：(1)在公司股东大会及中国证监会指定报刊上公开说明未履行的具体原因并向公司其他股东和社会公众投资者道歉；(2) 及时作出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护公司及投资者的权益，并提交公司股东大会审议；(3)如果因未履行承诺事项而获得收益的，所得的收益归 公司所有；(4)如果因未履行承诺事项给公司或者其他投资者造成损失的，本单位将向公司或者其他投资者依法承担赔偿责任。”

• 备注 6：公司股东中车资本关于持股意向及减持意向的承诺： “1) 本单位所持公司股份的锁定期届满后，本单位将在依法合规的前提下，结合证券市场整体状况、公司经营业绩及股票走势、本单位业务发展需要等 具体情况确定是否进行减持。

• 2) 本单位减持所持公司股份，将按照法律、法规和《监管规则适用指引—关于申请首发上市企业股东信息披露》等要求实施。如有关法律、法规、证监 会规章、规范性文件和证券交易所规则发生变化，以届时有效的规定为准。
• 3) 本单位若违反上述承诺，将：(1)在公司股东大会及中国证监会指定报刊上公开说明未履行的具体原因并向公司其他股东和社会公众投资者道歉；(2) 及时作出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护公司及投资者的权益，并提交公司股东大会审议；(3)如果因未履行承诺事项而获得收益的，所得的收益归 公司所有；(4)如果因未履行承诺事项给公司或者其他投资者造成损失的，本单位将向公司或者其他投资者依法承担赔偿责任。”

• 备注 7：公司关于摊薄即期回报及填补措施的承诺： “1 )强化募集资金管理 本次发行募集资金到位后，公司将加强募集资金安全管理，对募集资金进行专项存储，保证募集资金合理、规范、有效地使用，防范募集资金使用风险， 从根本上保障投资者特别是中小投资者的利益。 2）加快募投项目投资进度 本次发行募集资金到位后，公司将调配内部各项资源、加快推进募投项目建设，提高募集资金使用效率，争取募投项目早日实现预期效益，以增强公司 盈利水平。本次募集资金到位前，为尽快实现募投项目盈利，公司拟通过多种渠道积极筹措资金，积极调配资源，开展募投项目的前期准备工作，增强 项目相关的人才与技术储备，争取尽早实现项目预期收益，增强未来几年的股东回报，降低发行导致的即期回报摊薄的风险。

• 3) 加大市场开发力度

• 公司将在现有基础上完善并扩大经营业务布局，致力于为更多客户提供可靠的产品和优质的服务。公司将不断改进和完善产品、技术及服务体系，凭借 一流的技术和服务促进市场拓展，从而优化公司的战略布局。
• 4) 坚持技术创新 公司将进一步加大研发投入，壮大研发队伍，通过对新标准的制定和新技术的研发，巩固技术优势，开发出技术水平更高、应用领域更为广泛的新产品/ 服务，以高附加值的产品/服务不断满足市场需求，全面提升公司的核心竞争力，从而促进公司整体盈利水平的提升。
• 5) 加强成本费用管控 公司将进一步加强成本费用管控，全面实施精细化管理，减少不必要的支出，有效控制成本费用，提升资金的使用效率，努力实现公司毛利率水平和净 利率水平的稳定。
• 6) 强化投资者回报机制 公司已根据中国证监会的相关规定，制定上市后生效的《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司章程(草案)》，并制定了《哈尔滨国铁科技集团股份有限公 司上市后三年股东分红回报规划》。公司将严格执行相关利润分配政策，并根据监管机构的要求和自身经营情况，不断完善和强化投资者回报机制，保 证投资者的合理回报。
• 7) 加强对管理层的考核，完善与绩效挂钩的薪酬体系，确保管理层恪尽职守、勤勉尽责，提升公司的管理效率。”

• 备注 8：公司控股股东哈尔滨局集团公司关于摊薄即期回报及填补措施的承诺： “1) 本单位承诺将严格遵守《中华人民共和国公司法》《关于首发及再融资、重大资产重组摊薄即期回报有关事项的指导意见》以及《哈尔滨国铁科技 集团股份有限公司章程》等对控股股东应履行义务的规定，不越权干预公司经营管理活动、不侵占公司利益、督促公司切实履行填补回报措施。

2) 若违反上述承诺或拒不履行上述承诺给公司造成损失的，依法承担补偿责任，并同意按照中国证券监督管理委员会等证券监管机构制定或发布的有关 规定、规则，承担相应的处罚或监管措施。”

• 备注 9：公司董事、高级管理人员关于摊薄即期回报及填补措施的承诺： “1) 本人承诺，不无偿或以不公平条件向其他单位或者个人输送利益，也不采用其他方式损害公司利益；

• 2) 本人承诺，对本人的职务消费行为进行约束；
• 3) 本人承诺，不动用公司资产从事与本人履行职责无关的投资、消费活动；
• 4) 本人承诺，将积极促使由董事会或薪酬委员会制定的薪酬制度与公司填补回报措施的执行情况相挂钩；
• 5) 本人承诺，如公司未来进行股权激励方案，本人将积极促使拟公布的公司股权激励的行权条件与公司填补回报措施的执行情况相挂钩；
• 6) 本人同意，将根据未来中国证监会、证券交易所等监管机构出台的规定，积极采取一切必要、合理措施，使公司填补回报措施能够得到有效的实施；
• 7) 如监管部门就填补回报措施及其承诺的相关规定作出其他要求的，且上述承诺不能满足监管部门的相关要求时，本人承诺届时将按照相关规定出具补 充承诺。 同时，公司提示投资者：公司制定填补被摊薄即期回报措施不等于对公司未来利润做出保证。”

• 备注 10：公司关于对欺诈发行上市股份购回的承诺： “1) 公司保证本次公开发行股票并在科创板上市不存在不符合发行上市条件而以欺骗手段骗取发行注册的情形(即“欺诈发行”)或公司招股说明书及其他 信息披露资料有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的情形。

• 2) 如因公司存在欺诈发行，或公司招股说明书及其他信息披露资料有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，对判断公司是否符合法律规定的发行条件构 成重大、实质影响的，且违法事实已由监管部门作出认定，公司承诺在中国证监会等有权部门确认后 5 个工作日内启动股份购回程序，购回公司本次公 开发行的全部新股。”
• 备注 11：公司实际控制人国铁集团、控股股东哈尔滨局集团公司关于对欺诈发行上市股份购回的承诺： “1) 本单位保证公司本次公开发行股票并在科创板上市不存在不符合发行上市条件而以欺骗手段骗取发行注册的情形(即“欺诈发行”)。

2) 如因公司存在欺诈发行，且违法事实已由监管部门作出认定，本单位承诺将督促公司进行股份回购。如本单位对公司欺诈发行股票负有责任被中国证 券监督管理委员会责令买回股票的，本单位在中国证监会等有权部门确认后 5 个工作日内启动股份购回程序，购回公司本次公开发行的全部新股。”

• 备注 12：公司董事、监事和高级管理人员关于对欺诈发行上市股份购回的承诺： “1) 本人保证公司本次公开发行股票并在科创板上市不存在不符合发行上市条件而以欺骗手段骗取发行注册的情形(即“欺诈发行”)。

2) 如因公司存在欺诈发行，且违法事实已由监管部门作出认定，本人承诺将督促公司进行股份回购。如本人对公司欺诈发行股票负有责任被中国证券监 督管理委员会责令买回股票的，本人将根据相关规定依法履行股票买回义务。”

• 备注 13：公司关于依法承担赔偿或赔偿责任的承诺： “1) 如公司承诺未能履行、确已无法履行或无法按期履行的(因相关法律法规、政策变化、自然灾害及其他不可抗力等公司无法控制的客观原因导致的除 外)，公司承诺采取以下措施：

• ①公司及时、充分披露承诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具体原因；

• ②向投资者提出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护公司及其投资者的权益,并将上述补充承诺或替代承诺提交公司股东大会审议；
• ③如果公司未履行承诺事项，给投资者造成损失的，经有权部门认定公司应承担责任的，公司承诺依法承担赔偿责任。

2) 如因相关法律法规、政策变化、自然灾害及其他不可抗力等公司无法控制的客观原因导致公司承诺未能履行、确已无法履行或无法按期履行的，公司 将采取以下措施：

①通过公司及时、充分披露公司承诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具体原因；

• ②向公司及其投资者提出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护公司及其投资者的权益。”

• 备注 14：公司实际控制人国铁集团、控股股东哈尔滨局集团公司、其他股东北京局集团公司、成都局集团公司、国铁信息公司、华舆国创、中车青岛、 中车资本依法承担赔偿或赔偿责任的承诺： “1) 如本单位承诺未能履行、确已无法履行或无法按期履行的(因相关法律法规、政策变化、自然灾害及其他不可抗力等本单位无法控制的客观原因导致 的除外)，本单位将采取以下措施：

• ①通过公司及时、充分披露本单位承诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具体原因；
• ②向公司及其投资者提出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护公司及其投资者的权益，并将上述补充承诺或替代承诺提交公司股东大会审议；
• ③本单位违反承诺所得收益将归属于公司，因此给公司或投资者造成损失的，将依法对公司或投资者进行赔偿。如果公司在本单位作为实际控制人/控股 股东/股东期间未履行招股说明书披露的承诺事项，给投资者造成损失的，经有权部门认定本单位应承担责任的，本单位承诺依法承担赔偿责任。

• 2)如因相关法律法规、政策变化、自然灾害及其他不可抗力等本单位无法控制的客观原因导致本单位承诺未能履行、确已无法履行或无法按期履行的， 本单位将采取以下措施：

• ①通过公司及时、充分披露本单位承诺未能履行、无法履行或无法按期履行的具体原因；
• ②向公司及其投资者提出补充承诺或替代承诺，以尽可能保护公司及其投资者的权益。”

• 备注 15：公司董事、监事和高级管理人员关于依法承担赔偿或赔偿责任的承诺： “1)如果本人未履行招股说明书披露的承诺事项，本人将在公司股东大会及中国证监会指定报刊上公开说明未履行承诺的具体原因并向公司股东和社会公 众投资者道歉。

• 2) 如果本人未履行招股说明书披露的承诺事项，本人将在前述事项发生之日起停止领取薪酬(独立董事津贴)，直至本人履行相关承诺事项。
• 3) 如果因本人未履行相关承诺事项，致使公司、投资者遭受损失的，本人将依法承担赔偿责任。
• 4) 在本人担任公司董事、监事、高级管理人员期间，公司未履行招股说明书披露的相关承诺事项，经有权部门认定本人应承担责任的，本人将依法承担 赔偿责任。 本人保证不因职务变更、离职等原因而放弃履行承诺。上述承诺为本人真实意思表示，本人自愿接受监管机构、自律组织及社会公众的监督，若违反上 述承诺，本人将依法承担相应责任。”

• 备注 16：公司控股股东哈尔滨局集团公司关于避免同业竞争的承诺： 本单位作为哈铁科技的控股股东，承诺如下： “1)本单位或本单位控股或实际控制的其他企业没有、将来也不会以任何方式在中国境内外直接或间接参与任何导致或可能导致与公司主营业务直接或间 接产生竞争的业务或活动。本单位承诺将尽最大努力促使本单位参股企业在目前或将来不在中国境内外直接或间接参与任何导致或可能导致与公司主营 业务直接或间接产生竞争的业务或活动。

• 2)如果本单位或本单位控股或实际控制的其他企业发现任何与公司主营业务构成或可能构成直接或间接竞争关系的新业务机会，将立即书面通知公司， 并尽力促使该业务机会按合理和公平的条款和条件首先提供给公司。
• 3) 如果公司放弃该等竞争性新业务机会且本单位或本单位控股或实际控制其他企业从事该等竞争性业务，则公司有权随时一次性或分多次向本单位或本 单位控股或实际控制的其他企业收购在上述竞争性业务中的任何股权、资产及其他权益，或由公司根据国家法律法规许可的方式选择委托经营、租赁或 承包经营本单位或本单位控股或实际控制的其他企业在上述竞争性业务中的资产或业务。
• 4) 在本单位或本单位控股或实际控制的其他企业拟转让、出售、出租、许可使用或以其他方式转让或允许使用与公司主营业务构成或可能构成直接或间 接竞争关系的资产和业务时，本单位或本单位控股或实际控制的其他企业将向公司提供优先受让权，并承诺尽最大努力促使本单位参股企业在上述情况 下向公司提供优先受让权。
• 5) 本单位将保证合法、合理地运用股东权利，不采取任何限制或影响公司正常经营的行为。
• 6) 自本承诺函出具之日起，若违反本承诺，本单位将在公司股东大会及有关监管机构认可的媒体上公开说明未履行承诺的具体原因并向公司及其公众投 资者道歉；若因本单位违反本承诺函任何条款而致使公司及其公众投资者遭受或产生的任何损失或开支，本单位将予以全额赔偿。”

• 备注 17：公司实际控制人国铁集团关于避免同业竞争的承诺： 本单位作为哈铁科技的实际控制人，承诺如下：

“1)截至本承诺出具日，本单位及控制的其他企业不存在任何与公司业务经营构成重大不利影响的同业竞争(重大不利影响按照上海证券交易所科创板相 关规则中的定义进行界定)。

• 2) 本单位对下级企业间的经营行为保持中立，不会利用本单位的地位对相关市场行为施加影响。本单位保证不利用公司实际控制人的身份进行损害公司 及公司的股东利益的经营活动。
• 3) 本单位将加强内部协调与控制管理，确保公司健康、持续发展，不会出现损害公司及其公众投资者利益的情况。
• 4) 如违反上述任何一项承诺，本单位愿意承担由此给公司或公司股东造成的直接或间接经济损失、索赔责任及额外的费用支出。”

备注 18：公司实际控制人国铁集团，控股股东哈尔滨局集团公司，及股东北京局集团公司、成都局集团公司、国铁信息公司关于规范关联交易的承诺： “1) 本单位不会利用实际控制人/控股股东/股东的地位影响公司的独立性，并将保持公司在资产、人员、财务、业务和机构等方面的独立性。

• 2) 截至本承诺出具日，除已经披露的情形外，本单位及本单位控制的其他企业与公司及其子公司不存在其他重大关联交易。
• 3) 本单位及本单位控制的其他企业将尽量避免与公司及其子公司之间发生关联交易；对于确有必要且无法回避的关联交易，在不与法律、法规及公司章 程等相关规定相抵触的前提下，本单位将促使本单位及本单位控制的企业与公司及其子公司进行关联交易时将按公平、公开的市场原则进行，并履行法 律、法规和公司章程规定的有关程序。
• 4) 本单位将促使本单位及本单位控制的其他企业不通过与公司及其子公司之间的关联交易谋求特殊的利益，不会进行有损公司及其中小股东利益的关联 交易。
• 5)上述承诺事项自出具之日起正式生效，在本单位为公司实际控制人/控股股东/股东期间持续有效且不可变更或撤销。如因本单位及本单位控制的企业违 反上述承诺而导致公司的权益受到损害的，则本单位同说明公司承担相应的损害赔偿责任。 ”

备注 19：公司股东华舆国创、中车青岛、中车资本关于规范关联交易的承诺： “1) 本单位不会利用股东的地位影响公司的独立性，并将保持公司在资产、人员、财务、业务和机构等方面的独立性。 2）本单位及本单位控制的企业与公司及其子公司不存在关联交易。

• 3) 本单位及本单位控制的其他企业将尽量避免与公司及其子公司之间发生关联交易；对于确有必要且无法回避的关联交易，在不与法律、法规及公司章 程等相关规定相抵触的前提下，本单位将促使本单位及本单位控制的企业与公司及其子公司进行关联交易时将按公平、公开的市场原则进行，并履行法 律、法规和公司章程规定的有关程序。
• 4) 本单位将促使本单位及本单位控制的其他企业不通过与公司及其子公司之间的关联交易谋求特殊的利益，不会进行有损公司及其中小股东利益的关联 交易。
• 5) 上述承诺事项在本单位为公司股东期间持续有效且不可变更或撤销。如因本单位及本单位控制的企业违反上述承诺而导致公司的权益受到损害的，则 本单位同说明公司承担相应的损害赔偿责任。”

备注 20：公司全体董事、监事、高级管理人员关于规范关联交易的承诺： “1) 本人不会利用董事\监事\高级管理人员的地位影响公司的独立性，并将保持公司在资产、人员、财务、业务和机构等方面的独立性。

• 2) 除已经披露的情形外，本人及本人的其他企业与公司及其子公司不存在其他重大关联交易。

• 3) 本人及本人控制的其他企业将尽量避免与公司及其子公司之间发生关联交易；对于确有必要且无法回避的关联交易，在不与法律、法规及公司章程等 相关规定相抵触的前提下，本人将促使本人及本人控制的企业与公司及其子公司进行关联交易时将按公平、公开的市场原则进行，并履行法律、法规和 公司章程规定的有关程序。
• 4) 本人将促使本人及本人控制的其他企业不通过与公司及其子公司之间的关联交易谋求特殊的利益，不会进行有损公司及其中小股东利益的关联交易。 5）上述承诺事项在本人为公司董事\监事\高级管理人员期间持续有效且不可变更或撤销。如因本人及本人控制的企业违反上述承诺而导致公司的权益受 到损害的，则本人同说明公司承担相应的损害赔偿责任。”

备注 21：公司实际控制人国铁集团、控股股东哈尔滨局集团公司、其他股东北京局集团公司、成都局集团公司、国铁信息公司、华舆国创、中车青岛、 中车资本关于规范与公司资金往来及担保的承诺： “1) 本单位及本单位所控制的其他企业与公司发生的经营性资金往来中，严格限制占用公司资金。

• 2) 本单位及本单位控制的其他企业将严格遵守法律、法规、规范性文件以及公司相关规章制度的规定，不以任何方式占用或使用公司的资产和资源，不 以任何直接或者间接的方式从事损害或可能损害公司及其他股东利益的行为。
• 3) 本单位及本单位所控制的其他企业不会强制公司为他人提供担保。”

备注 22：公司关于实施稳定股价措施的承诺： “1) 公司将严格遵守执行公司股东大会审议通过的《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司股价稳定预案》，包括但不限于按照该预案的规定履行稳定公司 股价的义务并接受未能履行稳定股价的义务时的约束措施。

2) 如果在触发实施稳定公司股价措施的条件的前提下公司未采取《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司股价稳定预案》承诺的稳定股价的具体措施(因不 可抗力因素除外)，公司将在股东大会及中国证券监督管理委员会指定报刊上公开说明未履行的具体原因及向公司其他股东和社会公众投资者道歉。”

备注 23：公司控股股东哈尔滨局集团公司关于实施稳定股价措施的承诺： “1) 本单位将严格遵守执行公司股东大会审议通过的《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司稳定股价预案》，包括但不限于按照该预案的规定履行稳定公 司股价的义务并接受未能履行稳定股价的义务时的约束措施。

• 2) 在公司根据《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司稳定股价预案》就公司回购股份事宜召开股东大会，且不涉及回避表决事项的情形下，本单位将在股 东大会上对符合有关法律、法规、规章、规范性文件及《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司稳定股价预案》规定的公司回购股票等稳定股价方案的相关 议案投赞成票。
• 3) 如果在触发实施稳定公司股价措施的条件的前提下本单位未采取《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司稳定股价预案》承诺的稳定股价的具体措施(因 不可抗力因素除外)，本单位将在公司股东大会及中国证券监督管理委员会指定报刊上公开说明未履行的具体原因及向公司其他股东和社会公众投资者道 歉，并停止从公司获得股东分红，同时本单位承诺将不转让所持有的公司股份，直至按承诺采取相应的稳定股价措施并实施完毕时为止。”

备注 24：在公司领取薪酬的非独立董事、高级管理人员关于实施稳定股价措施的承诺： “1) 本人将严格遵守执行公司股东大会审议通过的《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司稳定股价预案》，包括但不限于按照该预案的规定履行稳定公司 股价的义务并接受未能履行稳定股价的义务时的约束措施。

• 2) 在公司根据《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司稳定股价预案》就公司回购股份事宜召开董事会(如涉及)，且不存在回避表决事项的情形下，本人将 在董事会上对符合有关法律、法规、规章、规范性文件及《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司稳定股价预案》规定的公司回购股票等稳定股价方案的相 关议案投赞成票。
• 3) 如果在触发实施稳定公司股价措施的条件的前提下本人未采取《哈尔滨国铁科技集团股份有限公司稳定股价预案》承诺的稳定股价的具体措施(因不 可抗力因素除外)，本人将在公司董事会及中国证券监督管理委员会指定报刊上公开说明未履行的具体原因及向公司其他股东和社会公众投资者道歉(如 涉及)，并承担相应责任。”

• 备注 25：公司关于利润分配政策的承诺： 公司对利润分配事项承诺如下： “公司拟在中国境内首次公开发行股票并在科创板上市。公司承诺将严格遵守上市后适用的《公司章程(草案)》，并严格执行《哈尔滨国铁科技集团股份 有限公司上市后三年股东分红回报规划》及相关利润分配政策，充分维护股东合法权益。如违反上述承诺，公司将依法承担相应责任。”
• 备注 26：公司关于股东信息披露的相关承诺： 根据《监管规则适用指引—关于申请首发上市企业股东信息披露》相关要求，公司承诺如下： “1) 截至本承诺函签署之日，本公司不存在法律法规规定禁止持股的主体直接或间接持有本公司股份的情形；

• 2) 截至本承诺签署之日，本公司不存在本次发行的中介机构或其负责人、高级管理人员、经办人员直接或间接持有本公司股份的情形；
• 3) 截至本承诺函签署之日，本公司股东不存在以公司股权进行不当利益输送的情形；
• 4) 若本公司违反上述承诺，将承担由此引起的一切法律责任。” 二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

• □适用 √不适用 三、违规担保情况
• □适用 √不适用

• 四、半年报审计情况
• □适用 √不适用 五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况
• □适用√不适用 六、破产重整相关事项
• □适用√不适用

七、重大诉讼、仲裁事项 √本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 □本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项 (一) 诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的

• □适用 √不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况 √适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(三) 其他说明

• □适用√不适用

八、上市公司及其董事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整改 情况

• □适用√不适用 九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明
• □适用√不适用 十、重大关联交易 (一) 与日常经营相关的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

√适用 □不适用

公司于 2026 年 4 月 10 日召开 2026 年度第 2 次审计委员会以及 2026 年 4 月 22 日召开第二届 董事会第 11 次会议，审议通过了《关于审议确认公司 2025 年度已发生日常关联交易和 2026 年度 日常关联交易情况预计的议案》，2026 年度日常关联交易预计发生金额合计为 113,285.00 万元， 详见公司于 2026 年 4 月 23 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《哈铁科技关于 确认公司 2025 年度已发生日常关联交易和 2026 年度日常关联交易情况预计的公告》（公告编号：

2026-008）。

2026 年上半年日常关联交易实际发生金额合计为 12,169.10 万元，其中购买产品、接受劳务 实际发生金额为 222.85 万元，销售产品、提供劳务实际发生金额为 11,304.58 万元，关联租赁（房 屋）实际发生金额为 10.00 万元，技术开发实际发生金额为 0.38 万元，社会保险、工会、党费及 帮扶救助金实际发生金额为 631.29 万元。

3、 临时公告未披露的事项

• □适用 √不适用

(二) 资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

• 4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

• □适用 √不适用

(三) 共同对外投资的重大关联交易

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 3、 临时公告未披露的事项

• □适用√不适用

(四) 关联债权债务往来

• 1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

• 2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

√适用 □不适用

公司于 2023 年 12 月 6 日披露《哈铁科技关于与关联方签订建设工程施工合同暨关联交易的 公告》（公告编号：2023-038），对与关联人发生交易事项的金额做出具体安排，哈铁科技与哈 尔滨市铁房建筑工程有限公司就哈尔滨市哈铁科技减速顶试验线路及生产设施配套工程签订《建 设工程施工合同》，合同价格为人民币 76,657,451.92 元。报告期末应付哈尔滨市铁房建筑工程有 限公司工程款 2,531,192.92 元，目前工程项目竣工验收手续已完成。后续将按照合同约定及竣工 决算，办理验工计价约 1,400 万元。

• 3、 临时公告未披露的事项

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(五) 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务 √适用 □不适用

• 1、 存款业务

□适用 √不适用

• 2、 贷款业务

□适用 √不适用

• 3、 授信业务或其他金融业务

√适用□不适用

单位：元 币种：人民币

• 4、 其他说明

• □适用 √不适用

(六) 其他重大关联交易

• □适用√不适用

(七) 其他

• □适用√不适用 十一、 重大合同及其履行情况 (一)托管、承包、租赁事项
• □适用 √不适用 (二)报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况
• □适用 √不适用 (三)其他重大合同
• □适用 √不适用

十二、 募集资金使用进展说明 √适用 □不适用 (一)募集资金整体使用情况 √适用 □不适用

单位：元

其他说明

□适用√不适用

(二)募投项目明细 √适用 □不适用

• 1、 募集资金明细使用情况

√适用 □不适用

单位：元